Colección de citas famosas - Slogan de motivación - Términos comerciales de la FCA
Términos comerciales de la FCA
El nombre completo del término comercial fca es freecarrier, que significa transportista de carga.
Este término se refiere a que el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar designado. Cuando el vendedor entrega la mercancía al cuidado del transportista y pasa por los procedimientos de despacho de aduana de exportación, ha cumplido con sus obligaciones de entrega.
La terminología FCA se aplica a todos los modos de transporte, incluido el transporte multimodal. Según los "Incoterms de 2 años" de la Cámara de Comercio Internacional, este término solo se puede aplicar al transporte marítimo y al transporte terrestre, y el comprador y el vendedor son las obligaciones básicas de cada parte.
上篇: ? El santo patrón del cielo en la República de China: Zhou Zhirou, el primer comandante de la Fuerza Aérea. Cuando estalló la Guerra Antijaponesa, Zhou Zhirou ordenó a la fuerza aérea participar en la guerra. Durante la Guerra Antijaponesa, la Fuerza Aérea *** envió dos aviones a Nagasaki, Fukuoka, Kurume, Saga y Kyushu, Japón, y distribuyó 6,5438 millones de folletos y panfletos a los *** japoneses y a la Asociación Diplomática de Japón, lo que conmocionó China y países extranjeros. & gtEl 7 de julio de 1937 estalló oficialmente la Guerra Antijaponesa. Pronto, el Comité de Aviación estableció formalmente el Antiguo Comando Enemigo de la Fuerza Aérea, con Zhou Zhirou como comandante en jefe, Mao Bangchu como subcomandante en jefe y Shi Bangfan como jefe de personal, y emitió oficialmente una orden de movilización para el Guerra Antijaponesa. En aquel momento había 10 unidades de combate de la Fuerza Aérea con 305 aviones de distintos tipos. >El 5 de agosto, la Segunda Brigada estaba estacionada en Xinyang para proteger las Llanuras Centrales y atacar a Shanghai; la Tercera Brigada estaba estacionada en Jurong para proteger a Nanjing; la Quinta Brigada estaba estacionada en Jiangdu para realizar operaciones de vigilancia en Jinpu Road y Shanghai; La brigada entró en Zhouzhou Jiakou monitorea las Llanuras Centrales; la Novena Brigada está estacionada en Xinyang y hay cámaras estacionadas en Bengbu para apoyar a las tropas terrestres. & gtPara lograr el objetivo de una invasión integral de China, el ejército japonés lanzó un ataque contra el este de China mientras atacaba el norte de China. Con este fin, la aviación naval japonesa desplegó muchos bombarderos de largo alcance y aviones de combate en la provincia de Taiwán y otros lugares, lo que representa una seria amenaza para el ejército chino. A Zhou Zhirou se le ordenó cambiar inmediatamente el plan de combate original, transferir todas las fuerzas aéreas a Beijing, Shanghai y Hangzhou, e impedir que las tropas japonesas aterrizaran en Shanghai para ocuparse de la seguridad de Nanjing. & gtEn agosto de 2013, comenzó oficialmente la Guerra Antijaponesa de Shanghai. El Comité de Aviación celebró inmediatamente una reunión operativa de emergencia y Zhou Zhirou decidió enviar el Quinto Batallón a Shanghai temprano a la mañana siguiente con 500 libras de bombas para bombardear la Tercera Flota japonesa en el río Yangtze. Al mismo tiempo, el Segundo Batallón voló a Shanghai, bombardeó la flota japonesa en el río y aterrizó en el muelle de Huishan. En ese momento, Gao Zhihang, el capitán del Cuarto Batallón en Zhoujiakou, vino de repente y pidió unirse a la batalla. Ordenó a Gao Zhihang que llevara a su equipo al aeropuerto Hangzhou Jianqiao. & gtEn ese momento, llovió intensamente en el tramo inferior del río Yangtze, lo que fue extremadamente perjudicial para las operaciones de la fuerza aérea. Para dominar los aviones de combate, Zhou Zhirou pidió al equipo de vuelo que llevara a cabo el plan original. El Cuarto Batallón voló de Zhoujiakou a Jianqiao bajo la lluvia, pero se encontró con una sirena de ataque aéreo tan pronto como aterrizó. Gao Zhihang llevó al Capitán Zheng y a un total de 27 aviones a despegar en caso de emergencia e interceptó aviones enemigos de diferentes maneras. El resultado de la batalla fue que tres aviones fueron derribados, estableciendo un glorioso récord en combate aéreo. La noticia, difundida por emisoras de radio y periódicos locales, se difundió inmediatamente por todo el país. Muchas ciudades lanzaron petardos para celebrar la victoria. Zhou Zhirou estaba aún más emocionado y pronunció un discurso alentando a la Fuerza Aérea a llevar adelante su heroico espíritu de lucha y hacer esfuerzos persistentes. En ese momento, muchos periodistas extranjeros no creían que la Fuerza Aérea China pudiera derribar un avión japonés. Él personalmente llevó a los periodistas a ver los restos del avión japonés. Posteriormente, * * * * * decidió designar este día como "Día de la Fuerza Aérea". >El 6 de agosto, más de 60 aviones enemigos bombardearon en lotes los aeropuertos de Nanjing, Hangzhou, Jiaxing, Cao'e y otros, y Zhou Zhirou ordenó un contraataque. La Novena Brigada derribó cuatro aviones enemigos sobre Cao'e, la Cuarta Brigada derribó 16 aviones enemigos sobre Hangzhou y cooperó con las Brigadas Tercera y Quinta y las tropas temporales de la escuela de aviación para derribar 14 aviones enemigos sobre Nanjing. El día 16, las brigadas 4, 5 y 3 interceptaron Hangzhou, Jurong, Jiaxing, Nanjing y Yangzhou respectivamente, derribando 8 aviones enemigos e hiriendo a varias personas. Kanoya, el llamado ejército japonés de élite, y las dos alas aéreas navales de Osamu Kitsuka fueron aniquiladas varias veces. El día 17, la Fuerza Aérea tomó la iniciativa de bombardear el cuartel general enemigo en Shanghai y su posición en Hongqiao, asestando un duro golpe al enemigo y derribando dos aviones enemigos. El día 19, el Segundo Batallón Gong Yingcheng y Xie Yuyu lideraron los bombarderos, y el Cuarto Batallón Li Guidan dirigió seis destructores como cobertura para atacar el portaaviones reunido en el puerto de Bailong, provocando el hundimiento de un crucero. & gtEn la primavera de 1938, se reorganizó el Comité de Aviación, con Qian Dajun como director y Zhou Zhirou como miembro y consultor principal. Pronto, China compró un lote de aviones de la Unión Soviética, fortaleciendo ligeramente su fuerza. En la batalla aérea de Nanchang el 2 de febrero y en la batalla aérea de Wuhan el 11 de abril, cooperamos con la Fuerza Aérea Soviética y logramos importantes victorias. Incluyendo los resultados de la batalla aérea de Taiyuan el 21 de septiembre de 1937, un total de 115 aviones enemigos fueron derribados y el "Rey de los Destructores" de la Fuerza Aérea Japonesa fue capturado durante 3 rondas. En la batalla para defender Wuhan, 67 barcos enemigos resultaron heridos y 23 hundidos. & gt19 de mayo* * * La Fuerza Aérea envió al Capitán Xu Huansheng del 14.º Escuadrón a volar dos aviones a Nagasaki, Fukuoka, Kurume, Saga y Kyushu, Japón, para realizar propaganda política y realizar reconocimientos de aeropuertos y puertos militares japoneses. El avión transportaba 140.000 panfletos y panfletos, incluidas cartas al Partido Comunista Japonés y cartas a la Asociación de Asuntos Exteriores de Japón. El propósito es despertar la conciencia de los militares y civiles japoneses y demostrar la fuerza del ejército chino. Los medios extranjeros han informado sobre esto, diciendo que esta medida es "mejor que las bombas" y "hace que las atrocidades japonesas no tengan dónde esconderse".>65438 A mediados de febrero, Guilin Xingying ordenó a sus tropas que lanzaran una ofensiva general contra las tropas japonesas que invadían Kunlun. Aprobar. Con base en Liuzhou y Guilin, la Fuerza Aérea envió la Cuarta Brigada y la Brigada de Voluntarios Soviéticos a Liuzhou. La Quinta Brigada estaba estacionada en Guilin y era responsable de controlar la superioridad aérea y cooperar con el ejército. Zhou Zhirou emitió una orden de combate al aeropuerto de Longcheng por teléfono en Guilin: "Nuestro ejército lanzó una ofensiva general mañana a las 8:30 y nuestro avión llegará al paso Kunlun antes de las 8:30 para cubrir las operaciones de nuestro ejército". 65438 + En la madrugada del 28 de febrero, todos los aviones de China y la Unión Soviética completaron vuelos de prueba y pruebas de armas en el aeropuerto de Liuzhou y se prepararon para despegar. Cuando el aeropuerto de Liuzhou recibió una llamada de inteligencia, los bombarderos pesados japoneses volaron a Liuzhou en tres. lotes, y el avión de Liuzhou despegó temprano a las 7:15. 下篇: Puntuaciones de admisión al examen de ingreso a la universidad de Sichuan en 2019