Mensajes de texto populares sobre ventas de autos nuevos en 2019
En el campo de los vehículos de combustible tradicional, las ventas mensuales de 65.438+0 millones de unidades sólo pueden considerarse un buen resultado. Si quieres tener éxito, tienes que vender entre 30.000 y 40.000 unidades al mes para calificar.
Pero en el campo de los vehículos eléctricos, si se pueden vender 1.000 unidades al año, creo que a todos se les puede llamar coches de gran venta, porque hay demasiados modelos con ventas de dos dígitos en un mes. , y casi no tienen sentido de existencia.
No creas que este es un fenómeno exclusivo de 2019. Aunque el mercado del automóvil experimentó una desaceleración en 2019, los datos finales de la Asociación de Vehículos de Pasajeros mostraron que se vendieron 201,06 millones de vehículos de pasajeros de nuevas energías, un aumento interanual del 4%, de los cuales se vendieron 853.000 vehículos eléctricos puros, al año. -Incremento interanual del 12%.
Echemos un vistazo al boletín de calificaciones de ventas específico de vehículos puramente eléctricos. Utilizamos ventas anuales de 20.000 unidades y 65.438+0.000 unidades como línea divisoria para ver qué modelos son más destacados.
Hay 12 modelos con ventas anuales de más de 20.000 unidades en la lista, y la serie BAIC EU está muy por delante con 110.000 unidades. Por supuesto, cabe señalar que BAIC New Energy informa sus ventas según la serie completa de vehículos, pero no tenemos forma de saber las ventas reales de EU5 y EU7.
Y una gran parte de las ventas de EU5 provienen del mercado operativo, y no se puede determinar el número específico de compras privadas. Por supuesto, la proporción de vehículos que operan actualmente en el mercado eléctrico puro es muy alta, y esto no es un fenómeno de BAIC New Energy. Aquí no nos detendremos en este punto por el momento y continuaremos mirando hacia abajo.
BYD Yuan EV ocupó el segundo lugar con ventas anuales de más de 60.000 unidades, Baojun New Energy ocupó el tercer lugar con 48.000 unidades y Chery eQ ocupó el cuarto lugar con ventas anuales de casi 40.000 unidades. También se puede ver en las grandes ventas de estos tres vehículos que las ventajas de las marcas independientes todavía se concentran en el campo de los vehículos eléctricos pequeños o incluso micropuros de bajo precio.
En quinto lugar, finalmente vi un auto nuevo, pero un auto nuevo de los Estados Unidos: ¿un modelo Tesla? 3. El año pasado, se vendieron más de 30.000 modelos importados. Este número definitivamente será mayor después de que se entreguen los modelos producidos en el país este año. Lo que sí es seguro es el modelo. Las ventas de 3 provienen principalmente de consumidores privados. En cuanto a otros modelos con unas ventas anuales superiores a las 20.000 unidades, la situación es contraria. Por favor, compréndete a ti mismo.
El volumen de ventas de los 14 modelos restantes en 2019 superó las 10.000 unidades. Puedes ver si tu coche está entre ellos. Hay docenas de vehículos eléctricos puros a la venta en 2019, lo que significa que la mayoría de los modelos no tienen sensación de logro después de un año de lanzamientos.
Entre los modelos con ventas superiores a 10.000 en los últimos años, se pueden ver cuatro nuevos productos, lo que demuestra que todavía hay buenos jugadores en los coches nuevos. Por supuesto, esto se compara con el segundo nivel. Espero que puedan meterse en el primer escalón de más de 20.000 automóviles este año, superar a Tesla en el segundo lugar y al menos darle una bofetada a los autos nuevos nacionales.
En lo que respecta al rendimiento de los automóviles nuevos, hace unos años había más de 100 marcas de automóviles nuevos, pero ahora solo una docena se producen y entregan en masa, y el volumen de ventas es aún menor. .
En esta lista de las 10 principales entregas de coches nuevos en 2019, se encuentran aquellas que venden más de 800 vehículos al año. Todos comprenderán lo miserables que son las marcas de automóviles nuevos que no están en la lista.
La boleta de calificaciones de 2019 no es muy buena, y ciertamente no es miserable. Después de todo, el nuevo mercado energético comenzó a decaer en julio y todavía se encontraba en un período de rápido crecimiento en los primeros seis meses.
En cuanto a 2020, ya es miserable, porque según la política anterior, todas las subvenciones deberían finalizar este año. Sin embargo, los departamentos gubernamentales han sido liberalizados recientemente. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información afirmó que la política de subsidios de este año "se mantendrá relativamente estable y no disminuirá significativamente". quedar completamente cancelado.
Esta es, sin duda, una buena noticia para las empresas de automóviles, pero, por otro lado, la competencia se volverá más intensa porque se unirán más modelos nuevos a la competencia, mientras que la demanda general de los consumidores no se ha expandido mucho. , y todo el mundo vive más al sur.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.