Colección de citas famosas - Slogan de motivación - ? Durante la guerra chino-japonesa de 1894-1894, ordenó el hundimiento del buque de guerra Ding y se suicidó envenenándolo en lugar de rendirse al enemigo. Han pasado 120 años desde la trágica historia de la guerra chino-japonesa de 1894-1894, y generaciones de personas nunca la olvidarán. La desastrosa derrota de la guerra chino-japonesa y la firma del Tratado de Shimonoseki destrozaron por completo el sueño del pueblo chino de convertirse en una nación poderosa por primera vez en los tiempos modernos. Fue un gran desastre histórico en la China moderna y contribuyó al despertar. y lucha de la nación china. & gt3,5 kilómetros cuadrados "El alma de Wu Jia"> De pie en la costa, ¿puedes oír el rugido del barco Dingyuan de 7.500 toneladas cuando fue hundido por nuestra propia gente? En ese ala este, ¿alguna vez imaginaste el suspiro desesperado antes de suicidarse? & gtLa "Estación Naval" fue testigo de todo el proceso de aniquilación de la enorme Flota de Beiyang. & gtLa isla Liugong en Weihai solo cubre un área de 3,5 kilómetros cuadrados, pero el "Cuartel General" de la Armada de Beiyang estuvo ubicado aquí durante la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1894. Hoy en día, la "Mansión de la Armada de Beiyang", de espaldas al mar, se ha convertido en un museo, y las palabras "Mansión de la Armada de la Armada" inscritas por Li Hongzhang todavía cuelgan del dintel. & gtEn los últimos treinta años, he estado en Weihai más de diez veces. La primera vez fue en octubre de 1985. En ese momento, Weihai todavía era una ciudad a nivel de condado en Yantai, Shandong. En la ciudad sólo hay unos pocos edificios de tres o cuatro pisos. De vez en cuando, por una calle junto al mar pasaban tractores que emitían humo negro. No había turistas extranjeros e incluso muy pocos peatones locales. & gtEn ese momento, la isla Liugong era originalmente un área controlada por los militares a la que nadie podía ingresar. Solo se abrió al mundo exterior después de la reforma y apertura. La primera vez que fui a la isla Liugong, un barco del distrito policial de la Armada de Weihai me envió allí. En ese momento, estaba en un estado de ánimo de "peregrinación", pero cuando entré por la puerta del "Pabellón de la Marina" en la isla, lo que vi fueron casas en ruinas y patios con césped verde. Todo parecía viejo y desierto, ya no era tan aterrador como antes. & gtEn ese momento, la "Oficina de Gestión de Reliquias Culturales de la Administración de la Armada de Beiyang" acababa de establecerse y comenzó a hacerse cargo del otrora famoso "Patio de la Armada" a finales del siglo XIX. El director Qi y varios otros miembros del personal trabajaron en la isla. Al principio ni siquiera tenían electricidad ni agua corriente. Incluso tuvieron que construir estufas, recoger leña y encender fuegos para cocinar. El viaje a casa en barco suele durar una o dos semanas. Pero es lo que es. Los "pioneros" hicieron todo lo posible para renovar el patio en ruinas paso a paso, recolectaron continuamente una gran cantidad de preciosas reliquias culturales de la Armada de Beiyang y de la Guerra Sino-Japonesa, y finalmente construyeron el museo actual de "primera escala en el país". & gtDe pie en el "Patio Naval" de la isla Liugong, deambulando entre los pasillos y pabellones, no puedo evitar pensar en esas noches de insomnio, llenas de disparos y batallas a vida o muerte. A principios de febrero de 1895, el ejército japonés había ocupado tres fuertes en tierra en el puerto militar de Ahawa, y los barcos japoneses en el Mar de China Oriental estaban en posición de ataque. Fue en esta oficina naval donde se interrumpieron por completo todas las comunicaciones entre la Flota de Beiyang y el mundo exterior, incluidos telégrafos y telegramas. El comandante de la Flota Combinada japonesa, Yuhiro Ito, envió una carta de rendición. El almirante permaneció impasible y vino a contraatacar. El 1 de febrero, ambos bandos lanzaron un feroz fuego de artillería. Al final de la guerra, la flota japonesa no pudo acercarse al puerto y se vio obligada a regresar al mar. & gtdinggtDe esta manera, los combates continuaron día y noche durante una semana. La temperatura era extremadamente baja, el viento frío aullaba, las municiones estaban a punto de agotarse y no había esperanzas de refuerzos en tierra. Finalmente, se dieron órdenes de hundir todos los buques de guerra restantes de Ding, pero nadie respondió. Desesperado y extremadamente desesperado, Ding, de 59 años, se suicidó tomando veneno, y generales de alto rango como Liu, Liu y Yang Yonglin también se suicidaron uno tras otro, pero nunca se rindieron al enemigo. & gtEl Complejo Naval fue testigo de todo el proceso de aniquilación del enorme Ejército de la Flota de Beiyang. El silbido parece persistir aún, permitiéndonos masticar el dolor escondido en la historia durante mucho tiempo. & gtEn ese momento, la "Oficina de Gestión de Reliquias Culturales de la Administración de la Armada de Beiyang" acababa de establecerse y comenzó a hacerse cargo del otrora famoso "Patio de la Armada" a finales del siglo XIX. El director Qi y varios otros miembros del personal trabajaron en la isla. Al principio ni siquiera tenían electricidad ni agua corriente. Incluso tuvieron que construir estufas, recoger leña y encender fuegos para cocinar. El viaje a casa en barco suele durar una o dos semanas. Pero es lo que es. Los "pioneros" hicieron todo lo posible para renovar el patio en ruinas paso a paso, recolectaron continuamente una gran cantidad de preciosas reliquias culturales de la Armada de Beiyang y de la Guerra Sino-Japonesa, y finalmente construyeron el museo actual de "primera escala en el país". & gtDe pie en el "Patio Naval" de la isla Liugong, deambulando entre los pasillos y pabellones, no puedo evitar pensar en esas noches de insomnio llenas de disparos y batallas a vida o muerte. A principios de febrero de 1895, el ejército japonés había ocupado tres fuertes en tierra en el puerto militar de Ahawa, y los barcos japoneses en el Mar de China Oriental estaban en posición de ataque. Fue en esta oficina naval donde se cortaron por completo todas las comunicaciones entre la Flota de Beiyang y el mundo exterior, incluidos telegramas y cables. El comandante de la Flota Combinada japonesa, Ito Yuhiro, envió una carta de rendición. El prefecto Ding no se inmutó y se apresuró a contraatacar. El 1 de febrero, ambos bandos lanzaron un feroz fuego de artillería. Al final de la guerra, la flota japonesa no pudo acercarse al puerto y se vio obligada a regresar al mar. & gtdinggtDe esta manera, los combates continuaron día y noche durante una semana. La temperatura era extremadamente baja, el viento frío aullaba, las municiones estaban a punto de agotarse y no había esperanzas de refuerzos en tierra. Finalmente, se dieron órdenes de hundir todos los buques de guerra restantes de Ding, pero nadie respondió. Desesperado y extremadamente desesperado, Ding, de 59 años, se suicidó tomando veneno, y generales de alto rango como Liu, Liu y Yang Yonglin también se suicidaron uno tras otro, pero nunca se rindieron al enemigo. & gtEl "Museo Naval" fue testigo de todo el proceso de aniquilación de la poderosa Flota de Beiyang. El sonido persistente del silbato pareció permanecer en nuestros corazones, permitiéndonos masticar el profundo dolor de la historia durante mucho tiempo.

? Durante la guerra chino-japonesa de 1894-1894, ordenó el hundimiento del buque de guerra Ding y se suicidó envenenándolo en lugar de rendirse al enemigo. Han pasado 120 años desde la trágica historia de la guerra chino-japonesa de 1894-1894, y generaciones de personas nunca la olvidarán. La desastrosa derrota de la guerra chino-japonesa y la firma del Tratado de Shimonoseki destrozaron por completo el sueño del pueblo chino de convertirse en una nación poderosa por primera vez en los tiempos modernos. Fue un gran desastre histórico en la China moderna y contribuyó al despertar. y lucha de la nación china. & gt3,5 kilómetros cuadrados "El alma de Wu Jia"> De pie en la costa, ¿puedes oír el rugido del barco Dingyuan de 7.500 toneladas cuando fue hundido por nuestra propia gente? En ese ala este, ¿alguna vez imaginaste el suspiro desesperado antes de suicidarse? & gtLa "Estación Naval" fue testigo de todo el proceso de aniquilación de la enorme Flota de Beiyang. & gtLa isla Liugong en Weihai solo cubre un área de 3,5 kilómetros cuadrados, pero el "Cuartel General" de la Armada de Beiyang estuvo ubicado aquí durante la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1894. Hoy en día, la "Mansión de la Armada de Beiyang", de espaldas al mar, se ha convertido en un museo, y las palabras "Mansión de la Armada de la Armada" inscritas por Li Hongzhang todavía cuelgan del dintel. & gtEn los últimos treinta años, he estado en Weihai más de diez veces. La primera vez fue en octubre de 1985. En ese momento, Weihai todavía era una ciudad a nivel de condado en Yantai, Shandong. En la ciudad sólo hay unos pocos edificios de tres o cuatro pisos. De vez en cuando, por una calle junto al mar pasaban tractores que emitían humo negro. No había turistas extranjeros e incluso muy pocos peatones locales. & gtEn ese momento, la isla Liugong era originalmente un área controlada por los militares a la que nadie podía ingresar. Solo se abrió al mundo exterior después de la reforma y apertura. La primera vez que fui a la isla Liugong, un barco del distrito policial de la Armada de Weihai me envió allí. En ese momento, estaba en un estado de ánimo de "peregrinación", pero cuando entré por la puerta del "Pabellón de la Marina" en la isla, lo que vi fueron casas en ruinas y patios con césped verde. Todo parecía viejo y desierto, ya no era tan aterrador como antes. & gtEn ese momento, la "Oficina de Gestión de Reliquias Culturales de la Administración de la Armada de Beiyang" acababa de establecerse y comenzó a hacerse cargo del otrora famoso "Patio de la Armada" a finales del siglo XIX. El director Qi y varios otros miembros del personal trabajaron en la isla. Al principio ni siquiera tenían electricidad ni agua corriente. Incluso tuvieron que construir estufas, recoger leña y encender fuegos para cocinar. El viaje a casa en barco suele durar una o dos semanas. Pero es lo que es. Los "pioneros" hicieron todo lo posible para renovar el patio en ruinas paso a paso, recolectaron continuamente una gran cantidad de preciosas reliquias culturales de la Armada de Beiyang y de la Guerra Sino-Japonesa, y finalmente construyeron el museo actual de "primera escala en el país". & gtDe pie en el "Patio Naval" de la isla Liugong, deambulando entre los pasillos y pabellones, no puedo evitar pensar en esas noches de insomnio, llenas de disparos y batallas a vida o muerte. A principios de febrero de 1895, el ejército japonés había ocupado tres fuertes en tierra en el puerto militar de Ahawa, y los barcos japoneses en el Mar de China Oriental estaban en posición de ataque. Fue en esta oficina naval donde se interrumpieron por completo todas las comunicaciones entre la Flota de Beiyang y el mundo exterior, incluidos telégrafos y telegramas. El comandante de la Flota Combinada japonesa, Yuhiro Ito, envió una carta de rendición. El almirante permaneció impasible y vino a contraatacar. El 1 de febrero, ambos bandos lanzaron un feroz fuego de artillería. Al final de la guerra, la flota japonesa no pudo acercarse al puerto y se vio obligada a regresar al mar. & gtdinggtDe esta manera, los combates continuaron día y noche durante una semana. La temperatura era extremadamente baja, el viento frío aullaba, las municiones estaban a punto de agotarse y no había esperanzas de refuerzos en tierra. Finalmente, se dieron órdenes de hundir todos los buques de guerra restantes de Ding, pero nadie respondió. Desesperado y extremadamente desesperado, Ding, de 59 años, se suicidó tomando veneno, y generales de alto rango como Liu, Liu y Yang Yonglin también se suicidaron uno tras otro, pero nunca se rindieron al enemigo. & gtEl Complejo Naval fue testigo de todo el proceso de aniquilación del enorme Ejército de la Flota de Beiyang. El silbido parece persistir aún, permitiéndonos masticar el dolor escondido en la historia durante mucho tiempo. & gtEn ese momento, la "Oficina de Gestión de Reliquias Culturales de la Administración de la Armada de Beiyang" acababa de establecerse y comenzó a hacerse cargo del otrora famoso "Patio de la Armada" a finales del siglo XIX. El director Qi y varios otros miembros del personal trabajaron en la isla. Al principio ni siquiera tenían electricidad ni agua corriente. Incluso tuvieron que construir estufas, recoger leña y encender fuegos para cocinar. El viaje a casa en barco suele durar una o dos semanas. Pero es lo que es. Los "pioneros" hicieron todo lo posible para renovar el patio en ruinas paso a paso, recolectaron continuamente una gran cantidad de preciosas reliquias culturales de la Armada de Beiyang y de la Guerra Sino-Japonesa, y finalmente construyeron el museo actual de "primera escala en el país". & gtDe pie en el "Patio Naval" de la isla Liugong, deambulando entre los pasillos y pabellones, no puedo evitar pensar en esas noches de insomnio llenas de disparos y batallas a vida o muerte. A principios de febrero de 1895, el ejército japonés había ocupado tres fuertes en tierra en el puerto militar de Ahawa, y los barcos japoneses en el Mar de China Oriental estaban en posición de ataque. Fue en esta oficina naval donde se cortaron por completo todas las comunicaciones entre la Flota de Beiyang y el mundo exterior, incluidos telegramas y cables. El comandante de la Flota Combinada japonesa, Ito Yuhiro, envió una carta de rendición. El prefecto Ding no se inmutó y se apresuró a contraatacar. El 1 de febrero, ambos bandos lanzaron un feroz fuego de artillería. Al final de la guerra, la flota japonesa no pudo acercarse al puerto y se vio obligada a regresar al mar. & gtdinggtDe esta manera, los combates continuaron día y noche durante una semana. La temperatura era extremadamente baja, el viento frío aullaba, las municiones estaban a punto de agotarse y no había esperanzas de refuerzos en tierra. Finalmente, se dieron órdenes de hundir todos los buques de guerra restantes de Ding, pero nadie respondió. Desesperado y extremadamente desesperado, Ding, de 59 años, se suicidó tomando veneno, y generales de alto rango como Liu, Liu y Yang Yonglin también se suicidaron uno tras otro, pero nunca se rindieron al enemigo. & gtEl "Museo Naval" fue testigo de todo el proceso de aniquilación de la poderosa Flota de Beiyang. El sonido persistente del silbato pareció permanecer en nuestros corazones, permitiéndonos masticar el profundo dolor de la historia durante mucho tiempo.

& gtEl tamaño de un campo de fútbol asustó al ejército japonés> Al sur de la isla Liugong, hay una isla aislada a la deriva en la bahía, llamada Isla Ri. Tiene sólo el tamaño de un campo de fútbol y ni siquiera tiene un muelle. Los pescadores de sampán casi nadie puede visitarlos, e incluso los investigadores sobre la guerra chino-japonesa de 1884-1888 rara vez los visitan. & gtPero fue en esta pequeña isla donde tuvo lugar una batalla de artillería extremadamente feroz hace 120 años, que fue una rara "victoria para ahuyentar al ejército japonés" en la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1894. >Según los registros históricos militares japoneses: "En esta batalla, el fuerte enemigo era bastante capaz de luchar. Utilizó 8 cañones para luchar contra más de 20 barcos de nuestra flota. Fueron operados hábilmente y embistieron violentamente nuestros barcos".>En el otoño En 1986, el Distrito de Policía Marítima de la Armada de Weihai envió una lancha de desembarco a la isla japonesa, lo que me permitió realizar una inspección sobre el terreno y rendir homenaje a la tierra santa del mar de sangre de los héroes de China. -Guerra Japonesa. & gtEn marcado contraste con los campos de batalla de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894, debido a la escasa población a largo plazo, toda la isla es exuberante y verde, sin basura. Las aves marinas blancas como la nieve viven aquí libremente, presentando un ambiente pacífico y. escenario tranquilo de un paraíso marítimo. El fuerte sumergido en la isla aún conserva su apariencia original del final de la Guerra Sino-Japonesa de 1884-1894. Las marcas de bala en la batería son claramente visibles. Las fortificaciones circulares hechas de ladrillos todavía son fuertes y hay rastros de caídas en los muros de piedra. >Durante la batalla defensiva de la isla Liugong en febrero de 1895, el soldado naval Sa Zhenbing dirigió personalmente un pequeño escuadrón de marineros a la isla congelada de Japón y participó en una batalla de artillería extremadamente feroz con el ejército japonés, infligiendo un duro golpe al enemigo. Ken Ningxian de la Armada de Beiyang, que participó en la guerra en ese momento, registró la intensidad de la batalla: "Desde el principio hasta el final de la batalla, Nidao estuvo frente al fuego de artillería del tercer fuerte en la orilla sur; después Se levantaron los cañones de trampa terrestre, se convirtieron en el objetivo de la tercera compañía. Estos cañones no tenían mira fija, por lo que los hombres que portaban los cañones tuvieron que ir al fuerte y, como resultado, estas personas fueron inmediatamente bombardeadas por el enemigo. Esta era una posición muy peligrosa, pero los jóvenes marineros aún conservaban las armas y las distribuían valientemente. Tres marineros custodiaban un cañón y desafiaron un feroz bombardeo. Explosión, pero las heridas de primer grado estaban vendadas, y aun así regresó a su puesto y dirigió con una mano "> Los soldados de Sazhen que lucharon a muerte para defender la isla japonesa. Durante la feroz batalla, el depósito de municiones del. El castillo de una isla japonesa fue alcanzado por fuego de artillería japonesa, provocando una violenta explosión. Ding, el comandante supremo del campo de batalla de Beiyang, tuvo que ordenar a los barcos que trajeran de regreso a los guardias y soldados de Zhijima. & gtMás de cien años después, bajo el cálido sol otoñal, el antiguo campo de batalla donde una vez rugió el fuego de artillería estaba en silencio y sólo el sonido de las olas llegaba a nuestros oídos. La hierba amarilla crece orgullosamente alrededor de la batería centenaria, y su apariencia parece una exquisita "gran corona", que muestra un vigoroso espíritu heroico y un respeto eterno. La hierba es así, ¿cómo puede la gente sentirse inferior? Al estar en el fuerte, al pensar en las hazañas heroicas de los héroes de la guerra chino-japonesa de 1884-1894, uno siente una sincera admiración. & gtLos soldados de Sazhen que lideraron las tropas para defender la isla japonesa hasta la muerte> Durante la feroz batalla, el depósito de municiones del castillo de la isla japonesa fue alcanzado por fuego de artillería japonesa, provocando una violenta explosión. Ding, el comandante supremo del campo de batalla de Beiyang, tuvo que ordenar a los barcos que trajeran de regreso a los guardias y soldados de Zhijima. & gtMás de cien años después, bajo el cálido sol otoñal, el antiguo campo de batalla donde una vez rugió el fuego de artillería estaba en silencio y sólo el sonido de las olas llegaba a nuestros oídos. La hierba amarilla crece orgullosamente alrededor de la batería centenaria, y su apariencia parece una exquisita "gran corona", que muestra un vigoroso espíritu heroico y un respeto eterno. La hierba es así, ¿cómo puede la gente sentirse inferior? Al estar en el fuerte, al pensar en las hazañas heroicas de los héroes de la guerra chino-japonesa de 1884-1894, uno siente una sincera admiración. & gtHuayuankou Sorpresa>El ejército japonés desembarcó 24.049 soldados, 2.740 caballos y una gran cantidad de equipo durante 14 días sin ninguna interferencia. & gtEl ejército Qing no tuvo predicción ni defensa. Este fue un espectáculo en la historia de la guerra. & gtDurante la guerra chino-japonesa de 1894-1894, el ejército japonés llevó a cabo con éxito una operación de desembarco a gran escala de 14 días en Huayuankou, en el extremo oriental de la península de Liaodong. & gtEn 2013, a finales de 2010, acompañé al equipo de televisión "Wu Jia, Wu Jia!" de la Universidad de Defensa Nacional una vez más pisé la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1899 en Liaodong y realicé su primera in situ. Inspección del lugar de desembarco japonés en Huayuankou, ciudad de Zhuanghe. Aunque los ejemplos de desembarcos japoneses han sido escritos en mis trabajos de investigación muchas veces, cuando personalmente abordé el escarpado arrecife en la costa de Huayuankou y me enfrenté al entorno costero. extremadamente desfavorable para el desembarco de grandes tropas, pensé en los 24.049 oficiales y soldados del Segundo Ejército japonés, 2.740 caballos de guerra y una gran cantidad de El equipo no encontró ninguna resistencia por parte del ejército Qing en 14 días, y pudo complete el "aterrizaje pacífico" a grandes pasos y gtHuayuankou es un pequeño puerto en la parte central de la costa oriental de la península de Liaoning, actualmente ubicado en el municipio de Liwen, Zhuanghe, Liaoning, al suroeste de la bahía de Dalian. Se puede ver en la escena que el puerto orientado al sur está rodeado de montañas en tres lados, y los dos extremos del puerto están separados por unos 3.000 metros. La profundidad del agua durante la marea alta es de solo 3 metros y hay muchas rocas. Desafortunadamente, en este lugar donde era fácil establecer posiciones de defensa de desembarco, el ejército Qing no desplegó tropas con anticipación >En Huayuankou, el 30 de octubre de 1894, el ejército japonés utilizó pequeños sampanes para desembarcar>: a juzgar por el. Según los datos históricos militares japoneses existentes, la Armada japonesa y el Ejército enviaron dos oficiales de estado mayor de combate con anticipación para realizar un reconocimiento in situ en las aguas costeras del este de la península de Liaodong en el crucero "Gao Qianhu". El personal creía que las condiciones geográficas de la costa de Huayuankou no eran adecuadas para el aterrizaje, pero la Armada aún insistió en abandonar Huayuankou. A medida que el clima se volvió cada vez más frío, el campamento base japonés finalmente decidió seguir el consejo de la marina y la guerra militar japonesa. La historia muestra que en la mañana del 23 de octubre de 1894, el Segundo Ejército japonés El primer grupo de tropas de la Primera División partió en el 16º barco de transporte y ancló en el mar en las afueras de Huayuankou a la mañana siguiente.