En el ranking nacional de kilometraje del metro de 2025, ¿cuáles son más altos?
A finales de 2018, Shanghai, Beijing y Guangzhou ocuparon los primeros lugares en la clasificación nacional de historia del metro. Las clasificaciones específicas son las siguientes:
1. El primer escalón (más de 600 kilómetros): Shanghai, Beijing
2. El segundo escalón (400-600 kilómetros): Guangzhou<. /p>
3. El tercer escalón (300-400 kilómetros): Nanjing, Chongqing, Wuhan
4. El cuarto escalón (200-300 kilómetros): Shenzhen, Hong Kong, Chengdu, Tianjin.
5. El quinto escalón (100-200 kilómetros): Taipei, Qingdao, Dalian, Xi'an, Suzhou, Hangzhou, Changchun
6. ): Zhengzhou, Changsha, Kunming, Ningbo, Shenyang, Wuxi, Nanning, Hefei, Kaohsiung, Taoyuan, Nanchang, Guiyang, Dongguan, Shijiazhuang, Xiamen, Taichung, Fuzhou, Harbin, Foshan, Urumqi.
El Libro Blanco "Desarrollo del transporte de China" publicado anteriormente por la Oficina de Información del Consejo de Estado señaló que durante el período del "Decimotercer Plan Quinquenal", nuestro país acelerará el establecimiento de redes de transporte ferroviario urbano con un población de más de 3 millones, y el kilometraje operativo del nuevo transporte ferroviario urbano será de aproximadamente 3.000 kilómetros. En los próximos cinco años, la construcción del transporte ferroviario urbano en China seguramente desencadenará una nueva ronda de clímax.
El Metro de Shanghai tardó más de 20 años en superar el desarrollo de los subterráneos de los países desarrollados durante más de 100 años; actualmente hay 216 kilómetros de nuevas líneas de tránsito ferroviario en construcción, y para 2020, una red de metro de Se formarán más de 800 kilómetros. El Metro de Shanghai no sólo amplía enormemente el radio de actividad de los ciudadanos de Shanghai, sino que también amplía la escala de la ciudad de Shanghai. En 2013, Shanghai también inauguró el primer metro interprovincial del país, que conecta Kunshan, Jiangsu y Shanghai.
Pekín es la primera ciudad de China en abrir un metro Han pasado 53 años desde 1965. A finales de 2018, había 19 líneas de metro de Beijing en funcionamiento, con un kilometraje total de 574 kilómetros.
Con la aceleración de la construcción del metro, las ciudades que operan el metro se han expandido gradualmente desde ciudades como Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen hasta capitales provinciales y algunas ciudades de segundo nivel con mayores niveles de desarrollo económico. Después de estas cuatro ciudades de primer nivel, las grandes ciudades como Nanjing, Chongqing y Wuhan también se están poniendo al día. Entre ellos, el kilometraje de Nanjing y Chongqing ha superado los 200 kilómetros.