¡Alcanza los 100 km/h en 4,9 segundos, potencia V8! Este SUV es súper potente y se lanzará en unos días.
Apariencia: ¿Debería cambiar con el cambio? Dado que es el primer automóvil puramente eléctrico de Volvo, ¿qué pasa con el XC40? El significado de recargar es muy importante. Su concepto de diseño es llevar a cabo una transformación de electrificación perfecta sobre la base de la versión de combustible XC40, por lo que todo el diseño de apariencia mantiene la forma original y aún conserva esa exquisita imagen pequeñoburguesa.
El mayor cambio en todo el aspecto se encuentra en la parte delantera del coche. La parrilla se cambia a una parrilla delantera eléctrica. Aunque parece un diseño común para vehículos puramente eléctricos, podemos ver que la rejilla de entrada de aire no está completamente sellada y todavía hay una entrada de aire en la parte inferior. Esto se debe a que la batería de los vehículos eléctricos también necesita disipar el calor, y esta entrada de aire desempeña esta función.
Los faros del martillo de Thor en ambos lados todavía están afilados. Aunque han pasado todos estos años, este diseño sigue pasado de moda y es uno de los diseños más exitosos de esta generación de modelos Volvo.
A falta de motor, hay un espacio de almacenamiento adicional con una capacidad de 31L debajo del capó, lo que resulta muy conveniente para colocar algunos accesorios del coche. Aquí hay una pieza de sentido común para todos. Sólo los vehículos eléctricos construidos sobre plataformas puramente eléctricas tendrán cajas de almacenamiento delanteras, mientras que la mayoría de los vehículos eléctricos modificados sobre plataformas de combustible no tienen este espacio de almacenamiento adicional.
El diseño de la parte lateral del coche no ha cambiado, pero también podemos ver algunos aspectos destacados. Por ejemplo, el XC40 está equipado con llantas de 20 pulgadas y el tamaño de la carrocería no es grande. Cargando, dándole una fuerte atmósfera deportiva, los neumáticos coinciden con los neumáticos de la serie Endurance PZERO, la especificación de tamaño es 255/40? R20 El tamaño de la carrocería de este automóvil es 4425 x 1863 x 1651 mm y la distancia entre ejes es 2702 mm. Es un SUV compacto estándar.
En cuanto al vehículo, también podemos ver los dos puertos de carga del vehículo, que son un puerto de carga rápida de 150kW CC y un puerto de carga doméstico de CA de 11kW. Para una carga rápida, solo se necesitan 40 minutos para cargar de 0 a 80, mientras que el puerto de carga de CA tarda 8 horas.
¿Hablemos del XC40? La versión top-up viene de serie con un techo suspendido bicolor, que también es un tratamiento que sólo puede disfrutar la versión de combustible de gama alta. El pilar C y el portón trasero del vehículo están marcados como RECHARGE y P8. ¿AWD? Placa de identificación de la carrocería recargada para distinguir su identidad. En cuanto a por qué se llama P8, en el diccionario de Volvo, el sistema de propulsión del P8 es equivalente al nivel de potencia de los motores V8 de otras marcas, por lo que parece que este coche es bastante potente.
Interior: ¿Un lujo diferente? Sube al auto. ¿XC40? De hecho, no hay mucho que compartir contigo sobre el diseño interior del Recharge, porque todos lo conocen al igual que la versión de combustible. Pero también quiero expresar mi propia opinión sobre el concepto de los coches de la marca Volvo.
Los coches Volvo del norte de Europa no expresan el máximo lujo de las marcas de lujo como la mayoría de la gente entiende, sino que siguen una ruta de diseño saludable y ligera, al igual que el estilo sencillo de la decoración de nuestro hogar. ? En términos de mano de obra y materiales, si solo miras las imágenes, no notarás mucha calidad, pero mientras te sientes en el auto, podrás experimentar la singularidad de este auto con tus sentidos multidimensionales. En primer lugar, el software de este automóvil utiliza materiales blandos y el énfasis no está en la apariencia, sino más bien en el interior. En segundo lugar, se trata de un coche nuevo con un kilometraje de menos de 100 kilómetros. Después de subir al coche, no había ningún olor. Todos los materiales y textiles del interior se prueban para detectar una amplia gama de sustancias y emisiones nocivas o alergénicas. Creo que esto por sí solo es mejor que muchos diseños complicados. La seguridad, la salud y la protección del medio ambiente son las principales prioridades de Volvo Cars.
¿Hablemos del XC40? La unidad de carga también está equipada con un sistema de purificación de aire de doble efecto AAC, que utiliza la unidad de carga para cargar las partículas de aire que ingresan al automóvil. A través de los efectos duales del elemento filtrante del aire acondicionado de carbón activado y la función de adsorción electrostática AAC. Filtra sustancias nocivas en el aire dentro del automóvil, lo que hace que los pasajeros se sientan más cómodos. Creo que esto es digno de elogio. Aparte de estos aspectos centrados en la seguridad, ¿qué pasa con el XC40? Recharge también ofrece soluciones para las preferencias de automóviles de los consumidores chinos, equipados con el primer sistema de automóvil basado en Android nativo desarrollado conjuntamente con Google.
De hecho, el funcionamiento es muy fluido, no habrá retrasos y las aplicaciones integradas también son muy ricas. Podemos ver las aplicaciones inteligentes de Huawei, que también son derivadas de las funciones de Huawei en el sistema del vehículo. Contiene varias aplicaciones, todas las cuales se pueden descargar y utilizar. También admite navegación para automóviles de alta tecnología. Como vehículo puramente eléctrico, la navegación de alta tecnología incorporada puede mostrar los puntos de carga cercanos. Si navega a un lugar distante, las pilas de carga a lo largo del camino también se planificarán en la ruta de viaje, lo que hace que la experiencia del usuario sea buena.
El resto son funciones habituales, como música online, escuchar una canción online, escuchar una noticia, etc. En términos de control por voz, para las empresas automovilísticas establecidas, su rendimiento suele ser ligeramente inferior al de los fabricantes de automóviles nuevos. La precisión y el rango de control del control por voz son relativamente estrechos, pero ¿XC40? La recarga utiliza el sistema de control por voz de iFlytek y la experiencia real también es excelente. Al mismo tiempo, este automóvil también admite actualizaciones OTA, por lo que este sistema será cada vez más perfecto en el uso futuro del automóvil.
Para un SUV que es muy popular en la ciudad, el espacio de almacenamiento también es particularmente importante. Debajo de la consola central está equipado un módulo de carga inalámbrica de 15 W, que mejora la eficiencia de carga en comparación con la mayoría de los otros modelos. Debajo del lado interior del panel de la puerta delantera, podemos ver que el altavoz original ha desaparecido, pero se ha convertido en un enorme espacio de almacenamiento. El altavoz está colocado delante de la consola central. Parece una operación sencilla, pero. agrega espacio al espacio. La tasa de utilización es una gran cantidad de puntos de bonificación.
En cuanto a asientos, ¿XC40? La recarga está hecha de materiales de gamuza y cuero. La textura es muy buena. Es muy cómodo para sentarse. El cojín del asiento es fuerte y brinda apoyo. La cintura y el respaldo se sienten bien envueltos. mucho tiempo.
Noticia: ¿El placer de pisar el interruptor es incomparable? ¿XC40? La carga está equipada con motores síncronos de imán permanente dual delantero y trasero. La velocidad máxima del motor eléctrico puede alcanzar 65.438-04.000 rpm, la potencia máxima del sistema es de 408 CV y el par máximo es de 660 Nm. El tiempo oficial de aceleración más rápida es de sólo 4,9 segundos, lo que convierte a este coche en un éxito en el club de los 4 segundos. La capacidad de la batería es de 71 kWh y consta de 27 módulos de batería de 12 celdas cada uno y 1 batería de 324 celdas de 66 Ah cada uno, dispuestos en una serie relativamente limitada de 108.
¿La incorporación de motores duales hace que el XC40? La recarga tiene excelentes datos de libros. En términos de rendimiento de aceleración, es sin duda rápido. Cuando accionas el "interruptor", la potencia llega a las ruedas inmediatamente y prácticamente sin demora. La refrescante sensación de una aceleración total es algo que un vehículo de combustible de este nivel no puede brindarte. ? Si la aceleración es su capacidad innata, entonces sólo las empresas automovilísticas establecidas pueden lograr una calidad de conducción de alto nivel. ¿XC40? Durante la conducción normal, la carga proporciona una excelente calidad de conducción. Primero, la suspensión es flexible y puede filtrar la mayoría de las vibraciones de la carretera. Debido al gran peso del propio vehículo eléctrico, puede sujetar la carrocería del vehículo al pasar por algunos baches grandes, por lo que incluso si la superficie de la carretera está llena de baches, la experiencia de conducción real puede ser buena.
En segundo lugar, la sensación general de la dirección es más pesada, que es el estilo que gusta a la mayoría de los niños. Es muy compacto de controlar, lleno de deportividad y el volante de cuero tiene un agarre excelente. Realmente no puedo dejarlo. ? En cuanto a la frenada, el pedal del freno de este coche es extremadamente sensible y casi no hay espacio cuando lo pisas. Puede que le cueste un poco acostumbrarse cuando aplica los frenos por primera vez, porque habrá una respuesta de frenado obvia cuando realmente aplique los frenos. Esta sensación es muy similar al rendimiento del sistema de frenos modificado, lo cual es poco común en el automóvil original. Sin embargo, este ajuste será fácil de seguir después de acostumbrarse. Por un lado, una aplicación más temprana de la fuerza de frenado puede ayudarnos eficazmente a evitar riesgos; por otro, también puede permitir a los conductores disfrutar mejor de la conducción deportiva, siempre que los demás pasajeros estén preparados mental y físicamente con antelación;
¿XC40? La recarga también calibra el modo de conducción con un solo pedal, que comúnmente se conoce como modo de recuperación de energía eléctrica. Cuando se enciende el "interruptor", el vehículo tendrá una fuerza de frenado significativa. Si se utiliza con habilidad, reducirá en gran medida la frecuencia de frenada en nuestro uso diario. Después de desactivar esta función, la calidad de conducción general es similar a la de un vehículo de combustible.
Por último, quiero hablaros del XC40. Recarga configuración segura. Ya sabes, Volvo Cars es el fabricante de automóviles que inventó el cinturón de seguridad de tres puntos en los automóviles y lo puso de forma gratuita para toda la industria automotriz. Es un dispositivo tan simple y confiable que ha salvado innumerables vidas. Sin embargo, con el desarrollo de los automóviles, ahora deberíamos prestar más atención a la seguridad activa de los automóviles. La carga está equipada con asistencia a la conducción L2. Activar esta función es tan simple como presionar el botón central en el lado izquierdo del volante. Según la experiencia real, este conjunto de escenarios de aplicación de asistencia a la conducción es muy extenso. Ya sea para mantenerse en el carril o para el crucero adaptativo ACC, el vehículo se puede controlar con un desempeño relativamente estable sin que parezca demasiado brusco.