¿Qué significa dct?

Dct es la abreviatura de transmisión de doble embrague, que significa transmisión de doble embrague. La transmisión de doble embrague es una popular transmisión automática desarrollada sobre la base de la transmisión manual. La estructura de una transmisión de doble embrague es similar a la de una transmisión manual.

La transmisión de doble embrague sólo tiene un embrague más y un mecanismo de control de cambios que la transmisión manual. Un embrague de una transmisión de doble embrague se usa para controlar las marchas impares y el otro embrague se usa para controlar las marchas pares.

Ventajas y desventajas del powershift

Ventajas de la transmisión de doble embrague

1. El tiempo de cambio de Powershift es muy corto, incluso más rápido que el de una transmisión manual, menos de 0,2 segundos.

2. Ahorra combustible. Powershift ahorra mucho combustible porque elimina las interrupciones del par, es decir, la potencia del motor siempre se utiliza y siempre funciona de manera óptima. En comparación con la transmisión automática de engranajes planetarios tradicional, es más propicia para mejorar la economía de combustible y puede reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 15%.

3. Cómodo. Debido a la rápida velocidad de cambio, cada cambio de DCT es muy suave, con muy poca frustración y difícil de detectar para el cuerpo humano.

4. Casi no hay pérdida de torque durante el cambio.

5. Cuando la marcha alta está en estado listo, la velocidad de cambio ascendente es extremadamente rápida, alcanzando unos sorprendentes 8 milisegundos.

6. Independientemente del acelerador o del modo de funcionamiento, el tiempo de cambio puede alcanzar al menos 600 milisegundos (se necesitan unos 900 milisegundos para cambiar de marcha impar a marcha par o impar, como cambiar de quinta a marcha). tercera marcha).

Desventajas de Powershift

1. Powershift tiene una estructura compleja y altos requisitos de proceso de fabricación, por lo que su costo es relativamente alto. Por tanto, podemos ver que todos los vehículos equipados con powershift son modelos de gama media a alta.

2. Problema de torsión. Aunque la transmisión de doble embrague puede satisfacer claramente las necesidades de los vehículos normales en términos de par soportable, todavía no es suficiente para un uso intenso. Porque si es un embrague seco generará demasiado calor, mientras que un embrague húmedo no tiene suficiente fricción.

3. Debido a la existencia de sistemas de control electrónico y sistemas hidráulicos, la eficiencia de las cajas de cambios de doble embrague aún no es tan buena como la de las cajas de cambios manuales tradicionales, especialmente las cajas de cambios de doble embrague húmedo que se utilizan para transmitir un gran par.

4. Cuando la marcha a cambiar no está lista, el tiempo de cambio de marcha es relativamente largo, incluso más de 1 segundo en algunos casos.

5. Las cajas de cambios de doble embrague son más pesadas que las cajas de cambios manuales tradicionales. ?

6. La fiabilidad de las primeras cajas de cambios de doble embrague era muy pobre.