Resumen de tarifas y rutas de regreso de Asia Central y Sudeste Asiático en 2021
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Los Emiratos Árabes Unidos sitúan a los EAU en primer lugar porque Dubái es ahora el punto de acceso número uno para vuelos directos y vuelos de conexión de regreso a casa. No debería haber ninguna objeción a esto, ¿verdad? Sin embargo, puede que más gente no sea algo bueno. En primer lugar, es seguro que los precios de los billetes aumentarán debido a una oferta y demanda insuficientes, y el riesgo de corte será mayor. EK362 se explotó durante 5 semanas antes y la probabilidad de que se reviente es del 35,7%. El CA942 de Air China es mejor, solo se fusiona una vez. Sin embargo, no he recibido ninguna noticia sobre los disyuntores EK y CA en el último medio mes, lo cual es una buena noticia para todos.
Veamos vuelos de ida y vuelta y precios desde Dubái y Abu Dabi. Debido a que preguntamos el precio del sistema directamente, ignoraremos los impuestos y tarifas por ahora y le informaremos la tarifa neta.
1. Emirates EK 362: el EK 362 vuela a la ruta Dubái-Guangzhou, una vez cada sábado. La posición 1 es actualmente extremadamente ajustada y el precio ronda los 2W1, pero mejorará en febrero y marzo, con precios por debajo de 2W. Hay más vacantes en estas tres promociones el 13/06/27 de febrero.
2. Air China CA 942: El CA 942 vuela desde Dubai a Beijing. El primer punto de entrada es Xi'an, con un vuelo por semana. También es un vuelo directo. La tarifa neta de Air China es de sólo 1W, 1.000 menos que EK. Además, hay más vacantes en 65438+ los días 22/29 de octubre y 5 de febrero, y el resto está relativamente apretado.
3. Vuelo EY 862 de Etihad Airways: El vuelo EY 862 opera la ruta Abu Dhabi-Shanghai una vez por semana. La tarifa neta de EY es más cara que la de EK, alrededor de 2.000 en enero-febrero, pero cae en marzo, sólo 1.080. Además de 65438+11 de octubre, 8/15 de febrero y marzo, todavía quedan muchos asientos y es difícil conseguir billete para otros vuelos.
4. Mahan Air conectando Teherán: Debido a la escasez de EK y EY, Mahan Air salió a "hacer cosas". Tome la W560 desde Dubai a Teherán. Después de una doble inspección, traslado al W581 de regreso a Guangzhou. 65438+El precio en octubre es 2W7 y el precio en febrero-marzo es aproximadamente 2W1, pero la ventaja es que hay muchos lugares. Además, según las últimas noticias de la Administración de Aviación Civil de China, el W581 de Mahan Air volará durante dos semanas desde 1+0.
Nota: Mahan Air tiene requisitos estrictos para el ácido nucleico PCR, IgM e IgG. Los compatriotas que hayan sido vacunados deben prestar atención.
En términos generales, los amigos que regresan de Dubái pueden elegir muchas rutas, entre las cuales Air China tiene la rentabilidad más alta. Aunque Xi'an es el primer punto de entrada, una vez que regresas a China, el transporte es muy conveniente. En cuanto a Ek y EY, depende de la capacidad económica de cada persona. En cuanto a Mahan Air, no sólo los precios de los billetes son altos, sino que también tienen requisitos de IgG. Realmente no lo recomiendo hasta el final del camino.
Turquía Si crees que el precio de regresar a los Emiratos Árabes Unidos es demasiado alto, no te preocupes, porque Turquía es aún más alto (risas y llantos). La ventaja de Türkiye reside en su situación geográfica, justo en medio de los tres continentes de Europa, África y Asia, y cerca de Oriente Medio. Por lo tanto, ya sea que regrese a casa desde África, Medio Oriente o Europa, puede transitar por Turquía, donde se pueden derivar una variedad de planes de regreso diferentes.
Echemos un vistazo a los vuelos de regreso y los precios antes de impuestos desde Estambul:
1. Turkish Airlines TK 072: el TK 072 vuela la ruta Estambul-Guangzhou todos los martes. Al ser un punto de conexión popular para vuelos directos, el precio es muy elevado. 65438 + el precio del billete en octubre es de unos 3.000 yuanes y más de 2.000 yuanes en febrero-marzo. Lo bueno es que las tarifas elevadas asustan a mucha gente, por lo que todavía quedan asientos disponibles en muchos vuelos.
2. Cairo Air MS738/953: Esta es una ruta de tránsito desde Estambul a El Cairo y luego a Hangzhou. Dado que MS953 funcionó durante 4 semanas el 65438 de junio + 65438 de octubre + 0 de octubre, el precio de esta línea no estará disponible hasta febrero, que probablemente sea 2W5.
En general, las tarifas de transferencia de Türkiye son muy altas y no pueden optimizar la relación precio/rendimiento. A menos que estés en Türkiye, no se recomienda hacer transbordo directamente desde Türkiye para regresar a casa, es demasiado caro. Por supuesto, la rentabilidad será mucho mayor si se traslada de Turquía a Europa y luego de regreso a China. Entonces los amigos que tengan esta idea también pueden comunicarse conmigo.
Cuando regresé de Bahréin, tuve que hacer transbordo porque no había vuelos directos. Hay muchos destinos de transferencia populares, incluidos Dubai, Turquía, Teherán, Mascate y otros lugares. Debido a que los precios son relativamente altos en otros lugares, solo te recomiendo que tomes una ruta:
1: Oman Air WY565/851: este traslado es de Manama a Muscat, y luego desde Muscat vuela de regreso a Guangzhou.
El precio actual de enero a febrero ronda el 3W1. Oman Air es un vuelo chárter, por lo que requiere una prueba triple negativa. Los amigos que hayan sido vacunados deberían prestar mucha atención.
Jordania es algo similar a Bahrein. No hay vuelo directo de regreso a Jordania. Por supuesto, hay algunos lugares de transferencia.
Las siguientes recomendaciones son reproducidas de El Cairo:
1. Cairo Air MS 708/953: MS es bastante estable siempre que no explote. Es una pena que después de 4 semanas el número sea 65438 + 11 de octubre, así que tendremos que luchar nuevamente en febrero.
El precio actual ronda los 2W5 en febrero y la ubicación es relativamente suficiente. En comparación, las rutas comerciales son más baratas que los vuelos chárter.
Sólo hay un vuelo directo desde Israel a China. Si necesita realizar una transferencia, puede elegir El Cairo, Dubai o Europa.
1. El Al LY 065: LY 065 realiza la ruta Tel Aviv-Shanghai todos los martes. La ubicación actual está bien y el precio no es elevado. La tarifa neta ronda los 9K, ¡lo que la convierte en la primera opción para regresar a casa!
2. Sinai Air/Egypt Air 4D055/MS958: Este es un plan de transferencia desde Egipto, tomando la última ruta Egipto-Guangzhou. La tarifa se estima visualmente en alrededor de 2W6.
Aunque los billetes de El Al Air son baratos y tienen vuelos directos, aún no se han hecho planes para después de febrero. Si regresa a China en junio + octubre 5438, aún puede elegir. Si no hay nuevos planes después de febrero, la única opción es transferirse.
Solo hay un vuelo de regreso desde Omán, y es un vuelo chárter, el WY851 de Oman Air. Mascate es también un punto de tránsito muy popular para las personas que regresan a China recientemente, porque Omán exime a los chinos de visas. La última novedad tras el ingreso es que quedará en cuarentena durante 7 días, tras los cuales podrá hacerse la prueba y esperar el tránsito.
El WY851 de Oman Air es un vuelo directo de Mascate a Guangzhou una vez por semana. El vuelo WY851 tiene muchas plazas y el precio es muy bueno, unos 1W3, ya sea vuelo directo o transfer. Aunque el gobierno de Omán cerró brevemente la aduana a finales de febrero del año pasado, ahora ha reabierto. Se informa que el aeropuerto de Mascate tendrá un centro de servicio de doble inspección y no se requiere tránsito.
Nota: El requisito de transferencia de Oman Air es triple negativo, que es el mismo que el de Mahan Air. Por lo tanto, los amigos que hayan sido vacunados y se transfieran a Omán desde un tercer país deben prestar atención a la IgG. Si es omaní, puede realizar una prueba doble negativa según lo exige la embajada.
Muscat es una población potencial y se estima que podrá probar aguas en el aeropuerto en febrero. En cuanto a la vacuna que provoca que la IgG supere el estándar, actualmente no hay solución, pero con el paso del tiempo la política también debería cambiar.
Irán Si estás en Irán, solo existe el vuelo W581. Pero los billetes para W581 no son fáciles de comprar ni baratos. Los vuelos transfer a Dubai y Omán también son buenas opciones.
1. Mahan Air W581: El W581 es un vuelo directo de Teherán a Guangzhou, que vuela todas las semanas. La posición de W581 siempre ha sido muy tensa, lo que está relacionado con la gran cantidad de chinos en Irán y el traslado de muchas personas aquí. El precio del billete de 65438+ en octubre es 2W7 y aproximadamente 2W2 en febrero-marzo. Sin embargo, 65438+ está básicamente lleno en octubre y no quedan muchos asientos en febrero-marzo.
W581 estará cerrado durante 2 semanas desde 65438 + 11 de octubre, lo que provocará directamente que algunos pasajeros se retrasen hasta febrero-marzo, y el precio puede aumentar, por lo que los amigos que quieran regresar a China deben presentar su solicitud lo antes posible. lo antes posible.
Como antiguo ferrocarril de China, Pakistán es más conveniente para regresar a casa que muchos otros países del sur de Asia, y hay tres vuelos directos.
1. Air China CA 946: El CA 946 vuela desde Islamabad a Beijing, pero hace escala en Karachi todos los jueves. Es digno de elogio que los precios de los billetes de Air China sean realmente razonables. El precio para junio 5438 + 0-marzo es solo de aproximadamente 1W. Excepto por un poco de escasez a fines del 1 de junio, los asientos están disponibles por el resto del tiempo.
2. Pakistan International Airlines PK 854: PK 854 opera vuelos Islamabad-Xi'an todos los viernes. En la actualidad, solo veo más de 65438 planes de vuelo en octubre y el precio ronda los 2W7. Hay muchos lugares.
3. China Southern Airlines CZ8140:CZ: Este vuelo CZ es de Islamabad a Wuhan y vuela todas las semanas. El precio de China Southern Airlines también es bastante asequible, aunque es más caro que el de Air China. Sólo dura entre 1 y 2 meses. Todavía no he visto planes para marzo. Es solo que la ubicación es mucho más estrecha que la de Air China.
Recomiendo a todos volar con Air China, que es rentable. Después de regresar a China, consideraremos promocionarlo en varias provincias y ciudades. El tren de alta velocidad es muy práctico. PK es demasiado caro y tiene el riesgo de sufrir un disyuntor, por lo que no se recomienda.
Irak Irak siempre ha tenido una buena relación con China, así que aunque aquí es un poco caótico, hay muchos chinos aquí. Solemos regresar desde Irak ya que no hay vuelos directos por lo que podemos elegir El Cairo como vuelo de conexión. Por supuesto, en comparación con los destinos de transferencia, el precio y la ubicación son más difíciles.
1. Bagdad-Guangzhou: MS638-MS958. El precio que vemos ahora para esta ruta es el de marzo, que ronda los 2W6.
2. Bagdad-Hangzhou: MS638-MS953, en tránsito de Bagdad a El Cairo y a Hangzhou. Debido al disyuntor, hay un precio en febrero, pero aún no sale en marzo y ronda los 2W6.
3. Erbil-Hangzhou: MS636-MS953. Si estás en Erbil, no necesitas volar a Bagdad. Hay vuelos directos a El Cairo, el precio es el mismo, 2W6.
Actualmente no existe otra buena opción para regresar a Irak. Si no desea realizar un traslado en El Cairo, puede hacer otros planes.
"El Qatar engañado" se escribió originalmente sobre nueve países, pero al final, ¡tuve que regañar a Qatar! ¿Por qué? Porque Qatar Airways ha reanudado la ruta Doha-Guangzhou durante mucho tiempo, vuelo QR874. Pensé que podría elegir otro lugar de transferencia, pero quién sabe, ¡el QR874 no transportará pasajeros de regreso a casa! ¡Sin pasajeros! ¡Lo más molesto es que Qatar Airways vende billetes pero no vuelos! ¡Esto no es una broma para los chinos que quieren regresar a China! Incluso el sitio web oficial de Qatar Airways recomienda a todos volar a Hong Kong para regresar a casa. ¡Estoy mareado! Por lo tanto, no elija hacer conexión en Qatar ni intente comprar un vuelo Doha-Guangzhou.
¡No, es un gran agujero!