Respuestas a las preguntas reales de "Ingeniería Municipal" en el Examen de Ingeniero en Construcción de Segundo Nivel 2020
Respuestas a las preguntas reales de "Ingeniería Municipal" en el Examen de Ingeniero de Construcción de Segundo Nivel 2020
1. Preguntas de opción múltiple (*** 20 preguntas de 1 punto cada una, entre las alternativas para cada pregunta, sólo una se ajusta mejor al significado de la pregunta.
)
1. La estructura de la mezcla asfáltica AC tiene las características de ( )
A. Baja cohesión y pequeño ángulo de fricción interna
B. Cohesión Fuerza baja , gran ángulo de fricción interna
C. Alta cohesión, pequeño ángulo de fricción interna
D. Alta cohesión, gran ángulo de fricción interna
Respuesta C
2. Entre los siguientes materiales base, el que se puede utilizar como base de carretera de alta calidad es ( )
A. Material granular estabilizado con cal y ceniza
B
Suelo estabilizado con cal
C. Suelo estabilizado con cenizas volantes de cal
D. Suelo estabilizado con cemento
Respuesta A
3. Acerca del diluido. En cuanto a la función de la capa selladora de lechada, la afirmación incorrecta es ( )
A.
Agua selladora
B. Antideslizante
C. Rectificado resistente
D. Mejorar la apariencia de la superficie de la carretera
Respuesta C
4. La estructura portante del puente en arco es principalmente ( )
A
B. Presionar
C. Doblar
D. Girar
Respuesta B
5. Entre los siguientes factores que influyen, se deben considerar aquellos que no pertenecen a la precombustión de la construcción del soporte ( )
A. La deformación elástica de la soporte causado por la carga de construcción
B. Las juntas de varilla del soporte y la deformación inelástica causada por la compresión del equipo de descarga después de ser cargado
C. Expansión lineal o deformación por compresión de la columna de soporte a temperatura ambiente
D. Asentamiento de la cimentación de soporte tras su plantación
Respuesta C
6.
De entre los siguientes estratos del cauce , las ataguías de tablestacas de acero no son adecuadas para su uso ( )
A. Suelo arenoso
B. Suelo de grava
C. Suelo de guijarros que contiene grandes cantos rodados
D. Roca fuertemente erosionada
Respuesta C
7.
De entre las siguientes medidas, aquella que puede eliminar la deformación inelástica de la roca. El conjunto de la cesta colgante es ( )
A. Mejorar el factor de seguridad
B. Reducir el peso de la cesta colgante
C. Ejecución de prueba sin carga
D. Prueba de carga
Respuesta D
8. Es adecuado para suelos arcillosos, suelos limosos, suelos de relleno mixto, loess, arena y guijarros, pero el El método de construcción de la cortina impermeable que tiene requisitos estrictos en cuanto a precisión de la construcción, tecnología y proporción de mezcla de concreto es ( )
A. Método de inyección por chorro de alta presión
B. Método de inyección
C. Método de mezcla cemento-suelo
D. Fila de pilotes entrelazados
Respuesta D
9. En el proyecto del pozo de cimentación en áreas débiles estratos, la ruta de transmisión de tensiones de la estructura de soporte que retiene el suelo es ( )
A. Presión del suelo → correa → Pila de cerramiento→Soporte
Presión del suelo→Pilote de cerramiento→Soporte→ Correa
C. Presión de tierra → Correa → Soporte → Pilar de cerramiento
D. Presión de tierra → Pilar de cerramiento → Correa → Soporte
Respuesta D
10. El proceso de construcción para romper la puerta con cabeza de caballo del pozo es: ① viga oculta preincrustada, ② romper el arco, ③ quitar las paredes laterales, ④ reforzar el suelo del arco, ⑤ quitar el piso, el correcto el orden es ( )
A.①→②→③→④→⑤
B.① →④→②→③→⑤
C.① →④→③→②→⑤
D.①→②→④→③→⑤
Respuesta B
11. Entre las siguientes estructuras de tratamiento de aguas residuales , el que utiliza principalmente la acción física para eliminar contaminantes es ( )
A. Tanque de aireación
B. Tanque de sedimentación de arenas
C. Zanja de oxidación
D. Tanque de eliminación de nitrógeno y fósforo
Respuesta B
12. Adecuado para arena y guijarros La capa de suelo tiene una alta precisión de construcción y una velocidad de construcción rápida. El método de construcción de ranuras para enterrar una tubería de suministro de agua con un diámetro de 800 mm es ( )
A. Perforación direccional
B. Tubería de apisonamiento
C. Sellado
Tipo de elevación de tuberías
D. Entierro poco profundo y excavación subterránea
Respuesta C
13. Respecto a la prueba funcional de las tuberías de suministro y drenaje de agua, la afirmación correcta es ( )
A. La prueba funcional de la tubería de suministro de agua se divide en prueba de agua cerrada y prueba de aire cerrado
B. La prueba de presión de agua de la tubería de presión está determinada por el método de filtración interna
C. La prueba de cierre de agua de una tubería sin presión requiere una prueba de cierre de agua en toda la sección de la tubería
D cuando el diámetro interior de la tubería es superior a 700 mm. , se puede extraer 1/3 de la sección del pozo para realizar pruebas
Respuesta D
14 Respecto a los requisitos de instalación de casings donde los gasoductos pasan por estructuras, la afirmación correcta es ( )
A. El espacio entre la carcasa y la tubería debe rellenarse con mortero de cemento de alta calidad.
B La carcasa impermeable debe instalarse lo antes posible después de verter el hormigón. en la estructura
C. La carcasa que pasa a través de la estructura debe estar al ras con ambos extremos de la estructura.
D La carcasa que pasa a través del piso debe estar 50 mm más alta que la superficie del piso.
Respuesta D
15. Entre los accesorios de la red de tuberías de calefacción, el que puede soportar desplazamiento tridimensional y carga es ( ).
A. Colgador de resorte
B. Soporte de resorte
C. Compensador esférico
D. Colgador rígido
Respuesta A
16. El nivel estructural del proyecto del área de relleno del relleno sanitario de basura es de abajo hacia arriba, excepto que la capa base es una capa protectora de tierra compactada, la cual está compuesta por ( ).
A. Sistema de recolección y drenaje de lixiviados, geotextil, membrana de HDPE, estera de bentonita
B. Estera de bentonita, membrana de HDPE, geotextil, sistema de recolección y drenaje de lixiviados
C Geotextil, membrana de HDPE, estera de bentonita, sistema de recolección y drenaje de lixiviados
D. Sistema de recolección y drenaje de lixiviados, estera de bentonita, membrana de HDPE, geotextil
Respuesta B
17. Los siguientes instrumentos ópticos utilizados para la observación de deformaciones son ( )
A. Estación total
B. Inclinómetro
C. Indicador de cuadrante
D. Medidor de fuerza axial
Respuesta A
18. El costo del proyecto se controla dentro de un rango razonable. El orden correcto es ( )
A. Estimación de inversión → Estimación de diseño → Presupuesto de plano de construcción → Liquidación de terminación
B. Estimación de inversión → Estimación de diseño → Cuenta final de construcción → Liquidación de terminación
Estimación de inversión→Construcción Presupuesto de dibujo → Estimación de diseño → Liquidación de finalización
D. Estimación de inversión → Presupuesto de dibujo de construcción → Cuenta final de construcción → Liquidación de finalización
19. La señal de límite de velocidad en el sitio de construcción pertenece a ( )
A. Señal de advertencia
B. Señal de instrucción
C. Señal de prohibición
D. Señales indicadoras
Respuesta A
20. Entre los siguientes factores que influyen, el que tiene mayor impacto en la temperatura interna del concreto es ( )
A. Limpieza del agua
B. Módulo de finura de la arena
C. Graduación de la grava
D. Cantidad de cemento
Respuesta D
2. Preguntas de opción múltiple (*** 10 preguntas, cada pregunta vale 2 puntos. Entre las alternativas para cada pregunta, 2 o más son consistentes con el significado de la pregunta, y al menos una es incorrecta.
Si elige incorrectamente, no obtendrá puntos por esta pregunta; si elige muy pocos, obtendrá 0,5 puntos por cada opción seleccionada)
21. Los tipos de estructuras de pavimento adecuadas para carreteras de alta pendiente. incluir ( )
A. Pavimento de mezcla asfáltica
B. Pavimento de penetración asfáltica
C. Pavimento de tratamiento superficial de asfalto
D. Cemento pavimento de hormigón
E. Pavimento de bloques
Respuesta AD
22. Las ventajas de los materiales geosintéticos son ( )
A. Peso ligero
B .Buena continuidad general
C. Alta resistencia a la compresión
D. Buena resistencia a la corrosión
E. Construcción conveniente
23 . Al preparar hormigón armado, cuando el contenido de iones cloruro supera el 0,06% del contenido de cemento, se deben tomar las siguientes medidas: ( )
A. Adición de retardador
B. Adición de agente retardante de oxidación
C. Aumentar el espesor de la capa protectora estructural
D. Reducir el nivel de resistencia del hormigón
E. Mejorar la densidad del hormigón Respuesta BCE
24 Las medidas técnicas correctas comúnmente utilizadas en túneles subterráneos son ( )
A. Bajada del nivel freático
B. Soporte avanzado de cobertizos para tuberías
C. Configuración de arco invertido temporal
D. Lechada periférica de conducto pequeño
E. Soporte avanzado para conducto pequeño
Respuesta BCDE
26. Antes de instalar las tuberías y equipos de la estación de intercambio de calor, las unidades que participaron en la revisión e inspección del número y ubicación de los puntos de elevación empotrados son ( )
A. Unidad de construcción
B. Unidad de diseño
C. Unidad de supervisión
D. Unidad de construcción civil
E. Instalación de proceso unidad
Respuesta CDE
27. Tubería Los puntos de control de medición de la construcción incluyen ( ).
A. Línea central de la tubería
B. Ancho de excavación de la zanja
C. Elevación inferior interior de la tubería
D. Elevación superior de la tubería
E. Punto centro de ubicación del pozo
Respuesta ACE
28. Entre los siguientes contenidos, aquellos que deban responder a los requisitos y condiciones sustantivas planteadas en la licitación. los documentos son ( )
A. Completado dentro del período de construcción requerido
B. Cumplir con los estándares de calidad especificados
C. El licitador correrá con los costos de contaminación por polvo
D. Reconocer al licitador como proveedor
E. El licitador se compromete a realizar la construcción con fondos
Respuesta AB
29. Al verter hormigón bajo el agua, las posibles razones del bloqueo del catéter son ().
A. El conducto tiene fugas
B.La profundidad entre el fondo del conducto y el fondo del orificio es demasiado pequeña
C.La viscosidad del el lodo en el hoyo es demasiado alto
D. Mala calidad de la preparación del concreto
E. Tiempo de retardo prolongado del concreto
Respuesta ABD
30. Una vez finalizado, los datos de construcción deben entregarse a la unidad de construcción para su custodia Sí ( )
A. Aviso de cambio de diseño
B. Registro de construcción
C. Registro de inspección de seguridad de la construcción
D. Registros ocultos de inspección y aceptación de ingeniería
E. Registros de reinspección de mediciones de ingeniería
Respuesta ADE
3. Preguntas de análisis de caso (***4 preguntas, 20 puntos cada una)
Caso (1)
Información general
Cierto La unidad emprendió la construcción de un proyecto de carretera de hormigón armado para la carretera principal de una planta siderúrgica. La longitud total de la carretera es de 1,2 km y cada línea roja está La asignación se muestra en la Figura 1-1. La tubería principal de agua de lluvia se coloca debajo de la acera. El diseño de la tubería se muestra en la Figura 1-2. La sección de la carretera es rica en agua y el nivel del agua subterránea es alto. La unidad de diseño agregó una capa de 200 m de espesor a la capa de la estructura de la carretera. Después de ingresar al sitio, el departamento de proyectos llevó a cabo una gestión cerrada del sitio de construcción de acuerdo con los requisitos de construcción civilizada y colocó "cinco señales y un mapa" en el sitio en la entrada y salida del sitio.
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Los siguientes eventos ocurrieron durante el proceso de construcción de la carretera:
Evento 1: La aceptación de la plataforma se completó en A finales de otoño, y fue durante el período invernal. La base de grava estabilizada con cemento se completó antes de la llegada. El departamento de proyectos organizó científicamente, optimizó los planes, concentró esfuerzos y completó el trabajo de construcción de los subproyectos de la base a tiempo y completó el anti. -congelar la cobertura de la base.
Evento 2: Después de que se aprobó la aceptación de base, el departamento de proyectos utilizó el método de zanjas para construir el ramal de agua de lluvia de DN300 mm. La sección de excavación de la zanja del ramal de agua de lluvia se muestra en la Figura 1-3. Después de verter la base de hormigón en el fondo del tanque, se colocan los ramales de agua de lluvia y se vierte hormigón C25 en el sitio para encapsular completamente los ramales.
Incidente 3: Después de completar la construcción de los ramales de agua de lluvia, entró en la etapa de construcción de la capa superficial. Cuando las barras de acero llegaron al sitio, el probador de turno verificó los tipos y especificaciones de las barras de acero. Todos cumplieron con el diseño y los estándares nacionales vigentes. Después de que se pasó la nueva prueba (muestreo en el sitio), se ignoró la información relevante que el proveedor no proporcionó y las barras de acero se colocaron en la construcción.
Preguntas
1. Pregunta: ¿A qué nivel de la estructura de la carretera se debe instalar la capa de grava graduada de 200 mm de espesor agregada por la unidad de diseño?
Respuesta
Puntos de prueba
2. ¿A qué tarjetas e imágenes se refiere específicamente la pregunta "Cinco tarjetas y una imagen"
Puntos de prueba
3. En la pregunta, escriba cuáles son las condiciones de temperatura cuando comienza la construcción de invierno en el Evento 1 y escriba cuántos días antes. Comienza la construcción de invierno y se deben completar los subproyectos de base.
Respuestas
Puntos de prueba
4. Para la pregunta, elija la excavación correcta del ramal de agua de lluvia del diagrama de sección transversal de la excavación de zanjas del ramal de agua. en la Figura 1-3 Excavación en forma de sección transversal (use (a) sección transversal o (b) sección transversal para responder la forma de sección transversal)
Respuestas
<. p> Puntos de prueba5. Barras de acero en el tercer incidente ¿Qué otra información se debe verificar al ingresar al lugar
Respuestas
Puntos de prueba
p>
Caso (2)
Información general
Parte de la carretera en una ciudad es una sección de corte, con muros de contención por gravedad de bloques de mortero y piedra que se utilizan para proteger las pendientes en ambos. Los lados del muro de contención son aproximadamente 3,5 m más altos que la superficie de la carretera, con un ancho superior de 0,6 m, un ancho inferior de 1,5 m y una profundidad de entierro de cimientos de 0,85 m, como se muestra en la Figura 2-1.
Después de muchos días de lluvias continuas en verano, unos 20 m de muro de contención a un lado de este tramo de carretera se derrumbaron repentinamente, imposibilitando el paso normal de peatones y vehículos no motorizados por este lado.
La investigación encontró que la carga en la parte superior de esta sección de suelo de retención no cambió significativamente antes del colapso, y no hubo un asentamiento desigual de los cimientos después del colapso. La pared estaba saturada y firmemente adherida, y el relleno era tierra variada, se encontró que el orificio de drenaje estaba bloqueado.
Para restablecer el orden normal del tráfico y garantizar la seguridad del tráfico, los departamentos pertinentes decidieron reconstruir el relleno de retención por gravedad de hormigón armado moldeado in situ en la ubicación original, como se muestra en la Figura 2-2.
La unidad de construcción ha preparado un plan de construcción de vertido de hormigón para el muro de contención por gravedad de hormigón armado, que incluye: comunicación con la fábrica de hormigón comercial en avance sobre el proceso de vertido de hormigón Resistencia, volumen y tiempo de llegada comience a vertido inmediatamente después de que llegue el primer camión de hormigón: vierta el hormigón en capas de 600 mm horizontalmente para cada capa y vierta la capa superior de hormigón antes de que se vierta inicialmente la capa inferior de hormigón; conjunto: agregue barras de acero a la conexión entre el suelo de retención nuevo y el viejo para que queden bien conectados; si se produce congestión del tráfico y el tiempo de transporte del concreto es demasiado largo, puede agregar una cantidad adecuada de agua para ajustar la trabajabilidad del concreto; comprender el pronóstico del tiempo con anticipación y preparar medidas de construcción para la temporada de lluvias, etc.
La unidad de construcción planea tomar las siguientes medidas en términos de drenaje del muro de contención: establecer cortes de agua fuera del área potencial de deslizamiento de tierra de la pendiente; alinear los orificios de drenaje en cada capa dentro del muro de contención; apuntando hacia la parte posterior del muro de tierra Rellene la arcilla y compáctela.
Pregunta
1. La pregunta analiza los motivos del colapso del muro de contención desde la perspectiva de las tensiones.
Respuesta
Puntos de prueba
2. Anotar la ubicación y características estructurales de las barras de acero del muro de contención de gravedad de hormigón.
Respuesta
Puntos de prueba
3. En la pregunta, escriba el contenido que se debe verificar antes de la aceptación de las barras de acero antes del vertido de concreto, además a la variedad y especificaciones de la barra de acero.
Respuestas
Puntos de prueba
4. Pregunta: Corregir los errores en el plan de vertido de hormigón.
Respuesta
Puntos de prueba
5. Pregunta: Corregir los errores en el diseño de drenaje del muro de contención.
Respuestas
Puntos de prueba
Caso (3)
Antecedentes
Una empresa emprendió la construcción de un puente de la ciudad La estructura superior utiliza vigas de placa simplemente apoyadas de hormigón pretensado de 20 m; la estructura inferior utiliza un pilar en forma de U de tipo gravedad, con una excavación abierta para expandir los cimientos. El informe del estudio geológico revela que la geología en el pilar es. compuesto por suelo de relleno mixto, arcilla limosa y arcilla de arriba a abajo, roca fuertemente meteorizada, roca moderadamente meteorizada y roca ligeramente meteorizada. La elevación del estribo del puente se muestra en la Figura 3.
Los siguientes eventos ocurrieron durante el proceso de construcción:
Evento 1: Antes de la inicio de la construcción, el proyecto El Ministerio, junto con las unidades pertinentes, dividió el proyecto en unidades, divisiones, subproyectos y lotes de inspección, compiló una lista de proyectos ocultos, que sirvió como base para la inspección y aceptación de la calidad de la construcción, y determinó la división de la excavación del pozo de cimentación del pilar del puente en la categoría a la que pertenece el proyecto.
Antes de la excavación del pozo de cimentación del pilar del puente, el departamento de proyectos preparó un plan de construcción especial y lo presentó al ingeniero supervisor para su revisión.
Evento 2: De acuerdo con los requisitos de los planos de diseño, después de que se completó la excavación del pozo de cimentación del pilar del puente, el departamento de proyecto solicitó una inspección de la zanja a la unidad de supervisión sobre la base de aprobar la autoevaluación. inspección y pasó la aceptación con referencia a la Tabla 3.
Preguntas
1. Enunciado de la pregunta (1) Escriba los nombres de las estructuras A y B en la Figura 3. (2) Describa brevemente el papel de los estribos en las estructuras de puentes.
Respuesta
Puntos de prueba
2. En la primera pregunta, ¿qué unidades participa el departamento de proyectos “junto con las unidades relevantes” en la división de proyectos
Respuestas
Puntos de prueba
3. En la primera pregunta, indique a qué categorías pertenece la excavación del pozo de cimentación del estribo del puente en la clasificación del proyecto.
Respuestas
Puntos de prueba
4. En el enunciado de la pregunta, escriba el contenido representado por C y D en la Tabla 3.
Respuestas
Puntos de prueba
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