* * *Disfruta de la plataforma, pero entre Toyota y Lexus, ¡no es tan simple como cambiar la carcasa!
Dado que existe tal afirmación, naturalmente tiene sentido. Hoy veremos las diferencias entre Toyota y Lexus en términos de "piezas comunes". ¿Es esto lo que los consumidores llaman un Toyota "rediseñado"?
La introducción del concepto de plataforma puede acelerar el ciclo de producción del producto y reducir los costos de producción. Como marca de alta gama de Toyota, Lexus también disfruta de una plataforma con Toyota. Por ejemplo, Lexus CT y Toyota Corolla * * * plataforma exclusiva, Lexus GS y Toyota Crown * * *, Lexus GS y Toyota Prado * * * plataforma exclusiva, el "coche mágico" de primera generación Lexus ES también utiliza la misma plataforma que Plataforma Toyota Camry GA-K. La mayoría de los modelos de Lexus y Toyota son en realidad plataformas ****.
No solo eso, en términos de sistema de energía, algunos modelos de Lexus también son consistentes con los modelos de Toyota. Por ejemplo, el motor de 2,5 L del Lexus ES y el sistema híbrido de 2,5 L más potente también aparecen en el Avalon de Toyota.
Las piezas son todas comunes, por lo que la diferencia es muy grande.
La mayoría de los consumidores deben haber oído hablar del propósito de la plataforma del automóvil, ya sea para controlar los costos o para mejorar la eficiencia de la producción y la uniformidad de las piezas. Sí, tomemos como ejemplo el Lexus ES, un automóvil premium propiedad de Lexus. La estructura del chasis, el bastidor auxiliar delantero, el bastidor auxiliar trasero y las piezas de suspensión es la misma que la del Camry. Para decirlo más claramente, el Lexus ES es solo un Toyota Camry con una carcasa nueva.
Pero aun así, la calidad del Lexus ES es mucho mayor que la del Camry. Especialmente en términos de comodidad, el Lexus ES se puede describir en una palabra: cómodo, se puede vincular directamente a un Camry. Al mismo tiempo, Lexus es la única empresa automovilística que adopta el sistema artesanal. Cómo entender a los artesanos y luego usar un modismo para describirlo es excelencia, que es completamente diferente de la filosofía de fabricación de automóviles de Toyota.
No solo eso, incluso las gomas del motor y las almohadillas de goma del Lexus ES son las mismas que las del Camry. Sin embargo, en las barras estabilizadoras delanteras y traseras, es obvio que el Lexus ES. Es mucho más grueso que el Camry, lo que también explica por qué el Lexus ES es mucho más estable y cómodo que el Camry.
El sistema artesanal, la diferencia fundamental entre Lexus y Toyota
Aunque Toyota y Lexus son efectivamente "hermanos" en muchas partes, de hecho Lexus tiene requisitos muy altos en cuanto a materiales y control de calidad. . estricto. Cada vehículo Lexus se somete a 1.700 estrictas inspecciones desde la producción formal hasta la producción final. Por ejemplo, a los soldados del ejército se les puede llamar soldados, pero la brecha entre las fuerzas especiales y los soldados de comunicaciones ordinarios es obviamente muy grande. Este ejemplo es más apropiado para describir a Toyota y Lexus.
Además, los modelos de gama media y alta de Lexus utilizan piezas especiales. Al mismo tiempo, se ha abandonado la práctica de probar primero nuevas tecnologías en Toyota y luego usarlas en Lexus después de lograr buenos resultados. Esto también es para abrir la brecha con Lexus.
Los V6+6AT y V8+6AT de Toyota desarrollados especialmente para Lexus y, por supuesto, el motor V8 y la caja de cambios 8AT equipada con el Lexus LS de cuarta generación, utilizan motores eléctricos para impulsar el mecanismo de sincronización variable de válvulas en lugar de El original La tecnología VVTiE del dispositivo hidráulico y el D4S equipado con dos boquillas por cilindro para maximizar el rendimiento del motor de inyección directa también aparecieron por primera vez en un modelo Lexus.
En el análisis final, aunque Toyota y Lexus están construidos sobre la misma plataforma, Lexus obviamente ha respondido a la afirmación de que "despellejó" a Toyota con los consumidores. En resumen, la plataforma y la tecnología se comparten con Toyota, lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia y la uniformidad de las piezas. Sin embargo, Lexus tiene su propio segmento especial en modelos de gama media y alta. Y en términos de requisitos estrictos en tecnología y procesos de producción, Toyota está muy por delante. Decir que Toyota ha "cambiado su caparazón" es realmente demasiado unilateral.
Muy bueno jugando con coches. Autor Zhao
Este artículo es de Autohome, el autor de Chejia, y no representa la posición de Autohome.