¿Cuántos vatios tiene la potencia de un cargador de vehículo eléctrico de 48v?
El cargador para vehículo eléctrico con batería de 48V (normalmente una fuente de alimentación conmutada) está diseñado para adaptarse a baterías de diferentes capacidades (generalmente entre 14A y 20A), y su corriente de carga de primera etapa está configurada a 1,8 A, la energía eléctrica en este momento es de aproximadamente 110 W; el tiempo es de aproximadamente 60 W; hasta que esté completamente cargado, cambia a carga lenta. El consumo de energía es de aproximadamente 10 W. En cuanto al tiempo de una sola carga, está relacionado con el grado de descarga de la batería y el estado de la misma. Una batería nueva de 14 Ah tarda aproximadamente 8 horas en cargarse por completo después de descargarse por completo. Se necesitan unas 4 horas para cargarse completamente cuando se conducen 20 kilómetros al día.
¡El cargador de vehículo eléctrico es un dispositivo de carga especialmente configurado para la batería de bicicletas eléctricas! Clasificación de los cargadores: Distinguidos por aquellos con y sin transformadores de frecuencia de alimentación (50 Hz), se pueden dividir en dos categorías. Los cargadores de carga de tres ruedas generalmente utilizan cargadores con transformadores de frecuencia de potencia, que son de gran tamaño, pesados y consumen energía, pero confiables y baratos. Las bicicletas eléctricas y las motocicletas eléctricas usan los llamados cargadores de fuente de alimentación conmutada, que ahorran energía y son; Altamente eficiente, pero fácilmente dañado.
El funcionamiento correcto del cargador con fuente de alimentación conmutada es: al cargar, inserte la batería primero, luego agregue la alimentación de red cuando sea suficiente, primero corte la alimentación de red y luego desenchufe la batería; Si desconecta la batería primero durante la carga, especialmente cuando la corriente de carga es grande (luz roja), es muy fácil dañar el cargador.
Los cargadores de fuente de alimentación conmutada de uso común se dividen en dos categorías: tipo de medio puente y tipo de excitación única. El tipo de excitación única se divide a su vez en dos categorías: tipo directo y tipo flyback. El tipo de medio puente tiene un alto costo y buen rendimiento, y a menudo se usa en cargadores con pulsos negativos; el tipo de excitación única tiene un bajo costo y una alta participación de mercado.