Algunos conocimientos sobre inspección técnica de seguridad del automóvil (2)
Desarrollo de la inspección técnica de seguridad de vehículos de motor extranjeros
Ley de vehículos de carretera de Japón:
(1) JASEA Responsable de la inspección de cumplimiento de los equipos de prueba de vehículos de motor. JASEA es una agencia especializada designada por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo para participar en negocios de calibración.
Los equipos de prueba en empresas de mantenimiento de vehículos de motor designadas deben ser calibrados por una agencia especializada designada por el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. Los vehículos de motor inspeccionados y reparados por empresas de mantenimiento designadas pueden volver a estar exentos de esta obligación. Inspección de vehículos de motor por parte del departamento de transporte.
Los equipos de prueba utilizados por las empresas de mantenimiento de vehículos de motor incluyen principalmente los siguientes tipos: banco de pruebas de deslizamiento lateral, banco de pruebas de frenos, banco de pruebas de velocímetro, detector de faros, detector de CO, detector de HC, detector de humo diésel y sonómetro. .
(2) El sistema de inspección y registro de vehículos de motor tiene como objetivo garantizar la seguridad de los vehículos y prevenir la contaminación ambiental. Mediante la inspección y registro de vehículos de motor, se puede aclarar la identidad de cada vehículo y determinar el propietario y el propósito del vehículo.
Formas de inspección técnica de seguridad de los vehículos de motor en Japón
Regulaciones japonesas sobre el período de validez de la inspección técnica de seguridad de los vehículos de motor
El Consejo Europeo señaló que en vista de la inspección de seguridad de vehículos de motor de los estados miembros de la UE, los estándares y métodos para la prueba de adaptabilidad en carretera de sus remolques son diferentes cuando sea posible, es necesario unificar la frecuencia de inspección y los elementos de inspección obligatorios tanto como sea posible.
Regulaciones de la UE sobre tipos de vehículos y frecuencia de inspección
Según las leyes de Hong Kong, China, excepto para automóviles y motocicletas privados nuevos (excepto los matriculados en Hong Kong por primera vez) ), todos los vehículos de motor deben ser inspeccionados por primera vez. Antes de la matriculación, todos los vehículos deben someterse a una inspección mecánica para demostrar el cumplimiento de las disposiciones pertinentes de la Ordenanza sobre tráfico por carretera (construcción y mantenimiento de vehículos) y control de la contaminación del aire (emisiones). ) Ordenanza y Ordenanza sobre control del ruido (vehículos de motor). Todos los vehículos de pasajeros y camiones deben someterse a inspecciones vehiculares cada año; los automóviles privados con una antigüedad de más de 6 años (inclusive) deben ser inspeccionados cada año.
Las "Reglas de 1995 sobre vehículos motorizados (equipos de inspección periódica y normas de inspección)" de Malasia estipulan que los vehículos comerciales deben someterse a inspecciones periódicas, incluidas inspecciones de rendimiento de seguridad del vehículo y de emisiones de escape. Los vehículos clave para la inspección periódica son vehículos con gran kilometraje, como vehículos oficiales, camiones en funcionamiento, etc., la frecuencia de las pruebas de emisiones de escape es: 1995 veces para vehículos nuevos, una vez al año durante los dos primeros años, una vez cada seis meses; a partir de entonces, y cada seis meses para vehículos viejos 1 vez.
Los estados australianos adoptan diferentes políticas de gestión en función de los distintos tipos de vehículos. No es necesario probar los automóviles nuevos. Las oficinas de transporte de varios gobiernos estatales emiten placas para automóviles nuevos según los estándares de seguridad de los vehículos establecidos por el gobierno federal y el catálogo de vehículos calificados emitido por el gobierno federal. Salvo traslados o accidentes con daños graves, los vehículos en general no requieren inspecciones anuales y solo necesitan volver a registrar la placa una vez al año antes de poder continuar en uso. Los camiones y autobuses requieren inspecciones periódicas, trimestrales o semestrales; Las inspecciones y los autobuses grandes deben ir al departamento gubernamental para establecer un centro de pruebas. Después de tres años de uso, un vehículo de motor debe ser inspeccionado en una estación de inspección de seguridad de vehículos de motor una vez al año.
Potencias automotrices como Estados Unidos y Canadá no cuentan con un sistema nacional unificado de inspección técnica de seguridad de vehículos a motor. En Estados Unidos y Canadá, sólo las emisiones contaminantes de los gases de escape de los vehículos están sujetas a pruebas obligatorias. Los vehículos nuevos se inspeccionan una vez cada tres años y los vehículos viejos se inspeccionan cada dos años. La seguridad del vehículo está garantizada por el propietario. Por supuesto, algunos estados de Estados Unidos también tienen sus propias normas de inspección técnica de seguridad de vehículos de motor.
Todavía hay muchas líneas manuales en los países desarrollados en la industria automotriz: incluido Japón, famoso por sus líneas de inspección automática, los alemanes, famosos por su rigor, también enfatizan que las computadoras y los instrumentos no pueden; reemplazar completamente la experiencia y las habilidades humanas. No sólo tienen que utilizar instrumentos y equipos para inspeccionar cada vehículo, sino que también cuentan con inspectores experimentados para conducirlo en persona para comprender al máximo el estado técnico real de los vehículos de motor y mejorar la calidad de las inspecciones técnicas de seguridad de los vehículos de motor.