Acerca de los helicópteros de rotación lateral

Primero déjame mostrarte dos imágenes. Actualmente el único avión de rotor lateral del mundo que está oficialmente equipado con tropas, el V-22 Osprey. Esta imagen muestra el estado de la hélice del V-22 durante el despegue y el aterrizaje. Este es el estado de la hélice durante el vuelo nivelado. Al despegar, el V-22 utiliza el mismo principio que un helicóptero, utilizando la fuerza de reacción del flujo de aire de las dos hélices para levantar el avión. Luego ajuste gradualmente el ángulo de la hélice para que el V-22 cambie de un estado de elevación vertical a un estado de vuelo hacia adelante. Cuando alcanza una cierta velocidad y las alas pueden cumplir con los requisitos de sustentación del V22, la hélice se ajusta a un estado horizontal. Este principio es realmente muy simple. Sin embargo, es muy difícil cumplir con el proceso de cambiar las hélices gemelas de vertical a horizontal. Por un lado, la potencia del motor debe ser suficiente para permitir que el V22 se levante verticalmente. Por otro lado, la fuerza de las alas del V22 debe ser lo suficientemente fuerte como para superar la tracción de las alas cuando cambia el estado del vuelo. El proceso de desarrollo del V22 fue muy difícil. Varios prototipos se estrellaron y varios pilotos parecían haber muerto. En realidad, el desarrollo de V22 está relacionado con las necesidades estratégicas de Estados Unidos. Los helicópteros normales ya no pueden satisfacer las necesidades de las fuerzas especiales para lanzar ataques de forma rápida, repentina y eficaz. En realidad, el V22 tiene ventajas que los helicópteros comunes no pueden igualar, por lo que el Departamento de Defensa de EE. UU. apoya el desarrollo del V22 a toda costa. Ya sea tecnología o defensa nacional, pocos países necesitan aviones de transporte como el V22 tanto como Estados Unidos. Por tanto, es por eso que sólo Estados Unidos tiene la flor dorada de V22.