¿El aceite de motor sintético realmente prolonga los intervalos de mantenimiento?
Mucha gente dice que el aceite mineral necesita mantenimiento una vez cada 5.000 km y el aceite sintético cada 7.500 km. El intervalo de mantenimiento del aceite sintético es más largo, llegando a los 10.000 km. ¿Es realmente?
En general, el aceite de motor sintético requiere intervalos de mantenimiento más prolongados. Sin embargo, debido a las condiciones de la carretera y a los hábitos de conducción, es posible que el intervalo de mantenimiento del aceite de motor sintético no alcance los 10.000 km. De hecho, cuando algunos aceites de motor sintéticos alcancen los 8.000 km, el aceite se habrá consumido en grandes cantidades y el deterioro será más grave, mientras que los intervalos de mantenimiento de algunos aceites de motor serán más largos, incluso nominalmente 15.000 km. En general, existen varias razones.
Clasificación y calidad de los aceites base.
Actualmente existen cuatro tipos de aceite de motor disponibles en el mercado. De hecho, el Instituto Americano del Petróleo divide el aceite de motor en cinco tipos, pero el primer tipo de aceite mineral ha sido eliminado, por lo que en realidad sólo se pueden comprar cuatro tipos.
Como se muestra en la imagen de arriba, en realidad solo hay cuatro categorías a la venta: Categoría 2: Hidrocraqueo de aceites base minerales, Categoría 3: Semisintéticos: Los aceites base minerales están altamente hidrocraqueados e hidroisomerizados +. Aditivo para aceite de motor. Categoría 4: Aceite de motor totalmente sintético: "poli alfa olefina (PAO) como aceite base + aditivos". Cinco categorías principales: Aceite de motor totalmente sintético: aceite base sintetizado a partir de PAO, diéster, éster de poliol, poliéter, aceite de silicona, éster de fosfato y otros aditivos.
Notamos que entre los cuatro tipos de aceite de motor mencionados anteriormente, el segundo tipo es aceite mineral, y dado que el tercer tipo, el aceite semisintético, tiene aditivos agregados, todos los aceites sintéticos usan polialfa-olefina ( PAO) es un aceite base que se compone de macromoléculas refinadas a partir de etileno y propileno dispersas en petróleo crudo o gas natural mediante reacciones químicas complejas como la polimerización y la catálisis. En comparación con el aceite de motor mineral, este aceite base tiene mejores características de viscosidad-temperatura, fluidez a baja temperatura y estabilidad a la oxidación térmica. En general, el período de decadencia es más largo.
2. Aditivos del aceite
Al aceite de motor sintético generalmente se le añaden varios aditivos, como agentes anticondensación, para mejorar el rendimiento y la fluidez a bajas temperaturas y mejorar el aceite del motor. Dispersantes de aceite con capacidad de limpieza para eliminar residuos de condensación en la superficie de las piezas causada por altas temperaturas, agentes impermeabilizantes para prevenir la emulsificación del aceite, antioxidantes para prevenir la oxidación del aceite de motor a alta temperatura, agentes antidesgaste de extrema presión para prevenir la sinterización a alta temperatura, etc. Así como antiemulsionantes, antiespumantes e inhibidores de oxidación.
Desde el punto de vista del uso real, el aceite de motor sintético tiene el efecto de prolongar el ciclo de mantenimiento. Aunque es más caro entre los aceites sintéticos, debido a la extensión del ciclo de mantenimiento, la frecuencia de mantenimiento se reduce, lo que significa menos horas de trabajo y cambios menos frecuentes del filtro de aceite. Para poner esto en perspectiva, ¡usar aceite de motor sintético no le costará mucho!
Hola, el aceite de motor sintético puede prolongar el intervalo de mantenimiento. En primer lugar, debemos saber que los aceites de motor que existen en el mercado se dividen en aceites minerales. Se recomienda cambiar el aceite cada 5.000 kilómetros, el aceite sintético cada 7.500 kilómetros y el aceite sintético cada 10.000 kilómetros.
La razón es que el aceite de motor sintético tiene mejores aditivos y capacidades antienvejecimiento. En comparación con el aceite mineral, el aceite de motor sintético agrega dispersantes de aceite de motor, antioxidantes, agentes antidesgaste, agentes impermeabilizantes y otros aditivos, que pueden hacer que el aceite de motor tenga una mejor capacidad de limpieza, resistencia al desgaste y al ruido. Además, la estructura molecular del aceite de motor sintético es más estable.
Al igual que Castrol Magnetic Protector, se introduce la tecnología de bloqueo bimolecular para que la película de aceite pueda absorber mejor las piezas lisas. "Proteger antes de empezar" es el lema de los productos de protección magnética. En otras palabras, el aceite de motor sintético es más estable, tiene una mayor resistencia a la atenuación y al deterioro y, en teoría, tiene un período de mantenimiento más largo, según el entorno de conducción, de unos 65.438+00.000 kilómetros.
Pero hay otro problema: muchos coches no se conducen con frecuencia y no pueden recorrer 10.000 kilómetros al año. Sin embargo, se recomienda realizar el mantenimiento en un plazo de un año. Puedes consultar tu propio manual de mantenimiento
Adjunto el manual de mantenimiento de mi coche.
En resumen, el uso de aceite de motor sintético puede prolongar el intervalo de mantenimiento.
Espero que mi respuesta te pueda ayudar. Si tienes alguna duda sobre el coche, siempre puedes preguntarme y responderme.
Para coches familiares que rara vez viajan lejos, cambiarlo una vez al año es suficiente, porque no se pueden hacer 10.000 kilómetros en un año, pero la vida útil de cualquier aceite de motor es de un año, por lo que cambiarlo cada año es suficiente.
Esto depende de los hábitos de uso del coche de cada persona. Mi coche se puede ampliar.
Tengo que hacer esto.
¡Conservación de energía!