Un poema sobre el ferrocarril de Lhasa (una cita famosa sobre el ferrocarril Qinghai-Tíbet)
Despedida en el lago Chaerhan, cantando y riendo en el agua que fluye de los Tres Ríos, asintiendo y haciendo fila para saludarnos desde las montañas Tanggula y brindando por Lhasa ¡Río! ¡ah! ¡El ferrocarril Qinghai-Tíbet es un monumento que atraviesa el cielo! El ferrocarril Qinghai-Tíbet es una Gran Muralla hecha de carne y hueso. ¡Cuántos expertos canosos han dedicado sus esfuerzos, cuántos niños han derramado su sangre! Viajando sobre nieve durante miles de kilómetros, derritiendo hielo durante miles de años. ¡Crea un hermoso mito del siglo XXI y crea una brillante perspectiva de primavera en el Tíbet! Nos despedimos en el lago Chaerhan, las aguas corrientes de los Tres Ríos cantaron y rieron, los picos Tanggula asintieron y se alinearon para saludarnos, ¡y el río Lhasa hizo un brindis! ¡ah! ¡El ferrocarril Qinghai-Tíbet es como un dragón gigante que cruza la meseta Qinghai-Tíbet! El ferrocarril Qinghai-Tíbet es como un arco iris volando sobre el techo del mundo. Con el cuidado de la patria y el cálido cariño de hermanos y hermanas. Cruza la línea de vida y llama a la puerta de la felicidad. ¡Bendice al pueblo de Tashidel, al Tíbet y a la prosperidad de la meseta cubierta de nieve!
2. El primer poema sobre Lhasa, Te extraño toda mi vida, sólo para ti, Tíbet. Esta temporada, estoy ansiosa por usarlo, sólo para ti, Snowland. Ese día subí al tren, sólo para ti, Lhasa, tú eres mi expectativa, mi anhelo por Lhasa es como un bebé recién nacido arrojado en los brazos de su madre, tan natural y tan cálido, tú.
Imagina que eres un mundo de dioses. Imagina que cada nube, cada gota de agua, cada piedra parece tener un dios saltando alegremente. Como una llamada de tiempos antiguos, tal vez una historia de amor inconclusa. Te espero con ansias, te extraño y estoy ansioso por vagar en tus brazos puros y limpios, para lavar el amor destinado que debo en mi vida anterior y los pecados que he cometido en esta vida.
Anhelo vagar entre tu cielo azul y el mundo sin límites, disfrutar de la naturaleza más primitiva y etérea, respirar el aire más claro y fresco, dejar que mi alma consiga un espacio de paz y liberar las cosas más bellas. El yo más primitivo. En la segunda canción, camino por el ferrocarril Qinghai-Tíbet en plena floración, serpenteando a la mayor altitud del mundo, con vagones espaciosos, temperatura constante y oxígeno confortable, y ventanas luminosas, con vistas al paisaje de la meseta.
La blanca nieve resalta la tierra verde, los rebaños de vacas y ovejas y los lagos de la meseta están salpicados de destellos perlados. Si tienes suerte, podrás ver ovejas corriendo contra un tren.
La singular estación de tren de Kunming te mira desde la distancia, dando la bienvenida a los visitantes desde fuera de la montaña y abriendo su amplio cofre. El brillante sol de la meseta, el cielo azul y el aire con poco oxígeno ponen a prueba los corazones de todos los visitantes del Tíbet.
La ciudad de Lhasa es limpia y ordenada, con calles espaciosas y numerosos edificios modernos de gran altura, que complementan la arquitectura tibetana y presentan un paisaje irremplazable. El majestuoso Palacio Potala y el podio de cien escalones ponen a prueba las energías de todos para rendir homenaje.
Palacios superpuestos, paredes exteriores rojas y blancas, interiores magníficos, innumerables estatuas de Buda, escrituras y tesoros. Lleno de fieles, el templo está decorado con lámparas de mantequilla.
Cantar piadosamente y recurrir a la reencarnación hará que tus sentimientos sean inolvidables. El templo de Jokhang está situado en el centro de la ciudad vieja, con un techo de tejas de cobre bañadas en oro, que es espectacular y brillante.
El misterioso budismo tibetano domina la dirección de vida de los creyentes religiosos. Arrodillaos con devoción, adorad con la cabeza larga y orad por esperanza en esta vida y en la próxima.
El templo de Jokhang es magnífico y exquisito, con tallas de madera, murales y estatuas de Buda disponibles. Un buen poema, una buena palabra y una buena frase describen la estatua de Sakyamuni en Lhasa. A la edad de 12 años, ella era la princesa Wencheng de la dinastía Tang y fue traída a Kunming.
Ahora pertenece al Templo de Jokhang. Es el tesoro del templo y demuestra la amistad entre los pueblos Kunming y Han. Tiene una larga historia. La antigua calle Barkhor fue una vez un lugar donde los tibetanos daban vueltas y cantaban escrituras budistas. Ahora es famosa por integrar religión, comercio y turismo.
Vagando en el sentido de las agujas del reloj por la calle Barkhor, hay un bullicio de tibetanos dando vueltas y cantando sutras. Siente las ricas costumbres étnicas y prueba la comida tibetana única.
Compre medicina tibetana única y adornos de frutos secos y encuentre tesoros de otros lugares. Norbulingka fue una vez el palacio de verano del Dalai Lama y ahora es un lugar de ocio para el pueblo Han.
Los jardines, terrazas, estanques y pabellones del parque están bien proporcionados, con frondosos pinos, bambúes, piedras y árboles, flores y plantas exóticas y fragancias por todas partes. El nuevo palacio está ricamente decorado y es magnífico, y el diseño del palacio es el mismo que antes.
El reloj se detiene en un momento determinado, esperando que su dueño se pierda y regrese a su ciudad natal para levantarlo lo antes posible.
El hermoso Tíbet, el lugar más cercano al cielo, tiene un cielo despejado, un sol brillante, una atmósfera armoniosa y un paisaje único.
3. ¿Cuáles son algunas frases profundas sobre la construcción del ferrocarril a Lhasa?
1. ¡Construye un ferrocarril a Lhasa!
Esta frase está llena de confianza y determinación. El signo de exclamación se utiliza cuatro veces en el artículo, lo que refleja plenamente la perseverancia de los constructores para superar todas las dificultades y nunca darse por vencidos hasta lograr sus objetivos.
2. El "dragón de hierro" del ferrocarril Qinghai-Tíbet avanza constantemente, y Lhasa está justo frente a ti...
Esta frase representa vívidamente Qinghai-Tíbet. Con metáforas y retórica repetida, la construcción del ferrocarril avanza, lo que indica que la victoria llega paso a paso. Al mismo tiempo, también significa que el desarrollo del Tíbet y el desarrollo de la patria avanzarán paso a paso.
3. Un largo "dragón de hierro" parte de Golmud, una nueva ciudad industrial en lo profundo de la cuenca Qaidam, y pasa por las majestuosas montañas Kunlun. Pasará por aquí y cruzará el "Techo del Mundo". "Meseta Qinghai-Tíbet. Llegada a la nevada ciudad santa de Lhasa. Este es el Ferrocarril Qinghai-Tíbet, un proyecto histórico en el desarrollo de la región occidental. Este es el Ferrocarril Qinghai-Tíbet que beneficia a las amplias masas del pueblo.
La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet es una decisión estratégica tomada por el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado a principios del nuevo siglo. Es un proyecto histórico en el desarrollo de la región occidental y es de gran importancia para acelerar la comunicación este-oeste y el desarrollo económico y social de las provincias de Qinghai y Tíbet, mejorar la unidad nacional y beneficiar a personas de todos los grupos étnicos.
4. ¡No es de extrañar que algunos medios occidentales predigan que es imposible para los chinos cavar túneles en condiciones geológicas tan duras!
"Es imposible" significa "no hay esperanzas de abrir un túnel así". Esta frase enfatiza la arduosidad, las exigencias y la arduosidad del proyecto, y resalta la valentía, el trabajo duro y la innovación de los constructores occidentales. espíritu.
(Lo anterior es solo mi opinión personal y también me refiero a cierta información. Si hay algún problema, critíqueme y corríjame).
4. Un recital de poema sobre el ferrocarril elogia a Tianlu. ¿Es una escalera al cielo? Nos llevará a la meseta de nuestros sueños sin necesidad de escalar. ¿Es un dragón vigoroso? Nos sacó del permafrost sin domar ni controlar la carretera. Es una vena vertical y horizontal, que fluye con profundo amor, que comienza desde el corazón de la patria y se extiende hasta los lugares donde viven los tibetanos. Este es un camino celestial mágico. Conduzca únicamente por la carretera. Un dragón de acero gigante es el nuevo siglo pavimentado por cien mil ferroviarios con su espíritu heroico de construcción. A partir de entonces, la Gran Muralla dejó de ser un lugar remoto en el campo, ni un silbido lejano. Kaige ha tocado la nota más fuerte para el desarrollo de la región occidental hasta el final, y sigue siendo así: el dragón de hierro vuela sobre la meseta nevada y la carretera Yunzhong se abre de repente.
La hierba de yak levanta el velo y la sombra de las pancartas resuena fuera del Palacio del Vaticano. Cien mil héroes corrieron hasta el límite y cinco años de lucha rompieron el hielo.
La frente del mundo se llama milagro, y el águila vuela en el cielo azul. Kunlun va bien hoy y Qinghai y el Tíbet se enfrentan al viento del siglo.
Los turistas ven el país budista y los atletas están ansiosos por escalar el Monte Everest. Hay rebaños de vacas y ovejas en las montañas, y los lagos y pantanos son ricos en agua y pasto.
Baiyun Hada, una tierra pura y poco común en el mundo, presenta a invitados y amigos. Wuding cortó a Kunlun con su espada y cientos de miles de picos de hielo se convirtieron en él.
El país de las hadas en el cielo está pavimentado con caminos coloridos y el vasto mar está lleno de peces y Kun. Las nubes blancas dan la bienvenida lentamente a los invitados y las hadas bailan al ritmo del emperador.
La Reina Madre celebró un banquete y tocó himnos. Las buenas noticias se extendieron por la pantalla a miles de kilómetros de distancia, el presidente cortó la cinta y el mundo se emocionó.
Los caminos están pavimentados sobre el techo de la tierra y se montan dragones de hierro en la meseta Qinghai-Tíbet. Los picos plateados de las montañas nevadas son peligrosos, y el abismo y el cañón impulsan el arco iris.
Las zonas del interior de Xiqiao están conectadas entre sí y cientos de grupos étnicos en China son * * * ricos. En la zona tibetana, donde la gente es buena cantando y bailando, Chawa rápidamente tejía faldas coloridas.
El mundo es pequeño en el mercado de la marihuana, y las canciones sostienen las montañas y regresan. El queso de mantequilla da la bienvenida a los invitados, así como los hadashes y los mejillones.
El grupo de carreras de caballos compite por el primer lugar y Tianjiao gana el primer lugar. Personas, automóviles y la misma familia, el matrimonio de Tang Fan es adecuado para China.
Yunshan se extiende sobre el hielo y la nieve, y el agua del desfiladero atraviesa las olas de nieve. Un viaje de mil millas es peligroso, pero un viaje de mil años depende de la flor del emperador.
Gloriosa princesa del mundo, los pueblos de China y del Tíbet se jactan de su historia. Las estrellas pasan a la era próspera y el dragón de hierro abre el cielo.
Wencheng todavía no tiene resentimiento, Song Zan debería darle la bienvenida a Yi Huan. El gobernante llevó a Xiaoqi a saludarlo desde la distancia, y Jincheng condujo felizmente y con seguridad.
Hoy en día ya no existen los Cuatro Maestros, y los pueblos chino y tibetano están integrados.
5. La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet es una decisión estratégica tomada por el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado a principios del nuevo siglo. Es un proyecto histórico en el desarrollo de la región occidental y es de gran importancia para acelerar el desarrollo económico y social de la provincia de Qinghai-Tíbet, mejorar la unidad nacional y beneficiar a personas de todos los grupos étnicos. El ferrocarril se abrió al tráfico a las 9:00 horas del 1 de julio de 2006.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet va desde la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, hasta la ciudad de Lhasa, región autónoma del Tíbet, con una longitud total de 1.956 kilómetros. El tramo de Xining a Golmud tiene 814 kilómetros, pavimentado en 1979 y puesto en funcionamiento en 1984. El tramo de Golmud a Lhasa en la provincia de Qinghai discurre hacia el sur a lo largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet hasta Lhasa, capital de la Región Autónoma del Tíbet, con una longitud total de 1.142 km, de los cuales 1.110 km de la línea existente desde Golmud al paso de Nanshan son nuevos. construido y 32 km reconstruidos. La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet enfrenta graves desafíos, como suelo congelado, hipoxia alpina y fragilidad ecológica. Este proyecto es arduo, exigente y difícil.
La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet comenzó el 29 de junio de 2001, con una inversión de 1.180 millones de yuanes ese año. Se completó la reconstrucción de la línea existente desde Golmud hasta el paso de Nanshan y se ganó la primera batalla. En 2002, la inversión fue de 5.320 millones de yuanes. La instalación de la vía comenzó el 29 de junio y llegó con éxito a la montaña Kunlun a finales de año. El plan anual de investigación integral sobre la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet ha completado una inversión de 5.600 millones de yuanes. La inversión total del ferrocarril Qinghai-Tíbet supera los 33.000 millones de yuanes; se han completado 78,53 millones de metros cúbicos de tierra y piedra * * * en toda la línea, 675 puentes, casi 160.000 metros lineales, 2.050 alcantarillas, 37.662 metros horizontales de largo; Hay 7 túneles, de 9.074 metros de largo.
Al mismo tiempo, el ferrocarril Qinghai-Tíbet también ha logrado resultados fructíferos en la investigación sobre suelos congelados, protección de la salud, protección del medio ambiente, garantía de calidad y otros aspectos.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet se puso en operación de prueba el 1 de julio y se espera que se convierta en un ferrocarril de meseta de clase mundial con gestión "no tripulada" a lo largo de la línea.
Con los esfuerzos conjuntos de todo el personal involucrado en la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet, se han colocado todas las estaciones y vías auxiliares a lo largo de todo el ferrocarril Qinghai-Tíbet. En este punto, se ha tendido todo el ferrocarril Qinghai-Tíbet.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet es actualmente el ferrocarril más alto del mundo y la temperatura media anual a lo largo de la línea es inferior a cero grados centígrados.
Reducir el coste del transporte de pasajeros y mercancías dentro y fuera del Tíbet y mejorar la seguridad.
6. ¿Cuáles son algunos poemas que describen "ferrocarril"? "Ferrocarril" Autor: He Shu El ferrocarril se está ampliando. Los hombres dicen que las montañas son maravillosas, pero no les dicen a sus mujeres que las montañas también son difíciles. Los hombres sudaron y derramaron lágrimas por el ferrocarril. Sólo en medio de la noche, miraron en silencio la parpadeante luz de las velas. Las mujeres se preocupan en silencio por el ferrocarril. Los niños dibujan retratos de sus padres. Todo lo que decía la madre era como si sus ojos no fueran como los ojos de su padre. Hijo: Respecto a ese ferrocarril, los niños esperan con ansias su inauguración. A los ojos de sus padres Autor: Feng Ruishanhai inicialmente tuvo una confrontación prolongada con Tie debido a su vitalidad juvenil. El hierro común siempre tiene bordes afilados y es taciturno. De vez en cuando se muerde los dedos cuando está impaciente y ocasionalmente ruge en los oídos cuando está enojado. Más tarde, debido a los constantes enfrentamientos, él y Tie se admiraron durante mucho tiempo. No sé si él cambió a Tie o Tie lo cambió a él. Después de eso, aceptó el silencio del hierro y aprendió el espesor del hierro. Posteriormente, Tie aceptó sus ideas y comprendió sus esperanzas. Usó la pluma y la tinta más fuertes de su vida para crear sueños en una plancha de hierro. Raspó los años con un lápiz de verdad. El lápiz se fue puliendo uno tras otro y el mejor momento estaba en su cabeza. Cuando se jubiló, se sentó en un tren por primera vez, cerró los ojos y escuchó el sonido de las ruedas y los rieles al ser exprimidos por el hierro. Los poemas que escribió son más poderosos que el tiempo. Autor de "Railway": Shan Yu Hay un ferrocarril que pasa por mi ciudad natal. ¿Cuántas veces me he subido a un tren desde una pequeña estación con destino a cualquier lugar lejano? Si permaneces en Chengdu por mucho tiempo, inevitablemente sentirás nostalgia. Si corro hasta la Estación del Norte y miro el sinuoso ferrocarril, me imagino una pequeña estación llamada Xide, que está muy conectada con el ferrocarril. Mi ciudad natal está muy cerca de mí. Si me quedo en Shanghai por mucho tiempo, extrañaré mi hogar. Estar de pie junto al río Huangpu te hará sentir viejo. El hogar está demasiado lejos. Si corres hasta la estación de tren de Shanghai y miras el largo ferrocarril, imagina que la ciudad natal de una estación llamada Chengdu unida al otro extremo del ferrocarril está muy cerca de mí nuevamente. 4. "Tres poemas sobre ferrocarriles" Autor: Liu En la sinuosa línea Yingfu, una bala de cañón mental voló desde el otro lado del mar pero no cayó... El arco balístico se dibujó por el peso de la ojiva, en el cielo de 1956 Estírate.
Unos meses más tarde, aterrizó en el suelo y quedó colgado en el barranco - dando un rodeo - el camino volvió a la cima de la montaña... la gente le puso un bonito nombre - hasta el día de hoy, cuando viajamos en este camino Parece que todavía tengo miedo de estar en un búnker de guerra; tenga cuidado de atravesar la barrera que bloquea la vista y debe mirar a 100 metros de distancia ... El recuerdo más lejano en el emotivo libro de texto sobre ferrocarriles de Daheshan es que he visto a la gente en la estación Daheshan. Paisaje de fantasía. En mi imaginación, alguna vez hubo picos montañosos alrededor de la erupción volcánica, al igual que la lava del tiempo solidificó una estación de 100 metros en un permanente canto de cisne. Lo más importante es que el pico no se ponga verde y la estación no se ponga albaricoque. Convertirse en un lirio salvaje es como el tranquilo aliento juvenil de una niña, suave y hermoso como un cuento de hadas, una especie de meditación... De repente, un trueno atravesó el túnel, rugió y voló hacia una bandera de señales teñida, sacudiéndose una línea de poesía masculina, pasando Después de pasar la estación, fui recogido instantáneamente por otra cueva... ¡El tiempo convirtió la estación Daheshan en una antigua nostalgia y un poema lleno de inocencia, haciendo que mi memoria en un lugar apartado fuera brillante y brillante! El tren se desvió con un galope silencioso y miserable. Más adelante, un tramo de la carretera quedó fosilizado, con durmientes polvorientos como huesos de animales. El clima montañoso del sur se ha convertido en una especie de narrativa. ¿Qué pasa con el silbido que recorrió el cielo? ¿Qué pasa con la rueda que sacude la tierra? ¿Qué pasa con el otrora glorioso concierto? Todos son como el sueño de las rocas y el canto de los pájaros del sol. Están tranquilos en la historia sedimentada y en el canto del poeta. El tren fue desviado, descargando un ferrocarril glorioso para siempre. Vive para la velocidad, deja espacio para la vista de la hierba iluminada por la luna y la eternidad del tiempo en el amor persistente de los amantes... El tren hace ruido metálico y las locas canciones de March 10,000 son solo para ponerse al día con el tiempo.
5. Autor de "Una canción para la gente del ferrocarril": Liu estaba preocupado porque se lo llevaba un coche y se sentía solo por el rugido de la locomotora. Los ferroviarios saludan a los pasajeros que van hacia el este y el oeste en diferentes estaciones y observan a los transeúntes que van hacia el norte y el sur. Los ferroviarios mantienen el ferrocarril con sinceridad y corazón, y componen una canción de armonía en la larga línea plateada. Los ferroviarios construyen hermosos paisajes con su sudor. Usan sus ojos y sonrisas para crear la imagen de los ferroviarios y describen el ferrocarril como embriagador. El tejido del amor en el eco del silbato del ferrocarril dibuja un hermoso arco para nuestra vida de viaje. Es la melodía del acero, una canción que nunca se cansa de cantar, que encarna el arcoíris de acero ideal. El ritmo natural permanece sin cambios. Son los ferroviarios quienes utilizan el poder de la vida y la fe de acero para elevarse. Es la pasión de un tren que cruza la Silver Line. Los ferrocarriles son una hermosa historia que realza la amistad. Esta es una larga línea de amor. La gente del ferrocarril te amará por siempre, esta es una promesa eterna.
7. ¿Cuáles son algunas frases bonitas sobre amar mi ferrocarril? 1. Los ferrocarriles son las principales arterias de China y puentes hacia todas partes del país.
2. El ferrocarril recorre el cielo trazando un arco a lo largo de la montaña, como un arco gigante lleno de resistencia, y como un arcoíris atravesando.
Detrás de mí está el mundialmente famoso ferrocarril Qinghai-Tíbet. Un camino pavimentado con acero conduce directamente al Tíbet. El sol es tan bueno, fuerte y claro, brillando en toda la meseta.
El ferrocarril sin fin es el motivo por el que me gusta el silencio y la tranquilidad. En el interminable tramo del ferrocarril sólo podía oír el canto y la respiración de los pájaros. ¡Qué romántico! ¿Cuántas personas son conscientes de esto?
Con motivo de la inauguración del ferrocarril Qinghai-Tíbet, miles de periodistas chinos y extranjeros se embarcaron en el auspicioso camino y desvelaron el misterio de las montañas sagradas y las aguas sagradas.
6. El transporte ferroviario es uno de los modos de transporte más importantes en la época contemporánea. Tiene un gran volumen de transporte, alta velocidad, bajo precio de flete, se ve menos afectado por factores naturales y tiene buena continuidad.
7. El ferrocarril Qinghai-Tíbet es como un dragón de hierro, pasando por la montaña Fengshan, la montaña Kunlun y finalmente Lhasa.
8. El ferrocarril Qinghai-Tíbet es un ferrocarril que promueve el desarrollo y la prosperidad de la región occidental y encarna la sabiduría y el sudor de sus constructores.
9. El ferrocarril en la nueva era no solo brinda comodidad a las personas, sino que también les permite disfrutar del viaje.
10. ¡El ferrocarril Qinghai-Tíbet es un camino celestial mágico que serpentea como un dragón gigante en el techo del mundo!
11. El ferrocarril serpentea como un dragón, con un puente volando de norte a sur.
12. El transporte ferroviario es uno de los modos de transporte más importantes en la época contemporánea. Tiene un gran volumen de transporte, alta velocidad, bajo precio de flete, se ve menos afectado por factores naturales y tiene buena continuidad.
13. Este ferrocarril conecta el norte y el sur y puede considerarse la arteria principal de la patria.
14. Un ferrocarril conecta estrechamente la frontera con el continente.
15. Este ferrocarril atraviesa pastizales y desiertos y se extiende hasta la frontera.