Las similitudes y diferencias en los principios de funcionamiento de las válvulas de alivio operadas por piloto y las válvulas de alivio de acción directa.
Diferencias en los principios de funcionamiento de las válvulas de alivio operadas por piloto y las válvulas de alivio de acción directa:
1. Diferente rendimiento de presión constante:
En las accionadas por piloto válvulas de alivio Dado que ambos extremos del núcleo de la válvula principal se ven afectados por la presión del aceite, el resorte de la válvula principal solo necesita una pequeña rigidez. Cuando el cambio en el flujo de alivio hace que cambie la compresión del resorte, la presión en la entrada de aceite no cambia mucho. por lo que la válvula de alivio piloto es constante. El rendimiento de la presión es mejor que el de las válvulas de alivio de acción directa.
2. Diferente capacidad de respuesta:
La válvula de alivio piloto es una válvula de dos etapas y su respuesta no es tan sensible como la válvula de alivio de acción directa. En lo que respecta a las características estáticas de la válvula de alivio, la curva característica de la válvula de alivio piloto es relativamente suave, la desviación de regulación de presión es pequeña y la relación de apertura es grande, por lo que el rendimiento de estabilización de presión es mejor que el de la válvula de alivio. válvula de acción directa.
3. Las aplicaciones reales son diferentes:
La válvula de alivio operada por piloto es adecuada para el desbordamiento del sistema y la estabilización de presión, mientras que la válvula de alivio de acción directa es adecuada para su uso como Válvula de seguridad debido a su alta sensibilidad. Las válvulas de alivio de acción directa generalmente solo se pueden usar en condiciones de baja presión y flujo pequeño. Cuando se controlan presiones más altas o flujos más grandes, se requiere un resorte duro con mayor rigidez. No solo es difícil el ajuste manual, sino que también cambia la apertura de la válvula. ligeramente. Esto provocará grandes fluctuaciones de presión. Cuando la presión del sistema es alta, se requiere una válvula de alivio operada por piloto.
Los principios de funcionamiento de las válvulas de alivio operadas por piloto y de las válvulas de alivio de acción directa son los mismos:
1. La válvula de alivio, control de entrada, limita la presión máxima. Acción directa: solo hay una válvula principal y el inicio está controlado por la presión de entrada. Tipo piloto: hay una válvula piloto. La presión de entrada primero activa la válvula piloto y luego activa la válvula principal.
2. El resorte de la válvula piloto es más suave y responde más rápido. El flujo requerido para el control es menor. El flujo principal proviene de la válvula principal. Es un poco como un amplificador en un circuito. ser impulsado por una pequeña señal. Además: la válvula piloto tiene un puerto de control remoto para control remoto.
Información ampliada:
Características de la válvula de alivio de CC:
1. La presión máxima de ajuste de la válvula de alivio de CC tipo P es de 2,5 MPa.
2. Tiene una estructura simple y un movimiento sensible, y es propenso a vibraciones y ruidos durante el trabajo.
3. No hay válvula piloto en la estructura.
Características de la válvula de alivio piloto:
1. La presión de ajuste máxima de la válvula de alivio piloto tipo Y es de 6,3 MPa.
2. El resorte de la válvula piloto es duro y el resorte de la válvula principal es blando.
3. Utilizado en situaciones de alta presión o gran caudal.
Enciclopedia Baidu-Válvula de alivio piloto
Enciclopedia Baidu-Válvula de alivio de operación directa