El ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang fue construido por varias empresas

El ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang está construido por dos empresas. El segundo tramo de doble vía Gansu-Qinghai del ferrocarril Lanzhou-Xinjiang (Compañía Ganqing-Xinjiang) y el segundo tramo de doble vía Xinjiang del Ferrocarril Lanzhou-Xinjiang (Compañía Lanzhou-Xinjiang). El ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Wulumuqi, conocido como el ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang, también conocido como la segunda línea doble del ferrocarril Lanzhou-Xinjiang, es un ferrocarril de alta velocidad en China que conecta la ciudad de Lanzhou, la provincia de Gansu y la ciudad de Urumqi. Región Autónoma Uygur de Xinjiang Es un ferrocarril único en el mundo. La construcción del ferrocarril de alta velocidad con el kilometraje operativo más largo es un proyecto clave en la "planificación de la red ferroviaria a mediano y largo plazo" de China. el canal ferroviario del Puente Continental Euroasiático. El ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang fue aprobado por el Consejo de Estado de China en junio de 2009. El 4 de noviembre de 2009 se inició oficialmente la construcción. El 3 de junio de 2014, la sección de Xinjiang entró en la etapa conjunta de depuración y prueba. El 1 de septiembre de 2014, el tramo Gansu-Qinghai entró en la etapa conjunta de depuración y prueba. El 16 de noviembre de 2014 se puso en funcionamiento el tramo que va desde Urumqi al sur hasta Hami. El 26 de diciembre de 2014 se puso en funcionamiento toda la línea.