Explicación del principio del circuito de carga
La imagen de arriba es el diagrama esquemático del cargador y el principio de funcionamiento se presenta a continuación.
1. Corriente constante, limitación de voltaje, circuito de carga. Esta pieza consta de componentes como 02, R6, R8, ZD2, R9, R10 y R13. Cuando se conecta la red eléctrica, se induce tensión alterna en el secundario del transformador de conmutación T1. Después de la rectificación y filtrado por D4 y C4, proporciona aproximadamente 12,5 V de voltaje CC. Un camino forma un bucle a través de R6, R1l, R14, LED3 (indicador de saturación FuL) y R15 se enciende, indicando el estado de carga: el otro voltaje tiene corriente limitada a través de R8, estabilizado por ZD2 (5V1) y luego se conecta. en paralelo por R9, R10 y R13 dividen el voltaje para proporcionar polarización para el polo Q2b, de modo que Q2 esté en un estado de precarga de conducción. El mecanismo de fuente de corriente constante consta de Q2, su resistencia divisoria de voltaje base, ZD2 y otros componentes. Cuando se instala la batería que se va a cargar, el voltaje de 12,5 V tiene una corriente limitada a través de R6 y la batería se carga con corriente constante a través del polo ce de Q2. En este momento, Ul (Ul es un modelo de IC de paquete blando que se desconoce) está conectado en paralelo con R6. La caída de voltaje en ambos extremos de R6 hace que el potencial del pin ① sea mayor que el del pin ③, y el pin ② emite aproximadamente dos pulsos negativos por segundo.
Haga que el LED2 (luz indicadora de carga CH) parpadee con frecuencia para indicar que se está cargando normalmente. A medida que el voltaje del terminal de la batería que se está cargando aumenta gradualmente, es decir, el potencial del polo e de Q2 aumenta cuando aumenta al valor límite de voltaje establecido (4,25 V), ya que el potencial del polo b de Q2. permanece sin cambios, Q2 se desconecta y la carga finaliza. En este momento, el polo Q2c está flotando, el pin ③ de Ul tiene un potencial alto, el pin ② de U1 emite un nivel alto y el LED2 se apaga. En este momento, la corriente está limitada por R6, R11 y R14 para cargar lentamente la batería e iluminar el LED3. El LED3 sirve como triple indicación de carga, saturación y carga lenta.
2. Circuito de identificación de polaridad. Esta pieza consta de R12 y LEDl (luz indicadora de polaridad roja de PRUEBA). El circuito de protección está compuesto por componentes como Q3 y R7. Supongamos que la polaridad de la batería que se está cargando está invertida.
El LED1 se enciende en el lado positivo, advirtiendo que el interruptor K debe estar activado para permitir la carga normal. Si la batería se conecta al revés, el polo I) de Q3 estará polarizado positivamente a través de R7, Q3 se encenderá y el potencial del polo B de Q2 será bajado, cortocircuitado y cortado, bloqueando la corriente. Salida (de lo contrario, la batería se cargará de forma inversa y se desechará. Esto protege la seguridad tanto de la batería como del cargador).