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Templo Tihuafeng
La montaña está a punto de abrumar al mar, y el Zen está aquí.
Como el pez y el dragón no pueden pescar, el sol y la luna son lo primero.
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El puerto de Ningbo Shuangyu, el centro de comercio privado internacional más próspero del este de Asia en el siglo XVI: la prosperidad que debes conocer hace 500 años.
Hace
Hace 500 años, había un puerto comercial privado muy próspero en el oeste de la isla: el famoso puerto de Shuangyu.
El puerto de Shuangyu está ubicado entre la isla Fodu y la isla Liuheng, fuera de las salinas de Meishan en Beilun. En la dinastía Ming, estaba bajo la jurisdicción de Guo Juqian, condado de Dinghai, Ningbo (ahora Zhenhai), y ahora está bajo la jurisdicción de la ciudad de Zhoushan. Syongicam es Shuangyuyang, ahora llamado Shuangyumen, que es el nombre de la vía fluvial. Shuangyu Yangyang es el único canal de entrada y salida del río Yongjiang en Ningbo y es la puerta comercial de Ningbo.
La zona portuaria que lleva el nombre del puerto de Shuangyu es llamada por los portugueses "Porto Liampó", que significa "puerto de Ningbo". Exactamente qué parte de la isla Liuheng es el puerto Shuangyu ha sido controvertida en los círculos académicos. Teniendo en cuenta que en la literatura china se le llama "un puerto y dos islas", significa que no es un puerto, sino un nombre colectivo para varias zonas portuarias. A mediados de la dinastía Ming, Zhu Wan, prefecto de la defensa costera de Zhejiang y Fujian, desafió el calor abrasador para ir al puerto de Shuangyu desde Guoju dos veces en mayo y junio del año 27 de Jiajing (1548). Hengshan e inspeccionó el puerto de Shuangyu en el lugar. Según el libro "Trabajo de recuperación del puerto de Shuangyu completado", que escribió más tarde, el área del puerto de Shuangyu está dividida en dos puertos, el sur y el norte. ¿Cuál es la diferencia entre Nangang y Beigang? Según los registros bibliográficos pertinentes y la investigación sobre el terreno realizada por el autor, el distrito de Beigang se llama Damai (Maikeng) Ao en el área alrededor del muelle Guo Jushang Huangdao Sha'ao. El área de Nangang debería estar en la costa sur del muelle de Sha'ao y se llama Shan'ao y se eleva desde el puerto. Debido al bloqueo del puerto, lo que era un puerto natural ahora se ha convertido en una enorme montaña. Además, hay una zona portuaria en el suroeste de la isla Fodu, que puede llamarse Westport.
El puerto de Shuangyu está suspendido en el océano, en la línea del canal principal, pero no lejos de la costa, lo que lo hace conveniente para el transporte de cereales y pasto. Este es un gran lugar para dedicarse al comercio de contrabando.
Los primeros que llegaron al puerto de Shuangyu para dedicarse al contrabando fueron empresarios de Fujian, principalmente de Zhangzhou y Quanzhou. El barco mercante que abordaron fue llamado "Zhangchuan" por la gente de Ningbo. Zhang Chuan entró en aguas de Ningbo entre 1517 y 1518. Los comerciantes de Fujian a menudo se hacen a la mar desde Zhangzhou, primero compran productos tropicales como pimientos, sappan y el famoso incienso en Nanyang, y luego los transportan a la zona del puerto de Ningbo Shuangyu. Debido a que las ganancias de los productos de contrabando son extremadamente atractivas, a menudo cientos de veces mayores, muchas personas de Ningbo y Anhui han asumido el riesgo de comprar productos en el mar y luego transportarlos a Jiangsu y Zhejiang para su venta.
En 1523, hubo una famosa "disputa de tributos" en Ningbo. El llamado incidente del tributo se refiere al incidente en el que los enviados tributarios japoneses chocaron e hirieron a Ningbo. A partir de Zhu Yuanzhang de la dinastía Ming, se implementó el sistema de comercio de tributos, que estipulaba que Japón debía pagar tributo al comercio en China una vez cada diez años, y cada vez que venía, debía tener un certificado emitido por adelantado por la dinastía Ming. (llamado "kan" en ese momento). Este año, Ouchi y Hosokawa Morihiro de Japón compitieron por el derecho a pagar tributo en el comercio, y cada uno envió barcos tributo a Ningbo, uno tras otro. El eunuco naviero de Zhejiang, Lai An, aceptó en secreto un soborno de Song, el enviado adjunto de Hosokawa Morihi, un nativo de Ningbo. Favoreció el barco tributo de Hosokawa Morihi pero no fue favorable al barco tributo de Dai En, lo que llevó a una pelea abierta y secreta entre los dos. enviados de homenaje. La puerta de la ciudad se incendió, afectando a los peces del estanque. La sala de estar de Zhejiang Boss Company fue destruida y el almacén este fue robado. Los enviados japoneses incluso persiguieron a Shaoxing, quemando, matando y saqueando a lo largo del camino. Durante la persecución del ejército Ming, muchos generales murieron, lo que conmocionó a Zhejiang y se conoció como la "guerra de tributos" de la historia.
Los japoneses compitieron por intereses y lucharon en territorio chino, proporcionando una excusa para la facción del embargo marítimo. El emperador Jiajing ordenó el cierre de la Zhejiang Shipping Company. El bloqueo de los canales comerciales normales obligó a los comerciantes marítimos a emprender el camino del comercio de contrabando. En 1524, Ningbo sufrió un desastre. El poder adquisitivo de la gente de Ningbo se vio muy afectado, lo que provocó directamente que los productos en el puerto de Shuangyu no se pudieran vender e inquietaran a los mayoristas del mercado. Pronto se pusieron en contacto con el barco tributo japonés. Debido a la huelga, no tenían forma de comerciar. Ambas partes obtuvieron lo que necesitaban y se llevaron bien de inmediato.
Los comerciantes marítimos del puerto de Shuangyu vendieron su inventario a comerciantes japoneses a precios bajos.
Luego, en 1526, el Sr. Zheng, un prisionero en la prisión de Fujian, escapó de la prisión y se hizo a la mar para hacer negocios. Animó a los empresarios portugueses a venir al puerto de Shuangyu para realizar transacciones privadas con el empresario Lu de Ningbo. Huangsi y otros. Este fue el comienzo de los negocios portugueses en Ningbo. Al principio esto fue temporal. Llega al puerto de Shuangyu todos los veranos y regresa a Private Macau (es decir, Macao) en Guangdong en invierno. Con el tiempo, los comerciantes portugueses se establecieron en el puerto de Shuangyu.
La zona portuaria sur del puerto de Shuangyu se eleva desde el lado de babor. Antes del período Jiajing de la dinastía Ming, todavía era un puerto desde el pie de la montaña hasta el malecón exterior, donde podían atracar los barcos. Al final de la dinastía Ming, gradualmente se fue llenando de sedimentos y se convirtió en una pequeña llanura. Después de la liberación, se excavaron al pie de la montaña tablas, mástiles y cables.
Dos
Debido a las altas ganancias del contrabando y al engaño de los funcionarios locales y la guarnición que se beneficiaron, cada vez más personas hacen negocios en el puerto de Shuangyu. "Completar el llenado del puerto de Shuangyu" de Zhu Wan decía: "Aquellos que tengan la capacidad lo pagarán ellos mismos, y los que no tengan la capacidad se les llamará préstamos; los que tengan un plan obtendrán plata oficial y los que no tengan un plan". será la población; los que tengan poder entrarán y saldrán bajo la bandera de la bandera." La gente sin poder vota bajo la apariencia de dos mástiles y tres mástiles, y los estúpidos envían melones y botellas para obtener enormes ganancias. Ya no se conocen los cambios en las costumbres chinas”.
La gente de Ningbo que participa en el comercio de contrabando costero es principalmente “Zhaoding” en los campos de sal. Zaoding vive en zonas costeras. Son responsables de comprar lecciones de pesca. En nombre de las adquisiciones, construyeron de forma privada grandes barcos para ingresar al mar y ayudar a los contrabandistas en el puerto de Shuangyu a transportar suministros, y algunos participaron directamente en las transacciones. Aproximadamente en 1532, el comercio marítimo privado comenzó a abrirse. "Dajia es un rico hombre de negocios que ha hecho una fortuna en el transporte durante más de diez años", dijo el Ningbo People's Daily en una conferencia de prensa en Haikou. Estas palabras describen vívidamente el desarrollado comercio internacional de contrabando en el puerto de Shuangyu en ese momento, que naturalmente era algo que el tribunal no quería ver.
Antes de 1541, fue una etapa de libre desarrollo del comercio marítimo privado. Los comerciantes marítimos eran en su mayoría pequeños empresarios, que operaban exclusivamente, "contratando mercancías, cargando y devolviendo mercancías, y comprando y vendiendo por separado". Durante el ascenso del puerto de Shuangyu, surgieron contrabandistas famosos como Zheng Lao, Jin Lao y Li Guangtou de Fujian, los hermanos Xu (Xu Song, Xu Dong y Xu Nan) de Anhui, y Xu Hai y Xu de Ningbo. Más tarde, Zhiwang, un famoso nativo de Wannan, también se hizo a la mar en 1540 y se unió al Grupo Xu y se convirtió en ama de llaves.
Desde entonces, el comercio marítimo privado se ha convertido en un grupo y han surgido dos grandes grupos empresariales marítimos: los hermanos Xu y Baldy Li. Este es un punto de inflexión reconocido en la historia del desarrollo del puerto de Shuangyu. Existen factores inherentes a la formación de grupos de empresas navieras. La feroz competencia en el mar y los fuertes depredadores obligaron a los comerciantes marítimos a emprender el camino de los pequeños propietarios de barcos que dependían de los grandes. Había 50 barcos pequeños y hasta 100 barcos grandes, "atracados en grupos en varios puertos". Estos grupos marítimos no sólo contrataron timoneles y marineros locales, sino que también reclutaron a algunos ronin japoneses pobres como escoltas. Algunos empresarios japoneses ricos invirtieron en acciones y se dedicaron al comercio marítimo. La agrupación y la internacionalización del comercio de contrabando han complicado la situación en el mar y ha surgido el fenómeno del robo comercial.
Después de más de 20 años de funcionamiento, el puerto de Shuangyu se ha convertido gradualmente en una base comercial de contrabando. En ese momento, los funcionarios académicos lo llamaron "Punto Genda". Además de Nangang y Beigang, la "Ruta antigua de Kuanping de más de 40 millas" en la llanura costera al sureste de la montaña Liuheng también es un área de actividad. Como los contrabandistas llevan mucho tiempo ocupando la zona, hay demasiada gente y mercancías, y no crece ni una brizna de hierba. En el puerto de Shuangyu viven unos 3.000 extranjeros y, además de los portugueses, también hay empresarios de al menos una docena de países, incluido Japón. Casi diez mil personas participaron en actividades de contrabando antes y después del puerto de Shuangyu. Al mismo tiempo, el famoso historiador chino Wang Shizhen dijo que "dos barqueros, Xu Dong y Zhiwang, llevaron a la gente al puerto de Shuangyu".
Con vistas a la isla Liuheng. La isla Liuheng está ubicada en el sureste de la península de Chuanshan, Ningbo, en las afueras del puerto de Xiangshan. La isla tiene un área ligeramente rectangular y está atravesada por seis montañas, de ahí el nombre de Liu Heng.
Tres
El comercio de contrabando en el puerto de Shuangyu terminó en 1548.
Desde una perspectiva empresarial, las irregularidades en el proceso de comercio exterior chino-exterior en ese momento fueron la causa directa. En ese momento, la forma de contrabando entre China y países extranjeros era la siguiente: después de que los empresarios extranjeros enviaban los productos a China, tenían que encontrar un intermediario para venderlos. Los comerciantes intermediarios de mi país adoptan en su mayoría la forma de venta en corto, es decir, negocian el precio y el valor con empresarios extranjeros primero, obtienen los productos primero y luego llegan a un acuerdo con empresarios extranjeros después de venderlos.
Dado que los productos extranjeros son de contrabando, este tipo de comercio es propenso a disputas. Estas disputas comerciales sólo pueden resolverse de forma privada. El extremo es recurrir a la fuerza y al derramamiento de sangre.
El desencadenante directo del puerto de Shuangyu fue la disputa comercial entre Xie y los empresarios portugueses. La familia Xie es una familia prominente en Yuyao. Siempre se ha mantenido alejado de altos funcionarios como Xie Qian, y es una familia típica de altos funcionarios involucrados en el comercio de contrabando de Ningbo. Gracias a los productos extranjeros, los precios bajaban constantemente y se acumulaban atrasos en los pagos, y los empresarios portugueses seguían exigiéndolos. Debido a su poder, Xie amenazó con demandar al gobierno contra ellos. A mediados de junio del año veintiséis de Jiajing (1547), contrabandistas enojados y comerciantes portugueses del puerto de Shuangyu atacaron a la familia de Xie, quemaron su casa, mataron a algunas personas, robaron cosas y se fueron. Los funcionarios locales en Yuyao informaron apresuradamente a sus superiores en Zhejiang que el enemigo se acercaba. Al oír esto, los funcionarios locales de Zhejiang ordenaron apresuradamente la persecución de los piratas japoneses y animaron a la gente a denunciarlos. La gente entró en pánico, lo que en vano tensó la situación militar a lo largo de la costa.
Dado que no hay fronteras en el mar, los comerciantes marítimos aprovecharon las lagunas jurídicas y vagaron de un lado a otro en las aguas entre Zhejiang y Fujian, jugando al escondite con el gobierno. En julio, Zhu Wan, originario de Suzhou, se convirtió en gobernador de la recién creada vía marítima Zhejiang-Fujian, responsable de combatir las actividades de contrabando a lo largo de la costa de Zhejiang-Fujian. Después de que Zhu Wan llegó al poder, tomó algunas medidas severas e implementó la "estrategia de esconder el nido" propuesta por algunos literatos. Sabía que los contrabandistas sobornaban a los defensores de Ningbo y se negó a reprimirlos, por lo que pidió al ejército de Fujian que se ocupara de los contrabandistas. En el vigésimo séptimo año de Jiajing (1548), el 26 de marzo, Lu Tang, gobernador de Fujian, dirigió a más de 1.000 soldados de Fuqing. Shen Han, enviado adjunto de la Patrulla Marítima de Zhejiang, comandó a más de 1.000 soldados rurales de Zhejiang movilizados desde Lishui y otros lugares para hacerse a la mar a través de la patrulla marítima (ahora al noreste de Huangyan) y apuntar directamente al puerto de Shuangyu, el puerto comercial de contrabando. . El 2 de abril, en Yangshan, Jiuyi, se enfrentaron a contrabandistas y el ejército ganó la primera batalla. Casi 60 personas, incluido el líder del contrabando Xu Dong y el empresario japonés Yoshida, fueron capturadas vivas. El día 5, el segundo intercambio de disparos capturó vivo al líder del contrabando Baldy Li. El día 6, las tropas gubernamentales rodearon la zona del puerto de Shuangyu. Esa noche había tormenta y niebla. Al amanecer del día 7, los contrabandistas del puerto de Shuangyu decidieron escapar y se enviaron barcos de todos los tamaños uno tras otro. Oficiales y soldados persiguieron e interceptaron a los contrabandistas, y cientos de ellos murieron. , Yao Dazong, Gu Liangyu, Zhu y Liu Qi fueron capturados vivos. Los oficiales y soldados entraron al puerto para registrar y quemaron más de 10 casas, más de 20 casas y 27 embarcaciones abandonadas. Esta es la famosa batalla del puerto de Shuangyu en la historia de Ningbo.
Después de la Batalla del Puerto de Shuangyu, Shuangyu quedó rodeado por el mar y el terreno era remoto y peligroso, lo que dificultaba el establecimiento de campamentos y guardias. Además, los soldados de Fujian se negaron a defenderse y los soldados de Zhejiang también estaban preocupados. El 25 de mayo, Zhu Wan ordenó "hincar pilotes y extraer canteras" para llenar y bloquear la "puerta del puerto" del puerto de Shuangyu. Desde entonces, el distrito portuario de Shuangyu, que ha estado ocupado durante más de 20 años, desapareció del mundo.
La destrucción del puerto de Shuangyu por parte de Zhu Wan despertó un fuerte descontento entre los grupos de interés locales costeros. Zhu Wan respondió ojo por ojo y adoptó políticas duras. Escribió al tribunal, publicó una lista de nombres y exigió un castigo severo, pero el tribunal no lo adoptó. Zhu Wan, usando su propia espada, simplemente ejecutó a 96 grandes contrabandistas en Ningbo Wulin sin tomar medidas primero. Esto causó un gran revuelo en la opinión pública. Los funcionarios de Zhejiang, Fujian y otros lugares del país y de la RPDC acusaron a Zhu Wan, diciendo que "cuidó bien al partido y mató a los alborotadores". Como resultado, Zhu Wan fue destituido de su cargo y se canceló el puesto temporal de gobernador de la provincia de Zhejiang Fuhai. El emperador Shizong incluso emitió una orden para arrestar a Zhu Wan en Beijing para interrogarlo. Después de escuchar la noticia, Zhu Wan se suicidó tomando medicamentos en casa.
Zhu Wan es una figura trágica. Como funcionario local, era diligente, honesto, astuto y capaz, pero las políticas que siguió representaban la conciencia retrógrada de aislamiento de la dinastía Ming, obstaculizaron el desarrollo social y económico y, en última instancia, destruyeron no sólo un puerto con comercio activo, sino también a él mismo. .
Después de que Zhu Wan se suicidara, la participación de los burócratas académicos en actividades de contrabando se volvió aún más rampante. Bajo el liderazgo de Zhiwang, el excedente de contrabando en la zona del puerto de Shuangyu huyó a Japón y luego ancló en Liegang. Zhiwang viaja entre Japón y los países del sudeste asiático y su negocio es aún mayor. Conocido como el "Rey de las Insignias", se convirtió en el nuevo jefe del mundo marítimo. Liegang también se convirtió en un nuevo puerto para el contrabando. Zhiwang incluso pidió al gobierno que abriera puertos comerciales. Hu Zongxian, gobernador de Zhejiang, también era del sur de Anhui y aceptó la solicitud de Zhiwang. Sin embargo, hubo una fuerte oposición en el tribunal. Al final, Hu Zongxian rompió su promesa y atrapó a Zhiwang.
La isla Shuangyu superior y la isla Shuangyu inferior en el canal Shuangyumen.
IV
El ascenso y la caída de un puerto tratado siempre se combinan con la economía.
El ascenso del puerto de Shuangyu es producto y representativo del desarrollo económico de Jiangnan. Respaldado por la economía desarrollada de Jiangnan, el puerto de Ningbo Shuangyu se convirtió en el puerto de tránsito comercial chino-extranjero más grande de Jiangnan en ese momento.
La desaparición del puerto de Shuangyu ha provocado que Ningbo pierda su estatus como centro de comercio internacional en el este de Asia. Las islas en aguas de Ningbo fueron puertos de atraque descubiertos por comerciantes marítimos en la Era de los Descubrimientos. Son sin duda los puertos comerciales de aguas profundas más ideales de la costa occidental del Pacífico. Si el gobierno Ming puede seguir la tendencia histórica y adoptar una política abierta, el puerto de Shuangyu puede convertirse en un puerto de clase mundial.
A medida que el papel de los puertos en el desarrollo económico se vuelve cada vez más prominente, todos han notado el estado de los puertos de aguas profundas entre las islas en aguas de Ningbo. Hoy en día, el puerto de Ningbo Zhoushan y el puerto de Shanghai Shuiyang todavía consideran las islas en aguas de Ningbo como sus áreas de desarrollo. La historia ha avanzado mucho y el puerto de comercio internacional ha regresado al área alrededor del puerto de Ningbo Shuangyu. Este es un fenómeno muy interesante.
El puerto de Ningbo Shuangyu (actualmente Liuheng Zhoushan) y la difusión de la pintura al óleo en China. Está bien documentado que el punto de partida para el desarrollo de la pintura al óleo china fue durante el período Jiajing de la dinastía Ming. Los portugueses establecieron una base comercial en el puerto de Shuangyu en Ningbo, Zhejiang, e introdujeron este estilo artístico de pintura al óleo en China. Algunos historiadores del arte han llegado a la conclusión de que "el arte occidental se introdujo en China a partir de Matteo Ricci". "2" Esto es ciertamente incorrecto en lo que respecta a los materiales históricos desenterrados hoy. Matteo Ricci llegó a Macao en el décimo año de Wanli (1582) y entró en Beijing a finales del vigésimo octavo año de Wanli (1600). Treinta o cuarenta años antes de que Matteo Ricci llegara a Macao, ya habíamos visto la difusión del arte occidental en China.
Durante 1542-1548, los portugueses establecieron una base comercial en el puerto de Shuangyu en Ningbo, Zhejiang, donde se difundió el arte occidental. El viajero portugués F.M. Pinto registró el puerto de Shuangyu en el capítulo 68 de "Notas de viaje":
"Había una ventana en la misma torre, y allí estaban dos niños y una anciana. Llorando. A sus pies. , un hombre fue desmembrado y su imagen era muy realista. Una docena de hombres armados seguían matando gente con lanzas y alabardas ensangrentadas. Toda la obra de arte era magnífica e impresionante.
Obviamente, se trata de una pintura occidental. una ventana, una obra de arte "lujosa y espectacular" También se incluyen en el mismo volumen que el libro:
"His Eyes" Mirando el grupo de estatuas que lo rodean, es como un espejo.
Hay esculturas occidentales en la iglesia Shuangyu Gang. Capítulo 69 del mismo libro:
"El obispo en funciones corrió hacia la Inmaculada Concepción de la Virgen María, miró fijamente la imagen, levantó las manos... y dijo al icono..."
También hay una estatua de "Nuestra Señora de la Inmunidad" en la iglesia del puerto de Shuangyu. Se puede decir que este es el registro escrito más antiguo de la introducción del arte occidental de Europa a China, más de 30 años antes de que Matteo Pío llegara a Macao.