Transporte público Pinyin
Transporte público: un tipo de transporte público. Viaja a lo largo de una ruta fija, con estaciones a lo largo del camino, y frecuencias y horarios fijos de despacho y recepción para que los pasajeros viajen con boletos o paguen en efectivo. También se utiliza en autobuses, autocares, autocares. Algunos diccionarios también lo traducen a autobús y autobús.
Autobús se refiere a vehículos de motor especiales que generalmente viajan a lo largo de rutas fijas y tienen números de carretera exclusivos para transportar pasajeros. La forma general es cuadrada, con ventanas y asientos. La velocidad de los autobuses en las zonas urbanas es generalmente de 25 a 50 km/h, y en las zonas suburbanas puede alcanzar los 80 km/h. También llamado autobús, autocar o autocar, “bus” es la abreviatura de transporte público.
Autobús también se llama autobús, transporte de pasajeros o autobús en la Provincia China de Taiwán. Algunas zonas del interior de China también tienen el nombre de autobús en Hong Kong, China y Macao, China, generalmente se les llama autobús; (la transliteración del inglés "bus").
En general, los autobuses son el medio de transporte público más común. Con el desarrollo de la urbanización y la motorización, la población y el área urbana continúan aumentando, y la demanda de transporte público aumenta rápidamente, lo que requiere que las empresas de transporte público inviertan en más autobuses.
Según las estadísticas de 0,6 autobuses por cada 10.000 habitantes urbanos, hay alrededor de 264.000 autobuses urbanos. Para 2065, el número alcanzará al menos 630.000 en 438+00 años, con un aumento medio anual de al menos. 30.000 a 40.000 vehículos, con un incremento medio anual de 55.000 vehículos durante el desguace y la renovación. La mayoría de los autobuses están diseñados para satisfacer las necesidades de la gente a nivel de base y el transporte es barato, lo que crea un buen medio de transporte para los viajeros.
Historia del Pinyin chino
Hanyu Pinyin es el símbolo fonético de los caracteres chinos. Su historia se remonta a finales del siglo XIX y principios del XX, y los sinólogos poco a poco fueron conociendo el método de utilizar letras romanas para deletrear caracteres chinos.
En 1892, los chinos de ultramar en los Estados Unidos propusieron públicamente un plan pinyin, utilizando diferentes letras romanas para deletrear diferentes pronunciaciones del mismo carácter chino. Desde entonces, han surgido varios esquemas de Pinyin chinos, como el esquema de Han Kun Pinyin, el esquema de Deshan Pinyin, el Pinyin de lápiz duro, el Pinyin de lápiz suave, etc.
En 1918, Fang Guili publicó el libro "New Ziyi" y propuso el término "Pinyin". En 1928, Zhonghua Book Company formuló el primer plan formal para el Pinyin chino, el "Acuerdo Guoyin", basado en el plan de Fang Guili. Este plan nacional de protocolo de voz utiliza la pronunciación básica del mandarín como base de fonemas, unifica los símbolos fonéticos de los caracteres chinos y hace que los símbolos fonéticos de los caracteres chinos sean más precisos y unificados.
Después de 1949, la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino estableció un Comité de Educación para estudiar y formular un plan Pinyin chino, y en 1956 formuló un "Plan Putonghua Pinyin", llamado "Pinyin simplificado". Esta solución utiliza 22 sílabas, incluidos 4 símbolos de tono, y se usa ampliamente en el reconocimiento y conversión de palabras en algunos lugares públicos, sentando las bases para la popularidad del Pinyin chino a escala internacional.
Desde entonces, el Pinyin chino, como sistema fonético estándar, ha sido mejorado y ampliado continuamente, y ahora se ha convertido en una habilidad esencial en la educación básica y el sector público de nuestro país.