La nueva línea de productos ha mostrado resultados y las ventas minoristas de Cadillac se recuperaron en abril 丨Che Yitiao

Texto | Guo Wenjing

Imágenes | Red fuente

Para Cadillac, lo que se puso a prueba en abril no fue solo su capacidad para hacer frente al repunte del mercado, sino también también es el atractivo de la nueva línea de productos que acaba de tomar forma.

A medida que la epidemia de COVID-19 mejora gradualmente en China, todos los ámbitos de la vida que han presionado el botón de pausa han comenzado a acelerar el ritmo de reinicio, y la industria automotriz no es una excepción. Según datos de la Conferencia Conjunta de Información sobre el Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros, las ventas minoristas diarias promedio del mercado de automóviles de pasajeros en las 1 a 4 semanas del 1 al 25 de abril fueron de 35.300 unidades, una tasa de crecimiento interanual del 1,6. %, y una disminución interanual del 42% en las primeras cuatro semanas de marzo % ha mejorado significativamente, y las ventas minoristas semanales promedio en la cuarta semana alcanzaron 48,700 unidades, un aumento interanual del 12. %.

Entre ellos, el mercado de automóviles de lujo sigue siendo el primer segmento del mercado que siente la calidez del mercado. Antes del feriado del Primero de Mayo, Cadillac publicó sus ventas de abril. Los datos mostraron que las ventas minoristas de la marca en abril alcanzaron 16.273 vehículos, un aumento interanual del 29,5% y un aumento intermensual del 48%; De enero a abril se alcanzaron los 43.000 vehículos.

Al mismo tiempo, con la relativa mejora de la situación epidémica en varios lugares, el flujo promedio diario de pasajeros de las tiendas de venta de Cadillac también ha aumentado constantemente. El flujo promedio diario de pasajeros en abril aumentó en más de 20. % en comparación con el cuarto trimestre del año pasado, y aumentó significativamente en comparación con el primer trimestre de este año 120%, el impulso de recuperación de las ventas es obvio.

La recuperación general del mercado es, por supuesto, la razón clave del repunte de las ventas de las marcas de lujo representadas por Cadillac. Sin embargo, para Cadillac, lo que también ayuda a la recuperación de sus ventas es la formación formal de su nueva línea de productos y. las ventas de la marca desde el año pasado. Iniciar la transformación estratégica.

La línea 3+3 ha tomado forma y la popularidad del CT5 continúa aumentando

El 8 de abril, se lanzó oficialmente el Cadillac CT4, lo que también significa que Cadillac formó oficialmente el " Diseño de producto 3+3": la "nueva familia estadounidense de sedán de lujo con tracción trasera" compuesta por CT4, CT5 y CT6 y la "nueva matriz estadounidense de SUV de lujo" compuesta por XT4, XT5 y XT6.

La actual ronda de diseño de productos de Cadillac comenzó en la segunda mitad del año pasado. El cambio entre productos nuevos y antiguos, combinado con la tendencia general a la baja del mercado, ha ejercido mucha presión sobre la marca. El año 2020, que debería haber sido el lanzamiento de nuevos productos, también se vio interrumpido por la repentina epidemia, que ha causado muchas preocupaciones. Sin embargo, a juzgar por el desempeño de Cadillac en los últimos meses, los resultados del diseño de nuevos productos ya lo han hecho. sido mostrado.

Los modelos SUV han apoyado colectivamente a Cadillac después de la suspensión de la producción de las principales ventas originales ATS-L y XTS. De enero a abril, la serie XT vendió un total de 31.778 unidades, lo que representa el 72% de las ventas de Cadillac. las ventas acumuladas son obvias; entre ellas, las ventas de XT6 en abril fueron de 1,572 unidades, un 81% más que las ventas de XT4 y el nivel promedio de ventas mensuales en el cuarto trimestre del año pasado.

La serie CT, que no se anunció oficialmente hasta el 8 de abril, aunque su volumen absoluto de ventas no se puede comparar con los modelos SUV, también ha demostrado un potencial que cumple con las expectativas. Entre ellos, las ventas mensuales del CT6, que se posiciona como un sedán insignia, se han mantenido estables en más de 2.000 unidades desde mayo del año pasado, y han vuelto a este nivel en abril el CT5, lanzado en noviembre del año pasado; mantuvo un crecimiento constante a pesar del impacto de la epidemia, subiendo a 2.287 unidades en abril, y las configuraciones de alta gama representaron más del 40% de las ventas. En cuanto al CT4, que acaba de lanzarse, la respuesta del terminal también es relativamente alta; entusiasta.

Lo que es más notable es que la formación del diseño del producto “3+3” también marca un paso importante en la remodelación de la marca Cadillac. A partir del CT5, Cadillac ha adoptado el eslogan "Sin tracción trasera, no hay lujo". Con el lanzamiento del CT4, este eslogan se ha reforzado aún más, detrás de ello está el uso por parte de la marca de la "tracción trasera" como respuesta diferenciada. a las mejoras del consumo y las tendencias de la juventud. La transformación realizada es ascendente.

La tracción trasera resalta la deportividad, el rendimiento, la calidad de conducción y la solidez del producto, y luego se asocia con el "lujo" y se hace eco de la juventud. El movimiento de Cadillac tiene el efecto de matar dos pájaros de un tiro, y el nuevo. El diseño del producto está tomando forma. No solo logra cubrir los principales segmentos del mercado, sino que también hace que el "nuevo lujo americano" sea más concreto y el marketing más específico.

Por lo tanto, ya sea desde la perspectiva del lanzamiento de nuevos productos o de la transformación de la marca, el Cadillac 2020 es bastante interesante y se puede decir que tiene todo el potencial.

Primero los servicios innovadores, el nuevo lujo estadounidense implementado

Después de alcanzar el nivel de ventas anuales de 200.000 vehículos en China y unas ventas acumuladas superiores al millón de vehículos, Cadillac comenzó a pensar en cómo " ir más allá”, y el mercado también ha comenzado a experimentar una serie de cambios como la desaceleración del crecimiento y la competencia por los productos existentes. En este contexto, Cadillac ha elegido la ruta de la innovación simultánea en el diseño de productos y modelos de servicios.

En abril del año pasado, se lanzó oficialmente la súper aplicación MyCadillac. Esta aplicación se basa en el “sistema modular de servicio de distribuidor 7S” de SAIC-GM, superando los límites entre los servicios posventa en línea y fuera de línea, y convirtiéndose en. una aplicación de servicio completo que cubre a los propietarios de Cadillac. Puerto de integración digital para el ciclo de vida del vehículo. Los funcionarios han dicho que se puede decir que esta aplicación tiene "las funciones más completas de la industria" y enfatizaron que los servicios futuros tendrán un impacto cada vez mayor en la selección de automóviles de los clientes.

No es difícil ver en esto que Cadillac espera mejorar la satisfacción del usuario con una experiencia de usuario innovadora y más conveniente y liderar a sus oponentes en la "segunda mitad" del mercado de automóviles de lujo. Sin querer, la epidemia estalló menos de 10 meses después del lanzamiento de la súper APLICACIÓN MyCadillac, y la súper APLICACIÓN MyCadillac jugó un papel más allá de las expectativas.

Después de que la situación epidémica mejore gradualmente, los propietarios de automóviles Cadillac pueden lograr un mantenimiento "sin contacto" a través de MyCadillac, que incluye "cita en línea", "recogida y entrega puerta a puerta", "firma remota", "remota seguimiento" y "pago en línea" "21 funciones integradas en 3 categorías, incluida", reducen en gran medida los riesgos de viaje de los usuarios. Actualmente, MyCadillac cuenta con más de 340.000 usuarios, con un total de cerca de 150.000 servicios de “cita de mantenimiento”, más de 37.000 servicios de “recogida y entrega puerta a puerta” y cerca de 100.000 pagos online desde su lanzamiento en abril pasado. año, la tasa de satisfacción del usuario alcanza el 99,87%.

Además de la aplicación oficial, durante la epidemia, Cadillac también coordinó rápidamente las estrategias de los concesionarios y formuló una serie de nuevas medidas específicas ", "Entrega de automóviles sin contacto" y una serie de actividades de servicios de marketing para satisfacer a los consumidores. ' necesidades de información del producto sin salir de casa; fuera de línea, al establecer y mejorar los mecanismos de gestión de la salud de los empleados, garantizamos que los consumidores que acuden a la sala de exposiciones puedan recibir servicios seguros y atentos.

La innovación de servicio más notable es el plan "Rental" de Cadillac. Este es el plan oficial de alquiler a largo plazo de Cadillac. Es la exploración de la marca de un nuevo modelo minorista y los consumidores pueden completar la solicitud en línea. El proceso está completo y usted solo necesita pagar por el "uso" sin tener que preocuparse por las placas, el mantenimiento, el seguro, los valores residuales de los autos usados, etc. Puede vivir una vida de auto nuevo "pagando solo por la gasolina y sin preocupaciones". mantenimiento del auto."

Hay muchas empresas y plataformas de alquiler de vehículos en el mercado, pero es raro tener una que se lance oficialmente y sea tan flexible. Para Cadillac, esto no es solo una exploración de un nuevo modelo minorista, pero también una transformación hacia un intento de generación más joven. Este modelo innovador es fácilmente aceptado por los consumidores jóvenes y, a través de "Zhaila", pueden experimentar más fácilmente los productos y servicios de Cadillac y convertirse en propietarios de automóviles Cadillac.

Según la presentación oficial, desde su lanzamiento a principios de marzo, el plan de alquiler a largo plazo “Zulela” ha recibido comentarios positivos en el mercado. En sólo un mes, "Zuila" ha captado la atención de más de 1,2 millones de personas. Casi un centenar de usuarios en más de 15 ciudades de todo el país se han sumado al plan de alquiler a largo plazo de "Zuila" y se han convertido en "nuevos propietarios" de Cadillac. y la edad de los clientes Está diversificado y tiene una amplia distribución regional, abarcando ciudades de primer, segundo, tercer y cuarto nivel.

A través de "Zulela", Cadillac realmente ha logrado la "expansión" de su marca y productos. Por un lado, ha atraído a más consumidores jóvenes y, por otro, ha fomentado el hundimiento de. Además, con la "cooperación" de la nueva línea de productos, es probable que Cadillac encuentre con éxito un camino para "ir más allá" y lograr avances dobles en volumen de ventas y mejora de marca.

Escrito al final

Desde la segunda mitad del año pasado, el cambio que se viene gestando Cadillac ha generado muchas dudas, sin embargo, a juzgar por su desempeño actual, se centra en. Desde una cierta escala de usuarios base hasta centrarse en el cambio de marca y la implementación adicional del nuevo concepto de lujo estadounidense, Cadillac siempre ha tenido una comprensión y un plan relativamente claros para su propio desarrollo, y también tiene el coraje y la capacidad de "ser un paso adelante".

No hay duda de que 2020 será el "año de fortaleza" para esta ronda de cambios. La epidemia se ha desvanecido y el mercado se ha recuperado constantemente. Vale la pena esperar con ansias el tipo de respuesta que ofrecerá Cadillac. .

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.