¿Cuál es la diferencia entre el Su-27 ruso y el Su-30? Su-35. Su-33. Su-34. ¿Su-47?

El Su-34 es una mejora del Su-27UB. También en 1990, la Oficina de Diseño de Aeronaves Sukhoi comenzó a mejorar el caza Su-27 mejorado, el Su-27UB, y desarrolló el cazabombardero Su-27IB tomando medidas como un biplaza paralelo y franjas de alas mejoradas. Tres años más tarde, la Fuerza Aérea Rusa nombró al Su-27IB cazabombardero Su-34. El Su-34 tiene una envergadura de 14,7 metros, una longitud de 21,94 metros y una altura de 5,93 metros. El peso en vacío es de 14 toneladas, el peso normal de despegue es de 39 toneladas, el peso máximo de despegue es de 45 toneladas y la carga máxima de armas es de 8 toneladas. El techo de servicio es de 15.000 metros, la velocidad máxima de vuelo es de 14.000 kilómetros por hora y el alcance máximo es de 4.000 kilómetros. Antes de la producción en masa se fabricaron ocho aviones experimentales del Su-34. Después de varios años de prueba y error, demostró ser un excelente cazabombardero. El general Vladimir Mikhailov, comandante de la Fuerza Aérea Rusa, asistió personalmente a la ceremonia del primer vuelo del avión experimental Su-34 y expresó sus grandes expectativas para el Su-34. Él y sus subordinados llamaron al Su-34 un "súper avión" y lo consideraron como el futuro "todoterreno de ataque aéreo" de la Fuerza Aérea Rusa.

Una mejora importante del Su-34 es superar las debilidades de aviónica del caza Sukhoi. El Su-34 está equipado con nuevos equipos radioelectrónicos, un sistema de navegación por satélite y un sistema de comunicación único. El nuevo radar multifuncional en fase tiene capacidades de seguimiento/evitación del terreno, lo que garantiza que el avión de combate pueda atacar objetivos aéreos y terrestres (agua) en cualquier clima y condiciones diurnas y nocturnas.

El potente sistema de armas y las múltiples capacidades de ataque son otra característica importante del Su-34. Su arma fija es el cañón GSH-301 de 30 mm con 180 cartuchos de munición, una velocidad de disparo de 1.500 disparos/min y una velocidad inicial de 860 m/s. Hay 10 pilones en el barco, que pueden montar R-. 77 misiles aire-aire de alcance medio, -73 misiles aire-aire de corto alcance, KH-31p, Kh-59M, Kh-15PM y otros misiles aire-barco, bombas guiadas de la serie FAB-250, Submuniciones RBK-500, etc. La cabina también está equipada con 70 cajas de boyas para radiosonoboyas. Si es necesario, puede transportar municiones nucleares. Su categoría de armas indica que puede atacar y bombardear por tierra y mar, así como participar en combates aéreos. Puede alcanzar objetivos terrestres o acuáticos a 250 kilómetros de distancia y su precisión de bombardeo es cuatro veces mayor que la de los bombarderos comunes. Equipado con un radar aire-aire retrovisor de alta potencia con un alcance de 4 kilómetros y capacidad de ataque retrovisor. Puede transportar los misiles de crucero lanzados desde el aire más avanzados del mundo y puede atacar con precisión objetivos enemigos a miles de kilómetros de distancia. El Su-34 puede convertirse en el avión de ataque terrestre más potente de la Fuerza Aérea Rusa. No es de extrañar que los fabricantes rusos digan que actualmente no existe en el mundo ningún cazabombardero del mismo tipo que el Su-34.

El Su-34 mantiene la excelente maniobrabilidad del caza Sukhoi y hereda las habilidades de maniobra únicas del Cobra. Adopta un motor de control vectorial de empuje AL-37FU con un empuje de postcombustión de 142,2 kN y una relación empuje-peso de 8,7. Para satisfacer las necesidades de las incursiones de largo alcance, hay un cabezal de reabastecimiento aéreo en la parte delantera izquierda de la cabina del Su-34, con un alcance de reabastecimiento de combustible de hasta 7.000 kilómetros. Si se añade el alcance de los misiles de crucero, el Su-34 se convertirá en una formidable plataforma de ataque con misiles estratégicos.