¿Cuáles son las regulaciones del país sobre calles peatonales?

El significado de calle peatonal

1. Calle peatonal se refiere a un carril exclusivo para peatones habilitado en la zona central de la ciudad donde en principio se concentra el tráfico. , el tráfico de automóviles está excluido aquí y los estacionamientos se instalan en la periferia del área de actividad prioritaria.

2 Las calles peatonales y las calles comerciales peatonales tienen el mismo significado y pueden denominarse colectivamente calles peatonales. parte del sistema peatonal urbano y están diseñados para revitalizar áreas antiguas, restaurar la vitalidad de las áreas centrales urbanas y proteger los vecindarios tradicionales. Un método de construcción urbana adoptado

Tipos de calles peatonales

Hay dos tipos de calles peatonales: una es una calle peatonal que se transforma a partir de la calle comercial central original de la ciudad vieja mediante la gestión o transformación del tráfico; la segunda es la calle peatonal diseñada en la zona nueva de la ciudad vieja; la zona central de la nueva ciudad basándose en el principio de desvío de personas y vehículos. Las calles comerciales centrales de las ciudades antiguas a menudo atraen una gran cantidad de tráfico y personas, con una pequeña población local y una gran población flotante, tráfico intenso, carreteras congestionadas, tráfico mixto de vehículos y actividades peatonales, y una disminución de la calidad ambiental. Transformar esos barrios.

Calle peatonal de ocio

El Instituto de Planificación y Diseño del Paisaje de la Vía Verde de Beijing cree que las calles peatonales de ocio están ubicadas en áreas prósperas de las ciudades (distritos) y están sujetas a control de tráfico que solo permite a los peatones caminar. Tienen ciertas características. Es una de las manifestaciones de los asentamientos de ocio urbano que atrae el consumo de ocio y puede reunir a las personas y proporcionarles pasajes o bloques para el ocio y la recreación.

Los requisitos básicos para las calles peatonales de ocio son los siguientes:

En primer lugar, como calle peatonal, las calles peatonales de ocio son pasos o manzanas por las que no está permitido el paso de vehículos y sólo permitir el paso de peatones

En segundo lugar, la calle peatonal de ocio debe tener características propias y constituir un cierto atractivo para el consumo de ocio que pueda congregar a la gente.

En tercer lugar, la calle peatonal de ocio es un conjunto multifuncional, multiindustrial y multiempresa. Con su atractivo único, además de satisfacer las necesidades primarias de los turistas, también debe ser capaz de satisfacerlas. turistas con una experiencia relajante para el ocio y la recreación.

En cuarto lugar, las calles peatonales de ocio generalmente están ubicadas en áreas prósperas de las ciudades (distritos) o lugares escénicos (lugares), y tienen suficientes lugares y espacios de escala para adaptarse a sus características y atracciones, y pueden proporcionar suficiente espacio para el espacio de reunión de la multitud.

Clasificación de las calles peatonales de ocio

Desde la perspectiva del comportamiento del consumo turístico, las calles peatonales se dividen en calles peatonales orientadas a las compras y orientadas al ocio desde la atracción principal, se dividen; en calles peatonales orientadas al turismo, orientadas a los negocios y de tipo integral, desde el mecanismo de formación, se dividen en calles peatonales urbanas de ocio y comerciales (distritos) y calles peatonales de turismo y ocio (distritos); clasificados y analizados en función de grupos de consumidores, escala y volumen, factores de ubicación y características del tipo de edificio.

El diseño y construcción de calles peatonales de ocio basadas en el turismo

Las calles peatonales modernas integran las funciones de alimentación, vivienda, transporte, turismo, compras y entretenimiento. vínculo más importante entre comercio y turismo. El mejor punto de combinación de oro. Con el continuo desarrollo de la industria del turismo en los últimos años, muchos extranjeros se han sentido atraídos por China para hacer turismo, turismo y compras, lo que ha traído oportunidades de negocios para el desarrollo económico de nuestro país.

En vista del estado actual y los problemas del desarrollo de las calles peatonales en mi país, especialmente cómo mejorar el aspecto de ocio de las calles peatonales, hemos estudiado y analizado la aplicación de la planificación turística y las ideas de planificación en la construcción de calles peatonales de ocio.

1. Diseño de atracciones turísticas y métodos recreativos en calles peatonales de ocio.

El concepto de diseño de atracciones turísticas: se puede ver en el mecanismo de formación que el sistema de atracción turística de peatones de ocio Las calles no son independientes. Es introvertida, pero están estrechamente conectadas e integradas con la cultura urbana, el comercio urbano, el paisaje urbano y los recursos. A través de la temática y los métodos interesantes de los transportistas comerciales, se pueden crear nuevas atracciones turísticas; mediante el tratamiento arquitectónico de los bloques comerciales y la reorganización de los formatos comerciales, se pueden acumular negocios dispersos en atracciones y también se pueden sintetizar núcleos. atracciones mediante el tratamiento del paisaje en bloque, la concreción de la cultura urbana, la miniaturización del paisaje urbano y otras técnicas, se pueden "tomar prestados" otros elementos culturales del paisaje urbano en calles peatonales de ocio mediante la organización y clasificación de festivales urbanos, festivales comerciales y otras actividades; y organizar Con la participación de los pueblos indígenas se puede formar un sistema dinámico e interminable de atracción de turismo y ocio.

El diseño de métodos recreativos se refleja principalmente en: el diseño interesante, temático, experiencial y participativo de formas comerciales, el diseño recreativo completo de configuración comercial y el diseño recreativo de actividades comerciales.

2. Diseño paisajístico de calles peatonales de ocio y diseño de espacios públicos

Las diferentes calles peatonales de ocio tienen diferentes proporciones de paisajes interiores y exteriores, así como diferentes fundamentos y propiedades paisajísticas. El panorama de las microtiendas debe coordinarse con el panorama macro general. En resumen, el paisaje de las calles peatonales urbanas es ante todo paisaje comercial, y puede crearse de acuerdo con las condiciones locales utilizando los conceptos de diseño de paisaje comercial interesante y situacional, paisaje de consumo y espacio público.

3. Zonificación funcional turística y diseño de rutas turísticas de calles peatonales de ocio.

El diseño de la zonificación funcional turística debe combinarse con el diseño de formatos comerciales. La zonificación funcional turística es relativamente macro y. completos, mientras que los formatos comerciales la maquetación es más micro y específica. El diseño de rutas turísticas debe combinarse con las líneas de flujo de personas de negocios para satisfacer al mismo tiempo los requisitos duales de los viajes de negocios y de placer. El diseño de rutas de flujo de personas y transporte perfectas puede en realidad extender el tiempo de estadía de los clientes y aumentar la derivación. y consumo adicional.

Métodos de establecimiento

Hay tres formas de establecer una calle peatonal: ① Realizar control de tráfico sin cambiar la forma original de la calle. Controlar los vehículos que ingresan a la calle peatonal y desviarlos hacia vías cercanas para ampliar el espacio peatonal. Por ejemplo, se prohíbe el paso de vehículos dentro del tiempo especificado; los tipos de vehículos que ingresan a la calle peatonal están restringidos y solo se permite la entrada a vehículos de transporte público, ambulancias, bomberos, ingeniería y otros con permisos; (como camiones de reparto, residentes locales, etc.) pueden pasar vehículos, etc.)

Entrar y salir o dentro del tiempo especificado. ② Combinar control de tráfico y reconstrucción de calles. En las calles comerciales donde se conserva el transporte público, se debe reducir el ancho de la calzada y aumentar el ancho de las aceras; se deben disponer instalaciones de descanso para los peatones y se debe reverdecer y embellecer el entorno; En las calles que estén completamente cerradas al tránsito vehicular, se eliminará la calzada y se utilizará toda la superficie de la vía como acera. ③Integrar el control del tráfico, la reconstrucción de calles y el ajuste de la red de transporte regional. Desviar algunos o todos los vehículos a otras vías a través del control de tráfico causará problemas de tráfico en otras vías. Por tanto, una perfecta planificación de las calles peatonales debe combinarse con el ajuste de la red de transporte. Por ejemplo, construir una vía arterial circular suave que rodee la calle peatonal para atraer los vehículos que pasan; disponer estacionamientos y garajes de almacenamiento para los vehículos que lleguen cerca de la calle peatonal; debe haber vías secundarias para que las tiendas transporten mercancías en la cuadra donde se encuentra la calle peatonal; ubicados y ramales para que las personas se reúnan y distribuyan. Red de rutas de transporte público preparada, así como calles transversales y ramales conectados con vías arteriales periféricas para una evacuación segura. Hay dos formas de combinar calles peatonales con redes de transporte regionales: planas y tridimensionales. En los nuevos distritos y áreas centrales de las nuevas ciudades, se puede adoptar el último método: las calles peatonales se disponen en la planta baja; las líneas de metro, las carreteras principales, los aparcamientos, etc., se disponen en el piso subterráneo.