El nuevo motor híbrido eléctrico inteligente de Fernanda es la opción más adecuada para los consumidores del mercado híbrido
En el Salón del Automóvil de Shanghai, se lanzó oficialmente el nuevo SUV híbrido eléctrico inteligente de doble motor Landa de GAC Toyota, con un precio de 149.800-184.800 yuanes. Este es el primer SUV híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación de Toyota en el país. Porcelana.
En marzo pasado, se acaba de lanzar el nuevo Ralink de GAC Toyota, que está equipado con el sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación de Toyota.
En menos de un mes, GAC Toyota ha lanzado dos nuevos modelos híbridos eléctricos inteligentes de quinta generación, ambos en el mercado de nivel de entrada más convencional, ya sea en nuevas fuerzas o en empresas de automóviles tradicionales. El ritmo de este producto es algo "turbulento", lo que demuestra la determinación de GAC Toyota de impulsar la electrificación.
De hecho, como el primer salón del automóvil internacional en Shanghai después de que terminó la epidemia, este Salón del Automóvil de Shanghai reúne productos estrella y más de 150 autos nuevos hacen su debut mundial para los visitantes comunes de la exposición. demasiado Una oportunidad para deleitar tus ojos.
Por ejemplo, en este Salón del Automóvil de Shanghai, además del nuevo motor híbrido eléctrico inteligente Landa, Toyota también presentó el nuevo prototipo bZ. El automóvil fue construido conjuntamente por Guangzhou Automobile Group, Toyota y GAC Toyota. Este es un producto completamente nuevo para el mercado chino, basado en investigación y desarrollo localizados, para satisfacer plenamente las necesidades de electrificación e inteligencia de los consumidores nacionales. Este es también el modelo de la serie bZ con el que GAC Toyota acelerará la expansión de su gama pura. La matriz del producto eléctrico posterior al bZ4X se espera que se lance en 2024 y se importe al país.
Serie bZ de nuevos autos conceptuales
Pero desde la perspectiva de un consumidor común que compra un automóvil, productos como el nuevo Fernanda híbrido eléctrico inteligente de doble motor lanzado en el salón del automóvil son En realidad, vale la pena prestarle más atención.
Quizás los más ruidosos del mercado no sean todos los que venden apósitos de piel de perro, pero aquellos que no ganan dinero y sólo atienden directamente las necesidades de los consumidores son exactamente la verdadera naturaleza de productos como Fenglanda, especialmente los que acaban de ser lanzados El nuevo motor dual híbrido eléctrico inteligente Fenglanda.
Echemos un vistazo a ¿cuáles son las necesidades más básicas del consumidor actual?
Fácil de conducir y ahorra combustible, no es necesario “enchufarlo”
La razón número uno por la que los consumidores eligen nuevos productos energéticos es definitivamente que no les guste el sonido. El coste de uso y mantenimiento de un coche, así como la preocupación por la autonomía de los vehículos eléctricos puros, han hecho que los productos híbridos sean muy populares hoy en día. Pero, ¿los híbridos requieren necesariamente los híbridos enchufables que llevan? ¿Paquetes de baterías grandes hoy? Tal vez no.
Echemos un vistazo a la diferencia entre los dos. De hecho, la primera tecnología híbrida es la híbrida de gasolina y electricidad, que también es la solución técnica más madura en la actualidad.
Los vehículos híbridos de gasolina y eléctricos no necesitan ninguna carga de batería. Aunque los paquetes de baterías suelen ser pequeños, también pueden conducirse exclusivamente con energía eléctrica en distancias cortas. Al mismo tiempo, la seguridad es más sencilla. controlar y el umbral para la compra de automóviles también es bajo.
En términos de rendimiento del consumo de energía, el híbrido gasolina-eléctrico sin carga siempre puede lograr una conducción con un bajo consumo de energía.
Los híbridos enchufables tienen paquetes de baterías más grandes que los híbridos de gasolina y electricidad. La ventaja es que pueden viajar con energía eléctrica pura durante distancias más largas, pero también requieren carga. Y los paquetes de baterías grandes no solo plantean más desafíos para la seguridad de las baterías, sino que también debido al alto costo de las baterías, el umbral para que los consumidores compren automóviles también es alto. Además, los costos de mantenimiento de los motores y las baterías en el período posterior también lo son. alto.
En términos de consumo de energía, los híbridos enchufables se dividen en dos situaciones: batería y sin energía. Si se trata de un híbrido enchufable puramente de serie, es decir, del tipo de autonomía extendida, entonces. cuando se alimenta la batería, será un camión de gasolina y, como viene con una batería más pesada, el consumo de energía no es bajo.
Entonces, para los consumidores comunes, un automóvil con soluciones técnicas maduras siempre funciona con un bajo consumo de energía, no tiene requisitos de carga y no necesita construir su propia pila de carga debido a la baja capacidad de la batería, lo que garantiza la seguridad. es alto, el híbrido gasolina-eléctrico, que tiene una barrera de entrada baja, es en realidad una opción más adecuada para el uso diario. También se utiliza naturalmente en escenarios de uso de automóviles, brindando a los consumidores una comodidad de uso del automóvil sin preocupaciones.
Con la innovación de la tecnología de motor dual híbrido eléctrico inteligente de quinta generación de Toyota, la evolución hacia la propulsión eléctrica es uno de sus principales logros tecnológicos. Por lo tanto, la experiencia de la propulsión eléctrica se parece más a la de un vehículo puro. El vehículo eléctrico está equipado con el motor dual híbrido eléctrico inteligente de quinta generación, que es una característica importante de los autos nuevos, y el motor dual híbrido eléctrico inteligente Fenglanda es el único producto híbrido eléctrico de su clase que utiliza un motor de 2.0L.
En términos de productos híbridos eléctricos, hay propulsión eléctrica a baja velocidad y baja carga, y potencia de aceite + propulsión eléctrica de alta velocidad/alta carga al mismo tiempo.
Si se trata de un motor autocebante y de mayor cilindrada, en comparación con un motor turboalimentado de pequeña cilindrada, puede combinar mejor las ventajas de suavidad del motor en sí para hacer que toda la condición de conducción sea más suave desde baja. De velocidad a alta velocidad, la propulsión híbrida con acoplamiento aceite-eléctrico también se vuelve más suave.
La “suavidad” es también la ventaja del nuevo motor híbrido eléctrico inteligente Front Landa.
Como el primer SUV híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación, un detalle dinámico del inteligente híbrido eléctrico de doble motor de Fernanda es que “al mantener la fuerza motriz cuando aumenta la velocidad del vehículo, aún mantiene la fuerza motriz después de la aceleración inicial "La misma aceleración", y también puede ajustar automáticamente la fuerza de aceleración y desaceleración del vehículo de acuerdo con diferentes pendientes al subir o bajar una pendiente, lo cual es realmente asombroso.
Después de todo, cuando llega el rango de potencia máxima de los vehículos de combustible tradicionales y el acoplamiento de combustible y electricidad en los híbridos enchufables, a menudo surge una sensación de frustración. Esta es también la diferencia con los verdaderos puros. accionamientos eléctricos.
Se puede decir que el Feng Landa equipado con el motor híbrido eléctrico inteligente de quinta generación no solo tiene una experiencia de aceleración continua e ininterrumpida como un propulsor eléctrico, sin importar la velocidad baja, media, alta u otra. En condiciones de trabajo, su potencia de salida puede ser tan suave como la de un tranvía y la potencia de salida es muy "suave".
Pero "suave" no significa que este coche no sea rápido ni potente.
En términos de parámetros de potencia, el sistema inteligente híbrido eléctrico de doble motor de Fenglanda tiene una potencia de salida máxima combinada de 144 kW y una potencia máxima combinada de 196 CV.
Basándose en las ventajas de la estructura de engranajes planetarios, Toyota ha optimizado la lógica de control electrónico del sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación para que tenga una mayor potencia de salida y una respuesta más receptiva. También utiliza baterías de litio de tres vías recientemente desarrolladas que tienen capacidades de salida de energía más fuertes. En términos de motores, su motor de imán permanente utiliza una estructura de cortocircuito para reducir los extremos de la bobina y otras tecnologías, lo que también logra la miniaturización del motor, una reducción de la pérdida de energía y una mayor potencia. Al final, el motor dual híbrido eléctrico inteligente de Fenglanda tiene un aumento de aceleración del 14% en la etapa inicial de 0 a 60 km, y la capacidad de aceleración de 80 a 120 km en la etapa de alta velocidad también ha aumentado en un 15%.
Otro indicador para evaluar el rendimiento del sistema híbrido es el rendimiento de velocidad máxima. La velocidad máxima del motor dual híbrido eléctrico inteligente de Fenlanda puede alcanzar los 180 km/h. Compárelo con el Song Plus DM-i. También tiene tracción a dos ruedas. La velocidad máxima es de 170 km/h.
Debido a la innovación del sistema de tres eléctricos, toda la unidad de control de potencia del motor dual híbrido eléctrico inteligente Fenglanda también ha logrado una reducción de peso del 17 % y una reducción de aproximadamente el 10 % en su consumo total de combustible. es tan bajo como 4,57 L/100 km (WLTC).
En comparación, productos como Qashqai y XR-V, que también son SUV compactos, no solo tienen una potencia de salida máxima de solo 110 kW, que es muy inferior al rendimiento energético del híbrido eléctrico inteligente Fenglanda. Motor dual, pero también tiene un consumo de combustible también superior a 6L/100km.
Así que el "ahorro" del inteligente híbrido eléctrico de doble motor de Fenglanda no es sólo la alta fiabilidad y la necesidad de carga sin preocupaciones, sino también el verdadero "ahorro" de combustible.
¿Qué empresa tiene el mejor sistema híbrido? Hace mucho tiempo se decía que "la hibridación no se puede lograr sin dos campos". Entre ellos, Toyota fue el primero en confiar en el sistema THS para dominar el mundo. Aunque hoy en día hay cientos de empresas en el mercado híbrido, si partimos de las necesidades más básicas de los automóviles de consumo, el sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación de Toyota, que tiene las ventajas de ser "rápido, potente, suave y económico", Tiene otro rey. El lado energético.
Para los consumidores, ahora existe una opción tecnológicamente más avanzada y confiable en el mercado híbrido.
Configuración estándar inteligente, igualdad tecnológica
Por supuesto, hablar hoy de vehículos de nuevas energías está incompleto sin inteligencia.
Mars Musk dijo una vez en Twitter: "Por favor, utilice 'Inventor of Car Fart' como mi epitafio. Esta es mi única petición...". De hecho, hoy en día, los nuevos productos energéticos han desarrollado demasiados escenarios interesantes en términos de inteligencia.
Pero, ¿qué productos inteligentes en los automóviles son más importantes y pueden aportar beneficios directos a los consumidores? ¿Cuáles son irrelevantes? Quizás ese sea el tema que merece más atención.
Lo primero es también la ventaja de los fabricantes de automóviles tradicionales con una rica experiencia en la fabricación de automóviles. Por ejemplo, el rendimiento inteligente del inteligente motor híbrido eléctrico de doble motor de Fenglanda se siente un poco como un camión con cesta. No hay trucos demasiado jactanciosos y todo es "cosa seca".
Al igual que los puntos funcionales de la conducción asistida y la inteligencia de la cabina, el motor dual híbrido eléctrico inteligente de Fenglanda está básicamente equipado con suficiente, y la diferencia es que casi todos son "equipo estándar".
Por ejemplo, el sistema inteligente de asistencia a la conducción T-Pilot es de serie en todas las series.
En términos de conducción asistida, el sistema de asistencia a la conducción inteligente Toyota T-Pilot tiene como objetivo "cero errores", se basa en los big data de los usuarios globales de Toyota y se desarrolla sobre la base de 12.500 millones de kilómetros de datos de conducción inteligente sin accidentes. Se basa en actualizaciones de hardware y software, que pueden evitar el 41% de los escenarios de accidentes fatales y admitir actualizaciones OTA.
El Toyota T-Pilot se divide en muchos subconjuntos, como el sistema de parada de emergencia de la conducción EDSS, el sistema de asistencia a la conducción activa predictiva PDA, el sistema de seguridad precolisión PCS, etc.
Puede ver los conceptos de Toyota en el desarrollo de la conducción asistida. Uno es garantizar la seguridad del conductor como objetivo principal y el otro es el equipamiento estándar para todas las series para lograr la igualdad tecnológica en funciones de alto valor y proteger. Intereses de todos los propietarios de automóviles.
Además de las funciones de conducción auxiliar estándar, también puedes ver otros detalles interesantes del motor dual híbrido eléctrico inteligente Fenglanda, como la pantalla estándar del automóvil de 10,25 pulgadas en su cabina inteligente, todas las cuales admiten CarPlay/HiCar/CarLife, incluyendo casi todo tipo de interconexiones de smartphones.
De hecho, la inteligencia de los vehículos de las empresas conjuntas siempre ha sido un punto controvertido. Se puede decir que incluso si tiene todos CarPlay/HiCar/CarLife, no resaltará la inteligencia del automóvil en sí, pero debe saber que muchas de las llamadas "máquinas de automóviles inteligentes" no son tan útiles como CarPlay, y Tampoco es compatible con CarPlay/HiCar/CarLife.
Lo que es más importante es que GAC Toyota no se duerme en los laureles en otros aspectos sólo porque ofrece a los propietarios de automóviles tres asignaciones principales para teléfonos móviles.
De manera similar al nuevo diseño de la interfaz de usuario, la lógica de operación se ha reorganizado y ajustado. Al mismo tiempo, también se admiten WeChat convencionales, mini programas y otras aplicaciones. En el mismo nivel, Fenglanda Smart Las especificaciones de hardware del automóvil híbrido eléctrico de doble motor no son malas y las aplicaciones de software también son ricas.
En este vehículo inteligente, podemos ver la dedicación y sinceridad de GAC Toyota por el nuevo motor dual híbrido eléctrico inteligente Front Landa.
Además, en términos de algunos detalles del producto, como 7 bolsas de aire, sistema de entrada inteligente sin llave, interfaces tipo C delanteras y traseras, sistema de faros inteligentes con sensor de luz y otras configuraciones de alto valor, es estimado 28 Este artículo es en realidad equipo estándar en el motor dual híbrido eléctrico inteligente Feng Landa.
Este enfoque de configuración estándar de funciones de alto valor, por un lado, es un golpe de reducción de dimensionalidad para otros productos competidores de empresas conjuntas. Por otro lado, subvierte por completo nuestra impresión pasada de los productos de empresas conjuntas. Se puede ver que GAC Toyota ahora está aumentando su énfasis en los vehículos eléctricos.
Se puede decir que entre los SUV híbridos eléctricos inteligentes de nivel básico, el nuevo motor híbrido eléctrico inteligente de doble motor Fenglanda es un producto con ventajas sobresalientes en sistemas híbridos eléctricos y tecnología inteligente. vale la pena ver.
Ampliando un poco el alcance, en realidad no es solo un híbrido eléctrico inteligente de doble motor Fenlanda. En el mercado de consumo híbrido actual, el híbrido que es realmente beneficioso para los consumidores también es Toyota. El sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor es una solución híbrida eléctrica que no genera preocupaciones al usar y mantener un automóvil y que también brinda una excelente experiencia de conducción eléctrica.
Ahora, con el rápido despliegue del sistema híbrido eléctrico inteligente de doble motor de quinta generación de Toyota, GAC Toyota también acelerará su electrificación, promoviendo aún más la popularización de la electrificación en el mercado de consumo y un híbrido verdaderamente bueno. La rápida implementación de la tecnología también es algo que vale la pena esperar para nosotros, los consumidores.
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