¿Cuál es la historia del desarrollo de los aviones de reconocimiento?
¿La primera aplicación militar de los aviones fue para el reconocimiento? El 9 de junio de 1910, el capitán Marconay y el teniente Fourquin del ejército francés volaron un biplano Henry Farman para realizar una misión de reconocimiento. ¿El primer vuelo de reconocimiento experimental del mundo?
Este avión era originalmente un avión monoplaza. El teniente Furkan se sentó en el espacio entre el asiento del conductor y el motor, sosteniendo una cámara para observar las carreteras o vías férreas en tierra y se fotografiaron. ? ¿Se puede decir que a partir de este día nació el primer avión de reconocimiento?
Los vuelos de reconocimiento de la Primera Guerra Mundial se produjeron durante la guerra italo-turca que estalló en octubre de 1910. ?El 23 de octubre , el capitán italiano Piazza voló un avión Blériot X1 de fabricación francesa desde la base de Trípoli en Libi para realizar reconocimientos visuales y fotográficos de las posiciones del ejército turco. Desde entonces, el ejército italiano ha realizado múltiples vuelos de reconocimiento y ha compilado un atlas fotográfico basado en el? ¿Resultados?
Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, todos los países beligerantes en Europa dieron gran importancia a la aplicación de aviones de reconocimiento. En los primeros días de la guerra, la ofensiva alemana estaba directamente en ventaja. insertado en París El 3 de septiembre de 1914, un avión de reconocimiento francés descubrió que el ala derecha alemana carecía de cobertura, por lo que Francia aprovechó para contraatacar basándose en la inteligencia del vuelo de reconocimiento, lanzando la importante Batalla del Marne, y finalmente se detuvo. ¿La ofensiva cambió el rumbo de la guerra?
En la Segunda Guerra Mundial, se utilizaron más ampliamente los aviones de reconocimiento y las cámaras aéreas de gran altitud y los equipos de reconocimiento por radar que eran capaces de realizar fotografías verticales y oblicuas. apareció al final de la guerra.
En la década de 1950, el rendimiento de vuelo de los aviones de reconocimiento mejoró significativamente, la velocidad de vuelo superó la velocidad del sonido y el equipo de reconocimiento aerotransportado también mejoró enormemente. ¿Mejorado? ¿Las fotos se pueden imprimir en decenas de segundos después de disparar al objetivo y se pueden transmitir a tierra por radio fax? ¿También hay algunos aviones de reconocimiento especialmente desarrollados, como el avión de reconocimiento U-2 de EE. UU.?
En la década de 1960, se desarrollaron aviones de reconocimiento estratégico con 3 veces la velocidad del sonido, como en los EE. UU. El avión de reconocimiento SR-71 tiene una velocidad de vuelo máxima superior a M3.0, un techo práctico de unos 25 kilómetros y un ¿Un alcance de reconocimiento fotográfico de una hora de hasta 150.000 kilómetros cuadrados? A principios de la década de 1980, algunos países comenzaron a desarrollar el vuelo. ¿Un avión de reconocimiento de gran altitud y alta velocidad con una velocidad de alrededor de M5.0 y un techo de más de 30.000 metros? ¿Se utilizarán más aviones de reconocimiento no tripulados?