Centro de prevención de epidemias de la estación de tren de alta velocidad de Lanzhou Número de teléfono disponible las 24 horas
La estación de Lanzhou, ubicada en la ciudad de Lanzhou, provincia de Gansu, China, es una estación de pasajeros y carga de primera clase bajo la jurisdicción de China Railway Lanzhou Bureau Group Co., Ltd. y una de las grandes estaciones de pasajeros. en la red ferroviaria nacional de China. La estación de tren de Lanzhou se construyó entre junio de 1952 y 65 de octubre de 38 y se sometió a una reconstrucción y ampliación a gran escala en junio de 2000. El proyecto de reconstrucción y ampliación se completó en mayo de 2002.
Durante la epidemia, los residentes deben cumplir con las medidas normalizadas de prevención y control de la epidemia y mantener la conciencia de protección personal. Desarrollar buenos hábitos científicos y estandarizados, como usar máscaras, lavarse las manos con frecuencia, ventilar con frecuencia, no reunirse, no reunirse y usar palillos y fideos de arroz en público. Trate de evitar acudir a lugares públicos concurridos, cerrados o mal ventilados.
Introducción al ferrocarril de alta velocidad
El ferrocarril de alta velocidad, denominado ferrocarril de alta velocidad, se refiere a un sistema ferroviario con altos estándares de diseño y alta velocidad para el movimiento seguro de los trenes. . Su concepto no se limita a las vías y mucho menos a los trenes. El tren de alta velocidad tiene diferentes regulaciones en diferentes países, diferentes épocas y diferentes campos académicos y de investigación científica. En las "Especificaciones de diseño de ferrocarriles de alta velocidad" emitidas por la Administración Nacional de Ferrocarriles de China, los ferrocarriles de alta velocidad se definen como ferrocarriles de nueva construcción dedicados a pasajeros con una velocidad de diseño de 250 km/h a 350 km/h y que circulan con el ancho estándar de tren EMU. .
El primer sistema ferroviario formal de alta velocidad del mundo fue el Tokaido Shinkansen, que se completó y abrió al tráfico en 1964. Conecta las tres principales áreas metropolitanas de Japón, incluidas Tokio, Nagoya y Osaka, y promueve el rápido desarrollo de Japón. Su velocidad de diseño es de 200 km/h, por lo que la velocidad estándar inicial del ferrocarril de alta velocidad es de 200 km/h.
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