Frases sobre el metro
En la segunda frase, Asiana y Xiao Wei caminaron entre la multitud hacia la estación de metro. Toda la calle estaba abarrotada y con prisa, y nadie prestaba atención a nadie.
Entrar en la era del metro es una señal de la mejora de nuestra calidad de vida. Sin embargo, en cierto sentido, también es una especie de restricción y encarcelamiento del ser humano. Este medio de transporte aparentemente cómodo y gratuito es, en cierta medida, una especie de mirada, evasión y deconstrucción de nuestro espacio vital. Para resolver los problemas de la expansión de la población urbana y la congestión del tráfico, cuando las personas eligen una salida para salvarse, a menudo bloquean inconscientemente una ventana para absorber el hermoso paisaje por sí mismas. Porque las cosas hechas por el hombre, por hermosas que sean, son sólo adornos sin vida.
A diez metros, la estación de metro abrió su boca, como si quisiera tragarse todos los edificios, todos los espacios verdes y todos los peatones. En esta era de desarrollo económico, ¡el metro puede reflejar mejor los resultados del desarrollo! Han Ya y Xiao Wei caminaron felices hacia el pasaje del metro, luego bajaron las escaleras y caminaron por el pasaje brillantemente iluminado hasta la máquina expendedora de tarjetas, mirando a innumerables personas esperando el tren y un tren que para y arranca. Asiana, que tomaba el metro por segunda vez, se sintió abrumada. En solo unos segundos, los peatones frente a mí han cambiado tres veces y la persona que espera el autobús en ese momento ya no es la persona que espera el autobús en ese momento.
Si me siento tranquilamente en el metro, me gusta mirar a mi alrededor en busca de ese tipo de felicidad secreta. Pensaré en la historia de la mujer con maquillaje exquisito y expresión indiferente; puedo imaginar cuánto tiempo pueden estar enamorados juntos una pareja de jóvenes estudiantes; Es la fragancia de la hierba lejana, si hay hermosos sueños en una simple bolsa. . . . . .
El tren pasa de un andén tras otro, los pasajeros cambian de un grupo a otro y el metro fluye constantemente. ¿Quién se quedará por quién? Solo será la pareja que permanece frente a ti, nunca una figura solitaria, ni una figura pequeña. Porque a partir de sus pasos podemos ver un sentido de dirección, llamado deambular.
El Metro de Dubái no tiene conductor y es el sistema de transporte rápido urbano controlado por computadora más largo del mundo. El Metro de Dubái prevé construir cuatro líneas de metro: roja, verde, naranja y azul. Actualmente, la Línea Roja y la Línea Verde han sido terminadas y puestas en funcionamiento.
Aunque no es la primera vez que voy a Shanghai, sí es la primera vez que tomo el metro. Recuerdo que era una noche gris y fría. Estaba tan emocionado de tocar la Torre Perla Oriental. Subí al EMU sin asientos y llegué a Shanghai.
En el carruaje, la gente sólo ve el paso del tiempo y el cambio de espacio: las indicaciones del reloj y el cambio de nombres de lugares. Al igual que "Into the Earth" de Sun Walker, los mitos y leyendas finalmente se han convertido en realidades posibles y en imágenes reales bajo la influencia del poder tecnológico. Esta es una especie de orgullo y orgullo de la gente moderna, y también es un símbolo mágico del proceso de modernización urbana. Caminar bajo tierra no es un infierno doloroso y andante, sino una nueva experiencia y liberación de sentimientos y alma en un entorno específico. Las fluctuaciones en el flujo de pasajeros indican el flujo y reflujo de la popularidad de la ciudad como una marea primaveral. El repentino destello de luz fuera del vagón pareció decirles a los pasajeros que esto era solo un viaje en el tiempo; cuando llegaron a la estación de Jianghan Road, sabían por experiencia que el metro ya había cruzado el vasto foso del río Yangtze en un instante sin que la gente se diera cuenta. .
Frase 10 La vida de una persona es como viajar en la Línea 1 del Metro de Beijing: pasar por el World Trade Center de China, admirar la prosperidad; pasar por la Plaza de Tiananmen, fantasear con el poder, pasar por la Calle Financiera; hacerse rico; pasar por Princess Tomb, pensar en el esplendor Después de pasar Yuquan Road, todavía era ambicioso... En ese momento, una voz flotó en mis oídos: Hola pasajeros, ¡la montaña Babao ya casi está aquí! De repente me di cuenta: la vida es corta, ¿por qué no tomarla a la ligera?
Oración 11 Cuando estaba sentado de nuevo en el metro, la emoción y el confort originales fueron desapareciendo poco a poco. Vi una escena real en el metro: ¡las expresiones entumecidas en los rostros de la gente! Sólo se oía el sonido de los nombres de lugares en la radio y un poco de calidez. Dudo mucho de mí mismo. ¿Cómo se decidió por el concepto de Metro hace unos años? ¿Era inmaduro en ese momento? ¿O ya es una realidad?
En el verano de 1999, fue la primera vez en mi vida que tomé el metro. El ambiente espacioso y luminoso, limpio y ordenado, los andenes llenos de gente y las instalaciones y equipos modernos me hicieron sentir la grandeza del metro y la elegancia de la metrópoli por primera vez.
Súbete al tren, comienza lentamente y escucha lentamente el silbido del viento del tren en el túnel y corre hacia adelante como una flecha. No puedo evitar suspirar ante la grandeza de la ciencia y la tecnología y la esencia del conocimiento humano...
13 La línea 2 del metro de Jiangcheng tiene casi 40 kilómetros de largo. Más de cinco años de construcción, un enorme consumo de mano de obra, recursos materiales y financieros, así como el enorme poder de la alta tecnología y el arduo trabajo del personal científico y tecnológico y de los constructores de proyectos, han hecho realidad un sueño. Las seis líneas de metro previstas también saldrán a la luz pública con la expectativa de completar la apertura de una de metro cada año. De hecho, ¿la gente viaja en las zonas urbanas en autobús, tren ligero, taxi, coche privado, motocicleta, ferry o metro? Parece no haber una respuesta estándar o única para esta elección; todo depende de las preferencias personales, la facilidad de viaje y consideraciones económicas de tiempo y costo. Al llegar al mismo lugar, alguien realmente tuvo una experiencia. El autobús es el más económico, el metro es el que ahorra más tiempo y otros medios de transporte son inferiores a estos dos.
14 Tren subterráneo, relámpago negro, corriendo salvajemente en el inframundo. Los rostros y las voces de todos estaban en trance, a un mundo de distancia de mí. El viento y los rápidos surgieron por todas partes. No hay paisaje fuera de la ventana, sólo oscuridad o luz, lo que conduce a otra plataforma. Había luces brillantes en el andén, como si fueran de día, pero sólo como si fueran de día. Camine bajo tierra en Beijing, separado de los palacios y la ciudad de arriba. Hay tantos peatones pasando frente a mí, y todo lo que puedo recordar es a ti, a ese tú individual y específico, uno o dos.
Cuando sonó el timbre eléctrico en el andén, un metro de color blanco lechoso con forma de bala se acercó lentamente. La puerta automática se abrió y después de que los pasajeros bajaron del autobús, entramos uno tras otro. El lugar parecía estar envuelto en una atmósfera cálida y confortable. La suave voz de la locutora acompaña a los turistas durante todo el camino. Se dice que el metro consta de seis vagones. Las instalaciones del interior de la estación son como autobuses, con un espacio libre de unos dos metros y una anchura de unos dos metros. Hay asientos a ambos lados que son cálidos en invierno y frescos en verano (de hecho, hay una corriente que fluye lentamente hacia el cuerpo desde los asientos).
El aire acondicionado del metro 16 ajusta automáticamente la temperatura dentro del vagón. Hay una manija de acero inoxidable en el pasillo central y las puertas de entrada y salida se abren automáticamente a izquierda y derecha. Hay un mapa de ruta a lo largo del metro encima de la entrada de la estación, y la ubicación de la estación o del andén se indica mediante puntos de luz en movimiento. También hay pantallas de televisión en el metro de Wuhan, que pueden transmitir la geografía natural y el paisaje cultural a lo largo del camino en cualquier momento.
Sentencia 17 2012 12 El 28 de febrero es un día que marcará época para los ciudadanos de Jiangcheng: se inauguró oficialmente el primer metro de China que cruza el río Yangtze. Desde entonces, los métodos de viaje de las personas han seguido el ritmo de los tiempos, entrando en la era del metro en términos de ahorro de tiempo y costos y abriendo nuevos estilos de vida.
Oración 18: Desde el suelo hasta la entrada de la estación de metro de Huquan, se necesitan tres niveles subterráneos de tiempo y espacio: baje las escaleras de unos 8 metros desde el suelo hasta la sala de venta automática de billetes, y luego Bájate del metro y espera el autobús. La distancia vertical entre estos tres niveles es de unos 20 metros. En otras palabras, con el avance de los tiempos y el desarrollo de la ciencia y la tecnología, nuestro espacio vital se ha ampliado de manera efectiva y limitada, trasladándose a otro lugar que alguna vez existió en la ciencia ficción. novelas, novelas y el tiempo y espacio de los sueños. En unos minutos, con el movimiento de mis pasos y el control del anhelo de mi alma, parecía haber viajado a través de siglos, disfrutando y disfrutando de un extraño e ilusorio viaje de vida en mi sueño. Es como si el paso elevado de una ciudad fuera instantáneamente injertado por una mano invisible y trasladado bajo tierra. Las luces calientan el espacio espacioso y luminoso, y el diseño elegante y hermoso sorprende a la vista. Imitan a otros para experimentar las máquinas expendedoras automáticas de billetes de alta tecnología, examinan atentamente los murales y lemas con características regionales, observan y disfrutan de la orientación y los servicios del personal del metro vestido con monos de color rosa... Estos elementos civilizados de la vida moderna se pueden ver casi De la noche a la mañana el tiempo se hizo realidad a su alrededor.