¿Existen problemas y estrategias en la inspección de ingeniería de carreteras?
¿Qué problemas existirán en las inspecciones de ingeniería de carreteras? ¿Existen estrategias de solución específicas? Consulte la explicación a continuación.
1 La importancia del trabajo de prueba en la carretera
1.1 Garantizar la calidad del proyecto
El trabajo de prueba controla estrictamente la calidad de las materias primas y productos semiacabados. y productos terminados. La calidad de cada proceso se evalúa en última instancia a través de datos obtenidos mediante pruebas. La inspección de las materias primas antes de comenzar la construcción depende de si los datos de prueba de los materiales cumplen con los requisitos de diseño o especificación: el cemento generalmente está sujeto a pruebas estándar de consistencia, tiempo de fraguado, resistencia a la compresión y flexión, la gradación de los materiales de arena y grava; los requisitos de construcción. La aceptación de cada proceso por parte del personal de inspección se basa en si los datos cumplen con los requisitos de especificación. El hecho de que los datos de las pruebas sean precisos y representativos a menudo afecta los resultados de la evaluación de la calidad del proyecto.
1.2 Garantizar el progreso del proyecto
La velocidad del trabajo de prueba también afecta el progreso de todo el proyecto. Por ejemplo, si se completan varias pruebas estándar previas a la construcción afecta directamente. ¿La construcción del tramo de construcción correspondiente se puede realizar en el plazo previsto? Si el trabajo de prueba es sólido y organizado, y todo se completa de acuerdo con los requisitos de tiempo especificados, no solo puede mejorar la eficiencia del trabajo, sino también garantizar que la construcción e implementación del proyecto estén razonablemente organizadas e implementadas de acuerdo con el cronograma.
1.3 Garantiza la integridad de los datos
Hay muchos proyectos de construcción de carreteras y, en particular, muchos registros de resultados de pruebas. Por ejemplo, en la construcción de base de tierra y grava estabilizada con cemento, es necesario detectar datos como la compactación, el espesor y el valor de deflexión para cada capa estructural. Cuando se complete el proyecto, estos datos de prueba serán la base para la aceptación. Por lo tanto, los datos de prueba deben ordenarse, completarse, clasificarse, numerarse y archivarse.
2 Problemas existentes en el proceso de pruebas y pruebas de carreteras
Durante las operaciones al aire libre a largo plazo, han surgido muchos problemas de calidad ocultos en la construcción de carreteras y, como foco del trabajo de supervisión, pruebas y pruebas También encontramos los mismos problemas, que se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:
(1) La unidad de construcción de carreteras no fue representativa de las muestras tomadas y solo tuvo una actitud de afrontamiento en las pruebas; En el trabajo de inspección, los probadores a menudo encuentran tales problemas. Las muestras enviadas por la unidad de construcción o las muestras inspeccionadas por el probador en el sitio no son representativas y no pueden reflejar bien la situación real de cada producto terminado durante el proceso de construcción. formalidad, y no existe una inspección real de los problemas de calidad de la construcción de acuerdo con las regulaciones de prueba.
(2) El supervisor no supervisó estrictamente las muestras tomadas y las muestras analizadas no coincidieron con las muestras utilizadas en la construcción real, y se perdió el papel de inspección de muestras que debía desempeñar el ingeniero supervisor; función de supervisión, pero en la vida real, algunas unidades de construcción toman atajos para ahorrar recursos, reducir fondos y por intereses económicos personales. Sin embargo, existe un estilo burocrático en el proceso de inspección, lo que conduce a una inspección incorrecta por parte del ingeniero supervisor. Justo, un gran peligro oculto para la calidad de la construcción de edificios.
(3) Las muestras se envían para inspección demasiado tarde, el informe de inspección de prueba aún no ha aparecido y la unidad de construcción ya ha llevado a cabo el siguiente proceso de construcción, perdiendo el significado de inspección. La entrega tardía de las muestras para las pruebas se debió a la falta de atención de la unidad de construcción y la construcción comenzó antes de que se publicara el informe de prueba. Esto se debió a que los líderes de algunas unidades de construcción buscaban interés propio, ansiaban un éxito rápido y deseaban hacerlo. Complete el proyecto lo antes posible y ahorre tiempo.
3 Estrategias sobre cómo fortalecer el trabajo de inspección y pruebas de carreteras
3.1 Controlar estrictamente la calidad de los materiales de las carreteras
Los materiales de construcción de las carreteras son la base del proyecto. y materiales de carreteras La implementación de un seguimiento y pruebas estrictos puede evitar el desarrollo de proyectos descuidados. Por ejemplo, al probar productos semiacabados, materiales terminados, materias primas, arena, piedra, cemento y otros componentes prefabricados necesarios para el proyecto, se puede detectar dónde. las materias primas y los suministros no están calificados, cuyos materiales están estrictamente prohibidos, lo que puede evitar que las unidades de construcción utilicen materiales inferiores como materiales calificados para la construcción. Al mismo tiempo, al tomar muestras, el personal de la agencia supervisora debe estar presente y firmar. aprobación.El proceso de muestreo y la cantidad deben estar de acuerdo con las especificaciones relevantes. A veces se realizan pruebas no convencionales necesarias en diversas materias primas para determinar si el material realmente cumple con los requisitos técnicos de construcción. Para las nuevas tecnologías, nuevos materiales, nuevos procesos, etc. utilizados por las unidades de construcción, se deben realizar pruebas estrictas y solo después de que se emitan los informes de prueba se podrán poner en uso para la construcción con una prueba ciega. -Esta actitud está prohibida.
Además, antes de la construcción del proyecto, la unidad de construcción debe proporcionar a la unidad de supervisión o supervisión informes de pruebas de los materiales utilizados y algunos certificados de calificación de materiales y fechas de fábrica.
3.2 Control de calidad durante el proceso de construcción
El control de calidad y las pruebas durante el proceso de construcción en el sitio son la tarea más crítica, porque los jefes de muchas unidades de construcción son en su mayoría autónomos. Rara vez dedican tiempo a establecer un conjunto completo de planos de construcción y rara vez operan de acuerdo con las especificaciones técnicas de construcción. Por lo tanto, los problemas de calidad de la construcción a menudo se descubren durante el proceso de construcción. El control de calidad del proyecto incluye principalmente la autoinspección de la unidad de construcción, la supervisión e inspección aleatoria, la supervisión gubernamental y otros vínculos. La unidad de construcción debe establecer un sistema de prueba y prueba relativamente completo, establecer un laboratorio en el sitio de construcción y estar equipada con personal de prueba y prueba relevante. Debe haber personal dedicado responsable de la inspección de calidad. La unidad de supervisión debe implementar verdaderamente la supervisión de tres niveles: "antes-durante-el-evento-después-del-hecho". En particular, la supervisión "previa" debería cortar los problemas de raíz y resolverlos de manera oportuna. Para la construcción de pavimentos de carreteras de alta calidad, se pueden utilizar completamente las computadoras para implementar un control de calidad dinámico. Para monitorear procesos clave o partes importantes, se pueden tomar fotografías o videos como parte de los datos de preservación de registros del estado real.
Durante el proceso de supervisión, es necesario hacer un uso completo del equipo de prueba relevante en el laboratorio del centro de supervisión y utilizar las pruebas de prueba como un medio eficaz para controlar estrictamente la calidad, logrando así el propósito de controlar la construcción. calidad. Durante la construcción, el departamento de inspección de calidad debe completar órdenes de reparación y retrabajo para muestras no calificadas durante la inspección. Después de la aprobación, vuelva a trabajar o realice reparaciones adicionales. Se debe volver a inspeccionar después de volver a trabajar o reparar. Las unidades de supervisión deben desempeñar verdaderamente su papel como funciones de supervisión gubernamental, llevar a cabo inspecciones aleatorias oportunas, evaluaciones de aceptación oportunas, resolución oportuna de los problemas encontrados, detectar casos típicos y dar ejemplos, y mantener la precisión, imparcialidad y autoridad científica de la supervisión de calidad del gobierno. proyectos de carreteras.
3.3 Inspección en la etapa de entrega y aceptación
Una vez finalizado el proyecto de construcción de la carretera, se deben realizar inspecciones en los tramos y puntos fijos de acuerdo con el manual de construcción y los planos técnicos predeterminados. Los resultados de los datos detectados, el estado y los resultados de la inspección deben resumirse e informarse a las autoridades de carreteras, y no se deben ocultar los riesgos de calidad y seguridad. Durante la medición de línea completa, se debe probar exhaustivamente toda la longitud, el ancho, la elevación longitudinal y la pendiente transversal de la carretera y se deben dibujar los planos de obra. Para el espesor, compactación, dosificación de asfalto y granulometría de productos terminados de construcción de carreteras, se podrán utilizar los datos medidos durante el proceso de construcción con el consentimiento de la autoridad competente.
3.4 Implementar un sistema de responsabilidad laboral para el personal de pruebas e inspección
El personal de pruebas e inspección juega un papel decisivo en todo el trabajo de inspección y son los puntos clave para el nivel de prueba e inspección. Se puede decir que la mayoría de los problemas de calidad en la construcción de carreteras son causados por una mala supervisión del personal. Por lo tanto, en respuesta a esta situación, debemos implementar un sistema de responsabilidad laboral para el personal de prueba e inspección: el sistema de responsabilidad laboral es un. sistema principal en el laboratorio, y la estructura organizacional debe ser clara. Las responsabilidades y autoridades de cada departamento se enumeran en el diagrama de bloques. El alcance de las responsabilidades de cada departamento debe cubrir todas las funciones de gestión y funciones técnicas especificadas en el "Contenido y métodos de evaluación de la revisión de la certificación de metrología de la institución de inspección de calidad" para garantizar que todo esté bajo control. Determine el alcance del trabajo de prueba para el personal de pruebas en función de los resultados de la evaluación. Específico:
(1) Responsabilidades del director del estudio de prueba e inspección: el director del estudio es el principal responsable del trabajo general de prueba e inspección, incluida la organización y finalización de diversas tareas de prueba e inspección y la determinación. la política de calidad de las pruebas y los objetivos de calidad. Al mismo tiempo, debemos comprender de cerca las tendencias de desarrollo y el estado actual de la profesión en el país y en el extranjero, proponer rápidamente nuevos planes de inspección basados en las necesidades de construcción e implementar una estricta disciplina de gestión y profesional. Gestión de calidad para cada personal de inspección en la oficina.
(2) Responsabilidades laborales del personal de pruebas e inspección: el sistema de contratación de responsabilidad debe implementarse para el trabajo de prueba e inspección del que es responsable el personal de pruebas e inspección, y todas las tareas deben implementarse en individuos, y se debe establecer un sistema que determine quién es responsable de la prueba, a fin de promover que el personal de pruebas lleve a cabo diversos trabajos de prueba en estricta conformidad con las especificaciones de prueba, los esquemas de prueba y los detalles de implementación para garantizar la precisión y confiabilidad de los datos de prueba.
4 Conclusión
Con el fin de promover la mejora del nivel general de calidad de los proyectos de carreteras y garantizar la calidad de las pruebas y pruebas de los proyectos de carreteras, todas las partes de nuestro país han fortalecido la gestión de las instituciones de pruebas y pruebas en el sitio de construcción. Debemos otorgar gran importancia a esto. Los ingenieros de supervisión tienen la responsabilidad y la obligación de cumplir concienzudamente las responsabilidades y derechos conferidos por el contrato, desempeñar eficazmente sus funciones de supervisión y gestión y dar pleno rendimiento. Se deben hacer esfuerzos para desarrollar ideas de gestión, mejorar los niveles de gestión y aumentar la intensidad de la gestión para que el trabajo de inspección y pruebas de ingeniería de carreteras se desarrolle de manera estandarizada.
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