Plan de trabajo para actividades especiales de rectificación de cinco vehículos pequeños en la ciudad

Escuadrón de Interpol:

Con el fin de estandarizar aún más la gestión de cinco vehículos pequeños en la ciudad, la Oficina Municipal decidió realizar cinco gestión de vehículos pequeños en la ciudad de enero a junio. Actividades especiales de rectificación de vehículos. El plan de trabajo está formulado de la siguiente manera:

1. La ideología rectora

Guiados por la teoría de las "Tres Representaciones" y la Concepción Científica del Desarrollo, nos adherimos al enfoque orientado a las personas y "estandarizar la gestión del orden del tráfico vial de la ciudad, fortalecer Con el enfoque en" la gestión de fuentes y la represión de los delitos relacionados con vehículos y carreteras ", todos los departamentos y tipos de policía trabajan en estrecha colaboración para llevar a cabo investigaciones y estudios, optimizar las medidas de servicio, profundizar publicidad de seguridad, fortalecer la gestión de la superficie de la carretera y adoptar medidas de trabajo sólidas para garantizar la mejora integral de los cinco niveles. Los tres principales objetivos de trabajo son: tasa de inspección de vehículos pequeños y tasa de licencias de conducir, y reducir vigorosamente el número de vehículos pequeños.

Segundo, liderazgo organizacional

La Oficina Municipal estableció un grupo líder para la rectificación especial de cinco vehículos pequeños, con * * * como líder, * * * como líder adjunto y * * * as El miembro del equipo es responsable de organizar y dirigir el trabajo especial de rectificación de la ciudad para cinco vehículos pequeños.

El grupo líder tiene una oficina, la cual está ubicada en * * * (teléfono: * * *, persona de contacto: * * * El director de la oficina es * * * y los miembros del equipo son). * * *, con responsabilidades específicas. Recogida y remisión de datos e informaciones diversas durante el periodo de rectificación, así como redacción de informes y resúmenes de trabajo.

A su vez, con el fin de asegurar la implementación de diversas medidas de trabajo y promover el desarrollo de actividades especiales de rectificación, la Mesa Municipal estableció un equipo especial de inspección liderado por la brigada de inspección y en el que participaron miembros del brigada de patrulla de tránsito para realizar inspecciones de varias comisarías y policía de patrulla de tránsito Supervisar e inspeccionar el trabajo del escuadrón y del escuadrón de investigación criminal.

3. Medidas de trabajo

1. Investigar a fondo y sentar una base sólida para trabajos especiales de rectificación. Todas las comisarías deben aprovechar la “Conferencia de Población Real” del Negociado Municipal y apoyarse en la plataforma de trabajo de la policía comunitaria para aprovechar el tiempo para profundizar en cada jurisdicción y realizar un sólido trabajo de investigación. El primero es conocer la situación de los cinco vehículos pequeños en la jurisdicción, y el segundo es investigar el estado de las carreteras en la jurisdicción. A través de este trabajo básico, cada comisaría debe tener un conocimiento profundo del número actual de vehículos pequeños y medianos en su jurisdicción, el número de placas, la pendiente de la vía, la cantidad y las condiciones del tráfico. Al mismo tiempo, se debe registrar la situación de la investigación y establecer un libro de contabilidad sólido. Los agentes de policía comunitaria deben definir claramente sus propios departamentos de gestión y los jefes de cada unidad deben conocer la situación general en sus respectivas jurisdicciones.

Llevar a cabo una investigación exhaustiva de áreas complejas, hacer arreglos generales basados ​​en la fuerza policial existente de la unidad y utilizar la rama como una unidad, desplegar fuerzas policiales superiores y llevar a cabo un trabajo centralizado. Al mismo tiempo, todas las unidades deben trabajar con los departamentos industrial, comercial y de impuestos para fortalecer la guía de comunicación e inspección para los cinco departamentos de ventas de vehículos pequeños dentro de su jurisdicción y establecer un mecanismo de control de datos fuente a largo plazo.

2. Optimizar las medidas de servicio y fortalecer la gestión de fuentes de conductores. Cada comisaría debe aprovechar al máximo las ventajas de la vigilancia comunitaria, confiar en cuadros de aldea y realizar amplia publicidad y movilización. Es necesario optimizar aún más las medidas de servicio y respetar el principio de "tratamiento en el lugar". Si los agentes de policía necesitan participar en capacitación, registro de vehículos e inspecciones periódicas en su trabajo y vida, si pueden aceptar la solicitud en el acto, la aceptarán en el acto. Si la solicitud no puede aceptarse en el acto, se deberá concertar una cita. Se aceptará en un plazo limitado y no se podrá rechazar sin motivo. Debemos recibir calurosamente a las personas que acuden voluntariamente a la agencia en busca de servicios, simplificar los trámites, pensar verdaderamente en lo que la gente piensa y preocuparse por sus necesidades urgentes. Desarrollar un plan de trabajo basado en el flujo real de personal dentro de la jurisdicción y presentar el plan de trabajo a la oficina de administración de vehículos al final de cada mes.

La oficina de gestión de vehículos debe completar los trabajos preparatorios para la oficina móvil de gestión de vehículos antes de finales de marzo. Es necesario adherirse al liderazgo del equipo y desplegar personal sólido para garantizar que se pueda poner en producción sin problemas en abril. Al mismo tiempo, se formula el ciclo de circulación con base en el plan de trabajo informado por cada comisaría. Haga arreglos cuidadosos y haga un buen trabajo en la gestión y protección de fuentes.

3. Una gestión estricta del tráfico para garantizar la seguridad vial urbana.

(1) Realizar publicidad sobre seguridad y crear una atmósfera fuerte. Todas las comisarías y patrullas de tránsito deben comprender plenamente la dura verdad de que "la publicidad es el portavoz", y con el tema de "fortalecer la rectificación especial de cinco vehículos pequeños", profundizar en cada jurisdicción y realizar una labor propagandística en diversas formas y contenido rico. Es necesario comprender las características de la población rural que va a los mercados matutinos y nocturnos, utilizar los mercados municipales y otros lugares concurridos como puestos de propaganda y difundir los conocimientos sobre seguridad vial en forma de carteles publicitarios a lo largo de las provincias; carreteras y caminos rurales y en las comunidades, donde las condiciones lo permitan, los gobiernos locales deben imprimir lemas en las paredes y difundir vigorosamente las medidas de trabajo y servicios para la rectificación especial de cinco vehículos pequeños a través de la radio rural. Los centros de actividades agrícolas a nivel de aldea deberían utilizarse como aulas para educar periódicamente a las personas que participan en las actividades, muestra un vídeo promocional. Y tomar a este grupo como líder, irradiar a las áreas circundantes, impulsar a otros grupos de personas a participar en la educación sobre conocimientos sobre seguridad vial y establecer una nueva tendencia en las acciones de seguridad vial de la población rural es necesario combinar los medios de comunicación para producir una serie de; informes e invitar a los medios de todos los ámbitos de la vida a llevar a cabo casos típicos y batallas generales durante el período de rectificación. Entrevistas de seguimiento y utilizar plataformas de mensajes de texto de teléfonos móviles y medios de Internet para impartir educación sobre conocimientos sobre seguridad vial.

(2) Se están investigando los peligros ocultos del accidente y se están implementando medidas correctivas. La Sección de Accidentes de la Brigada de Policía de Tránsito y Patrulla y los escuadrones de base deben realizar investigaciones y análisis sobre los tramos de carreteras propensos a accidentes y los "puntos negros" y "puntos ciegos" de la ciudad, y trabajar con el escuadrón de gestión del orden para realizar investigaciones en el lugar. investigaciones. Cada comisaría debe realizar análisis estadísticos de los peligros viales con base en investigaciones preliminares y en conjunto con las condiciones reales de su jurisdicción. Cada unidad debe formular las medidas de rectificación correspondientes para posibles riesgos de accidentes, y el escuadrón de gestión de pedidos debe proporcionar orientación empresarial activamente.

Los escuadrones de patrulla de tránsito y las comisarías de policía en los () distritos bajo su jurisdicción deben confiar en el sistema de reunión conjunta de seguridad vial del municipio para informar el estado de las inspecciones de peligros ocultos al comité local del partido y al gobierno, y activamente Esforzarse por obtener un fuerte apoyo del comité del partido y del gobierno. Es necesario informar a las unidades conjuntas del análisis y trabajar con los departamentos de transporte, construcción, maquinaria agrícola, gestión urbana y otros para implementar de manera integral diversas medidas de rectificación, mejorar activamente la infraestructura vial, la señalización y las marcas, y hacer un buen trabajo en la limpieza. en los mercados de verduras a lo largo de las carreteras rurales. Para aquellos que no puedan subsanarse a tiempo, se deberá fortalecer la supervisión y el trabajo, y se emitirá un aviso de rectificación dentro de un plazo.

Libros. Esforzarse por construir la primera línea de defensa contra los accidentes de tráfico.

(3) Es la red de control para garantizar la seguridad del tráfico. Todas las unidades deben promover enérgicamente el despliegue de fuerzas policiales en las carreteras. La brigada de policía de patrulla de tránsito debe desempeñar el papel principal y elaborar planes generales para la gestión del tránsito en la ciudad, cada comisaría debe basarse en su jurisdicción y fortalecer eficazmente la gestión y la gestión. Control de caminos comarcales y caminos rurales.

El escuadrón a lo largo de la carretera debe considerar las carreteras provinciales y principales como los principales campos de batalla para las actividades de rectificación, y adoptar una combinación de inspección e investigación de patrulla para investigar estrictamente diversas infracciones de tránsito. Es necesario hacer pleno uso de los medios científicos y tecnológicos para controlar estrictamente el exceso de velocidad de los vehículos. El escuadrón urbano debe centrarse en fortalecer la investigación y sanción de infracciones de tránsito como conducir motocicletas de dos ruedas sin casco, saltarse semáforos en rojo, cambiar de carril a voluntad, realizar giros en U a voluntad y estacionarse sin licencia en zonas urbanas, para que para facilitar el tráfico urbano. Ante el fenómeno de la conducción sin licencia, los vehículos sin licencia, los vehículos desguazados y los vehículos no inspeccionados en las zonas rurales, cada comisaría debe estudiar los patrones de flujo de vehículos en su jurisdicción, desplegar científicamente fuerzas policiales de acuerdo con las condiciones reales de las carreteras, organizar el tiempo de manera razonable y tomar medidas severas y sin piedad. Ver, investigar y castigar, todo al mismo tiempo. Para las zonas con muchos fenómenos ilegales y difícil gestión, la oficina municipal organizará departamentos de policía de patrulla y comisarías para centrarse en batallas duras. Esfuércese por detener a un grupo de personas ilegales y revocar un grupo de permisos de conducir. Todas las unidades deben interactuar, integrar puntos, líneas y superficies, y tejer una densa red de control de tráfico. A través de la situación de primera línea de alta presión y estricta represión, ha promovido efectivamente el aumento sustancial en la tasa de licencia, la tasa de licencia y la tasa de inspección regular.

(4) Profundice en la información de los casos y tome medidas enérgicas contra los delitos relacionados con vehículos. Todas las unidades deben desempeñar eficazmente la doble función de "gestionar el tráfico y gestionar la seguridad pública". En la investigación básica, deben prestar mucha atención a las pistas reportadas por las masas e investigar las pistas en la gestión de carreteras, si se desconoce la fuente; No se pueden aportar pruebas jurídicas, hay que investigarlas hasta el final. Todos los controles de seguridad de la ciudad deberían aprovechar sus ventajas geográficas para fortalecer la investigación y sanción de cinco vehículos pequeños. Todas las unidades deben permanecer muy alerta ante nuevas situaciones policiales en la carretera. Los accidentes de tráfico que involucran "accidentes" intencionales, robos y carteristas deben ser monitoreados de manera oportuna y se deben hacer esfuerzos para captar la situación. Los sospechosos de haber cometido delitos deberán ser trasladados de inmediato al escuadrón de investigación criminal de la jurisdicción para su procesamiento. Después de que el Escuadrón de Investigación Criminal acepta un caso, debe organizar las fuerzas policiales para profundizar más y nunca dejar que un criminal se escape de la red. Hacer todo lo posible para mantener el orden vial de la ciudad.

4. Fortalecer la supervisión y evaluación e implementar de manera integral medidas de rectificación. Para promover aún más el trabajo de rectificación especial de la ciudad en cinco vehículos pequeños, la Oficina Municipal decidió incluir el trabajo de rectificación especial de las comisarías y escuadrones de patrulla de tránsito en la evaluación integral de fin de año. El equipo de inspección debe fortalecer la supervisión, realizar visitas periódicas sin previo aviso a los servicios y a la dirección de cada unidad, informar el estado de la inspección al grupo líder y preparar y distribuir informes de inspección con regularidad. Una vez finalizadas las actividades de rectificación, la Oficina Municipal organizará personal para realizar una evaluación y clasificación integral de la gestión de fuentes, el control de la superficie de la carretera, la educación sobre seguridad, la seguridad pública y otros indicadores de cada unidad durante el período de rectificación. Para las tres primeras y las dos últimas unidades durante el período especial de rectificación, la Oficina Municipal deducirá puntos respectivamente en la evaluación de fin de año.

IV.Requerimientos Laborales

1. Sensibilizar y fortalecer el liderazgo. La implementación de actividades especiales de rectificación sentará una base sólida para mantener de manera efectiva el tráfico vial seguro y fluido en la ciudad y tomar medidas enérgicas contra actividades ilegales como el robo de vehículos y el robo. Todas las unidades deben educar a los agentes de policía para que comprendan plenamente su importancia y urgencia y desempeñen eficazmente sus funciones. En particular, el máximo líder, como primer responsable de esta actividad, debe hacer bien este trabajo y promover el desarrollo de la actividad.

2. Haz planes y haz arreglos cuidadosos. Todas las unidades deben estudiar cuidadosamente y formular planes de trabajo y medidas específicos basados ​​en este plan y la situación real de la región, movilizarlos y descomponerlos en todos los niveles e implementar responsabilidades. Al mismo tiempo, es necesario aprovechar plenamente el papel de la gestión de fuentes y el control de carreteras para que diversas tareas comerciales puedan promoverse y cooperar entre sí. Todas las unidades deben fortalecer la cooperación departamental y aprovechar al máximo la eficacia general.

3. Recopilar datos y reportarlos oportunamente. Cada unidad debe designar a una persona dedicada que será responsable de recopilar y reportar diversos datos e información durante el período de rectificación. El estado laboral, las buenas personas, las buenas acciones y los casos típicos deben informarse por escrito a la oficina municipal y a la oficina del grupo líder. de manera oportuna. La oficina líder del grupo es responsable de recopilar datos de trabajo de cada unidad, resumir e informar a * * * y otros miembros, y resumir y publicar información de manera oportuna.

* * *Oficina de Seguridad Pública

* * *Año*Mes*Día