Los medios del partido consideran que el tren de alta velocidad estadounidense es una broma para el mundo. ¿Qué piensan los estadounidenses?

Estados Unidos no tiene puntos brillantes en el campo del ferrocarril de alta velocidad. En términos de kilometraje, hasta el momento no hay ninguna nueva línea de alta velocidad. En términos de velocidad, la velocidad máxima es. Sólo 240 kilómetros por hora. En términos de vehículos, básicamente sólo puede depender de la introducción de productos extranjeros. En términos de progreso, todavía se grita el lema durante décadas. Cuando hablamos del Shinkansen japonés, podemos hablar de su profunda acumulación histórica y su alto nivel de servicio. Cuando hablamos del ferrocarril de alta velocidad europeo, podemos hablar de su fuerte fortaleza técnica y de su liderazgo mundial. -Ferrocarril de alta velocidad, podemos hablar del surgimiento repentino de una nueva fuerza. Cuando se habla del ferrocarril de alta velocidad estadounidense... parece que no se puede encontrar nada hablando...

Pero por qué. ¿Cómo "habla la gente" de la insuficiencia del tren de alta velocidad estadounidense? Si bien no se dice que sea potente, el ferrocarril de alta velocidad ruso tampoco tiene hasta ahora ninguna nueva línea de alta velocidad, y la velocidad máxima sigue siendo de sólo 250 kilómetros por hora. Los vehículos básicamente solo pueden depender de productos extranjeros importados. muchas líneas planificadas todavía están en el papel. No sé cuándo comenzó la construcción... ¿Por qué hay relativamente pocas voces que se burlen de que "Rusia no tiene trenes de alta velocidad"? Después de todo, todo el mundo está de acuerdo en que la Rusia actual ya no es la superpotencia de la Guerra Fría que alguna vez fue. Parece razonable que Rusia, que tiene una economía lenta y depende de su tecnología para dormirse en los laureles, no haya podido construir trenes de alta velocidad. Sin embargo, Estados Unidos lo ha sido hasta ahora y al menos lo seguirá siendo durante mucho tiempo en el futuro. La única superpotencia del mundo sigue siendo la mayor potencia económica y tecnológica del mundo. La máxima potencia está muy por detrás de países en desarrollo como China en el campo del ferrocarril de alta velocidad. A nadie le sorprendería que un empresario miserable (Rusia), que alguna vez fue próspero y luego quebró, condujera un auto en mal estado, como mucho suspiraría que "todo ha cambiado", pero si fuera el hombre más rico de Rusia. En todo el mundo (Estados Unidos), no podría conducir un coche en mal estado, por muy averiado que esté un coche, es imposible no llamar la atención.

Pero en última instancia, la falta de entusiasmo de los estadounidenses por el tren de alta velocidad también es culpa suya. El tren de alta velocidad es, por supuesto, algo bueno, pero para Estados Unidos, que en general es enorme. y escasamente poblados, los aviones y los automóviles no son una mala opción, por lo que no sorprende que no haya ningún sentido de urgencia por desarrollar el ferrocarril de alta velocidad. Por supuesto, tenemos razones para creer que si los estadounidenses no hubieran prestado la debida atención al transporte ferroviario después de la guerra, y si no hubiera sido por las capas de disputas entre los gobiernos federal, estatal y local, tal vez el transporte de alta velocidad de los EE.UU. El ferrocarril podría haberse construido antes en lugar de permanecer en esta etapa. Hay pocos avances sobre el papel, pero es mejor dejar que los estadounidenses reflexionen sobre las lecciones aprendidas.