Diagrama de estructura y principio de funcionamiento de la válvula reductora de presión piloto.

Principio de funcionamiento:

La válvula reductora de presión operada por piloto consta principalmente de un cuerpo de válvula, un resorte principal, un núcleo de válvula principal, un asiento de válvula principal, un pistón, un piloto. resorte, un núcleo de válvula piloto y un asiento de válvula piloto, pistón piloto y resorte de ajuste. Gire el tornillo de ajuste, comprima el resorte de ajuste, abra el núcleo de la válvula piloto y el medio ingresa a la parte superior del pistón desde el lado de entrada.

Dado que el área del pistón es mayor que el área del núcleo de la válvula principal, el pistón se empuja hacia abajo para abrir la válvula principal. La presión del resorte de ajuste del equilibrio de presión detrás de la válvula cambia la apertura de la válvula piloto. cambiando así la presión sobre el pistón, controle la apertura del núcleo de la válvula principal para mantener constante la presión detrás de la válvula.

La válvula reductora de presión operada por piloto utiliza principios de funcionamiento hidráulico para lograr el control. Como componente para el ajuste y estrangulamiento del cambio de presión local, la válvula reductora de presión piloto ajusta la presión de entrada para reducirla a un cierto rango de presión de salida establecido y luego depende de la energía del propio medio para mantener automáticamente una presión de salida estable. .

En el mismo sistema, suele darse una situación en la que una bomba suministra aceite a varios actuadores y la presión de trabajo requerida por cada actuador es diferente. Si la presión de trabajo requerida por un actuador es menor que la presión de trabajo de la bomba, se puede conectar una válvula reductora de presión en serie a la línea secundaria de aceite. Después de que el aceite fluye a través de la válvula reductora de presión, la presión se reduce y la presión de un circuito conectado a su salida se mantiene constante.

Información ampliada:

El funcionamiento de la válvula reductora de presión autoaccionada está controlado por la presión detrás de la válvula. Cuando el sensor de presión detecta que la indicación de presión de la válvula aumenta, la apertura de la válvula reductora de presión disminuye; cuando la presión disminuye después de detectar la válvula reductora de presión, la apertura de la válvula reductora de presión aumenta para cumplir con los requisitos de control.

Válvula reductora de presión operada por piloto: la relación de reducción de presión de esta válvula debe ser mayor que el valor del sistema hasta cierto punto y debe poder responder a la señal de control directa o de reacción incluso al máximo; o flujo mínimo.

Estas válvulas deben seleccionarse para el rango de control útil, que es de 20 a 80 de caudal máximo. Normalmente es de tipo proporcional o tiene características proporcionales. Estos tipos de válvulas tienen las mejores características de flujo y el mejor rango de flujo requerido para el control proporcional.

Las características dinámicas de la válvula reductora de presión se refieren al desempeño del estado de transición en el que la presión del lado secundario cambia con el tiempo cuando la válvula reductora de presión está funcionando. Generalmente, cuando el canal de flujo del lado secundario de la válvula. La válvula reductora de presión se cierra repentinamente, la presión del lado secundario cambia con el tiempo. Evalúe la calidad de las transiciones con el tiempo.

Las características dinámicas de la válvula reductora de presión no solo están relacionadas con los parámetros de la válvula en sí, sino que también se ven afectadas por factores como el volumen del circuito del lado primario y el volumen del circuito del lado secundario. Si las características dinámicas de la válvula reductora de presión son deficientes, se generará una presión de pulso anormalmente alta, afectando gravemente el funcionamiento normal del circuito.

Enciclopedia Baidu - Válvula piloto reductora de presión