¿Por qué Rusia compra motores de barcos chinos?
Nuestro país es ahora también una poderosa potencia naval. Esta potencia naval no solo significa que los barcos activos de la armada son poderosos, sino también que las tecnologías de apoyo relevantes de nuestra armada son muy avanzadas. tecnologías, que incluso han cambiado con respecto al pasado los estereotipos de la gente sobre nuestra marina. Esto incluye la tecnología de energía naval de nuestro país.
La tecnología de energía de los barcos ahora se puede dividir aproximadamente en cuatro categorías principales: energía de motores diésel, energía de turbinas de vapor, energía de turbinas de gas y propulsión eléctrica. Nuestro país ha estado involucrado en todas ellas, y tenemos una. puño fuerte en cada campo. Debido a que la tecnología de energía naval de nuestro país es relativamente avanzada, incluso ha recibido pedidos de Rusia. Debe saber que Rusia siempre se ha considerado una potencia militar y, además, empaqueta y promociona a su país de esta manera. Por lo general, rara vez compra equipo militar de otros países. Ser capaz de hacer que Rusia pague para comprar energía naval de nuestro país es suficiente para mostrar la naturaleza avanzada del poder naval de nuestro país.
Por supuesto, Rusia también tiene sus propias frustraciones al hacerlo. La unidad de potencia comprada por Rusia en mi país es el motor diésel CHD622V20. Este motor diésel proviene de Hechai Heavy Industry. Es un motor diésel ligero, de alta velocidad y de alta potencia, y su tecnología es relativamente cercana a la del. Motores diésel alemanes. Este motor diésel fue adquirido por Rusia para su uso en dos tipos de buques misilísticos ligeros, el 21631 y el 21630, también llamados fragatas ligeras. La fragata tiene un desplazamiento de 900 toneladas y es una nueva generación de buques de combate rusos pequeños y de alto rendimiento.
A pesar de su pequeño desplazamiento, la fragata está equipada con un cañón naval automático AK-190 de 100 mm y un lanzador vertical 3S14U1 de 8 unidades, también conocido como lanzador vertical "UKSK". El lanzador vertical universal puede equiparse con misiles de crucero/misiles antibuque de las series "Calibre" 3M14 y 3M54, y también puede equiparse con misiles antibuque supersónicos Onyx, y no puede integrar misiles de defensa aérea. Por lo tanto, la defensa aérea del barco se basa en un lanzador de misiles barco-aire ZIF-122 de 6 unidades. Está equipado con misiles barco-aire 3M-47 con 18 misiles a la vez. Este misil es el principal responsable del interior. 10 kilómetros de misión de defensa de corto alcance. Además, el barco también está equipado con dos cañones de defensa de corto alcance AK-630 de 30 mm con múltiples cañones, un lanzador de misiles antisubmarinos de 40 cañones y dos ametralladoras pesadas de 14,5 mm.
Debido a su poderosa potencia de fuego, el barco también es conocido como el barco de misiles ligero clase "Thug". El barco ha participado en los ataques de Rusia contra objetivos armados extremistas en Siria. Estas fragatas se dirigen desde la dirección de. Como resultado, Siria lanzó más de 10 misiles de crucero de la serie "Calibre" 3M14 con un alcance de 2.500 kilómetros y logró muy buenos resultados. Debido a su rendimiento avanzado, capacidades de combate completas y precio relativamente bajo, este tipo de buque de guerra ha sido el favorito de la Armada rusa. Por lo tanto, Rusia ha equipado una gran cantidad de buques de misiles de esta clase.
Sin embargo, debido al deterioro de las relaciones entre Rusia y Ucrania, Rusia no puede seguir obteniendo de Ucrania piezas que necesita con urgencia para fabricar varios tipos de motores, lo que ha provocado que Rusia tenga que detener la fabricación de varios buques de guerra. . Estos incluyen la fragata Tipo 22350 y la fragata Tipo 11356 que fueron descontinuadas debido a la pérdida de la turbina de gas M90FR, así como la fragata Tipo 20380 y la fragata Tipo 21631 que fueron descontinuadas debido a la pérdida del suministro de motores diesel ucranianos. Para resolver este problema, Rusia ha acelerado su propia investigación y desarrollo de turbinas de gas. En el proceso, la investigación y el desarrollo de la turbina de gas M75FR se incluyeron en el plan, y los resultados de la investigación y el desarrollo se lograron en 2020. Por otro lado, se inició un plan de subcontratación de motores diésel.
Como resultado, Rusia apuntó al motor diésel de alta velocidad Hechai CHD622V20 de mi país. Este pedido mantuvo la producción de la fragata de misiles guiados 21631 y proporcionó una gran cantidad de ellos a la Flota del Mar Negro de la Armada rusa. y la Flota del Báltico en un corto período de tiempo se agregaron nuevos buques de guerra. De hecho, nuestro país también puede proporcionar a Rusia turbinas de gas navales de alta gama. Sin embargo, dado que se trata de un sistema de energía de alta tecnología para grandes buques de guerra, Rusia debe conquistarlo rápidamente de todos modos y no está dispuesta a hacerlo. No elegí introducirlo desde mi país.
Por ejemplo, la turbina de gas M75FR utilizada por las fragatas Tipo 22350 y las fragatas Tipo 11356 de la Armada rusa es una turbina de gas de potencia media de clase 15-18 MW para barcos. El modelo correspondiente de esta turbina de gas en mi país. es la turbina de gas QC-185. La potencia es de 18 MW. En nuestro país, la turbina de gas QC-185 se ha utilizado como turbina de gas para la generación de energía. Debido a que no existe un objetivo de instalación adecuado en el barco, la gente solía pensar que así sería. estar equipado en la fragata Tipo 054B, pero la fragata nunca ha aparecido.
En segundo lugar, nuestro país también tiene un QC-280 más potente, es decir, la turbina de gas GT25000, que puede satisfacer las necesidades de Rusia. De hecho, muchos países no tienen fragatas ni destructores en el rango 4000-6000. Se deben utilizar turbinas de gas de potencia media de apoyo, y se han elegido turbinas de gas de alta potencia con mayor potencia. Por ejemplo, los destructores de la clase Horizon de la Armada francesa utilizan dos turbinas de gas LM-2500 estadounidenses y las 7.000 de mi país. Destructores de toneladas como el 052D, también utilizan dos turbinas de gas de alta potencia GT25000.
Por lo tanto, la turbina de gas GT25000 con una potencia de 33 MW es suficiente para satisfacer las necesidades de Rusia y puede equiparse con las fragatas 22350 y 11356. Sin embargo, Rusia realmente no está dispuesta a subcontratar turbinas de gas y dejar que sus barcos principales estén en paz. controlado por otros. Por lo tanto, al final, cuando Rusia no tenía bienes propios y no podía comprar productos ucranianos, no tuvo más remedio que importar motores diesel navales de mi país. De hecho, ese año, Rusia también importó equipos de suministro para barcos de suministro. grúas pórtico del Astillero Red Star, y de hecho, los componentes de radar T/R de los aviones de combate no son solo la compra de un equipo, sino la importación sistemática de un lote de equipos y tecnología de mi país.
Así que, aunque los rusos son fuertes, en realidad también son vulnerables y necesitan ayuda, y nuestra marina no puede cubrirlos.