¿Qué opinas sobre el futuro de Zhangjiakou?
Zhangjiakou es una ciudad heroica que ha hecho enormes sacrificios por el desarrollo de Beijing, Tianjin, Hebei y regiones aún más grandes, renunciando a las ventajosas industrias originales de Zhangjiakou. En la actualidad, el Estado está suprimiendo la capacidad de producción y promoviendo la protección ambiental, lo que también involucra industrias como la minería y la energía que son ventajosas en Zhangjiakou. ¡La ciudad de Zhang se enfrenta a otra gran prueba y decisión! El autor mencionado anteriormente propuso el concepto de desarrollo urbano con gran publicidad y expresó algunas opiniones con las que no estoy de acuerdo. 1. El desarrollo urbano debe basarse en una base económica. Dada la actual fortaleza económica de Zhangjiakou, es imposible en el corto plazo. Es necesario diseñar cuidadosamente el espacio, organizar la secuencia en el tiempo y pensar en la planificación con anticipación. 2. Construir infraestructura. Se recomienda construir un ferrocarril urbano o tranvía desde Zhangjiakou hasta la principal zona urbana de Xuanhua para facilitar la reunión de la población mediante un transporte conveniente. 3. Hacer un buen trabajo en el diseño industrial a ambos lados del ferrocarril urbano. 4. Con el aire fresco, la vida conveniente, las instalaciones avanzadas y el hermoso entorno de Zhangjiakou, atraer a la población migrante de Beijing, Tianjin, Hebei y otros lugares. 4. Desarrollar vigorosamente la industria del cuidado de personas mayores. 5. Destacar el desarrollo de la agricultura y el turismo característicos de Zhangjiakou. 6 La gente de Zhangjiakou necesita alcanzar un nuevo nivel en términos de filosofía. Los forasteros son todos dioses de la riqueza y la protección local debe romperse por completo. 7 El área de Zhangxuan tiene un enorme espacio de cientos de kilómetros cuadrados. La utilización integral de la tierra y la oportunidad de albergar los Juegos Olímpicos con acceso ferroviario de alta velocidad pueden producir muy buenos resultados económicos. Si el trabajo anterior se puede hacer bien, Zhangjiakou se desarrollará rápidamente y realizará el gran plan de anuncio.
El futuro de Zhangjiakou pasa por la verdadera integración de Zhangjiakou y Xuanhua, formando un mapa de Zhangjiakou y Xuanhua. Construir un verdadero anillo exterior Zhangjiakou-Xuan. El Anillo Norte de Zhangjiakou y el Anillo Este se extenderán desde la carretera hacia el este a través del túnel de montaña directamente hasta Shadian y se conectarán con el Anillo Norte de Xuanhua, convirtiéndose en el nuevo Anillo Norte de Zhangjiakou planeado por Xuanhua. se convertirá en el anillo este de Zhangjiakou. Yanghenan, Jiangjiatun y el parque Xuanhua Nanshan se han convertido en la nueva carretera de circunvalación sur de Zhangjiakou. Se construirá una nueva carretera desde el parque Nanshan hasta la carretera de circunvalación sur de Zhangjiakou existente y se conectará con la carretera de circunvalación oeste de Zhangjiakou existente. nueva carretera de circunvalación oeste de Zhangjiakou. En este punto, se ha formado el marco del área central urbana de Zhangjiakou. Luego irradia la autopista urbana desde este gran anillo exterior hasta el distrito de Chongli, el distrito de Xiahuayuan y el distrito de Wanquan. En el área central de Zhangxuan dentro del anillo exterior, se construirá la autopista elevada Zhangjiakou-Aeropuerto-Xuanhua, la autopista elevada Zhangjiakou-Nuevo Distrito Yanghe, la autopista elevada Xuanhua-Yanghenan Nuevo Distrito-Nanshan y el Se construirá una autopista interior alrededor del casco antiguo original de Zhangjiakou, se construirá un anillo interior rápido alrededor de la antigua ciudad de Xuanhua, se desarrollarán los recursos de Yanghe en su conjunto desde la sección del puente de la autopista Minghu a Xuanhua y se construirán pintorescas avenidas comerciales y residenciales en ambas. lados del río Yanghe en Zhangjiakou, de modo que Yanghe tenga un parque de humedales, lagos y montañas, cruceros y espectáculos culturales. Se abrió el tranvía desde la estación Zhangjiakou al aeropuerto hasta la estación Xuanhua Norte. La estación Xuanhua Norte se cambió a la estación Zhangjiakou Este, la estación Xuanhua se cambió a la estación Zhangjiakou Sur, la estación Zhangjiakou Sur se cambió a la estación Zhangjiakou New District y la terminal de autobuses de Xuanhua se cambió a la estación de autobuses Zhangjiakou Este. Se ha unificado la codificación de rutas de autobuses de Zhangjiakou Xuanhua y se ha establecido el Grupo de autobuses de Zhangjiakou. Cuesta 1 yuan en el área urbana de Zhangjiakou, 1 yuan en el área urbana de Xuanhua, y entre 2 y 3 yuanes para operaciones entre distritos en Xuanhua, Zhangjiakou y el turno de noche. Operación en líneas principales. Se construirá una zona de amortiguamiento de bosque verde en el área de Shalingzi entre Zhangjiakou y Xuanhua para formar un pulmón verde en el centro de la ciudad, haciendo eco del lago Ming. La Ciudad del Automóvil se trasladó al área al sur de Yanghenan, donde se encuentran la autopista Xuanda, la autopista Beijing-Xinjiang y la autopista Zhangshi.
Tan pronto como terminen los Juegos Olímpicos de Invierno, se acabarán y no habrá futuro.
Creo que la gente de Zhangjiakou es muy buena bebiendo grandes cantidades de vino. Pueden hacer una barbacoa con vino y beber durante la mitad de la noche. Y luego todos vienen de serie con una gran barriga. La gente también es vaga. De todos modos, en todo caso, el aire es bueno. En realidad, ésta es la única ventaja del aire. Aunque tengo bajos ingresos, todavía puedo presumir. No entiendo por qué hago esto. En los últimos dos años, a tiempo para los Juegos Olímpicos de Invierno, los precios de la vivienda han aumentado, y los precios también han aumentado un poco. La gente en Zhangjiakou no sólo no cree que esto sea algo bueno, sino que lo consideran muy honorable. Si se queja, en realidad están bastante orgullosos. Sienten que el nivel de la ciudad ha mejorado. De hecho, todos entienden esa base. Los jóvenes son el éxodo y la gente de mediana edad es la vaga.
En el futuro seguirá siendo una pequeña ciudad de montaña. Una pequeña ciudad de quinta categoría
Es difícil para Zhangjiakou desarrollarse, pero algunos condados bajo Bashang están bien, especialmente Huailai y Zhuolu, que están cerca de Beijing. Con el desarrollo, será difícil para cualquiera. para ir a los cuatro condados de Bashang, las condiciones geográficas son mucho peores.
Zhangjiakou todavía tiene un largo camino por recorrer para desarrollarse. El turismo ha sido un punto brillante en los últimos años. Las industrias aeroespacial y de otro tipo tienen poco que ver con la gente común en Zhangjiakou. El desarrollo de empresas privadas y el empleo de la gente común son importantes, pero no han beneficiado al público. El área de Zhangjiakou es grande, carece de agua y de tierras de alta calidad, y tiene poca innovación en la industria manufacturera. La industria manufacturera básica no ha formado una base de alta tecnología en los últimos 30 años. Zhangjiakou carece de talentos innovadores y talentos empresariales pioneros, y la mayoría de la gente vive una vida estable. Debido a los Juegos Olímpicos de Invierno, el estado ha proporcionado una gran cantidad de fondos para apoyar la construcción de los Juegos Olímpicos de Invierno en Zhangjiakou, y hay muy poco personal de construcción. En Zhangjiakou Probablemente tenga algo que ver con la tecnología y la pereza. Ha habido mucha fuga de cerebros industriales en Zhangjiakou en los últimos 30 años. En resumen, Zhangjiakou todavía tiene futuro. El rendimiento de los cereales es bajo en todas las estaciones, pero la exposición al sol es larga. El ciclo de crecimiento de los cultivos es largo y los cereales y las hortalizas son de alta calidad.
Para desarrollarse bien es necesario tener un buen líder.
Esto es necesario. Si un soldado es cobarde, será cobarde. Sin buenos líderes, si se quiere desarrollarse bien, será cero. El tipo de líder que grita consignas pero no puede seguir el ritmo de sus acciones nunca será útil.
Creo que varias universidades y varios hospitales grandes deberían trasladarse de Beijing para estimular la industria de servicios y el empleo.
¡Hay demasiadas cosas en las que la forma es más importante que la practicidad! Con este diseño, hay muchos a lo largo de Xibagang Road.
Sin mencionar a las personas gordas, ¡ni siquiera las personas delgadas pueden superarlo! ¡Obligar a los peatones a circular por carriles no motorizados!