Acerca de la Fuerza Aérea China
La aviación es el principal componente y fuerza de combate de la Fuerza Aérea, incluyendo la aviación de combate, la aviación de asalto, la aviación de bombardeo, la aviación de reconocimiento y la aviación de transporte. La aviación de francotiradores es un arma que aniquila aviones enemigos y vuela con armas de ataque aéreo. La aviación de asalto es un arma que ataca a las tropas terrestres enemigas u otros objetivos. La aviación de bombardeo es un arma ofensiva que bombardea objetivos terrestres y acuáticos. , un brazo que obtiene información del aire la aviación de transporte es un brazo que equipa aviones y helicópteros de transporte militar para realizar misiones de transporte aéreo. La fuerza de misiles tierra-aire es una rama equipada con misiles tierra-aire que realiza misiones de defensa aérea. Normalmente opera junto con la aviación de combate y la artillería antiaérea. La artillería antiaérea se utiliza principalmente en operaciones de defensa aérea para aniquilar objetivos aéreos enemigos y ayudar a la aviación de combate a obtener la supremacía aérea. Las tropas aerotransportadas son una rama militar que participa en operaciones terrestres mediante lanzamiento aéreo o en paracaídas. Está compuesto por infantería, blindados, artillería, ingeniería, comunicaciones y otros departamentos profesionales (destacamentos). Su tarea principal es capturar objetivos importantes o áreas profundas del enemigo.
El cuerpo directivo de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China consta de un cuartel general, un departamento político, un departamento de logística y un departamento de equipamiento. Sus niveles organizativos básicos son: fuerza aérea de la región militar, fuerza aérea (. base), división (brigada), regimiento (estación), brigada (batallón), escuadrón (compañía). Dependiendo de la misión, la fuerza aérea militar tiene jurisdicción sobre una o varias unidades de la fuerza aérea (bases) o divisiones de aviación, así como sobre una o varias divisiones mixtas de defensa aérea, divisiones de misiles tierra-aire (brigadas, regimientos), radares brigadas (regimientos) o brigadas (regimientos) de artillería antiaérea. El Ejército del Aire (base) tiene jurisdicción sobre varias divisiones de aviación y el apoyo de combate y de servicio necesario (destacamentos). Armas y equipos de aviación de combate La aviación de combate está equipada con varios tipos de aviones de combate nacionales y aviones de combate importados de tercera generación. Además de los cañones, las armas aerotransportadas también pueden transportar cohetes de aviación, bombas de aviación y misiles aire-aire de alcance medio y corto, que se utilizan para la interceptación de alcance medio y el combate de corto alcance para destruir aviones enemigos. Bombardeo de armas y equipos de aviación Bombardeo de equipos de aviación Los bombarderos tienen un gran radio de combate y una gran carga de bombas. Pueden transportar varias bombas convencionales (bombas aéreas explosivas, bombas aéreas antipersonal, bombas aéreas antipersonal, bombas de penetración aérea, bombas aéreas incendiarias). , avión) Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación del pueblo chino.
Bombas madre, bombas aire-aire, etc. ), bombas guiadas, bombas nucleares y bombas auxiliares como bombas de iluminación, bombas de humo y bombas fotográficas. Las armas y equipos de la aviación de ataque están equipados con aviones de ataque. Las armas aerotransportadas incluyen artillería, cohetes aéreos y bombas aéreas. Armas y equipamiento de la aviación de reconocimiento La aviación de reconocimiento está equipada con varios tipos de aviones de reconocimiento. El equipo aerotransportado incluye cámaras aéreas, radares de visión lateral, televisión y equipos de reconocimiento por infrarrojos. Armas y equipos de la aviación de transporte La aviación de transporte está equipada con aviones y helicópteros de transporte. Además, la fuerza aérea también cuenta con varios aviones profesionales como guerra electrónica y reabastecimiento de combustible en vuelo. Unidades de misiles tierra-aire y armas y equipos de artillería antiaérea Las unidades de misiles tierra-aire están equipadas con varios tipos de misiles tierra-aire, incluidos misiles tierra-aire de tercera generación importados por los chinos. Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
Es un sistema de misiles de defensa aérea autopropulsado, multicanal, de gran espacio aéreo y para todo clima, que puede usarse para luchar contra ataques aéreos enemigos a gran escala, así como contra objetivos de racimo y misiles de crucero a diferentes alturas bajo fuertes condiciones de interferencia electrónica. Los artilleros antiaéreos están equipados con cañones antiaéreos de 57 mm y 100 mm. Estos sistemas de artillería antiaérea están equipados con radares de explosión, que tienen capacidades de combate totalmente automáticas en todo clima, velocidades de disparo rápidas y pueden disparar continuamente.
El Partido Comunista de China ha concedido desde hace mucho tiempo importancia al desarrollo de la aviación. En las condiciones extremadamente difíciles de los años de la guerra revolucionaria, se entrenó y reservó una serie de talentos técnicos de aviación. Durante la Gran Revolución, los miembros del partido fueron seleccionados para estudiar en la Escuela de Aviación del Ejército Nacional Revolucionario. Durante la Guerra Agraria Revolucionaria, algunos miembros del Partido Comunista y de la Liga Juvenil Comunista fueron transferidos a la Unión Soviética para estudiar tecnología de la aviación. Durante la Guerra Antijaponesa, un grupo de miembros del partido *** fueron transferidos a la Escuela de Aviación del Kuomintang y a la Fuerza Aérea de Supervisión de la Frontera de Xinjiang para estudiar; se estableció una escuela en Yan'an para capacitar talentos en ingeniería mecánica de aviación. Durante la Guerra de Liberación, se estableció la primera escuela de aviación del Ejército Popular en el noreste de China para capacitar a técnicos de aviación en preparación para el establecimiento de la Fuerza Aérea Popular. De 1949 a 1953, por decisión del gobierno central, la Fuerza Aérea se creó sobre la base del Ejército.
Establecer y mejorar gradualmente el sistema de apoyo al servicio, la educación, el entrenamiento y el comando de combate, y luego llevar a cabo misiones de defensa aérea en áreas clave, formar la Fuerza Aérea Voluntaria del Pueblo Chino para participar en la Guerra para Resistir la Agresión de los Estados Unidos y Ayudar a Corea, apoyar al Ejército. tropas para entrar en el Tíbet para luchar contra los bandidos y convertirse en una Fuerza Aérea con cierta eficacia en el combate. Establecimiento del Órgano Director 1949 1.8 El Buró Político del Comité Central propuso en las instrucciones "Situación actual y tareas del Partido en 1949" que la Fuerza Aérea debería crearse en 1949 y 1950. El 30 de marzo se creó en Peiping (la actual Beijing) la Oficina de Aviación de la Comisión Militar, con Chang Qiankun como director y Wang Bi como comisario político. Unificar la dirección del trabajo de aviación nacional, organizar la recepción de equipos de aviación incautados, reparar aeropuertos, acoger, educar y transformar a los técnicos de aviación de la Fuerza Aérea del Kuomintang y crear las condiciones para el establecimiento de la Fuerza Aérea Popular. El 6 de julio, el presidente Mao Zedong del Comité Central del Partido Comunista de China envió una carta a Zhou Enlai proponiendo el establecimiento de una Fuerza Aérea Popular. Zhou Enlai organizó inmediatamente el trabajo preparatorio para la Fuerza Aérea. El día 26, la Comisión Militar Central decidió fusionar el 14º Cuerpo del Ejército Popular de Liberación de China y la Oficina de Aviación de la Comisión Militar para formar una organización líder de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. El 25 de octubre de 2010, Liu Yalou fue nombrado Comandante de la Fuerza Aérea y Xiao Hua fue nombrado Comisario Político y Director del Departamento Político de la Fuerza Aérea. El 16 de junio de 438 + 11 de octubre, se estableció en Beijing el Comando de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. Se abolió la antigua Oficina de Aviación de la Comisión Militar Central y el personal y las operaciones se transfirieron al Comando de la Fuerza Aérea. Los órganos dirigentes de la Fuerza Aérea han establecido sucesivamente el Departamento de Estado Mayor (Cuartel General), el Departamento de Capacitación, el Departamento Político, el Departamento de Ingeniería, el Departamento de Logística, el Departamento de Cuadro y el Departamento Político directamente bajo la Fuerza Aérea. Desde abril de 1949 hasta abril de 1950, los Departamentos de Aviación del Norte de China, el Este de China, el Centro de China (luego cambiado a Centro y Sur de China), el Noroeste, el Sudoeste y el Noreste se establecieron bajo la estructura de la región militar. Unificar el liderazgo para recibir y administrar las instalaciones, materiales y personal de aviación dejados por la Fuerza Aérea del Kuomintang y manejar los negocios de aviación. Desde agosto de 1950 hasta febrero de 1951, sobre la base de los departamentos de aviación de cada región militar y algunas agencias del ejército y de la división, se establecieron sucesivamente los Comandos de la Fuerza Aérea del Este de China, Noreste, Sudoeste, Centro y Sur de China, Norte de China y Noroeste. En marzo de 1952, la Comisión Militar Central decidió que la Fuerza Aérea, las escuelas y universidades en todas las áreas estratégicas del país implementarían el liderazgo dual de la agencia de liderazgo de la Fuerza Aérea de la Comisión Militar Central y las agencias de liderazgo de las principales regiones militares. . La principal región militar tiene principalmente una relación de comando de combate, mientras que la Fuerza Aérea de la Comisión Militar Central tiene principalmente una relación de liderazgo organizacional. La construcción y gestión de la Fuerza Aérea es responsabilidad unificada de la Fuerza Aérea de la Comisión Militar Central. Después de que estalló la Guerra Civil de Corea en junio de 1950, el "Ejército de las Naciones Unidas" dirigido por Estados Unidos intervino, poniendo a la República Popular Democrática de Corea en una situación crítica y amenazando gravemente la seguridad de China. Poco después de que las tropas terrestres de los Voluntarios del Pueblo Chino entraran en Corea del Norte, el gobierno central decidió formar la Fuerza Aérea de los Voluntarios del Pueblo Chino para participar en la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayudar a Corea. En marzo de 1951, se estableció el Comando Conjunto de la Fuerza Aérea China-Corea del Norte para unificar el liderazgo y el mando de la Fuerza Aérea Voluntaria. En junio de 1953, se estableció el 1.er Departamento Militar de la Fuerza Aérea en Kaiyuan, Liaoxi (ahora Kaiyuan, Liaoning); en agosto de 1952 y marzo de 1953, se estableció el 1.er Departamento Militar de la Fuerza Aérea en Andong, Liaodong (ahora Dandong, Liaoning), Shanghai; y Weifang, Shandong para fortalecer el liderazgo y mando de la Fuerza Aérea. Establecimiento de un sistema de entrenamiento escolar En julio de 1949, cuando planeaba establecer la Fuerza Aérea Popular, el gobierno central decidió utilizar a los cuadros y estudiantes de las antiguas escuelas de aviación del noreste de China como columna vertebral y solicitó a la Unión Soviética que enviara expertos para ayudarlos. comprar aviones y equipos de aviación de la Unión Soviética para establecer un grupo de aviones y equipos de aviación lo antes posible. En junio de 1950, se establecieron siete nuevas escuelas de aviación para cultivar rápidamente talentos profesionales y técnicos en vuelo, mantenimiento de aviación y otros campos. Después de 1951, se siguió construyendo la escuela de aviación y la formación conjunta de pilotos y personal de tierra se cambió a formación secundaria. A finales de 1953, la Fuerza Aérea tenía 13 escuelas de aviación, que capacitaban a un total de 5.945 pilotos (incluidas 55 mujeres piloto), más de 24.000 miembros del personal de mantenimiento de la aviación y casi 14.000 otros cuadros. De 1950 a 1953, se establecieron 8 grupos de preparación de aviación (más tarde rebautizados como escuelas preparatorias de aviación) para brindar educación preparatoria a los estudiantes que se preparaban para ingresar a las escuelas de aviación. De 1951 a 1953, estableció sucesivamente una escuela de motocicletas, una escuela de cuadros (rebautizada como Escuela de Cuadros Políticos de la Fuerza Aérea en septiembre de 1952) y una clase de formación de comandantes, estableciendo gradualmente un sistema de formación para varios tipos de escuelas integrales. En los primeros días de la creación de la Fuerza Aérea, la Comisión Militar Central adoptó las "Directrices para la construcción de la Fuerza Aérea sobre la base del Ejército". De 1950 a 1951, el Cuartel General de la 12.ª División y el 49.º Regimiento fueron transferidos del Ejército a la Fuerza Aérea para formar la Fuerza Aérea. El 19 de junio de 1950, se estableció la primera unidad de aviación de la Fuerza Aérea en Nanjing. Su nombre completo era Cuarta Brigada Mixta de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. El 26 de julio, la primera fuerza aerotransportada del Ejército Popular de Liberación de China se estableció en Shanghai. Su nombre completo era 1.ª Brigada de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular de China. Más tarde pasó a llamarse 1.ª División de Paracaidistas. 165438+2 de octubre, cierta brigada de la Fuerza Aérea pasó a llamarse división.
El día 24, se estableció la primera unidad de aviación de transporte de la Fuerza Aérea en Xinjin, Sichuan. El 24 de abril de 1951 se creó la Primera División de Aviación de Transporte de la Fuerza Aérea. A finales de 1953, la Fuerza Aérea había crecido hasta contar con 28 divisiones con más de 3.000 aviones de diversos tipos. En los primeros días del establecimiento de la Fuerza Aérea, la economía del país era muy difícil y el gobierno central decidió reconstruir y ampliar varios aeropuertos para garantizar el uso de escuelas y unidades de aviación. También se han establecido agencias de radar, comunicaciones, meteorología y otras de apoyo. La Fuerza Aérea es responsable de la financiación especial y el suministro de material de la Fuerza Aérea, y las regiones militares son responsables de la financiación general y el suministro de material de todo el ejército. Después de que se implementó el nuevo sistema de apoyo al suministro en todo el ejército, la Fuerza Aérea organizó integralmente el apoyo al suministro logístico de acuerdo con las relaciones organizativas desde junio de 1952 hasta el 1 de septiembre, y básicamente implementó el sistema de suministro de la Fuerza Aérea-Aviación Militar-Tropas. Hay departamentos de servicio de retaguardia de la Fuerza Aérea en el noreste y este de China, y cada rama es responsable del apoyo de suministro logístico de las unidades de la Fuerza Aérea en una región o dirección de combate. En términos de misiones de combate, la primera misión asignada por el Comité Central del Partido Comunista de China a la Fuerza Aérea fue participar en la liberación de la provincia de Taiwán. En 1950, tras el estallido de la Guerra de Corea, el Comité Central de China decidió formar la Fuerza Aérea de Voluntarios del Pueblo Chino para participar en la Guerra para Resistir la Agresión de Estados Unidos y Ayudar a Corea. 1950 65438 + febrero ~ julio de 1953, la Fuerza Aérea Voluntaria del Pueblo Chino * * * derribó 330 aviones de las "Naciones Unidas" liderados por el ejército estadounidense e hirió a 95, 231 fueron derribados y 151 resultaron heridos. Más de 300 unidades y más de 8.000 personas han realizado servicios meritorios, de las cuales 6 unidades recibieron el mérito colectivo de primera clase y 21 personas recibieron el título de modelo heroico. De 1952 a 1953, durante las operaciones de defensa aérea nacional, *** derribó y dañó 8 aviones de acoso intrusos. El 20 de septiembre de 1952, un bombardero estadounidense B-29 que invadió el área de Shanghai fue derribado, logrando el primer éxito de la defensa aérea nacional de la Fuerza Aérea. Desde abril de 1950 hasta abril de 1952, 165438 + octubre, apoyó a las tropas del ejército en su entrada al Tíbet, abrió 25 rutas en la meseta de Kangzang y lanzó desde el aire 2.326 toneladas de diversos suministros. En julio de 1952, el ejército cooperó con el ejército para rodear y reprimir a los bandidos en Heishui, Sichuan, Longnan y otros lugares, y llevó a cabo reconocimiento aéreo, bombardeos, ametrallamientos, distribución de folletos y apoyo logístico.
Según la decisión de la Reunión de Altos Cuadros del Partido del Sistema Militar Nacional celebrada del 7 de febrero al 26 de octubre, la Fuerza Aérea fortalecerá integralmente su construcción. Según el despliegue unificado de la Comisión Militar Central, en mayo de 1957, la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China y la Fuerza de Defensa Aérea se fusionaron en la Fuerza Aérea, implementando la integración de la defensa aérea y un sistema de reorganización simplificado. Con las principales armas y equipos producidos por la propia China, el ejército se ha desarrollado aún más, su efectividad en combate ha aumentado significativamente y ha logrado logros sobresalientes en la defensa aérea territorial y en la cooperación con el ejército y la marina para liberar las islas costeras. Fusión de la Fuerza Aérea y la Fuerza de Defensa Aérea 1957 El 21 de febrero, la Comisión Militar Central decidió fusionar la Fuerza Aérea y la Fuerza de Defensa Aérea del Ejército Popular de Liberación de China en la Fuerza Aérea. El 17 de mayo, las oficinas gubernamentales de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea compartían el mismo lugar. Liu Yalou es el comandante y comisario político. Las autoridades de las fuerzas aéreas y de defensa aérea de distintos distritos militares han compartido sucesivamente el mismo lugar. El 26 de julio, se revocó el título de servicio militar de la Fuerza de Defensa Aérea y las unidades y escuelas originales de la Fuerza de Defensa Aérea se colocaron bajo la estructura organizativa de la Fuerza Aérea. Fortalecer la construcción de instituciones de liderazgo y mando. Después de la fusión de la Fuerza Aérea y la Fuerza de Defensa Aérea, la estructura de liderazgo y mando de la Fuerza Aérea se fortalecerá aún más. En marzo de 1956, se estableció el primer cuartel general de la Fuerza Aérea en Yangcun, Hebei (hoy Yangcun, Jin), y se trasladó a Jinan en febrero de 1957. En agosto de 1958, se estableció la Organización de Liderazgo de la Fuerza Aérea de la Región Militar de Fuzhou para proporcionar liderazgo y mando unificados a las fuerzas aéreas estacionadas en las provincias de Fujian y Jiangxi. 1958 165438 + octubre ~ 1960 febrero, Jilin, Guangdong y Fujian establecieron 1 organización de mando. En agosto de 1960, junio de 1965 y junio de 2010, se establecieron una tras otra las agencias de liderazgo de la fuerza aérea de las regiones militares de Kunming y Chengdu. De acuerdo con el principio de hacer coincidir el cuartel general del Ejército Popular de Liberación de China y las características del trabajo de combate de la Fuerza Aérea, el establecimiento de los órganos dirigentes de la Fuerza Aérea se ha ido ajustando uno tras otro. En mayo de 1966, había 11 departamentos: Cuartel General, Departamento Político, Departamento de Logística, Departamento de Ingeniería, Departamento de Entrenamiento Militar, Academia de Ciencias Militares, Departamento de Investigación Científica, Cuartel General de Artillería Antiaérea, Segundo Cuartel General de Artillería Antiaérea, Departamento de Guerra de Radar y Departamento Político de Afiliación Directa. Expansión del ejército En septiembre de 1956, China comenzó a equipar sus propios aviones de combate y continuó comprando algunos aviones y otros equipos del extranjero. El ejército se desarrolló gradualmente. En junio de 1958 se creó el primer lote de unidades de misiles tierra-aire. A partir de 1959, cada división de aviación de combate formó gradualmente unidades utilizadas principalmente para operaciones nocturnas. Para mejorar las capacidades de combate móvil, en la segunda mitad de 1961, la fuerza de aviación estaba completamente basada en bases. El regimiento de vuelo se cambió a brigada de vuelo. La base pertenece a la división de aviación y todo el personal y equipo que se puede fijar en la base pertenece a la base. La base es responsable del mantenimiento de la logística y la ingeniería aeronáutica.
Cuando la división de aviación se mueva, el personal y el equipo pertenecientes a la base no se moverán con ella. En junio de 1961, la 1.ª Unidad del Ejército fue transferida a la Fuerza Aérea y se convirtió en una fuerza aerotransportada. La localización de misiles tierra-aire, cañones antiaéreos, radares y otros equipos ha acelerado el desarrollo militar, fortalecido las capacidades de defensa aérea y mejorado aún más las capacidades de alerta temprana, comando y apoyo aerotransportado. Fortalecimiento de la educación y el entrenamiento 1954 ~ 1965, las academias de la Fuerza Aérea se adaptaron una tras otra. En 1958 se abolieron varias escuelas preparatorias y escuelas culturales y se crearon sucesivamente la Academia de la Fuerza Aérea, la Academia de Ingeniería, la Academia Avanzada y la Academia de Comunicaciones y Salud. A finales de 1965, la Fuerza Aérea *** tenía 29 colegios y universidades, estableció un sistema de capacitación relativamente completo y proporcionó lugares de capacitación para varios cuadros de mando y personal profesional y técnico. De 1959 a 1961, el gobierno soviético rompió unilateralmente el acuerdo de ayuda con China, provocando graves dificultades en la economía nacional de China y una grave escasez de motores de aviación, repuestos y combustible. Para superar las dificultades, la unidad de aviación llevó a cabo actividades de "duro entrenamiento en tierra y vuelos precisos en el aire", y adoptó métodos como "gran concentración, pequeña penetración" y "entrenamiento paralelo" para mantener la efectividad de combate de la unidad y completar la entrada de la fuerza aérea en Fujian y las operaciones de defensa aérea nacional. Del 65438 al 0964, mediante entrenamientos masivos y competiciones, se mejoró significativamente el nivel técnico y táctico de las tropas. Formulación de doctrina y compilación de materiales didácticos. La doctrina y los materiales didácticos utilizados por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China cuando se estableció fueron básicamente copiados de los de la Unión Soviética. De 1959 a 1, se desplegó una gran cantidad de personal, se compilaron exhaustivamente normas, reglamentos, programas de estudios y materiales didácticos y se llevó a cabo el primer trabajo de construcción teórica a gran escala desde el establecimiento de la Fuerza Aérea. Se necesitaron 6 años y 6 meses para completar 306 libros de diversas reglas, regulaciones, esquemas, libros de texto y ejercicios. Desempeña un papel importante en el fortalecimiento de la formalización de la Fuerza Aérea, la mejora de la calidad y la eficiencia del trabajo y la promoción de la investigación y el desarrollo teórico militar. Después de la Guerra de Corea, los aviones militares estadounidenses realizaron con frecuencia reconocimiento y hostigamiento de China continental y las autoridades de Taiwán volaron con frecuencia hacia el continente, creando una situación tensa en materia de defensa aérea. Desde octubre de 1954 hasta mayo de 1966, 51 aviones de las autoridades provinciales de Estados Unidos y Taiwán fueron derribados durante operaciones de defensa aérea nacional y 49 aviones resultaron heridos. Por primera vez, se utilizaron interceptores y cañones antiaéreos equipados con radares aerotransportados para derribar aviones B-17 y P-2V por la noche, y misiles tierra-aire para derribar RB-57D y U-2 de altura. -Se utilizaron aviones de reconocimiento de altitud y aviones J-6 para derribar aviones no tripulados de reconocimiento de gran altitud U-6.