La baja carbonización se convierte en una nueva forma para que las empresas de la cadena de suministro automotriz mejoren la competitividad del mercado
Las emisiones de carbono se han convertido en un tema candente e inevitable en el desarrollo económico de los principales países del mundo.
Proteger la Tierra, de la que depende la humanidad para su supervivencia y desarrollo, es la misión común de toda la humanidad. Responder activamente al cambio climático mundial es la máxima prioridad de todos los países del mundo. El gobierno chino también ha propuesto un objetivo de “carbono dual”, es decir, alcanzar el pico de carbono en 2030 y lograr la neutralidad de carbono en 2060.
Como el país en desarrollo más grande del mundo, el período de la revolución industrial de China es todavía muy corto en comparación con el de los países desarrollados. Obviamente, es un enorme desafío mantenerse al día con esos países desarrollados en términos de emisiones de carbono. . En la actualidad, China está promoviendo de manera integral medidas de reducción de emisiones para lograr el objetivo del "doble carbono".
La fabricación es una de las fuentes importantes de emisiones de carbono, por lo que los principales países del mundo le conceden gran importancia. La industria del automóvil es una de las industrias pilares importantes de la economía nacional de mi país y una de las industrias manufactureras más importantes. Por lo tanto, las emisiones de carbono en el campo del automóvil deben recibir especial atención.
La cadena de la industria del automóvil es muy larga. La reducción de emisiones no es sólo una cuestión de los OEM, sino también una responsabilidad conjunta de las empresas de la cadena de suministro del automóvil. Para ser más precisos, sólo si las empresas de toda la cadena de la industria automotriz trabajan juntas se podrá finalmente alcanzar el objetivo del “doble carbono” en el campo del automóvil.
Como todos sabemos, el desarrollo de la industria del automóvil está acelerando la transformación integral de los vehículos de combustible tradicionales a vehículos de nuevas energías. Según las conclusiones básicas de la industria, las emisiones de carbono de todo el ciclo de vida de los automóviles son que, para los vehículos de combustible tradicional, las emisiones de carbono durante la fase de uso representan alrededor del 80%, mientras que para los vehículos de nueva energía, especialmente los vehículos eléctricos puros, Emisiones de carbono Derivadas principalmente de la etapa de producción, incluida la cadena de suministro. McKinsey predice que para 2025, las emisiones de carbono de la etapa de producción de materiales de los vehículos eléctricos representarán aproximadamente el 45% de las emisiones totales durante todo el ciclo de vida del vehículo, y para 2040, las emisiones de carbono de la producción de materiales para automóviles representarán alrededor del 85% de las emisiones totales.
Por lo tanto, la transformación de las empresas de la cadena de suministro del automóvil es imperativa. Su dirección de transformación es centrarse en mejorar continuamente el contenido técnico de los productos y transformarse hacia el objetivo de una cadena de suministro verde baja en carbono y descarbonizada. Deberíamos ver que la baja carbonización e incluso la descarbonización también son medios importantes para que las futuras empresas de la cadena de suministro automotriz mejoren su competitividad en el mercado.
Al mismo tiempo, las empresas de la cadena de la industria automotriz también deben tener conciencia colectiva y trabajar juntas para construir una nueva ecología verde, lograr el objetivo del "doble carbono" desde la perspectiva de toda la cadena industrial y cadena de suministro y hacer su propia contribución.
Basado en las nuevas necesidades de desarrollo de la cadena de suministro de automóviles, en la tarde del 15 de octubre, la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China celebrará grandiosamente la "Nueva Ecología de la Cadena de Suministro de Automóviles Verdes bajo el 'Doble Carbono' Goal" en el foro temático del Centro Internacional de Conferencias Chongqing Yuelai. El tema gira en torno a la necesidad de formular estrategias prácticas de reducción de carbono y hojas de ruta para que la industria automotriz alcance el pico de carbono y la neutralidad de carbono bajo el objetivo del "doble carbono". Se centra en cómo construir una cadena de suministro de automóviles ecológicos y proporcionar estrategias para el nuevo. Apoyo al desarrollo de la industria del automóvil.
Se entiende que este foro temático fue organizado por He Yi, subsecretario general de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles. En ese momento, los líderes de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Ecología y Medio Ambiente y otros ministerios y comisiones pronunciarán discursos de apertura. Líderes y expertos de la industria y de instituciones de investigación profesionales también pronunciarán discursos de apertura, Xu Wenying, presidente de la Asociación de la Industria del Caucho de China, y Geng Cong, director del Departamento de Energía de la Escuela de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad Jiaotong de Beijing, respectivamente. pronunciar discursos sobre "¿Cómo pueden ayudar los neumáticos chinos en el marco del objetivo de 'doble carbono'?" Los discursos principales incluyen "Ahorro de combustible para automóviles y reducción de carbono" y "Estrategias de desarrollo de energía para automóviles en el marco del objetivo de 'Doble carbono'".
Algunas empresas representativas de la industria también compartirán su experiencia práctica en reducción de carbono en la reunión. Representantes de Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd., ZF Friedrichshafen, BASF (China) Co., Ltd., el Departamento de Desarrollo de Control Electrónico de Shanghai Electric Drive, Guangxi Siqi Electric Power Group Co., Ltd. y otras empresas construirán proyectos ecológicos y Suministro bajo en carbono en torno a sistemas de energía verde. Pronunciaron discursos de apertura sobre temas como la utilización del escalón de baterías y cadenas, y compartieron sus estrategias prácticas para lograr el pico de carbono y la neutralidad de carbono.
Al mismo tiempo, también se llevará a cabo una mesa redonda con el tema "Cómo construir una nueva ecología de la cadena de suministro de automóviles verdes bajo el objetivo de 'carbono dual'". Esta conversación será abierta y los entrevistados podrán hablar libremente. Guo Yu, presidente de Guangxi Siqi Electric Power Group Co., Ltd., He Yaping, director general de la división de automoción de Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd., Chen Zhen, presidente de Asia Pacífico de la división de tecnología de transmisión de accionamiento eléctrico de ZF, BASF (China) Co., Ltd. Automoción de Asia Pacífico Invitados como Li Jinxiu, Director de la Industria de Marketing y Gestión de Cuentas Clave Globales de Automoción, y el responsable de Honeycomb Yichuang Technology Co., Ltd. compartirán sus experiencias prácticas in situ .
Obviamente, las estrategias específicas de las empresas de la cadena de suministro de automóviles para lograr el objetivo del "doble carbono" pueden ser diferentes, pero tienen el mismo objetivo y todas asumen sus respectivas responsabilidades para la baja carbonización y la descarbonización. de la industria del automóvil.
Según el responsable del comité organizador de la conferencia, este es uno de los foros temáticos de la China Automobile Supply Chain Conference 2021. La Conferencia sobre la cadena de suministro automotriz de China de 2021, con el tema "compensar las debilidades y desarrollar fortalezas, integrando la innovación y construyendo un nuevo ecosistema para la cadena de suministro automotriz de China", es el evento más importante en el campo de la cadena de suministro automotriz global, que incluye 1 foro de conferencias. , 7 foros temáticos, 3 Un lanzamiento importante, una exhibición de resultados y una visita se llevarán a cabo grandiosamente en el Centro Internacional de Conferencias Chongqing Yuelai del 15 al 16 de octubre.
La Conferencia sobre la Cadena de Suministro de Automóviles de China 2021 está dirigida por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y la Federación de la Industria de Maquinaria de China, organizada por la Asociación de la Industria del Automóvil de China y el Comité de Gestión de la Nueva Área de Chongqing Liangjiang, y Chongqing Investment. Oficina de Promoción y Desarrollo de Nueva Área de Chongqing Liangjiang coorganizado por Investment Group Co., Ltd. y fuertemente respaldado por los socios Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. y Horizon. En ese momento, se reunirán personas importantes en los campos del gobierno, la industria, la academia, la investigación y las aplicaciones. Cientos de empresas importantes de la cadena de suministro automotriz asistirán a la conferencia. Casi un centenar de medios nacionales y extranjeros informarán sobre toda la conferencia. evento presencial y online.
El responsable del comité organizador de la conferencia también dijo que los canales de registro para la Conferencia de la Cadena de Suministro de Automóviles de China 2021 ya están completamente abiertos y se puede acceder a ellos a través del sitio web oficial de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China ( www.caam.org.cn), China Automobile Supply Chain El sitio web oficial de la conferencia (www.chinaautoscc.cn), la cuenta oficial de WeChat de la "China Automotive Supply Chain Conference", así como el sitio web oficial de Auto Review ( www.autoreview.com.cn) y su cuenta oficial están disponibles para registrarse en la conferencia.
Se entiende que la "Conferencia de la Cadena de Suministro de Automóviles de China" se lleva a cabo una vez al año, y el "Foro del Automóvil de China" se ha convertido en los dos principales eventos industriales anuales creados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China y ha gran influencia y autoridad de la industria.