La importancia del almacenamiento en la logística
La integración del envío es un beneficio económico del almacenamiento. Con este acuerdo, un almacén de integración recibe materiales destinados a una cuota de una serie de plantas de fabricación designadas y luego los integra en un solo envío.
Su ventaja es que puede lograr la tarifa de transporte más baja y reducir la congestión en la plataforma de cobro de préstamos a los clientes. Los almacenes pueden integrar transferencias internas del fabricante al almacén y transferencias externas del almacén al cliente en un envío más grande.
Para proporcionar envíos integrados eficientes, cada instalación de fabricación debe utilizar un almacén como lugar de almacenamiento de carga en escala o como instalación de clasificación y ensamblaje de productos.
Porque, el principal beneficio de los envíos integrados es combinar el proceso logístico de envíos de lotes pequeños facturados con áreas de mercado específicas.
El almacén integrado puede ser utilizado por un único proveedor o de forma conjunta por varios proveedores utilizando servicios de integración arrendados. Al utilizar este enfoque integrado, cada fabricante o transportista individual puede disfrutar de costos logísticos totales que son más bajos que sus costos de envío directo individuales.
2. Clasificación y multiplataforma
Excepto que los productos no se almacenan, las operaciones de clasificación y almacén entre sitios son similares a las operaciones de almacén integrado. La operación de selección recibe pedidos combinados de clientes de los fabricantes y los envía a clientes individuales. El almacén o estación de clasificación clasifica o divide los pedidos combinados en pedidos individuales y hace arreglos para que el departamento de transporte local sea responsable del envío.
Debido a que el transporte de larga distancia implica envíos urgentes a granel, el costo de transporte es relativamente bajo y no es difícil de rastrear. Las instalaciones multiplataforma tienen una funcionalidad similar, excepto que participan varios fabricantes. Las cadenas minoristas utilizan ampliamente la plataforma cruzada como 4k para reponer el inventario de las tiendas de bienes de consumo.
En este caso, la plataforma cruzada primero transporta camiones de mercancías de múltiples fabricantes; después de recibir los productos, los clientes los clasifican si hay etiquetas y luego los distribuyen por ubicación si no las hay; Los productos son como "Cross*".
A través de una "plataforma" como esa, los remolques asignados a los clientes apropiados se cargan; una vez que el remolque se llena con una combinación de productos de múltiples fabricantes, se libera y se envía a la tienda minorista. Por lo tanto, la economía multiplataforma incluye cargas completas de remolque desde el fabricante hasta el almacén y cargas completas de remolque desde el almacén hasta el cliente.
Como no es necesario almacenar los productos, se reducen los costos de procesamiento en las instalaciones multiplataforma. Además, dado que los vehículos están completamente cargados, las instalaciones de la plataforma se utilizan de manera más eficiente y se maximiza la utilización de la carga de la plataforma.
3. Procesamiento
Los almacenes retrasados también pueden retrasar o retrasar la producción al realizar procesamiento o participar en pequeñas cantidades de actividades de fabricación. Los almacenes con capacidad de embalaje o etiquetado pueden posponer la producción final de un producto hasta que se conozca la demanda del producto. Por ejemplo, las verduras pueden ser procesadas en el fabricante y convertidas en latas y "glaseadas".
Vasting se refiere a productos enlatados que no están etiquetados, pero que pueden usarse para etiquetado privado. Por tanto, barnizar significa que el producto no está asignado a un cliente específico o que la configuración del embalaje todavía está en la fábrica del fabricante.
Una vez que un cliente realiza un pedido específico, el almacén puede etiquetar el producto, completar los pasos finales y, finalmente, empaquetarlo. El procesamiento/retraso proporciona dos beneficios económicos básicos:
Primero, el riesgo se minimiza porque el embalaje final no se puede completar hasta que se finalicen las etiquetas del pedido específico y se reciban los materiales de embalaje;
Segundo, los niveles de inventario se puede reducir utilizando una variedad de configuraciones de etiquetado y embalaje para productos básicos como frascos glaseados.
Por lo tanto, una combinación de reducción de riesgos y niveles de inventario a menudo puede reducir el costo general de un sistema logístico. Incluso el coste del embalaje en el almacén es más caro que el del embalaje en la fábrica del fabricante.
4. Apilamiento
Los beneficios económicos directos de este servicio de almacenamiento están subordinados al hecho de que el almacenamiento es vital para la empresa elegida. Los muebles y juguetes para el jardín, por ejemplo, se producen durante todo el año, pero se venden principalmente en un corto período de comercialización.
Por el contrario, los productos se cosechan en épocas específicas, pero el consumo subyacente se produce durante todo el año. En ambos casos, se requiere inventario de almacén para respaldar las actividades de marketing. El almacenamiento proporciona una reserva para el inventario, lo que hace que las actividades de producción sean más eficientes, sujetas a las fuentes de materiales y la demanda de los clientes.
Datos ampliados:
Clasificación de funciones de almacenamiento:
1. Almacén personal
Actualmente existen prototipos de mini almacenes en China. . Algunos almacenes grandes brindan servicios de almacenamiento en áreas pequeñas.
Este tipo de servicio amontona artículos en un gran almacén sin espacios obvios entre ellos y carece de seguridad y privacidad. La mayoría de las zonas no cuentan con las condiciones para desarrollar mini-almacenamiento. En la actualidad, sólo algunas ciudades de primer nivel, como Shanghai, Beijing y Shenzhen, son discretamente populares en China.
2. Almacén de reserva
Los almacenes de reserva se utilizan principalmente para almacenar bienes producidos durante todo el año y consumidos estacionalmente, o bienes producidos estacionalmente y consumidos durante todo el año. Este tipo de almacén puede ubicarse en el punto de inicio del transporte de mercancías o al final del proceso de transporte de mercancías. Los almacenes de reserva tienen mayores requisitos de mantenimiento de mercancías.
3. Almacén mayorista
El almacén mayorista almacena principalmente los productos comprados por el departamento comercial mayorista y luego los suministra a productos minoristas u otros departamentos comerciales mayoristas. De acuerdo a los requerimientos de la unidad solicitante, generalmente es necesario realizar servicios de renovación, desmontaje, espolvoreo, modificación y otros servicios de carga. Las características comerciales de este tipo de almacén son pequeñas cantidades, grandes lotes, alta frecuencia de rendimiento y la mayoría de ellos están ubicados en lugares de consumo.
4. Almacén minorista
El almacén minorista es principalmente el inventario a corto plazo de las tiendas minoristas. Después de comprar productos del departamento mayorista, el departamento minorista generalmente necesita llevar a cabo las actividades de procesamiento necesarias, como desempaquetado, inspección, clasificación, subempaquetado y modificación. Este tipo de almacén generalmente está adjunto a una tienda minorista; las grandes tiendas minoristas pueden establecer almacenes minoristas cercanos y las grandes empresas minoristas también necesitan establecer centros de distribución para garantizar el acceso diario.
5. Almacén de tránsito
El almacén de tránsito resuelve principalmente el problema de las mercancías en tránsito. Necesidades de almacenamiento derivadas de paradas temporales de vehículos de sustitución. Estos almacenes suelen estar situados cerca de estaciones y muelles.
Enciclopedia Baidu-Almacenamiento