Un invento importante en la historia de la aviación humana, el coordinador de tiro con ametralladora
Con la invención del avión por los hermanos Wright, el estallido de la Primera Guerra Mundial hizo que los aviones fueran útiles. En los primeros días de la Primera Guerra Mundial, los aviones eran principalmente responsables del reconocimiento del enemigo, o de atacar la artillería terrestre y señalar objetivos. En ese momento, incluso si guerreros de dos países en guerra se encontraran en el cielo, nadie podría lastimarse entre sí excepto gritarse el uno al otro.
Sin embargo, no sé cuándo empezó. Un piloto usó su revólver durante una pelea de perros. Aunque no derribó nada, este incidente pareció abrir una ventana para las fuerzas aéreas de varios países y también inició el preludio del combate aéreo moderno.
En aquella época, no existía el concepto ni la tecnología de ametralladoras o ametralladoras controladas electrónicamente. Entonces, en los primeros combates aéreos de la Primera Guerra Mundial, los pilotos eran básicamente mamá y papá, controlando el avión y la ametralladora.
Debido a que la ametralladora en ese momento estaba colocada directamente en frente de la cabina (para que el piloto pudiera disparar en cualquier momento), en cada batalla aérea, el piloto usaba la ametralladora para disparar al hélice de su propio avión. Aunque esta situación fue rara durante la Primera Guerra Mundial, el impacto fue muy grave. Muchos pilotos se negaron a utilizar ametralladoras a gran altura, provocando cierto pánico.
Como resultado, Anthony Fokker, un holandés que en ese momento servía en las fuerzas aliadas, inventó algo llamado "coordinador de tiro con ametralladora", que resolvió con éxito el problema de que los aviones se lesionaran accidentalmente al disparar. en el aire.
El principio es muy sencillo: consiste en instalar un dispositivo similar a un engranaje en la hélice. Las tres protuberancias del engranaje quedan justo frente a la hélice. Este engranaje está conectado a una varilla de metal azul. Cuando la protuberancia entra en contacto con la varilla de metal, el lanzador de ametralladora unido a la varilla se activa y dispara una bala. En general, el principio de esta tecnología es muy sencillo y no implica ningún componente electrónico de alta tecnología. Por lo tanto, es muy popular entre los pilotos después del combate real.
También atrajo la atención de las potencias aliadas. Otros países aprendieron rápidamente el secreto central de este coordinador de tiro con ametralladora y rápidamente lo copiaron. Fue a partir de este momento que apareció por primera vez en la historia de la guerra humana el concepto de combate aéreo. El concepto de coordinador de poder aéreo y fuego de ametralladoras convirtió el combate aéreo de un eslogan en una realidad y abrió una nueva era.
Sin embargo, ningún arma es perfecta y los coordinadores de disparo de ametralladoras tienen muchas deficiencias. La mayor desventaja es que limita la velocidad del avión. Debido a que el coordinador de la ametralladora enfatiza la rotación del eje *, su velocidad de vuelo debe ser fija. Si fuera un poco más rápido o más lento, haría que la bala impactara en la hélice. Por lo tanto, durante la Primera Guerra Mundial, los combates aéreos se llevaban a cabo a menudo en escenarios fijos. Una vez que la aeronave necesita acelerar o desacelerar, el coordinador de disparos se vuelve ineficaz y es necesario reajustarlo.
Esto requiere enormes costes de personal y tiempo. Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, con la aparición de los aviones de combate, el coordinador de tiro con ametralladoras también completó su misión histórica. Como los aviones de combate no tienen hélices, no hay forma de hablar de eso. El fuego aéreo alcanzó la hélice y el coordinador de tiro de ametralladora desapareció por completo del escenario de la historia.
Aunque el coordinador de tiro con ametralladora es un producto de baja tecnología desde una perspectiva moderna, muestra la investigación y observación de cosas nuevas por parte de científicos militares, que es la clave para el gran desarrollo de los aviones de combate.