Presenta a Schumacher

Información básica:

Nombre: Michael Schumacher

Apodo: Schumi

Nacionalidad: Alemania

Fecha de nacimiento: 3 de enero de 1969

Lugar de nacimiento: Hurth-Hermulheim, Alemania

Residencia: Vufflens, Suiza

Matrimonio: Casado

Altura: 174 cm

Peso: 75 kg

Aficiones: fútbol, ​​karting, tenis, natación, esquí

Sitio web personal: www.michael-schumacher.de

Carrera en F1: (los resultados son a partir de la temporada brasileña 2006)

Número de carreras de F1 participadas: 250

Victorias de carreras: 91

Número de podios: 153

Pole position: 69

Puntuación acumulada: 1370

Primera aparición: 25 de agosto de 1991

Primera vez ganando el campeonato: 30 de agosto de 1992

Número de campeonatos anuales ganados: 7

Carrera:

1984 - Campeón alemán de karting juvenil

1985 - Campeón de Alemania de Karting Junior, segundo lugar en el Campeonato Mundial de Karting Junior

1986 - Tercer lugar en el Campeonato de Alemania de Karting Juvenil, segundo lugar en el Campeonato de Europa de Karting, tercer lugar en el Campeonato de Europa Final de Karting

1987 - Campeonato Alemán de Karting Juvenil, segundo lugar en el Campeonato Europeo de Karting, Campeón de la Final Europea de Karting

1988 - Campeón Alemán de Karting, Subcampeón Europeo de Fórmula Ford, Fórmula Alemana Ford 6to lugar

1989 - Subcampeón de Fórmula 3 de Alemania

1990 - Campeón del Campeonato de F3 de Alemania

1991 - Debutó en la F1 y corrió para los equipos Jordan y Benetton respectivamente.

1992 - Completó la temporada de F1 y ocupó el tercer lugar en el total de puntos del piloto

1993 - Logró 52 puntos y ocupó el cuarto lugar

1994 - Derrotó a Grecia Er y ganó la campeonato mundial

1995 - Representó al equipo Benetton y volvió a ganar el campeonato mundial

1996 - Se unió al equipo Ferrari y mostró sus verdaderos colores por primera vez, ocupando el tercer lugar en la clasificación general.

1997 - Participó en la carrera de F1. Aunque ocupó el segundo lugar en puntos, fue acusado de llevar deliberadamente a Villeneuve a una colisión y fue descalificado.

1998 - Participó en la carrera de F1 y. obtuvo 86 puntos, pero solo puede ocupar el segundo lugar

1999 - Debido a un accidente que le rompió el pie durante la carrera, solo anotó 44 puntos al final, ubicándose en el cuarto lugar general

2000 - Trabajó para Ferrari Ganó el primer campeonato de pilotos en 21 años y también ganó el campeonato de equipos

2001 - Ganó el campeonato de pilotos 4 paradas antes de lo previsto, así Schumacher escribió una página gloriosa

2002 - Este año, Schumacher se centró exclusivamente en sí mismo. Su actuación fue impresionante y ganó el quinto Campeonato de Pilotos de F1.

2003 - Su actuación en las primeras carreras no fue ideal, pero con el lanzamiento de. En F2003-GA, Schumacher demostró una vez más que hoy es el dios de la conducción y ganó con éxito el campeonato de pilotos por sexta vez.

2004-Continuó corriendo para Ferrari y ganó el campeonato mundial por séptima vez sin ningún tipo de suspenso.

2006-Tras ganar el campeonato en Monza, anunció su retirada al final de la temporada 2006.

Retirado tras el Gran Premio de Brasil de 2006.

Comentario del conductor:

Se puede decir que Schumacher es un dios del automóvil bien merecido si se dice que la razón por la que Schumacher ganó el campeonato mundial es porque juega por un buen camino. equipo, entonces, en la temporada 2003, la actuación de Schumacher puede destrozar por completo estos comentarios. Al comienzo de la temporada, se dudaba de la fuerza de Schumacher. Se debe decir que el campeonato de Schumacher en la temporada 2003 fue el más difícil. F2003-GA realmente no hizo que Schumacher fuera invencible. La experiencia, las excelentes habilidades y el desempeño en el lugar, por supuesto, son indispensables para el talento. Schumacher es un dios del automóvil que combina estos factores. Por supuesto, se puede decir que Schumacher también tiene muchas deficiencias en sus opciones. De hecho, en el juego ha habido cierta controversia, pero nadie es perfecto hasta que haya luna llena. Echemos un vistazo a qué tipo de desempeño tendrá el dios del automóvil en la temporada 2004.

Historia del piloto:

Aunque siempre ha sido una figura controvertida en los medios, Schumacher se ha convertido indiscutiblemente en el mejor piloto del mundo de las carreras con su destacada actuación y extraordinario talento. de los mejores conductores. Su astuta perspicacia para las carreras y sus formidables habilidades de conducción, especialmente en climas resbaladizos, le valieron los elogios y el respeto que merecía.

Desde su primera aparición en el Jordan Racing Team en 1991, ha progresado rápidamente en el mundo de la F1 y ganó su primer campeonato mundial en 1994. Sin embargo, su éxito estuvo acompañado de suspensiones y acusaciones de conducta antideportiva. En 1994, estuvo involucrado en una serie de accidentes, entre los que destaca su colisión con Daven Hill en el Gran Premio de Australia. Fue en esta carrera donde Schumacher ganó su primer campeonato. .

Otro incidente sonado fue cuando chocó con Villeneuve (Jerez 1997), esta vez fue suspendido por un partido y perdió su segundo puesto en el campeonato. Al año siguiente volvió a desafiar a Hakelen en el circuito de Suzuka, pero sus esperanzas se desvanecieron cuando tuvo que salir desde boxes debido a un accidente. Muchos dijeron que Schumacher cometió un extraño error, pero Ferrari culpó a los problemas del auto. En 1999, aunque Schumacher parecía capaz de devolver el campeonato de pilotos a Maranello, tuvo un accidente en la primera vuelta en el Gran Premio de Gran Bretaña que le provocó una fractura en la pierna. Después de perderse 6 carreras, Schumacher volvió a mostrar una gran fuerza en Malasia. .

En 2000, Schumacher completó su objetivo tras unirse a Ferrari y levantó el trofeo del campeonato de pilotos en Japón, ganando el primer campeonato del equipo italiano en 21 años y ganando dos títulos de campeón en Malasia.

Schumacher fue invencible a principios de año, ganando tres campeonatos seguidos. A mediados de año no tuvo suerte, pero su victoria en Monza le dio esperanzas de ganar el campeonato nuevamente, y luego. Ganó el campeonato en las últimas cuatro carreras. Gana todos los partidos de la estación. Schumacher una vez más reescribió el récord de la F1 al conducir autos F2001 y F2002 respectivamente en 2001 y 2002. Ganó fácilmente su cuarto campeonato en 2001 y ganó su quinto campeonato mundial, empatando el récord de Fangio.

La carrera de este año también fue controvertida. En el Gran Premio de Austria, el jefe del equipo Ferrari, Todt, ordenó a Barrichello que cediera el campeonato a Schumacher, que fue despreciado por el mundo y abucheado por los aficionados. los Grandes Premios de Mónaco y Canadá.

A principios de la temporada 2003, Schumacher lanzó un ataque contra algunos récords, como el récord de poles logrado por Senna, que Schumacher estaba ansioso por batir.

2004-Continuó representando a Ferrari y ganó el campeonato mundial por séptima vez sin ningún suspenso, lo que desató una fuerte tendencia roja en todo el mundo.

Michael Schumacher participó por primera vez en el Gran Premio de F1 en 1991, representando al Jordan Racing Team. Más tarde, firmé un contrato con el equipo Benetton y me convertí oficialmente en piloto de F1. Compitió en 6 carreras ese año y anotó 4 puntos. Desde 1992, Schumacher se ha convertido en una figura importante en el mundo de la F1. En el Gran Premio de Bélgica consiguió su primer liderato y su primer campeonato. Este año obtuvo 53 puntos y ocupó el tercer puesto en la clasificación de pilotos. Al año siguiente, continuó desarrollándose, anotando 54 puntos en 1993, ocupando el cuarto lugar.

A día de hoy, cuando la gente habla de la carrera de F1 de 1994, siempre menciona que fue una temporada triste. Para Schumacher, este año fue aún más inolvidable porque ganó el campeonato de F1 por primera vez. Desafortunadamente, Senna y el novato de F1 Rezberger murieron en la pista de Imola; luego, en el Gran Premio de Mónaco, el viejo amigo de Schumacher, Viedlinger, se estrelló y resultó gravemente herido. Todo el mundo de la F1 se volvió muy turbulento, especialmente la FIA, han elevado la seguridad de la F1. a un nivel sin precedentes.

En medio del caos, Schumacher aprovechó la oportunidad. En los 8 partidos de la primera mitad de la temporada, ganó 6 campeonatos y un subcampeonato. El notable récord hizo que la gente sintiera que este año era el campeonato anual. Schumacher lo recogerá fácilmente. Sin embargo, en la siguiente carrera de la F1 británica en Silverstone, Schumacher, que fue segundo en la clasificación, hizo la vista gorda ante la bandera negra emitida por la carrera durante la vuelta de calentamiento antes del inicio de la carrera oficial, aunque luego explicó la Violación. Culpando al pobre sistema de comunicación del equipo, la FIA aún lo suspendió por dos carreras. Sin embargo, en ese momento, nadie, incluido el propio Schumacher, pensó que Damon Hill, que en ese momento estaba 43 puntos por detrás en la clasificación, amenazaría la posición de liderazgo de Schumacher.

El progreso posterior en la carrera fue asombroso. Hill aprovechó la oportunidad que Dios le dio con la suspensión de Schumacher y rápidamente persiguió los puntos hasta la última carrera de la temporada en el Circuito de Adelaida, en Australia. Anteriormente, Schumacher estaba. sólo un punto por delante de Hill en la clasificación de pilotos, 92 a 91. El partido en Adelaida fue intenso y emocionante desde el principio. Schumacher, que era segundo en la clasificación, tomó la delantera poco después del inicio de la carrera. Cuando la carrera llegó a la vuelta 36, ​​Schumacher, que lideraba la carrera, de repente perdió el control de su coche, chocó contra la barrera y rebotó. En la carrera, cuando Hill, que iba muy cerca, creía que estaba cerca de ganar el campeonato y estaba a punto de adelantar a Schumacher, cuyo sistema de suspensión trasera estaba gravemente dañado, el coche de Schumacher se desvió repentinamente, destrozando las esperanzas de Hill de ganar.

Dado que tanto Schumacher como Hill fueron eliminados en esta carrera, Schumacher derrotó a Hill por un punto y ganó el campeonato anual.

Después, aunque Hill y su equipo Williams solicitaron a la FIA, exigiendo que Schumacher fuera castigado por su comportamiento impío y despojado de su título de campeonato, la FIA, después de un cuidadoso estudio, decidió que el resultado del juego fue confirmado. por falta de pruebas. Schumacher, que llegó a la F1 hace menos de cuatro años, finalmente hizo realidad su sueño de convertirse en campeón del mundo.

El equipo Benetton finalmente puede estar agradecido de haber hecho un gran esfuerzo para reclutar a Schumacher del Jordan Racing Team. Fue un movimiento tan inteligente que rompieron con confianza con su viejo amigo Ford y se cambiaron a Get. listo para una gran pelea en la nueva temporada con los motores Renault de la francesa Citroën. Sin embargo, todos estos cambios en el equipo no lograron satisfacer al fresco y ardiente campeón del mundo Schumacher, especialmente la inestabilidad en el rendimiento del nuevo coche, que hizo que Schumacher se sintiera limitado en la temporada de 1995.

A pesar de esto, Schumacher continuó su victoria la temporada pasada y arrasó con todas las tropas. Finalmente, volvió a ganar el campeonato anual con 102 puntos, 33 puntos por delante del segundo clasificado, Hill.

Cuando Schumacher decidió dejar Benetton y pasarse a Ferrari en la temporada 1996, casi todo el mundo creyó que Schumacher había tomado una decisión equivocada. Aunque Ferrari ha tenido sus días de gloria en el pasado, después de todo, eso fue hace más de diez años desde la década de 1990, a juzgar por los registros históricos de Ferrari, siempre es difícil para los conductores jóvenes triunfar en Ferrari. -El viejo Shu Mach es todavía un hombre joven en el mundo de las carreras de F1. ¿Podrá reescribir la historia del equipo Ferrari?

Aunque Schumacher trabajó muy duro en la temporada 1996, las deficiencias acumuladas en los coches Ferrari a lo largo de los años todavía le frenaban. En las 16 carreras a lo largo del año, el Ferrari de Schumacher se estrelló seis veces debido a diversas averías, como campeón defensor. Schumacher sólo pudo ver cómo su antiguo rival Hill le arrebataba el campeonato de pilotos con 97 puntos.

Con la importante tarea de revitalizar Ferrari y las carreras italianas, Schumacher tuvo un muy buen desempeño en su segunda temporada con el equipo Farley. Primero, sus competidores ya no competían con él. El inglés Hill se convirtió en el piloto canadiense. Villeneuve del equipo Williams en honor a una famosa familia de carreras. Este año, Schumacher y Villeneuve lucharon inextricablemente. Hasta la carrera final en España, Schumacher solo aventajaba a Villeneuve por 1 punto en la clasificación de pilotos con 78 puntos, y la batalla final por el campeonato entró en acción.

En la última carrera en el circuito de Jerez, España, Schumacher empezaba a liderar, pero el coche se averió repentinamente en la vuelta 48. Villeneuve, que iba muy cerca, quiso aprovechar para adelantar en la curva. , Schumacher inesperadamente giró la parte delantera del auto como lo hizo contra Hill en la última parada en 1994, tratando de sacar el auto de Villeneuve de la pista, pero esta vez Schumacher no pudo hacer lo que hizo ese día y mantener una ventaja de un punto. , el coche de Villeneuve chocó con Schumacher y aun así completó toda la carrera con lesiones, pero el coche de Schumacher se salió de la pista y tuvo que retirarse de la carrera. Posteriormente, la FIA consideró que Schumacher tenía un "comportamiento poco caballeroso" y decidió despojarlo del honor de ser subcampeón del campeonato de pilotos.

Después de trabajar duro durante un año y al final no conseguir nada, Schumacher se sintió muy molesto. Pero lo que le entristeció aún más fue que en su Alemania natal, la prensa no sólo no mostró ninguna simpatía por su experiencia, sino que también se entristeció. Y se regodeó diciendo que "la retirada de Schumacher es el mejor castigo por su comportamiento poco amable". Al contrario, fueron los italianos quienes dieron un gran consuelo a Schumacher. La esposa del primer ministro italiano dijo: "Este año, Ferrari ganó tanto en el segundo puesto como por equipos y por pilotos, lo que también es un muy buen resultado".

Afortunadamente, la FIA no impuso medidas adicionales. penalizaciones a Schumacher, lo que le permitió completar la participación en la nueva temporada de 1998. Originalmente, Schumacher quería aprovechar el cambio de Villeneuve de Williams a los equipos británico y estadounidense para revivir el sabor del campeonato mundial, pero nunca pensó que el equipo McLaren, que había mejorado su tecnología, saliera de repente y dos de su equipo. miembros Los pilotos famosos Finn Hakkinen y el británico Coulthard cooperaron tácitamente, manteniendo a Schumacher atrás. Aunque Schumacher y Hakkinen lucharon duro hasta la última parada, la suerte abandonó una vez más a Schumacher y su equipo Ferrari. Schumacher ocupó el segundo lugar en la clasificación de pilotos con una diferencia de 14 puntos, y Ferrari volvió a ocupar el segundo puesto en la clasificación de constructores.

Sin embargo, lo que Schumacher ganó en 1998 no fue todo arrepentimiento. En el Gran Premio de Italia de este año en Monza, Michael Schumacher y su hermano menor Ralf Schumacher subieron juntos al podio. El hermano mayor ganó el campeonato, y su hermano menor, Ralf Schumacher, que jugaba para el Jordan Racing Team, terminó tercero. Los dos hermanos protagonizaron juntos una leyenda en el mundo de la F1.

Para el equipo Ferrari, que poco a poco se está volviendo cada vez más poderoso, ha estado bajo el mando de una sola persona durante dos años consecutivos. El segundo puesto entre miles de personas no les satisface. Esta temporada han preparado un nuevo coche de carreras F399 para Schumacher y su compañero de equipo Irvine, con la esperanza de recuperar la gloria. Pero con las lecciones aprendidas en los últimos dos años, Schumacher inusualmente mantuvo un perfil bajo y se mostró muy ambiguo sobre si podría recuperar el título del campeonato de pilotos, pero confiaba en ayudar a Ferrari a recuperar el campeonato de constructores. Schumacher dijo: "Este año quiero trabajar duro para ayudar a Ferrari a recuperar el honor del campeonato de constructores.

”

Campeonato anual de pilotos: 7 veces (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004) (el segundo lugar es Fangio 5 veces)

Número de campeonatos consecutivos campeonatos anuales ganados: 5 veces (2000 a 2004) [Lista de campeonatos anuales de pilotos de F1]

Número de campeonatos de estaciones: 91 veces (el segundo lugar es Pro Sturt 51 veces) [Estadísticas de victorias de pilotos de F1]

Número de poles: 68 (récord anterior Ayrton Senna 65) [Ranking de poles de pilotos de F1]

Número de carreras en las que participó: 250 (a sólo 7 carreras del récord de Patrese de 257 carreras) [Estadísticas de tiempos de carreras de pilotos de F1]

Puntos totales de carrera de F1: 1369 puntos (el segundo lugar es Pro 798 puntos) [Estadísticas totales de puntos de pilotos de F1]

Más victorias en una sola temporada: 13 veces (temporada 2004)

Número de victorias consecutivas en una sola temporada: 7 (temporada 2004)

Número de podios: 154 (el segundo lugar es Prost 106 veces)

Número de vueltas rápidas en carrera: 75 (el segundo lugar es Prost) Especial 41 veces)

La mayor cantidad de puntos en una sola temporada: 148 puntos (temporada 2004)

Número de victorias en una sola carrera: 7 veces (Canadá, Francia)

Número de "hat tricks" (pole position, vuelta rápida y campeonato): 22 veces

Número de puntos consecutivos anotados en carreras: 24 veces de 2001 a 2003 Puntos consecutivos en cada carrera

Número de podios consecutivos en carreras: 19 carreras consecutivas de 2001 a 2002

La única persona en la historia que ha puntuado en todas las carreras en un año. Pilotos que terminaron entre los tres primeros en la carrera: temporada 2002.

La mayor diferencia entre el piloto y el subcampeón en la clasificación anual de pilotos. Clasificación: ganar el campeonato con una ventaja de 67 puntos en 2002

El primero durante la temporada Asegurado en el campeonato anual: Defendió el título en 2002 cuando faltaban 6 carreras para el final de la temporada

Michael Schumacher y su excompañero Barrichello siguen siendo los compañeros con más victorias en las dos mejores carreras de la historia: dos. Ha ocupado las dos categorías más altas del podio 24 veces

1. victorias más hermosas:

1992, Spa-Francorchamps, Gran Premio de Bélgica

En la primera victoria de Schumacher, Schumacher mostró todo su talento al volante en condiciones de lluvia. Después de que se saliera de la pista, Schumacher. Fue superado por su compañero de equipo Brund, pero el cuidadoso Schumacher notó que los neumáticos de su compañero estaban muy desgastados. Schumacher especuló que sus neumáticos debían ser los mismos e inmediatamente se detuvo para cambiar a neumáticos de lluvia. La decisión correcta en el momento adecuado lo ayudó a ganar. carrera.

Año, Spa-Francorchamps, Gran Premio de Bélgica

En esta carrera, Schumacher partió desde el puesto 16 y ganó el campeonato en condiciones climáticas cambiantes. Schumacher insistió en utilizar neumáticos lisos y finalmente ganó. Pero esta victoria también tiene sus arrepentimientos. Schumacher recibió una suspensión de una carrera por desviarse en la recta para evitar que Damon Hill lo adelantara.

1995, Nürburgring, Gran Premio de Europa

En el último Gran Premio de Europa en el que Schumacher participó para el equipo Benetton, Schumacher ganó frente a los mayores de su ciudad natal su victoria más hermosa. el año. En la batalla con Alesi, Schumacher se enfrentó a su oponente y ganó el campeonato a dos vueltas del final.

1996, Circuito de Cataluña, Gran Premio de España

Esta fue la primera victoria de Schumacher en nombre de Ferrari, y todavía estaba lloviendo. En este partido, sólo el segundo y el tercer lugar no fueron superados por Schumacher, pero Schumacher estaba 45 segundos por delante del segundo lugar, Alesi.

"Si alguien me preguntara cuánto apostaría por mí mismo para ganar aquí, diría que ni un centavo", dijo Schumacher después de la carrera.

1998, Circuito de Hungaroring, Gran Premio de Hungría

Con sus asombrosas habilidades de conducción y la táctica de tres paradas utilizada en esta pista de adelantamiento extremadamente difícil, Shu Mach ganó el título en Hungaroring. El director técnico Ross Brawn le pidió a Schumacher que apretara 25 segundos en 19 vueltas para asegurar una parada, y Schumacher comenzó a correr salvajemente. Schumacher simplemente respondió "gracias" tras recibir la instrucción, y finalmente lo hizo.

2000, Circuito de Suzuka, Gran Premio de Japón

Después de este partido, Schumacher le dio a Ferrari su primer campeonato de pilotos en 21 años. Schumacher siguió a Mika Hakkinen de McLaren durante casi 40 vueltas antes de finalmente adelantarlo en boxes. Este no es el juego más impresionante, pero sí el más emotivo.

2. Las tres peores carreras

1994, Circuito Albert Park, Gran Premio de Australia

En el Gran Premio de Australia de 1994 que decidió el campeonato En el Gran Premio , Schumacher tuvo una famosa colisión con el piloto británico Damon Hill. Después del partido, Schumacher enfrentó acusaciones extremadamente severas de trampa. El accidente ocurrió en la vuelta 31. Ambos pilotos se retiraron debido a la colisión. Schumacher ganó el campeonato por un punto sobre Hill.

1997, Circuito de Jerez, Gran Premio de Europa

Otra colisión se produjo en el Circuito de Jerez en 1997. Para ganar el campeonato mundial, Schumacher intentó sacar de la pista a su oponente Jacques Villeneuve. Pero esta vez le salió el tiro por la culata, Villeneuve ganó el campeonato mundial y los puntos de Schumacher para todo el año fueron anulados.

2002, circuito A1, Gran Premio de Austria

Este fue un día negro para la F1. Barrichello dominó el fin de semana, liderando la carrera de principio a fin. Pero Ferrari ordenó a Barrichello que le entregara el campeonato a Schumacher por orden de radio. Barrichello tuvo que reducir gradualmente la velocidad y ceder el paso a Schumacher en la última curva. De hecho, esto no es necesario. Porque Schumacher ha ganado 4 de las 5 carreras anteriores. En 2002, Schumacher ganó el campeonato anual con una ventaja récord en puntos.

3. La carrera más controvertida: 2006, Circuito de Mónaco, Gran Premio de Mónaco

El comportamiento de Schumacher en el último momento de la clasificación del Gran Premio de Mónaco de 2006 Nuevamente fue muy criticado. El coche de Schumacher se fue de lado en la curva en el último momento. Esta acción bloqueó los esfuerzos de los pilotos detrás de él para crear un tiempo más rápido y Schumacher ganó la pole. Después de una investigación, los comisarios de carrera cancelaron la pole position de Schumacher, pero Schumacher compensó el impacto del incidente en la carrera. Terminó quinto y marcó la vuelta más rápida en la pista.