¿Cuál crees que es la relación entre el entorno geográfico de la antigua Shaoxing y el origen, herencia y desarrollo de la antigua civilización Yue?
Shaoxing, ciudad del agua, es conocida como la "Venecia del Este". La riqueza de agua de Shaoxing no sólo está relacionada con la topografía de la zona, sino también estrechamente relacionada con la última transgresión del mar a finales del Pleistoceno. Geográficamente, Shaoxing está situada en la parte noreste de Zhejiang, con la montaña Kuaiji al sur y la llanura Yushao (la parte occidental de la llanura de Ningshao, conocida como llanura Shanhui en la antigüedad) al norte. Está a unos 20 kilómetros de la bahía de Hangzhou. , el estuario del río Qiantang. La montaña Kuaiji es un remanente del levantamiento de la montaña Wuyi en la Era Mesozoica. Después de una larga erosión y meteorización, el terreno montañoso es bajo y suave, con una altitud mayoritariamente inferior a 500 metros. La llanura de Yushao es una llanura fluvial aluvial, formada por el río Qiantang, el río Puyang y el río Cao'e. La superficie está cubierta por una capa de limo, y toda la llanura es abierta y plana, con una altitud media inferior a los 7 metros. Hubo muchas transgresiones marinas a finales del Pleistoceno, y hubo cambios en el mar y la tierra y migraciones de residentes. Según la investigación, durante el apogeo del último período glacial del Cuaternario, el nivel del mar era más de 100 metros más bajo que ahora, hace 12.000 años. En ese momento, la llanura de Ningshaoping era más ancha y se extendía hasta la plataforma continental en ambas direcciones norte y este. Debido a que Ningshaoping tiene un terreno abierto y plano, un clima cálido y caluroso, agua y suelo abundantes, y las montañas Siming y Kuaiji en el norte son ricas en bosques y combustible, el entorno de vida es único. Yu Yue, uno de los antepasados de la nación china, se multiplicó en gran número aquí y acumuló una gran cantidad de tecnología de producción agrícola. "Li Zhouzhi Fangshi" dijo que Yangzhou, en el sureste, era "adecuado para el arroz". En las excavaciones culturales del Neolítico temprano en Hemudu se encontraron restos del cultivo artificial de arroz y una gran cantidad de fragmentos de cerámica, lo que indica que la agricultura del arroz era su principal negocio. aquí, y la alfarería primitiva. La industria también se ha desarrollado rápidamente en Shaoxing en este momento. Hace siete o seis mil años, cuando la última invasión marítima alcanzó su punto máximo, la llanura de Ningshaoping volvió a convertirse en un vasto océano. Ahora las llanuras de Ningshaoping y Hangjiahu, a ambos lados de la bahía de Hangzhou, se han convertido en mares poco profundos interconectados y el pueblo vietnamita se ha retirado de las llanuras del norte. Según los registros históricos, algunos vietnamitas primitivos cruzaron el río Qiantang y se apresuraron hacia las zonas montañosas del oeste de Zhejiang y el sur de Jiangsu. La parte oriental se trasladó al Mar de China Oriental y se convirtió en isleña; a medida que el entorno natural de la llanura de Ningshao continuó deteriorándose de norte a sur, los vietnamitas que permanecieron allí se retiraron gradualmente a las montañas Kuaiji y Siming en el sur, y luego se convirtieron en islas. los residentes indígenas de Shaoxing. Las ruinas de Hemudu fueron uno de los últimos asentamientos en la llanura cuando los vietnamitas entraron en las montañas. No fue hasta que el rey Gou Jian de Yue subió al trono que el mar se retiró gradualmente de las llanuras, y el pueblo Yue una vez más salió de las montañas y desarrolló las llanuras del norte. En ese momento, la llanura de Yushao todavía era una tierra fangosa llena de sal, llena de lagunas interconectadas. Según los registros históricos, en 490 a. C., el rey Goujian de Yue aprovechó el terreno de Zhongshan (ahora montaña Wolong) y construyó la ciudad de Goujian a lo largo del terreno llano al pie de la montaña, que se convirtió en el prototipo de la ciudad de Shaoxing. Shaoxing se ha desarrollado desde el Período de Primavera y Otoño hasta el presente, un período de 2.500 años, lo cual es realmente raro en la historia de China. En la antigüedad, cuando los niveles de productividad eran extremadamente bajos, se puede decir que el entorno acuático superior jugó un papel extremadamente importante en la formación y desarrollo de las ciudades.
Shaoxing está lleno de agua. Li Daoyuan lo describió una vez en "Shui Jing Zhu", diciendo: "Diez mil arroyos convergieron, el lago Hu Tao se desbordó, el suelo tocó ríos y sus ramas formaron canales. "Desde el período de primavera y otoño, con el aumento de la población, la gente ha acelerado el desarrollo y la utilización de la llanura de Yushao. El contraflujo de las mareas, la salinización excesiva de la tierra y la falta de agua de riego se han convertido en tres factores importantes que restringen el desarrollo de la producción agrícola local. En el quinto año de Yonghe en la dinastía Han del Este (140), la ciudad de Shouma del condado de Kuaiji construyó terraplenes alrededor del condado de Kuaiji (hoy ciudad de Shaoxing) para almacenar agua desde el norte de la montaña Kuaiji hasta la ciudad de Shaoxing, un gran embalse con un área. Se formó una superficie de 200 kilómetros cuadrados. Esto es historia. El famoso Proyecto de Conservación del Agua de Jianhu. En el terraplén exterior del lago Jianhu se construyen equipos de drenaje e irrigación de varios tamaños, como compuertas de cangilones, compuertas y presas. El agua se transporta a las tierras de cultivo del norte a través de canales de irrigación artificiales entrecruzados, asegurando la sequía y las inundaciones de la tierra y promoviendo la localización local. desarrollo económico. Al mismo tiempo, aparecieron muchos canales artificiales en las llanuras del norte. Con la construcción del malecón norte, la llanura de Yushao (conocida como llanura de Shanhui en la antigüedad) está menos amenazada por la marea de sal de la bahía de Hangzhou, y la función del lago Jianhu de diluir el suelo salino se pierde gradualmente. Durante los últimos miles de años desde que el lago Jianhu se convirtió en lago, debido a la influencia de numerosos barrancos al pie de la montaña Huiji y la montaña Siming, los sedimentos han seguido acumulándose y el fondo del lago ha ido aumentando gradualmente. El lago Jianhu ha perdido su función. almacenamiento de agua y control de inundaciones. Durante las dinastías Tang y Song, cuando la presión demográfica era extremadamente severa, la contradicción entre el hombre y la tierra se hizo cada vez más prominente debido a la escasez de tierra en la región. Después de que Zhenzong de la dinastía Song se convirtiera en primer ministro de Dazhong (1010 d. C.), "robar lagos para tierras de cultivo" se convirtió en una práctica común.
El rey de la dinastía Song del Sur dijo una vez: "Si llueve un poco más cada año, los campos se inundarán y el lago estará despejado durante mucho tiempo. Cuando veamos la dinastía Song del Sur, el lago Jianhu ya no estará disponible". perdió completamente su función. La desaparición del lago Jianhu dejó muchos lagos naturales grandes y pequeños alrededor de la ciudad de Shaoxing. Según los registros de Kuaiji, después de la desaparición del lago Jianhu, se formaron dos grandes grupos de lagos, incluidos el lago Khufu, el lago Baitayang, el lago Qixie, el lago Kangjia, el lago Huquan y el lago Xiqiao. El Grupo de los Lagos del Oeste incluye el lago Zhouhu, el lago Konghu, el lago Zhuhu, el lago Shishi, el lago Rongshan, el lago Qiu, el lago Yang, etc.
Están integrados con el Canal Xiaoshao, el Canal de Irrigación del Norte y ríos naturales como el Río Cao'e y el Río Puyang, convirtiéndose en el canal de transporte de agua entre la ciudad y la zona rural de Shaoxing. Sin embargo, en cierto sentido, la existencia de ríos y lagos obstaculiza el desarrollo del transporte terrestre. Después de la desaparición del lago Jianhu en la dinastía Song del Sur, el transporte marítimo se convirtió naturalmente en el medio de transporte más importante en las zonas urbanas y rurales de Shaoxing, y también fue una importante fuente de ingresos para el antiguo pueblo de Shaoxing. Los residentes locales urbanos y rurales construyeron casas a lo largo del río y cortaron piedras para el puerto "Wharf Man", "One-sided Street" y "Bazi Bridge" se han convertido en paisajes importantes de la ciudad acuática de Jiangnan con características de Shaoxing.
Durante el período de primavera y otoño, el rey Gou Jian de Yue dijo: "El agua viaja por las montañas, los barcos se utilizan como carros y los caballos como caballos. El origen de los barcos Shaoxing debería ser anterior". El pueblo Yue en la llanura de Ningshaoping cambió sus costumbres laborales y de vida, abandonó los hábitos agrícolas de las llanuras y aprendió a adaptarse al entorno acuático. La cultura del tótem de la serpiente es un testimonio importante de la "unidad humana y del agua" del pueblo Yue. Durante la excavación de la cuarta capa cultural del sitio Hemudu en Yuyao se encontró pulpa de madera con patrones grabados, lo que es suficiente para ilustrar la historia de los barcos como medio de transporte en Shaoxing. Pero en los registros históricos hasta el momento, el término "barco wupeng" apareció por primera vez en la dinastía Song. Cuando el famoso poeta patriótico Lu You, de la dinastía Song del Sur, vivía recluido en su ciudad natal de Shaoxing, una vez describió la vida pastoral y de ocio de la población local en un poema: "La canoa de dos metros y medio, con tres marquesinas, ocupando el brumoso lluvia en Pingzhou". Esta es la descripción escrita más antigua del barco de Wu Peng. Muestra que el barco de Wu Peng se ha convertido en un medio de transporte indispensable en la producción y la vida del pueblo Shaoxing en la dinastía Song del Sur. La aparición del barco de Wu Peng coincidió con la desaparición del lago Jianhu. Esto es inseparable del hecho de que la densa red de ríos y lagos en Shaoxing obstaculizó el desarrollo del transporte terrestre después de la desaparición del lago Jianhu. En Shaoxing, como medio de transporte tanto para pasajeros como para carga, los barcos con toldo son más convenientes que el transporte terrestre y aparecen en gran número en actividades culturales, turísticas, aduaneras y de otro tipo. La descripción que hace Lu Xun de la gente de Shaoxing sentada en barcos con toldo viendo óperas sociales es un buen ejemplo.
Por un lado, Wu Peng Boat refleja el entorno acuático de Shaoxing y, al mismo tiempo, también es la producción del pueblo Shaoxing.
La cristalización del contacto prolongado con el agua, la forma, el material, la forma, el color, la decoración y la configuración de energía de los barcos de Wu Peng reflejan el entorno geográfico de la ciudad acuática de Shaoxing y la producción y vida especiales. Costumbres del pueblo Shaoxing. En la antigüedad, había dos tipos de barcos que viajaban entre las zonas urbanas y rurales de Shaoxing. Uno es un barco de cubierta blanca, utilizado como velero y es un buque de carga actual. El otro es el Wu Peng, un barco de pasajeros que transporta pasajeros y pasajeras. Los barcos Wu Peng se pueden dividir en Simingwa, Sanmingwa y botes de remos según su tamaño. El toldo del barco con techo negro es semicircular y está hecho de láminas de bambú tejidas. Algunas varas de bambú están intercaladas entre las láminas de bambú para evitar que el agua de lluvia penetre en los días de lluvia. Las láminas de bambú están recubiertas con una capa de aceite negro para facilitar la entrada del agua de lluvia. cayendo dos fijos Los aleros redondos se llaman "aleros fijos", y también hay un alero redondo deslizante que transmite luz, que tiene incrustaciones de finas conchas de ostra de una pulgada cuadrada. En días lluviosos, cúbralo con baldosas expuestas para protegerlo de la lluvia y el viento; en días soleados, retírelo para ventilar y recibir sol. Por eso los lugareños llaman a esta cúpula "Mingwa". Los mosaicos Sanming son una especie de mosaicos con dos mosaicos en la cabina del medio y uno en la cabina trasera. En Shaoxing hay una especie de goleta más grande que Simingwa. El casco está tallado con patrones y patrones, y la proa está tallada con animales como cabezas de tigre. Los lugareños lo llaman "Pájaro Benéfico". Su imagen es muy extraña y su sonrisa da miedo. Esto está estrechamente relacionado con el entorno acuático en el que ha vivido el pueblo Guyue durante mucho tiempo. Cuando la transgresión alcanzó su punto máximo, la mayor parte de la tierra del norte de Guyue se convirtió en una vasta extensión de océano. Cuando los vietnamitas pescan en el mar, a menudo se topan con grandes tormentas y vuelcan sus barcos. Siempre ha sido el deseo sagrado de la nación vietnamita someter a los problemáticos dragones marinos y garantizar que los barcos pesqueros y los barcos operen tranquilamente en el mar. Este tipo de ave beneficiosa vive en las profundidades del mar y le gustan los dragones. Cuando el dragón lo ve, huye, por lo que el barquero lo pinta en la proa del barco para que el dragón no pueda causar problemas en el agua para asegurar la seguridad. seguridad de la navegación. Las generaciones posteriores todavía lo utilizan en la actualidad.
En la antigüedad, muchos burócratas ricos solían tomar una goleta (que ha sido reemplazada por yates a motor de lujo) para visitar tumbas, saludar a familiares y ver obras de teatro; algunos literatos también bebían y componían poemas sobre Wu Peng; En el barco quedaron muchos tesoros de caligrafía. El "Barco del vino literario" escrito por el Sr. Lu Xun, comúnmente conocido como "Shuttle Flying", es un mosaico de Sanming. Viajar en el barco Wu Peng es ahora una característica importante del turismo en Shaoxing.
En la actualidad, la mayoría de los barcos con toldo que viajan entre los lugares pintorescos urbanos y rurales de Shaoxing se reman a pie. El barco puede ser operado por una sola persona, es flexible y conveniente, y es propicio para recoger pasajeros y transportar personas; Shaoxing a pie es actualmente la forma de hacer turismo más de moda en Shaoxing. El barco es como un barco plano en un canal, a menudo con esteras de paja en el fondo. Después de subir al barco, los turistas se sientan en el suelo con la cabeza a sólo veinte o treinta centímetros de la copa del árbol. En la popa del barco hay un barquero. Son hábiles y complacientes. La fuerza impulsora detrás del avance del barco de Wu Peng proviene de los pies del barquero. Cuando los pies del barquero reman con fuerza, el barco avanzará de manera constante. El significado de "accidente cerebrovascular" es muy extraño. El remo de madera que el barquero rema bajo el brazo es el timón.
Se puede utilizar para controlar la dirección del barco. Cuando hace calor, los turistas pueden sacar las manos del barco y colocarlas en los lados izquierdo y derecho del barco. A veces también pueden golpear suavemente el agua, como un pato jugando en el agua. El barco con toldo lleno de turistas tiene un calado muy profundo y la vista de los turistas suele ser casi la misma que la del agua fuera del barco. Viajar en este barco es como estar sentado en aguas tranquilas. Cuando el barco navega por la ciudad, los edificios altos y el pintoresco puente de "ocho caracteres" frente a usted pasan por encima, como si estuviera reproduciendo en cámara lenta el paisaje de la ciudad acuática de Jiangnan cada vez que el barco "camina" por el canal rural. , las crestas a ambos lados de la orilla están cerca de los ojos, cerca de la nariz, se puede oler la fragancia del suelo y los cultivos de vez en cuando, lo que hace que la gente se sienta relajada y feliz. famoso tanto en el país como en el extranjero. El gobierno municipal de Shaoxing ha propuesto el lema de construir una ciudad turística, lo que proporciona una mejor manera para que Wu Peng Boat refleje su valor turístico. En Shaoxing, Wu Peng Boat no es solo un medio especial. de transporte, pero también una industria turística invaluable. La gente de Shaoxing aprovecha al máximo el entorno acuático natural para explorar las connotaciones culturales ocultas en el barco Wu Peng y mostrar plenamente el paisaje único de Shaoxing, sus antecedentes históricos, sus costumbres y características locales. Muchos estudiantes de todo el país. Wu Peng Boat es una industria turística de la gente de Shaoxing y un tesoro precioso para toda la humanidad.
Es famosa como una ciudad acuática desde entonces. En la antigüedad, fue anunciada por el Consejo de Estado como una de las primeras 24 ciudades históricas y culturales del país. Tiene cerca de 200 atracciones turísticas abiertas al mundo exterior. Shaoxing es famosa por su rico paisaje cultural y sus hermosas aguas. Paisaje urbano y costumbres encantadoras. Es una famosa ciudad acuática con un fuerte color local. Las canoas viajan a través de 1.900 kilómetros de ríos y más de 4.000 puentes, formando un paisaje típico de ciudad acuática de Jiangnan. El Puente del Lago Oriental contrasta entre sí y el agua. es más brillante que el cielo; el río Wuxie y las cascadas son 50%; el paisaje de Keyan es asombroso; y el Pabellón de las Orquídeas es famoso por el "Prefacio a la Colección del Pabellón de las Orquídeas" de Wang Xizhi. lamenta la tragedia amorosa de Lu You y Tang Wan. Además, también están los Inmortales de la Dinastía Tang, los Liulings de la Dinastía Song del Sur, los puentes de arco de piedra de las Dinastías Ming y Qing, y las costumbres Shaoxing asociadas con ellos. Representados por Wu Pengchuan, sombreros de fieltro negros y vegetales secos negros, han acumulado ricas connotaciones culturales a lo largo de miles de años de evolución histórica, presentando un encanto local único que hace que la gente se maraville. En el territorio el clima es húmedo, el sol es abundante, la temperatura media anual es de 16,4°C y la precipitación media anual es de 1300 mm.
Paisaje: Baziqiao, Wanjin, Yubeiting, Kuaiji, cascada Shanshuijing. , Hotel Songliu Lingxianheng, Yuanshan Yueyue. La antigua residencia de Cai Yuanpei, Salón Conmemorativo de Zhou Enlai, Mujer Xiao Chunyue.
Se puede decir que la economía de Shaoxing está impulsada por el turismo. el desarrollo del turismo. p>
Está ubicado en el área económicamente desarrollada del curso medio y bajo del río Yangtze, con conveniente transporte acuático y terrestre y cerca del mercado, Shanghai, Hangzhou, Ningbo y otros. ciudades económicamente desarrolladas, lo que favorece el desarrollo económico