Del viaje a la sublimación, pruebe el Bentley Continental GT V8 Convertible
Pero para afrontar positivamente este corto viaje, los dejé atrás resueltamente, tomé la llave en mi mano y volví a levantar las comisuras de mi boca. El próximo viaje sencillo, ¿este Bentley Continental GT? V8 convertible, lo siento.
Descubrí que diferentes marcas de ultralujo tienen su propia comprensión única de la palabra GT. Aunque los elementos más básicos como el dos puertas, el cuatro plazas, el techo rígido o el descapotable son similares, las diferencias se irán diferenciando poco a poco una vez que se observen las prestaciones del producto en sí. La idea de Bentley de GT es satisfacer todas sus necesidades básicas de viaje, con elegancia y tranquilidad.
Este sencillo itinerario comienza en la bahía de Haitang en Sanya y tiene unos 200 kilómetros de ida y vuelta. La distancia no es muy grande, pero se incluyen diversas condiciones de la carretera como ciudades y autopistas. ¿A excepción del protagonista de nuestra prueba de manejo, el Continental GT? Además del V8 convertible, el nuevo Bentayga V8 y el nuevo Flying Spur W12 son modelos que lo acompañan.
Desde el momento del encendido, parece que este deportivo GT mostrará personalidad propia. Aunque el Bentayga V8 al lado tiene un sonido profundo muy similar, pero como deportivo GT, ¿este GT europeo? El convertible V8 parece tener un perfil más alto en este momento. El rugido del coche crea un * * * sonido que estimula la adrenalina. Simplemente utilice esta estimulación sensorial más directa para iniciar su viaje.
Como deportivo GT de la marca de súper lujo, Bentley nos dio un golpe largo del acelerador y la respuesta no fue muy positiva. Por supuesto, esta sensación se da principalmente en los modos Comfort y Bentley. Su ventaja es que es más fácil para el conductor captar la comodidad y la experiencia de conducción de los pasajeros del coche. Después de todo, el motor de 549 caballos de fuerza no es una bestia fácil de domar, y Bentley necesita brindarles a los conductores la experiencia de conducción básica más simple.
Para satisfacer las diversas necesidades de viaje, el sistema de tracción a las cuatro ruedas se ha convertido en una parte integral del vehículo, pero es ligeramente diferente a la generación anterior. La distribución de potencia predeterminada de esta generación del sistema de tracción a las cuatro ruedas del Continental GT ya no se concentra en el eje delantero, sino que generalmente está más inclinada hacia el eje trasero. Por un lado, mejora la experiencia de dirección del vehículo y, por otro, cambia la sensación ligeramente incómoda anterior. A medida que aceleras más, definitivamente hay una diferencia en la sensación de un retroceso real y de que te arrastran el cuello. Yo lo creo.
Caminar por la carretera y escuchar música melodiosa puede fácilmente hacerte caer en una atmósfera indulgente o incluso volverte demasiado adicto al camino normal de este viaje. Este sentimiento proviene de tus cinco sentidos. En cuanto al olfato, se puede oler una fragancia única de sus productos en cada modelo de Bentley. Este modelo de marca de ultralujo puede brindarle la sensación más cómoda en materiales de cuero y madera.
En términos de experiencia auditiva, el sonido ligeramente más bajo del motor V8 es como un condimento, que rompe apropiadamente la atmósfera demasiado silenciosa y siempre te dice que todavía estás en la carretera. Se puede decir que este Continental GT no aislará todo el ruido durante la conducción, especialmente el ruido del chasis. El ruido del viento de la versión convertible será más fuerte que el de la versión de techo rígido, pero me encanta más esta sensación porque me hace sentir mejor. viaje más real. Si camino por una ciudad ajetreada o camino al trabajo todos los días, tratando de liberar mi cuerpo y mi mente cansados, es una elección más perfecta, pero el Bentayga o el Flying Spur son mejores.
Entonces, para este Continental GT, decidí cambiar el modo de conducción a definido por el usuario: modo deportivo de motor y transmisión, modo deportivo de fuerza de dirección y modo deportivo de suspensión. La válvula de escape se abre y la velocidad del motor aumenta ligeramente. Este es el modo de viaje GT que quiero. A diferencia de la interpretación de Aston Martin de un deportivo GT, el Continental GT nunca genera demasiadas divisiones. Aunque tanto el motor como la caja de cambios tienen modos deportivos y la velocidad de respuesta del pedal del acelerador es sólo un poco más sensible que el modo Bentley, la sensación y el control generales siguen siendo muy fuertes. Mientras no esté en el estado de aceleración máxima, el rango de cambios del motor permanece entre 2000 y 3000 rpm, incluido el control de la transmisión de cada acción de cambio, y nunca creará golpes de cambio deliberadamente. Sigue siendo así de elegante y elegante.
La mayor diferencia es el sonido del escape de este motor V8.
Sentirás claramente que su sonido ha sido elevado a un rango de decibeles especialmente adecuado para regular las emociones. No ruidoso pero sí muy apasionado.
Incluyendo el crepitante identificable del petardo, así como el ronquido del V8 que se puede escuchar claramente en el automóvil, es inolvidable y definitivamente es un regalo para aquellos que aman los autos y están dispuestos a Disfruta de la vida y viaja. El mejor regalo de todos los tiempos.
La suspensión neumática de tres cámaras es uno de los aspectos más destacados de esta generación del Continental GT, por lo que todavía ajusté la suspensión al modo confort cuando mencioné el modo de conducción antes. Es cierto que en este coche la suspensión no filtra lo suficiente la sensación de la carretera, pero creo que este es el elemento que debería conservar un deportivo GT. De lo contrario, ¿cómo se puede distinguir la calidad de conducción de la fluidez del Bentayga?
¿Pero esto significa malestar? La respuesta, naturalmente, es no. La sensación de la carretera se transmite más al conductor a través de la dirección y el chasis, pero no debes ignorar el asiento en el que estás sentado. También filtrará algunas vibraciones. El resultado final de la cooperación es retener algunas. Sensación de carretera. Maximiza la experiencia de comodidad bajo la premisa. Por supuesto, si desea una sensación de carretera más sencilla, solo necesita ajustar la suspensión al modo deportivo y habrá una respuesta moderada sobre los baches de la carretera. En este momento, su misión ya no es llevarle de viaje, sino satisfacer su placer dinámico de conducción. El sistema electrónico de supresión activa de balanceo de 48 V le brindará una excelente experiencia de conducción.
La distancia de 200 kilómetros es todavía muy corta, como un viaje. Comenzó con emoción y terminó con un regusto largo. El tiempo pasa tan rápido que es inevitable que te arrepientas. ¿Y luego saborear tranquilamente este GT europeo? Con el V8 convertible, es realmente un placer pasar un día con una obra de arte así.
Si estás dispuesto a pasar más tiempo observando este coche, descubrirás que la versión europea actual del GT aún hereda la herencia clásica. Aunque ha dado un paso hacia la juventud, sigue manteniendo un diseño retro muy clásico, ya sea la forma de la cara frontal o el diseño de líneas clásicas de las partes media y trasera. Incluso estos elementos retro siempre pueden hacerte suspirar cada vez más. Qué maravillosamente diseñado está, la singularidad de esa época surge espontáneamente. En realidad, esta sensación sólo aparece en unas pocas marcas de ultralujo.
Al finalizar el viaje, mis amigos y yo charlamos sobre las historias antes de partir, y era inevitable que nos quejáramos. Si la protección del medio ambiente se ha convertido en un obstáculo para que la gente disfrute de la vida, naturalmente recibí una respuesta negativa. El motivo de elegir este hotel para este viaje coincide con la filosofía de desarrollo sostenible de Bentley. Han implementado un concepto más respetuoso con el medio ambiente en sus fábricas británicas, ya sean materiales más respetuosos con el medio ambiente o métodos y procesos de producción más innovadores, todo ello para un desarrollo más saludable de los automóviles del futuro y para inculcar el concepto de protección del medio ambiente en los corazones de las personas. Entonces, cuando realmente comprendí el significado de este viaje, mi corazón pareció sublimarse.
La historia vuelve a terminar en este hotel con el desarrollo sostenible y la protección del medio ambiente como conceptos centrales. En ese momento, de repente me di cuenta de que realmente no es fácil ser ecológico y sostenible. Pero para la salud del mundo, sí es la forma correcta de vivir. Mi insatisfacción inicial fue que mi estructura era demasiado baja y poco a poco se fueron acumulando algunas cosas positivas.
Al mirar la llave del Bentley que tengo en la mano, resulta que el concepto de desarrollo sostenible también es un camino imperativo, y lo mismo se aplica a las empresas de automóviles de marcas de ultralujo. Desde los procesos de producción hasta los materiales y sus aplicaciones, los conceptos ecológicos se han ido acumulando poco a poco. Quizás esto esté más allá de las responsabilidades de una empresa fabricante de automóviles, pero los conceptos líderes son lo que hace que estas marcas de ultralujo sean increíbles, ¿no es así? (¿Texto/imagen/foto? ¿Autohome? ¿Zhou Yuxuan? Algunas fotos son del equipo oficial de Bentley)