¿Conoces realmente la vida pasada del coche de tus sueños: el tipo duro y la gran G?
Iniciador de la Clase G
Mercedes-Benz Clase G, G es la abreviatura del alemán Gelandwagen (vehículo todoterreno). En la vida real, podemos ver que muchos ejércitos extranjeros están utilizando vehículos Mercedes-Benz Clase G, y el nacimiento del Mercedes-Benz Clase G se originó en el ejército.
En 1926, el ejército alemán pidió a Mercedes-Benz que produjera un vehículo con buena transitabilidad para uso militar. Mercedes-Benz desarrolló una vez un modelo de tres ejes, el Mercedes-Benz G1, el creador de la Clase G de Mercedes-Benz, pero al final el ejército alemán no lo adoptó. El G1 está equipado con un motor de 6 cilindros en línea de 3,1 litros con una potencia máxima de 50 caballos y un par máximo de 151 N·m.
En 1928, el camión Mercedes-Benz G3 producido por Mercedes-Benz fue utilizado por primera vez por el ejército alemán. En aquella época, Mercedes-Benz también construyó 18 vehículos blindados pesados Landsverk basados en el chasis del Mercedes-Benz G3. L181.
En 1934, Mercedes-Benz desarrolló y fabricó el Mercedes-Benz G4, equipado con un motor de 8 cilindros en línea de 5 litros y neumáticos todoterreno. En aquella época, el Mercedes-Benz G4 era utilizado por altos mandos militares alemanes.
En 1937 nació el Mercedes-Benz G5. El Mercedes-Benz G5 está equipado con un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros con una potencia máxima de 45 caballos y un par máximo de 125 N·m. Este modelo también fue construido para los militares, pero no obtuvo el favor de los militares. Por lo tanto, en el Salón del Automóvil de Londres de 1938, Mercedes-Benz presentó el Mercedes-Benz G5 al mundo.
Mercedes-Benz Clase G W460
Después de la Segunda Guerra Mundial, a Alemania, como país derrotado, se le prohibió durante mucho tiempo realizar algunas investigaciones militares, incluidos vehículos todoterreno. tiempo. No fue hasta que entró en vigor el Acuerdo de París sobre el rearme de Alemania Occidental en 1955 que comenzó la recuperación.
A principios de la década de 1970, Irán se encontraba en el período de la "Revolución Blanca" bajo el liderazgo del rey Pahlavi. Para ampliar su armamento, el ejército iraní encargó a Mercedes-Benz el desarrollo de un nuevo vehículo todoterreno. En 1972, Daimler-Benz lo desarrolló conjuntamente con el fabricante de automóviles austriaco Steyr-Daimler-Bucher. En 1973 se diseñó el modelo inicial de la Clase G de Mercedes-Benz.
En 1979, el primer Mercedes-Benz G-Wagen (W460) salió de la línea de montaje en Graz, Austria, sentando así las bases para el diseño clásico de la Clase G de Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz Clase G W461
En 1991 nació el Mercedes-Benz G-Wagen (W461). Como modelo de reemplazo del W460, la apariencia general del W461 no ha cambiado, pero en el W461, funciones como la dirección asistida y el frenado con tracción en las cuatro ruedas se han convertido en configuraciones estándar.
Mercedes-Benz Clase G W463
En 1991, Mercedes-Benz no sólo lanzó el W461, sino también el W463. El W461 es únicamente para uso militar y el W463 es para uso civil. Comparado con el 461, el W463 combina lujo y capacidades todoterreno, marcando el comienzo de la era de la tracción a las cuatro ruedas permanente.
Mercedes-Benz Clase G
En 1994, el Mercedes-Benz G-Wagen pasó a llamarse oficialmente Mercedes-Benz Clase G, que es el actual Mercedes-Benz G- Clase y se ha utilizado hasta el día de hoy.
G500
En 1997, nació oficialmente el modelo Mercedes-Benz G500 más familiar, y su apariencia continuó con la clásica forma cuadrada. ¿Mercedes-Benz G500 equipado con 5.0L? El motor V8 tiene una potencia máxima de 218 KW y un par máximo de 456 N.m. El automóvil también está equipado con una transmisión automática de 5 velocidades controlada electrónicamente y utiliza un turbocompresor diésel de 2.9T para reemplazar el anterior motor de aspiración natural de 2.9L.
G55AMG
¿El Mercedes-Benz G55 del que más se habla? AMG nació en 1999, lo que también significa que la Clase G de Mercedes-Benz abrió oficialmente el camino a AMG. Desde entonces, la Clase G de Mercedes-Benz no sólo se ha convertido en un símbolo de todoterreno y lujo, sino también en sinónimo de velocidad. ¿G55? ¿AMG equipado con 5.5L? Motor V8 sobrealimentado con potencia máxima de 260kW y par máximo de 525N.m.
¿G63? AMG y ampG65AMG
En 2012, ¿Mercedes-Benz lanzó el Mercedes-Benz G63 más potente? ¿AMG y G65? ¿AMG.G63? ¿AMG equipado con un 5.5T? Motor V8 biturbo, potencia máxima 400kW, par máximo 760N.m, ¿compatible con AMG? Con una caja de cambios de 7 velocidades, sólo se necesitan 5,4 segundos para acelerar de 100 kilómetros a 100 kilómetros.
¿G65? La potencia de AMG es aún más anormal, ¿está equipado con un 6.0? Motor V12 biturbo con potencia máxima de 450? KW, el par máximo es de 1000 N.m y el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de solo 5,3 segundos.
¿G63? ¿AMG? 6x6
En 2013, Mercedes-Benz lanzó lo que llamamos la camioneta G, ¿G63? ¿AMG? 6x6 El coche está equipado con un motor V8 biturbo de 5,5 litros con una potencia máxima de 400 kW y un par máximo de 758 N.m. Se combina con una transmisión manual automática de 7 velocidades. ¿G63? ¿AMG? La 6x6 es probablemente la camioneta más rápida y cara del mundo.
¿G500?
¿A menudo puedes ver a la celebridad de Internet Big G y el Mercedes-Benz G500 4x4 lanzado en 2015 en Internet? Comparado con el G500 normal, ¿el G500 4x4? Al poseer capacidades todoterreno más anormales,
¿G500? La distancia al suelo puede alcanzar los 450 mm, la profundidad de vadeo es de 1000 mm y los ángulos de aproximación y salida son de 52° y 54° respectivamente.
Hoy en día, el nuevo Mercedes-Benz Clase G aún conserva el diseño tradicional y clásico, y el rendimiento y el confort del vehículo han mejorado considerablemente. En la actualidad, muchos modelos clásicos han sido descontinuados y algunos modelos han sido modificados hasta quedar irreconocibles. Hay pocos modelos como el Big G que aún siguen teniendo un estilo clásico, tanto en apariencia como en el ritmo de los tiempos. Precisamente por ello, el Mercedes-Benz Clase G se ha convertido en el sueño de los aficionados a los coches de todas las épocas. Automóvil.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.