¿Qué es una base blanda?
Cuando se trata de cimientos blandos, los profesionales de la construcción aún no están familiarizados con ellos. ¿Qué son los cimientos blandos? ¿Cuál es la descripción básica? El siguiente es el contenido básico de los cimientos blandos clasificados por Zhongda Consulting para los profesionales de la construcción. Los contenidos específicos son los siguientes:
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¿Qué es una base blanda?
La definición de base de suelo blando en los estándares de la industria vial de mi país se refiere a una capa de suelo blando con baja resistencia y alta compresión. La mayoría de ellos contienen cierta materia orgánica.
Regulaciones relevantes de Japón sobre el tratamiento de cimientos blandos:
Las especificaciones de diseño de carreteras de alto grado de Japón lo definen como: compuesto principalmente por suelo blando y poros con un gran contenido de partículas finas como arcilla. y limo. Está compuesto por suelo de gran materia orgánica, turba y arena suelta. El nivel del agua subterránea es alto y el relleno y las estructuras sobre él tienen poca estabilidad y se han asentado.
Peligros básicos de los cimientos de suelo blando:
Las propiedades de los cimientos de suelo blando varían de un lugar a otro y de una capa a otra, y son muy impredecibles. Durante el proceso de diseño y construcción, se producirán accidentes de calidad si hay una negligencia leve. Los accidentes comunes incluyen:
(1) El estudio y el diseño no son detallados ni precisos, lo que resulta en que no se trabaje en las áreas que. Debe tratarse con una base blanda. Hay muchos casos de este tipo cuando se trata del procesamiento del diseño, y este fenómeno también existe en los proyectos de préstamos del Banco Mundial.
(2) Se sabe que es una base de suelo blando, pero la base de suelo blando no ha sido tratada adecuadamente, lo que provoca inestabilidad del terraplén o pone en peligro los edificios fuera de la línea. Los ejemplos incluyen: camino de acceso al puente Shantou Lekou. Debido al alto relleno, el terreno fuera de la línea se levantó y las casas sufrieron daños. La calzada era difícil de estabilizar, por lo que hubo que aumentar la longitud del puente. Algún tiempo después de su finalización, todavía se producía un hundimiento desigual de la pendiente cónica, pero se solucionó el problema y se construyó un nuevo puente. El puente Shijiakou, cerca del condado de Zhongshan, fue diseñado originalmente como un arco con un relleno alto. Debido al empuje del relleno alto y al severo hundimiento de los cimientos, el pilar del puente fue empujado hacia abajo y el arco resultó dañado. La antigua carretera junto a la nueva carretera fue comprimida y movida, y se rellenó una zanja de casi 10 m de ancho. Los edificios de las fábricas y las casas fuera de la carretera resultaron dañados. Debido al daño, se tuvo que cambiar el tipo de puente (se demolió el puente de arco original y se reconstruyó el puente de vigas), se aumentó la longitud del puente y se eliminó el terraplén. bajado.
(3) Aunque se llevó a cabo un tratamiento de cimentación de suelo blando, las medidas fueron ineficaces y la construcción inadecuada provocó que el terraplén se volviera inestable. Para la carretera de acceso al puente Nanping en Zhuhai, aunque el suelo blando se trata con arena combinado con corte nivelado y presión previa, la altura del relleno del terraplén es de 7 m. Una vez terminada la construcción del pozo de arena en la orilla sur, se realiza el relleno. cuando el suelo solo se llena hasta una altura de 2,5 m (la carga del primer nivel ocurrió en la orilla norte cuando se completó el tercer nivel de relleno). También se produjeron daños después de completar el llenado. Después del análisis de la excavación, la razón fue que los datos geológicos eran inexactos, la velocidad de llenado era demasiado rápida y la berma de contrapresión agregada más tarde bloqueó el canal de drenaje de la capa de colchón de arena. Finalmente, adoptamos el método de cavar zanjas laterales profundas para drenaje (al cavar zanjas laterales, una gran cantidad de agua fluyó desde el fondo del terraplén original) y lo reparamos con arena en bolsas (la arena original no tenía bolsas) y geotextil. .
(4) Apilamiento inadecuado de materiales, no rellenado de capas según las normas, llenado demasiado rápido y rodadura inadecuada, provocando inestabilidad del terraplén. El diseño original de las carreteras de acceso de Xinhui Hukeng y Dadong Bridge utilizó arena en bolsas y refuerzo de cojín de arena para la base blanda. Debido a restricciones de inversión, se canceló el tratamiento de la mayoría de las secciones. Durante el proceso de construcción, varios terraplenes se derrumbaron y el asentamiento desigual de todo el tramo de la carretera fue evidente después de su apertura al tráfico. Las principales razones son el apilamiento inadecuado de los materiales, el llenado incorrecto de las capas según las normas y la falta de observación de la construcción, el llenado demasiado rápido y el enrollado inadecuado. El relleno está hecho de estiércol de roca excavada, que contiene rocas grandes. El material no se descarga uniformemente ni se coloca en capas de manera razonable, sino que se apila en capas gruesas y se enrolla con una fuerte vibración, lo que hace que el material sea blando, con muy poca resistencia y alta sensibilidad. la base está dañada. Aunque el tramo de la carretera que no fue reforzado sino que fue construido según las normas posteriormente se resolvió significativamente, no se produjeron daños.
(5) La alteración de la "capa de cubierta dura" o el relleno inadecuado causarán daños a la "capa de cubierta dura" y provocarán la inestabilidad del terraplén. A menudo hay una capa de suelo sobre la base del suelo blando que es más fuerte que el suelo blando, lo que se denomina "capa de corteza dura". La "capa de cubierta dura" puede desempeñar el papel de soporte de carga y difusión de tensiones. Hacer un buen uso de la "capa de cubierta dura" es significativo para reducir la inversión en ingeniería. Algunas áreas incluso creen que para cimientos de suelo blando con una "capa de cáscara dura", es mejor no realizar un tratamiento especial en la base de suelo blando, sino aprovechar al máximo la tensión difusa de la "capa de cáscara dura" y tomar precargas. Medidas para mantener la estabilidad del terraplén relleno. Sin embargo, si la investigación y utilización de la "capa dura" no se realizan bien, no se lograrán los resultados esperados.
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