La transformación de crossover a SUV, la historia de los modelos anteriores de Subaru Forester

Se puede decir que el Subaru Forester Forester abrió una nueva era en la historia del automóvil. En aquella época, combinaba las características de los coches, los deportivos, las camionetas y otros vehículos, y tuvo un significado que marcó época. Desde su lanzamiento en 1997, el Forester ha pasado de ser un crossover a un SUV urbano. ¿Cómo evolucionó? Necesita conocer la historia de los modelos Linren a través de los tiempos.

Cuando se creó el Forester por primera vez, este vehículo con sus numerosas características simplemente no existía. En ese momento, Subaru propuso hacer un modelo con un baúl pequeño, de apariencia moderna y hermosa. Pero debido al mercado japonés de la época, esta propuesta no salió bien. Por lo tanto, basándonos en el bastidor del Impreza, tenemos una mejor idea: agrandar el maletero, realzar la carrocería y aprovechar al máximo las características de tracción en las cuatro ruedas de Subaru. Debido a que los vehículos todoterreno eran muy populares en los Estados Unidos en ese momento, Japón comenzó a tener autos con una apariencia exquisita y carrocería alta. En este entorno, Subaru aceleró la investigación y el desarrollo de nuevos automóviles y nació un Forester que combina la esencia de Subaru y las ventajas de varios modelos.

La primera generación del Forester (1997-2002)

En ese momento, la tendencia crossover se extendió por Japón y los principales fabricantes lanzaron modelos crossover uno tras otro. Subaru no se queda atrás. Se basa en la plataforma del Impreza, aumenta la distancia al suelo acortando la distancia entre ejes y añade un sistema de tracción a las cuatro ruedas, lanzando un concept car llamado Streetega. La primera generación del Forester tuvo su origen en el concept car Streega lanzado en 1995.

Además, Subaru es muy popular en el WRC y su rendimiento es equivalente a la etiqueta del producto Subaru. Para aumentar su influencia en el mercado norteamericano, en 1996 se construyeron dos autos de carreras llamados "Streega Forester" y participaron en la carrera de resistencia de 24 horas de la Copa Homan en el grupo estadounidense T-1. El hombre del bosque profundo estableció un nuevo récord en esta prueba con una velocidad media de 180,082 km/h, lo que sorprendió a todos los presentes.

Esta generación del Forester se parece más a un crossover y también está en línea con el eslogan del Forester: "Strong SUV, Easy Car", que se traduce en una carrocería tan resistente como un SUV y una conducción tan fácil como un coche. Destaca que el Forester tiene en cuenta las ventajas tanto del SUV como del sedán.

En el año 2000, Subaru lanzó sucesivamente una serie de modelos STI de edición limitada, entre los que destacaba la versión S/tb-STi II Type-M, capaz de exprimir 250 caballos de potencia. El sistema de transmisión está equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades.

Forever de segunda generación (2002-2007)

En el Salón del Automóvil de Chicago de 2002, hizo su debut el Forester de segunda generación basado en la plataforma Impreza. Todavía era un modelo crossover. La apariencia no ha cambiado mucho respecto a la generación anterior.

En 2006, la segunda generación de Foresters marcó el comienzo de un cambio a medio plazo. Además de los cambios en el diseño de la parrilla delantera y los faros, también están equipados con un motor 2.0 de aspiración natural modelo EJ204, que está muy por detrás del motor 2.5T modelo EJ255 en términos de potencia. Sin embargo, esto es mejor que el precio de descuento. Con un precio asequible de unos 300.000 yuanes, se permite la entrada a más familias.

Aunque el Forester renovado sigue siendo un crossover, muchos ciudadanos ya lo consideran un SUV. Lo que es particularmente valioso es que tiene un techo corredizo panorámico con una gran área de apertura y no adopta un diseño cerrado. Y el diseño de la ventana sin marco era muy novedoso en ese momento. En comparación con otros productos SUV de la época, el Forester era el único vehículo con un diseño de ventanilla sin marco.

La tercera generación de Forester (2008-2012)

Esta generación de Forester tiene el mayor cambio en apariencia y su tamaño ha mejorado mucho. La distancia entre ejes se ha alargado de los 2.525 mm originales a 2.615 mm y la distancia al suelo ha aumentado a 215 mm. No parece que quiera ser un crossover, está lleno de sabor SUV.

En términos de publicidad, Forester enfatiza los escenarios de uso familiar y la practicidad, lo cual es un poco "escandaloso para muchos fanáticos acérrimos de Subaru". Sin embargo, con la transición a los SUV, su base de usuarios será más amplia. Lo que hace que muchos La familia conoció los modelos Subaru por primera vez, y el Forester se convirtió en uno de ellos.

Forever de cuarta generación (2013-2018)

Esta es la generación de vehículos más común en la carretera. Por su apariencia, no es difícil descubrir que el Forester de cuarta generación tiene una intención más obvia de transformarse en un SUV urbano. Se ha cancelado la icónica entrada de aire intercooler en la tapa del motor.

En comparación con las generaciones anteriores de motores, esta generación de leñadores profundos se ha vuelto más dócil y más adaptable a la ciudad. El motor FB y la transmisión CVT son los nuevos sistemas de propulsión del Forester.

Además, el interior del Forester de cuarta generación también ha mejorado mucho respecto a las generaciones anteriores. Una gran área de la consola central está envuelta en materiales suaves y se agrega una pequeña pantalla encima de la consola central. La segunda fila de asientos tiene una nueva función de ajuste de asientos y el modo X también aparece por primera vez en el Forester, por lo que esta generación es más adecuada para la conducción urbana.

El Forester de quinta generación (2018... hasta ahora)

En el pasado, el Forester siempre daba a los demás una imagen, un interior y una configuración de "estudiante parcial" que eran algo lamentables. . El Forester de nueva generación se ha optimizado basándose en el diseño de cuarta generación y se ha vuelto más maduro, con configuraciones interiores significativamente mejoradas.

Por ejemplo, las partes que entran en contacto con los ocupantes están revestidas de cuero y la consola central también está cosida. Los detalles están bien hechos.

Aunque la distancia entre ejes sólo ha aumentado 3 cm, el diseño del espacio interior también es mayor. Además, el respaldo del asiento trasero es ajustable y la salida de aire está equipada con dos puertos USB de 2,1 A y botones de calefacción del asiento, lo que hace que los pasajeros traseros estén cómodos y confortables.

En términos de configuración, esta generación del Forester también tiene una sensación llamativa. Primero, el sistema de monitoreo del conductor puede registrar la información de cinco conductores a través del reconocimiento facial y puede ajustar automáticamente el espejo retrovisor y las posiciones del asiento según la información del conductor. También sonará una alerta si el conductor se desplaza en su teléfono o se distrae mientras conduce.

El modo X de esta generación del Forester ya no es un tipo de botón, sino un diseño tipo perilla, que se divide en dos modos: nieve/barro y nieve profunda/barro. Al cambiar de modo, la pequeña pantalla sobre la consola central puede cambiar a la imagen del modo correspondiente y mostrar la inclinación de la carrocería, lo que permite al conductor juzgar mejor la postura de la carrocería y realizar los ajustes correspondientes.

Otra configuración también destaca, es el sistema EyeSight, que apareció por primera vez a finales de la cuarta generación del Forester y ahora cubre Outback, Legacy, XV y otros modelos. Este sistema es similar al sistema de crucero adaptativo ACC que conocemos. Integra cinco funciones principales: advertencia para evitar colisiones, asistencia de seguimiento del vehículo, prevención de mal funcionamiento, corrección de cambio de carril y avisos de alarma.

Resumen

Cinco generaciones de Foresters han seguido innovando en apariencia y configuración, pero la icónica combinación de tracción a las cuatro ruedas permanente y motor bóxer de Subaru se ha mantenido en uso hasta el día de hoy. . Aunque cada uno tiene diferentes puntos de partida para apreciar el Forester, la razón principal por la que muchos fanáticos acérrimos se quedan es por esta combinación dorada, que crea la esencia de Forester y la confianza de los propietarios de automóviles.

@2019