¿Consideraría usted bajar los precios de los locos autos de lujo medianos y grandes?
En una era de pobreza material, un Peugeot 508 con un león en el logo del coche, un Santana o Jetta que requiere un billete, o incluso una Copa de Oro pueden convertirse en un ganador a los ojos de los demás. Este es básicamente el techo para que nuestras masas populares se posicionen al nivel de los automóviles.
Después de tantos años, los coches de lujo que veo se han actualizado a Mercedes-Benz G63 y Lexus LM. Se consideran demasiado baratos y cuestan 800.000 yuanes adicionales. ¿Qué pasa si conduces un modelo Tesla? 3 Me da vergüenza saludar a Musk cuando salgo. ¿Cómo puedo comprar tres modelos? Soporte x, uno para la conducción diaria, uno para la recolección y otro para la obra misional.
Hoy en día, el nivel de consumo mejora constantemente y los horizontes son cada vez más amplios. Comprar un coche de lujo grande o mediano también es un asunto estresante. Y para sobrevivir al invierno, las marcas de lujo de primer y segundo nivel están trabajando duro. Mercedes-Benz, BMW y Audi compiten ferozmente por el campeonato de ventas. Las marcas de segundo nivel Cadillac y Lexus utilizaron varios métodos de marketing para superar la marca de los 200.000. Volvo y Porsche también se han embarcado en un "camino que no se ha recorrido antes" y cada uno ha ganado algo.
Pero los consumidores comunes y corrientes como usted y yo, bajo la ola de mejoras forzadas del consumo, pueden disfrutar de los beneficios que aportan las reducciones de precios. Quizás Lexus sea la única excepción que todavía se niega a abandonar los precios de descuento. Cuando ves los descuentos en Mercedes-Benz a la izquierda y los descuentos en BMW a la derecha, en la tienda Volvo 4S, te da vergüenza dejar que nuestras piernas entren en la tienda sin liberar los descuentos.
Cada vez hay más descuentos en coches de lujo medianos y grandes. Este no es un mercado a gran escala, pero es muy obvio dar el primer paso para mejorar el valor de la marca. Ésta es también la razón por la que muchos fabricantes de equipos originales se comprometen a "perder dinero y ganar dinero". En la práctica, también se han dado casos de malas ventas de modelos como el Infiniti Q70 tras los recortes de precios. Hoy les enumeraré algunos autos de lujo con una buena relación calidad-precio.
Mercedes-Benz Clase e
Precio orientativo: 429.800-623.800
En 2019, Mercedes-Benz perdió su corona como marca de lujo, dejando atrás a BMW, apodado el "Segundo Milenio", para invertir el rumbo. En comparación con 2018, las ventas de la Clase E de Mercedes-Benz siguen siendo fructíferas.
A pesar del duro entorno, la Clase E de Mercedes-Benz aún puede lograr un crecimiento interanual del 7,86%. En comparación con sus competidores, Mercedes-Benz siempre ha sido conocido por sus bajos descuentos, altos precios y costoso mantenimiento, pero esto no afecta el anhelo de los consumidores por el logo del "Big Ben". El Mercedes-Benz Clase E 2020 actualmente a la venta ha vuelto a su anterior estado de escasos descuentos. Mirando hacia atrás, resulta que el descuento para el Mercedes-Benz Clase E 2019 comenzó en 48.000 yuanes en agosto del año pasado y alcanzó un máximo de 55.000 yuanes en 65.438 o más. Creemos que el Mercedes-Benz Clase E a la venta este verano volverá a tener niveles de descuento similares.
Sin embargo, seguimos recomendando la versión remolque E300. El Mercedes-Benz Clase E está equipado con un sistema híbrido ligero 1.5T + 48V y el límite de cilindrada inferior excede el motor 1.8T del modelo E200 original. Aunque la combinación de turbocompresor de pequeña cilindrada e hibridación suave será una de las direcciones de desarrollo de la industria, un automóvil de lujo mediano y grande con una longitud de más de 5 m y una cilindrada de 1,5? Parece un poco decepcionante decirlo.
Al mismo tiempo, el estado avanzado del modelo E260 en estado de par bajo no es satisfactorio. La potencia máxima del motor es de sólo 135 kW, el par máximo es de 280 n·m y el par máximo sólo se puede alcanzar a 3.000 rpm. El motor del sistema de luces mixtas sirve esencialmente para compensar la experiencia de conducción a bajas velocidades, pero debido a los pequeños datos del motor, es difícil lograr un soporte ideal.
Esta es también la razón por la que el modelo Mercedes-Benz Clase E 2019 se cambió al modelo E300L, y los consumidores confían más en los modelos de clase media. El motor 2.0T tiene una potencia máxima de 190kW y un par máximo de 370n·m, que al menos cumple con los requisitos de dignidad de este modelo.
Jaguar XFL
Precio orientativo: 375.800-578.800
2019 es un auténtico invierno para Jaguar. Entre los automóviles de lujo medianos y grandes, el Jaguar XFL ocupó el primer lugar en la lista de caídas de ventas con una caída de hasta el 64,90%, lo que dio un escalofrío a los chinos que esperan con ansias la "guerra británico-alemana".
Para promover las ventas en todo el mundo, Jaguar ha hecho muchos preparativos para este automóvil e incluso cambió el eslogan publicitario de "¿A? ¿Hermoso? ¿Rápido? Coche (automóvil veloz, elegante y encantador)" a " ¿El? Arte?
Cuando se lanzó, Jaguar no fijó un precio guía más alto para el XFL y, en los días siguientes, utilizó "recortes de precios famosos en la industria" para evitar la competencia con el Mercedes-Benz Clase E. y el BMW Serie 5. Un conflicto directo, pero el Audi A6L también lo cree. Ambas partes adoptan una estrategia de homogeneización. Jaguar tiene una ventaja abrumadora sobre Audi en términos de marca, canales y propiedad.
Jaguar XFL presta más atención a los genes deportivos. Equipado con una versión 2.0T de bajo consumo del motor, la arquitectura inteligente totalmente de aluminio acelera de 100 kilómetros a 100 kilómetros en 8,3 segundos, que es más fuerte que el modelo básico del BMW Serie 5 que tradicionalmente se considera que insiste en conducir. placer. Al mismo tiempo, también puede confiar en el "Controlador de conducción" de Jaguar para personalizar su propio placer de conducción, ajustando los modos dinámicos y afinando la sensibilidad del acelerador, la velocidad de cambio, la relación de dirección y la dureza del amortiguador de suspensión.
¿Sentado en los lujosos asientos de cuero perforado del Windsor y escuchando Meridian? En el sistema de audio del automóvil, puede respirar el aire fresco que brinda la tecnología de purificación de aire nanoe del automóvil, tararear "Whatever" de Oasis y disfrutar del placer físico y mental. Este puede ser el concepto que quiere la marca de lujo británica Jaguar. transmitir.
Sin embargo, el estilo de diseño interior del Jaguar XFL es la clave para restringir sus ventas. Aunque viene de serie con una pantalla de 10,2 pulgadas, incluso en 2016, este diseño interior no pudo seguir el ritmo de los dos elementos principales de la moda y la tecnología, y mucho menos en 2020. Se puede entender que sólo satisface la preferencia de los consumidores chinos por la distancia entre ejes, pero no es "tan adecuado para el mercado chino" en otros aspectos. En el cuarto trimestre del año pasado, el modelo Jaguar XFL alcanzó un nivel de descuento promedio de aproximadamente 65.438+065.438+0,2 millones de yuanes. Teniendo en cuenta la situación actual de las ventas, creo que el próximo descuento será de 65.438+0-65.438+0,2 millones de yuanes.
Audi A6L
Precio orientativo: 409.800-650.800.
Como hemos mencionado anteriormente, el Audi A6L es el dolor de cabeza del Jaguar XFL. Gracias al esfuerzo de precios y descuentos, evitó el Mercedes-Benz Clase E con la misma línea de lujo y el BMW Serie 5 con la misma línea deportiva, pero inesperadamente topó con los brazos del Audi A6L con la misma línea ejecutiva.
Audi se ha ido deshaciendo de su "imagen de coche oficial". Después de dejar el gran pastel de comprar automóviles oficiales, insistió en que pertenece a los modelos de marcas de lujo de primer nivel de BBA en cuanto a precios, y se ganó el favor de los consumidores que buscan rentabilidad con descuentos a gran escala. Modelos como Audi A3, Audi Q2L y Audi Q3 están todos comprometidos con operaciones orientadas a los jóvenes.
El Audi A6L ofrece dos paquetes de apariencia diferentes, lujo/deportivo, además de un lenguaje de diseño similar al Audi A8, el diseño de doble cintura heredado del auto de carreras quattro y las pantallas duales traídas del Audi A8. Sistema operativo. Aunque se han eliminado algunos botones físicos, se han reemplazado con una vibración de presión simulada similar al botón INICIO sensible al tacto del iPhone, que es suficiente para que las personas se sientan relajadas y felices.
Recomendamos 2019 45? TFSI elige el modelo de potencia. El motor 2.0T tiene una potencia máxima de 160 kW y un par máximo de 350 n·m, lo que cumple con los requisitos de rendimiento de este nivel de automóviles de lujo. La tasa de descuento es básicamente estable en más de 70.000 yuanes. Más importante aún, bajo la presión de los objetivos de ventas, puede negociar precios y obsequios con los distribuidores.
Al mismo tiempo, Volvo S90 y Cadillac CT6 también tienen increíbles descuentos. En lo que respecta a los descuentos actuales en terminales, si tiene dificultades para comprar un automóvil mediano de lujo de alta gama o un automóvil mediano de lujo de gama baja, no es imposible conseguir una marca de lujo de segundo nivel con un descuento de menos de 400.000 y buena configuración.
Quizás esto tenga que volver al tema original. ¿Cuál es la diferencia entre primera línea y segunda línea?
¿Se siente atascado? Casi gracioso.
¿Es una tarjeta de seguridad? Las marcas de lujo de primer nivel no son muy diferentes.
Tomemos a Porsche como ejemplo. También utiliza algunos repuestos de Audi, pero en la percepción pública, su valor de marca no se ha visto dañado en absoluto. Algunas personas atribuyen el problema al "precio por volumen", tomando a Lexus como ejemplo, pero BBA también está recortando los precios, e incluso los descuentos de Audi son peores que los de algunas marcas de lujo de segundo nivel.
Los esfuerzos de Volvo en el campo de los SUV son un buen ejemplo. Después del fracaso del S90, el XC60 se dio cuenta de la brecha que lo separaba de las marcas de lujo de primer nivel. En términos de precios, descuentos, configuración, etc. en el mismo rango de precios, tiene ciertas ventajas en el proceso de evaluación comparativa. BBA no ha sido "abofeteado" y admite francamente que la capacidad premium de la marca es insuficiente.
El consumidor no sólo necesita disfrutar de modelos de lujo, sino también de tener una calidad de auténtico lujo. Aunque todo el mundo tiene dinero, vale cada centavo. Cadillac ganó 265.438+02.507 unidades en 2065 y 2009. Este no es sólo el nivel de producto, sino también el resultado de los esfuerzos de calidad y posventa. Incluso después de que los principales modelos fueran retirados del mercado, el CT6 aportó 22.637 unidades.
Quizás esto sea también la impotencia de todas las marcas de lujo de segundo nivel y la envidia de las marcas de lujo de tercer nivel. Al menos después de que se reduzca el precio, algunas personas lo comprarán...
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.