¿Qué es el crucero supersónico?
Crucero supersónico: se refiere a que la aeronave continúa volando a velocidad supersónica sin encender el postquemador. Es decir, vuelo supersónico durante más de 30 minutos por encima de M1,5 (M es Mach, Mach es la velocidad del sonido, es decir, 1M=340m/s, o 1224km/h). Las principales medidas para permitir que los aviones de combate tengan capacidades de crucero supersónico son adoptar un diseño de forma aerodinámica avanzada y utilizar motores de rendimiento avanzado. El primer avión capaz de mantener un vuelo de crucero supersónico horizontal fue el British Aerospace Lightning.
Según la definición inicial, siempre que pueda mantener un vuelo supersónico en vuelo nivelado, se considera que tiene capacidad de crucero supersónico. Sin embargo, dado que el postquemador debe estar encendido para mantener la velocidad supersónica, el consumo de combustible se disparará varias veces o incluso diez veces. La mayoría de los cazas comunes pueden durar menos de diez minutos y su maniobrabilidad también empeora.
Gracias a la mejora de la tecnología de motores modernos, se ha hecho posible volar a velocidades supersónicas sin encender el postquemador. Esta capacidad se incluirá en el plan Advanced Tactical Fighter (ATF) propuesto por U.S. Air. Fuerza en 1987. Es uno de los requisitos necesarios, por lo que la definición moderna de crucero supersónico debe poder desactivar el postquemador; de lo contrario, solo puede considerarse capaz de realizar vuelos supersónicos. La capacidad de súper patrulla puede mejorar enormemente la efectividad del combate: puede volar a la zona de guerra más rápido, puede escapar de los ataques de aviones enemigos a gran velocidad; puede extrapolarse para interceptar bombarderos enemigos y atacar aviones a mayores distancias; a velocidades supersónicas para aumentar su velocidad inicial. Actualmente, los aviones con capacidades de súper patrulla incluyen el interceptor Mig-31 de la ex Unión Soviética, el bombardero estratégico Tu-160, el F-22 ganador y los aviones de combate YF-23 derrotados en el programa ATF de EE. UU., el Reino Unido, Alemania, Italia y España. , etc. El avión de combate Typhoon desarrollado conjuntamente por China, el prototipo de demostración (exhibición) del avión de combate sueco JAS-39 equipado con un motor F414, el avión de pasajeros Concorde 2 veces sónico desarrollado conjuntamente por el Reino Unido y Francia, etcétera.