Palabras clave de vehículos de nueva energía de la conferencia de Chengdu: reorganización, transformación, agregación, hundimiento, servicio. ....
Esta conferencia de Chengdu* * *incluye más de 40 discursos de invitados, 2 reuniones de clase de directores ejecutivos a puertas cerradas y múltiples salones interactivos. Tram Resources notó que los invitados mencionaban a menudo algunas palabras, como: reorganización, transformación, agregación, hundimiento, servicio ... y estas palabras son precisamente las "palabras clave" de la actual industria del automóvil de nueva energía.
1. Shuffle
Fang Jianhua, socio y presidente del Subfondo de Capital de Riesgo para Vehículos de Nueva Energía del Fondo Nacional de Transformación de Logros de Ciencia y Tecnología, dijo que el mercado de automóviles de China ha estado disminuyendo durante mucho tiempo. Tres años consecutivos, y este año se encontró con otra epidemia, la situación del mercado se ha vuelto aún más grave.
En términos de vehículos completos, más del 80% de las empresas automovilísticas serán eliminadas sin piedad por el mercado. En términos de baterías eléctricas, el número de empresas ha pasado de más de 200 en 2015 a sólo unas 50 ahora, y la mayoría de ellas insisten en "portar enfermedades". Para finales de este año, es posible que solo queden más de 20. La reorganización en el campo de las baterías eléctricas es muy feroz.
También se ha producido una importante reorganización en la industria de los viajes compartidos en línea. Yin Hao, secretario general de la rama de transporte público de la Asociación de Transporte Público Urbano de China, describió la situación actual de las empresas operadoras de transporte público en línea como "como si Thanos chasqueara los dedos". Las estadísticas publicadas por Didi Chuxing en febrero de este año muestran que hay 3.143 operadores que cooperan con Didi, y se espera que el número de operadores que cooperan con otras plataformas de transporte en línea supere los 5.000. Puede que no haya muchas personas que puedan sobrevivir en el futuro. Yin Hao predice que de agosto a septiembre de este año, es posible que más del 50% de las empresas de toda la industria nacional de alquiler de automóviles en línea, especialmente las empresas de servicios fuera de línea, no puedan continuar.
Yan, director de marketing del Departamento de Construcción de Marca Municipal, dijo que toda la industria de vehículos logísticos de nueva energía ha entrado en una etapa de grandes olas. En el pasado se eliminaron un gran número de empresas que no trabajaban con seriedad y este proceso continuará.
2. Transformación
El profesor Chen Quanshi de la Universidad de Tsinghua dijo que la industria automotriz de China está experimentando los dolores de la transformación. Desde 2018, la producción y las ventas han disminuido y las ganancias se han reducido. Algunas pequeñas y medianas empresas de la cadena industrial están al borde de la quiebra y afrontan grandes dificultades. Al enfrentar el mercado del automóvil después de la epidemia, debemos mantener el espíritu de trabajo duro, unirnos como uno solo, dejar que la cadena de la industria automotriz "muera junta" y dejar que la epidemia se convierta en una oportunidad para que la industria automotriz de China acelere la transformación y logre una fuerte sinergia. .
Huang Shaotang, director de tecnología de Jiangling Motors Co., Ltd., dijo que, basándose en la plataforma de integración de servicios de información de datos, en la nueva era, los vehículos electrificados e inteligentes conectados se están transformando gradualmente de una pequeña ecología tradicional a una ecología innovadora y una ecología conectada inteligente completa. Se ha establecido el sistema.
Guoyuan, asistente principal del presidente de Metro Rail, dijo que en el futuro, Metro Rail contribuirá a la transformación digital de las empresas de distribución urbana, utilizando capacidades digitales para ayudar al campo de la distribución urbana a mejorar la eficiencia y reducir costos. , permitiendo que los vehículos logísticos de nueva energía, como los productos que son naturalmente fáciles de administrar y digitales, brinden el máximo valor.
La transformación es también el tema principal de la industria del transporte online este año. La transformación de las empresas de viajes compartidos en línea en la industria de la logística es una de las cinco características principales del mercado de viajes compartidos en línea después de la epidemia.
Xu, gerente general de Fujian New Rio Tinto Automobile Service Co., Ltd., compartió su historia de transformación en el tercer seminario en línea para presidentes de concesionarios de operación de vehículos de alquiler/llamada, organizado por Dongfeng Nissan y Tram Resources. . Carretera - operaciones de viaje oficiales. Se entiende que el número total de vehículos oficiales utilizados por las agencias e instituciones administrativas del partido y del gobierno supera los 2 millones, y el gasto de consumo anual en vehículos oficiales es de 300 mil millones, sin incluir hospitales, escuelas, empresas estatales, militares y más. -vehículos con personal. Actualmente, sólo hay un puñado de operadores profesionales dedicados a soluciones de viajes de negocios, y este es un gran mercado del océano azul.
3. ¿Hundimiento
Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China? Huang Yonghe, director del Centro de Investigación de Políticas y Estrategias Automotrices de China, dijo que a juzgar por las tendencias de consumo en el mercado regional, el mercado de consumo de vehículos de nueva energía se está hundiendo gradualmente y la proporción de ventas en provincias y ciudades con restricciones de compra continúa rechazar. En 2019, la proporción de ventas de vehículos de nueva energía compradas por varias provincias y ciudades representó aproximadamente el 39%, una disminución de 2 puntos porcentuales con respecto a 2018. Huang Yonghe cree que la disminución en la proporción de ventas en ciudades con restricciones de compra es sin duda una buena señal, que muestra que la tasa de penetración de vehículos de nueva energía en ciudades de tercer y cuarto nivel ha mejorado aún más.
Yin Hao, secretario general de la rama de transporte público en línea de la Asociación de Transporte Público Urbano de China, cree que el enfoque de las operaciones de transporte público en línea debería reducirse lo antes posible. ¿Cómo lograr el hundimiento operativo? Yin Hao dijo que sólo mediante la incorporación de apoyo financiero, apoyo de fuentes de vehículos y capacidades operativas se puede implementar un sistema operativo tridimensional.
4. Agregación
Según Peng Ke, gerente general de AutoNavi Map Company, la plataforma de agregación de llamadas de automóviles en línea de AutoNavi proporciona una gran cantidad de empresas fuera de línea y plataformas de llamadas de automóviles en línea. empresas de distribución de información, flujo de pedidos y capacidades de envío.
Zhu Zhu, director de la División de Transporte de Pasajeros Urbano y Rural del Centro de Asuntos de Transporte por Carretera de la provincia de Guangdong, cree que la aparición de plataformas de agregación de información como Baidu y Baidu ha planteado nuevas preguntas para el viaje en línea existente. -Sistema de gestión de llamadas.
La plataforma de agregación pertenece a la "plataforma de plataformas de transporte de vehículos en línea". Actualmente, no existen regulaciones claras sobre el posicionamiento de las plataformas de agregación en el proceso de operaciones de transporte de vehículos en línea. ¿Cómo debería regularse el comportamiento empresarial de las plataformas de agregación? Es urgente estudiar más a fondo si las leyes y regulaciones actuales de alquiler de automóviles en línea pueden adaptarse a la base de castigo por actividades ilegales de las plataformas de agregación.
Tan Bei, director general de Chongqing Yuxiaosi Internet Technology Co., Ltd., cree que la agregación de capacidad de transporte fuera de línea en la nueva situación es la fuerza impulsora para una transición fluida del transporte en línea.
Yin Hao dijo que 2019 es el primer año de agregación en línea de plataformas de uso compartido de automóviles en línea, y 2020 es el primer año de agregación fuera de línea de empresas nacionales de servicios de operación de uso compartido de automóviles en línea.
5. Servicio
En la 3.ª Conferencia de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías de China (Chengdu) en 2020, muchos oradores mencionaron la palabra "servicio". A continuación se muestran algunos ejemplos:
Desde 2019, Kairui New Energy ha establecido continuamente nuevos talleres junto con destacados distribuidores operativos. Xinkai Factory integra el sistema de gestión de clientes, el sistema Bee y el sistema Octopus, se injerta en plataformas operativas como Lalamove, Kuaigou Taxi, Yidao Rental, Maika Travel, Didi, etc., y utiliza las características del producto Internet de las cosas para realizar personas, Atraque más eficiente de vehículos, clientes/productos. Proporcionar modelos operativos y plataformas de servicios más diversificados y ricos para socios y conductores emprendedores.
UFO Auto ofrece "servicio de antena" para el micro-UFO Q de nueva energía, con más de 500 puntos de servicio, 15 almacenes centrales y un equipo de servicio de casi mil personas en todo el país. Rápida respuesta en 20 minutos, llegada a 150 kilómetros en 3 horas y reparación de averías generales en 4 horas.
Yan, director de marketing del Departamento de Construcción de Marca de la ciudad de Weijie, dijo que buenos productos y buenos servicios son la clave para ganar el futuro.
Para resolver los problemas de los clientes que participan en la industria de vehículos de logística de distribución urbana, Ronghe Electric Branch lanzó un nuevo concepto de "un vehículo tres en uno". Las “tres finanzas” se refieren a la financiación de la cadena de suministro, la financiación del crédito corporativo y la financiación del extremo C, respectivamente, y el “un vehículo” designa la fabricación de automóviles.
Li Liang, director de marketing de Botan Technology, dijo que el reemplazo de la batería tiene dos pilares de valor: uno es la conveniencia, que puede mejorar en gran medida el tiempo de servicio y el tiempo de reposición de energía del reemplazo de la batería; alimentan las baterías durante toda su vida. La economía de la utilización en cascada y el reciclaje mejoran significativamente durante el ciclo.
La 3.ª Conferencia de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías de China (Chengdu) en 2020 fue organizada por Tram Resources y la Asociación de Promoción de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías de Chengdu, y coorganizada por la sucursal de llamadas de automóviles en línea de la Asociación de Transporte Público Urbano de China. Ganó el premio New Energy Vehicle Award con una amplia atención y apoyo por parte de la industria. La conferencia demostró el estado de desarrollo, los problemas y las soluciones de los vehículos de nuevas energías de mi país y realizó contribuciones sobresalientes al desarrollo saludable y sostenible de la industria de vehículos de nuevas energías de mi país.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.