Desde "asumir" hasta "enviar", las marcas independientes están acelerando su expansión en el extranjero.
Velocidad hacia el mar
Great Wall Motors adquirió recientemente la fábrica de General Motors en Bangkok, Tailandia. Antes de la adquisición de la planta de General Motors, la planta de Great Wall Motors en Tula en Rusia firmó oficialmente un contrato de inversión especial con el Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia. Se espera que la inversión total sea de 42,4 mil millones de rublos (aproximadamente 3,7 mil millones). Yuanes). Esto es después de que Great Wall Motors invirtiera 500 millones de dólares. Después de la construcción de la fábrica de Tula en Rusia, es otro diseño en Rusia.
Zhang Jiaming, vicepresidente de Great Wall Motors y presidente de la región ASEAN, firmó un contrato con el director global de fusiones y adquisiciones y desarrollo corporativo de General Motors, Joseph Urso.
Se puede ver que Great Wall Motors está desarrollando activamente los mercados extranjeros. Recientemente, Sun Guang, director general adjunto del Departamento Internacional de Great Wall Motors, reveló en Auto China que Great Wall Motors pretende exportar 70.000 vehículos este año, un aumento interanual del 7,7%. Sun Guang también dijo que actualmente alrededor del 7% de las ventas de Great Wall Motor provienen del extranjero.
De hecho, a excepción de Great Wall Motors, en los últimos años, las marcas independientes chinas han estado desplegando activamente los mercados extranjeros y tratando de ingresar al mercado internacional. La compra de fábricas y la construcción de bases de producción se han convertido en las principales formas para las empresas independientes. marcas para expandirse en el extranjero.
En 2017, Geely Holdings adquirió una participación del 49,9% en Proton Motors y una participación del 51,0% en la marca de coches deportivos de lujo Lotus, propiedad del grupo malasio DRB-HICOM, entrando oficialmente en el mercado del Sudeste Asiático. Más tarde, los días 19 y 12, Yikato Technology, con inversión estratégica de Geely Automobile, firmó un acuerdo de empresa conjunta de tecnología tripartita con Proton Motors y ALTEL Malaysia. Además, Geely Automobile también ha establecido una empresa conjunta con Daimler para operar y promover conjuntamente la transformación de la marca inteligente a escala global, y está comprometida a convertir lo inteligente en la marca de automóviles inteligentes eléctricos de alta gama líder en el mundo.
En 2017, SAIC invirtió 3.275 millones de yuanes para adquirir y renovar la fábrica HALOL de General Motors en India e ingresar al mercado indio. 2065438+El 6 de junio de 2009, SAIC anunció la apertura de la ruta oeste a América del Sur; al mismo tiempo, su barco ro-ro más grande "SAIC Anji Phoenix" (SAIC Anji Phoenix) ingresará oficialmente a la ruta del Sudeste Asiático. con el objetivo de proporcionar automóviles de marcas independientes a los mercados extranjeros como plataforma.
JAC ha establecido 19 fábricas de KD en el extranjero en Kazajstán, Rusia, Vietnam, Irán y otros países, ha establecido empresas conjuntas en el extranjero en Vietnam y Kenia y ha establecido una filial de propiedad total en Rusia. Chery Automobile también tiene más de 10 bases de producción en el extranjero; Changan Automobile está buscando nuevas bases de producción en la India y también está considerando establecer una planta de ensamblaje de baterías para vehículos eléctricos en la India.
Además de comprar fábricas y establecer bases de producción, la cooperación con distribuidores locales también se ha convertido en una forma para que las marcas independientes salgan al extranjero.
Tomemos a Chery Automobile como ejemplo. En 2017, Chery alcanzó una cooperación estratégica con el Grupo CAOA, el mayor fabricante y vendedor de automóviles de Brasil. En noviembre de 2019, Chery se unió al mercado filipino. A principios de febrero de este año, Chery llegó a un acuerdo de distribución en el mercado norteamericano con la empresa estadounidense UAAGI. Además de Chery Automobile, en 2065438 + abril de 2009, GAC Passenger Cars firmó un acuerdo con distribuidores rusos para ingresar oficialmente al mercado ruso.
¿Por qué las empresas automotrices independientes expanden activamente sus mercados en el extranjero? En opinión de Ren Wanfu, entre la troika que impulsa la economía, las exportaciones ocupan el primer lugar. Las empresas automotrices independientes no se limitan a convertirse en empresas líderes a nivel nacional, sino que también esperan desarrollarse internacionalmente como un grupo multinacional. A medida que se desarrolla la economía global, se insta a las empresas a mirar más al extranjero.
Es necesario aumentar el volumen de exportación
Los datos muestran que en 2019, China exportó 1.012.000 automóviles, una disminución interanual del 1,0%, el volumen de exportación fue de 654,38 + 06,045 dólares estadounidenses; mil millones, un aumento interanual del 3,28%. Entre ellos, se exportaron 728.900 vehículos de pasajeros, una disminución interanual del 3,55%, y el valor de las exportaciones fue de 9.603 millones de dólares, una disminución interanual del 1,22%; las exportaciones de vehículos comerciales fueron de 28,31 millones de unidades al año; -Aumento interanual del 6,23%, y el valor de las exportaciones fue de 6.442 millones de dólares EE.UU., un aumento interanual del 1,82%. Según estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, las diez principales empresas exportadoras en 2019 fueron SAIC, Chery, BAIC, JAC, Dongfeng, Changan, Daqing Volvo, Great Wall, FAW y Brilliance, con una exportación total de 837.800 vehículos. representando el 80% de las exportaciones totales mencionadas.
Afectadas por la epidemia de COVID-19, la situación exportadora de las empresas automotrices independientes en 2020 se volverá más diferenciada.
En septiembre de este año, Geely exportó 0,81.000 vehículos, un aumento interanual del 202,97%. El volumen de exportación acumulado de junio a septiembre fue de 40.800 vehículos, una disminución interanual de. 15,94%; las ventas en el extranjero de Great Wall Motors en septiembre fueron 7.800 vehículos, un aumento interanual del 4.616%; el volumen de ventas acumulado de junio a septiembre fue de 415 vehículos, una disminución interanual del 18,32%; Las exportaciones en septiembre fueron de 465.438+0, 265.438+0 vehículos, una disminución interanual del 65.438+0,22%. Las ventas acumuladas en septiembre fueron de 23.600 vehículos, un descenso interanual del 35,16%.
¿El volumen de exportación de Chery Automobile en septiembre fue de aproximadamente 9.900 unidades? Vehículos, un incremento interanual del 16,55%. De junio a septiembre, Chery Group fue una de las pocas empresas automotrices independientes que logró un crecimiento en las exportaciones, exportando un total de 73.700 vehículos, un aumento interanual del 3,2%. Además, Changan Automobile, SAIC Passenger Cars y GAC Passenger Cars aún no han anunciado sus resultados de ventas de exportación en septiembre, pero sus volúmenes de exportación en los primeros ocho meses son considerables. Los datos de ventas compilados por Gasgoo muestran que en agosto, Changan Automobile exportó 3.195 taeles, un aumento interanual del 10,13%. El volumen de exportación acumulado de junio a agosto fue de 27.900 vehículos, un aumento interanual del 11,70%. El volumen de exportación de turismos de SAIC alcanzó 16.543,8 millones de unidades, un aumento interanual del 36,89%. El volumen de exportación acumulado de enero a agosto fue de 67.700 unidades, un aumento interanual del 29,06%. El volumen de exportación de turismos de GAC fue de 1.173, un aumento interanual del 15,45%. Las ventas acumuladas de junio a agosto fueron de 5.953 vehículos, un incremento interanual del 11,84%.
Compitiendo por la gama alta
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Conjunta de Información del Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros, dijo que no es fácil para las marcas independientes viajar al extranjero. Han estado intentando salir al mar durante las últimas dos décadas, pero no siempre ha sido fácil y todavía lo están intentando. "Existe una cierta brecha entre los productos de marcas independientes y los requisitos del mercado internacional, especialmente en términos de vehículos de combustible tradicionales, y existe una cierta brecha con el nivel internacional. Además, la disposición de los mercados extranjeros no se ha estudiado demasiado. profundamente, y no se han sentado las bases en muchos aspectos. Cuando se encuentran Hay muchas dificultades ".
Cui Dongshu cree que el camino actual de promoción de marca para marcas independientes es en realidad prepararse para viajar al extranjero.
La mejora de la marca es un eslogan que las marcas independientes han estado gritando en los últimos años, y muchas marcas independientes también han lanzado sus propios productos de alta gama. Por ejemplo, Geely Automobile lanzó Lexus, Chery Automobile lanzó Xingtu y Great Wall Motor lanzó WEY. En mayo de este año, SAIC Roewe lanzó la "estrategia de doble estándar" y todos sus vehículos eléctricos puros de nueva energía de alta gama adoptarán el nuevo estándar R. La última noticia es que el proyecto SAIC L se ha implementado y se centrará en promover vehículos de nueva energía de alta gama en el futuro. Además, Dongfeng Motor también lanzó una nueva marca de alta gama "Blue Rabbit".
La imagen muestra Starway LX; Fuente de la imagen: sitio web oficial de Starway Automobile
Solo desde la perspectiva de ventas, el rendimiento de los productos de alta gama lanzados por marcas independientes es sin duda el mejor. Los datos muestran que las ventas de Lexus fueron de 65.438+0.870 unidades, un aumento interanual del 37,50%. Desde su lanzamiento, las ventas acumuladas de Lynk & Co han alcanzado los 360.429 vehículos. De cara al mercado internacional, Geely Auto también tiene grandes esperanzas en Lexus. Geely Automobile planea lanzar el Lexus 01PHEV en el mercado europeo en 2020 y actualmente el plan avanza de manera constante. An Conghui, presidente de Geely Holding Group y director ejecutivo y presidente de Geely Automobile Group, afirmó anteriormente que el propósito fundamental de todos los planes y estrategias de desarrollo de Lynk & Co es lograr su misión de globalización y hacer que Lynk & Co represente a China como un país verdaderamente Empresa competitiva e influyente en el mercado internacional. Marca de automóviles de prestigio.
La imagen muestra Link 06; Fuente de la imagen: sitio web oficial de Link Auto
¿Se convertirán los modelos de alta gama en la nueva dirección para que las empresas automotrices independientes salgan al extranjero? Ren Wanfu dijo que las marcas de lujo y las marcas de alta gama tienen capacidades premium de marca más sólidas, lo que traerá mayores beneficios a las empresas. A través de la promoción de la marca, se logrará un mejor desarrollo para las empresas automotrices independientes y la influencia de la marca será mayor. Además, las marcas independientes se exportan principalmente a los países en desarrollo vecinos. Si queremos desarrollarnos en Europa y Estados Unidos, la calidad de nuestros productos anteriores definitivamente no será buena, por lo que el desarrollo de la marca también espera abrir los mercados automovilísticos europeos y americanos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.