¿Sabes qué es el aceite de motor?
Esta es la función más importante e importante del aceite de motor en los motores y transmisiones de los automóviles. Como todos sabemos, existen varios accesorios de fricción (como accesorios de fricción entre el anillo del pistón y la pared del cilindro, accesorios de fricción entre el árbol de levas y el balancín de la válvula, etc.) entre las piezas del motor (principalmente piezas metálicas) durante el proceso de trabajo. . Sin lubricantes eficaces, la fricción entre metales es una fricción seca, que dañará las piezas en un corto período de tiempo y el motor puede volcarse o calarse. ¡Por lo tanto, el aceite de motor es esencial para la lubricación de las piezas del motor! Existen varias condiciones para la formación de lubricación con aceite y reducción de la fricción: a. Si la cantidad de aceite es insuficiente, es fácil que algunas piezas del motor tengan una lubricación incompleta o nula. b. El aceite del motor debe tener fluidez y cierta presión. No es difícil de entender. Cuando el aceite está caliente, se convierte en un líquido que fluye bajo la acción de la bomba de aceite, generará flujo y presión. El aceite de motor presurizado que fluye formará una fina película de aceite en la superficie de las piezas metálicas de fricción, reduciendo la fricción entre las piezas. ¡Reduce la fricción y el ruido! Por lo tanto, los propietarios de automóviles deben comprobar con frecuencia el nivel de aceite del motor. Normalmente, los motores tienen un puerto de verificación de aceite. La forma más correcta es quitar la varilla medidora de aceite después de que el motor haya dejado de funcionar y se haya enfriado, limpiarla con un trapo limpio o papel higiénico (especialmente el área entre las líneas de escala superior e inferior en la parte inferior de la varilla medidora de aceite) y luego inserte la varilla medidora de aceite en el motor (asegúrese de insertarla hasta el fondo) y luego sáquela rápidamente para verificar el nivel de aceite (generalmente entre las líneas de escala superior e inferior, significa que el nivel de aceite es normal. Si el la parte inferior de la escala significa que el nivel de aceite está bajo, debe agregar aceite dentro de los requisitos; si es más alto que la escala, significa que el nivel de aceite es demasiado, agregue un poco de aceite de motor si es necesario).
Ahora hablemos de las desventajas de demasiado y muy poco aceite. La cantidad de aceite de motor debe estar dentro de un rango razonable. Demasiado aceite no es bueno y muy poco aceite tampoco es bueno. Demasiado aceite de motor causará problemas como sobrecalentamiento del motor, pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible. Si hay muy poco aceite de motor, el coche experimentará un aumento de ruido, pérdida de potencia, dificultad para arrancar e incluso un grave desguace del motor. Se puede observar que la presencia y cantidad de aceite de motor son cruciales para el motor del automóvil. Cuando sucede algo, se recomienda que todos los ciclistas enciendan el motor y lo revisen ellos mismos, para verificarlo temprano, detectarlo temprano y evitarlo temprano.
2. Disipación del calor.
El flujo circulante de aceite de motor dentro del motor, especialmente en partes del motor que no están en buenas condiciones de funcionamiento, eliminará mucho calor (como las paredes de los cilindros, los balancines de las válvulas de escape, la admisión). balancines de válvulas, etc. que están cerca de Las partes de la cámara de combustión tienen que soportar altas temperaturas de cientos o incluso miles de grados, por lo que puede imaginarse lo duras que son las condiciones de trabajo). Por lo tanto, el flujo circulante de aceite de motor tiene un cierto efecto refrescante en estas piezas, asegurando su funcionamiento normal. Hay muchos pequeños agujeros desconocidos en piezas generales del motor, que son conductos de aceite dejados por diseñadores y fabricantes. Después del precalentamiento inicial del motor y la presurización de la bomba de aceite, el aceite se envía a las piezas que necesitan lubricación a través del circuito de aceite, formando una película de aceite en la superficie de las piezas (debido a que la fricción entre las piezas provocará centrifugación centrífuga). fuerza, la película de aceite existente se volverá delgada, se seca inmediatamente, por lo que necesita un flujo de aceite a presión constante para sostenerla (al mismo tiempo, a medida que los componentes en estos entornos de trabajo hostiles se calientan, fluyen hacia adelante y hacia atrás). el motor desde otra línea de aceite a través de los efectos duales de la gravedad y la bomba de aceite. El cárter de aceite se enfría y luego la bomba de aceite lo bombea, ¡y el ciclo se repite!
3. Función de limpieza
Debido a la fricción entre varias partes del motor, inevitablemente se producirán algunas pequeñas partículas o basura. Debido a que el aceite del motor es líquido y fluye, estas partículas pequeñas y basura serán arrastradas por el aceite y fluirán hacia el cárter de aceite. Después de ser presurizado por la bomba de aceite, las partículas pequeñas o la basura se filtrarán del filtro de aceite para garantizar la pureza del aceite enviado. Entonces todo el mundo conoce el papel de la filtración de aceite. Filtra la basura en el aceite del motor. Si hay demasiada basura, aún así se caerá. Por lo tanto, es muy necesario el reemplazo regular del filtro de aceite. Si la basura no se reemplaza durante mucho tiempo, inevitablemente se mezclará. Si se deja en la parte de fricción después de recibir un golpe, aumentará el desgaste de las piezas e incluso bloqueará todo el circuito de aceite (pero la mayoría de los filtros de aceite actuales están configurados con un valor de presión seguro. Cuando la basura está obstruida y no reemplazada, la presión de la bomba de aceite pasará por otro canal, asegúrese de que el motor esté lubricado). Al fin y al cabo, ¡la falta de aceite es la que provoca el mayor desgaste!