Una ppt que presenta la geografía humana de Huidong

Población

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En 2000, el condado de Huidong gobernaba 22 ciudades. La población total es 713.141. La población de cada ciudad es: ciudad de Pingshan 118.466, ciudad de Daling 105.674, ciudad de Baihua 57.757, ciudad de Lianghua 40.736, ciudad de Renshan 64.338, ciudad de Tiechong 30.312, ciudad de Pinghai 32.259, ciudad de Gangkou 24.414, ciudad de Xunliao 6,9. 97, Ji Long Ciudad 41066, Huangbu ciudad 36436, Yanzhou Town 14194, Zengguang Town 20590, Duozhu Town 47635, Xin'an Town 5203, Andun Town 25495, Songkeng Town 6768, Shitang Town 5016, Town 9450, Mashan Town 7094, Baokou Town 5785, Baipen Pueblo 7456. (Basado en datos del quinto censo; unidad: persona)

A finales de 2012, la población total del condado de Huidong era de 920.300 habitantes y la población registrada era de 845.000. Hay más de 180.000 compatriotas Huidong de Hong Kong, Macao y Taiwán, chinos de ultramar y chinos. [6]

Hay Han, Mongoles, Hui, Tibetanos, Uigures, Miao, Yi, Zhuang, Buyi, Coreanos, Manchú, Dong, Yao, Bai, Tujia, Hani y Dai, Li, She. Se distribuyen kazajos, rusos, oroqen, gaoshan, shui, naxi, tu, salar, gelao, xibe, achang, qiang, tayikos, jing y otros grupos étnicos. (Censo de 2000)

Transporte

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Vía fluvial

El condado de Huidong está ubicado en el curso medio y superior del río Xizhijiang, con canales fluviales Tonghuizhou, Boluo, Dongguan, Guangzhou, Heyuan, Longchuan. Los puertos costeros pueden conectarse con Hong Kong, Macao, Shanwei, Shantou, Fujian y otros lugares. [7]

Carretera

Durante las dinastías Ming y Qing, había dos estaciones de correos en el territorio: Pingshan Post y Pingzheng Post. Esta carretera postal iba de Huizhou a Haifeng a través de Pingshan y Pingzheng (ahora Jilong). [7]

Durante la República de China, había 5 caminos arenosos en el territorio con una longitud total de 143,9 kilómetros. La mayor parte del trazado de la carretera es curvo, la superficie de la carretera es estrecha y los puentes son en su mayoría de madera. Debido a la falta de mantenimiento y a los daños causados ​​por la guerra, el kilometraje abierto al tráfico era de sólo 10,2 kilómetros en vísperas de la fundación de la ciudad. República Popular China. [7]

Autobús Huidong LNG

Después de la fundación de la República Popular China, el Gobierno Popular concedió gran importancia a la construcción del transporte, especialmente en la undécima sesión del Partido Comunista de China en 1978 Después de la Tercera Sesión Plenaria del Comité Central del PCC, la construcción de carreteras en Huidong se desarrolló rápidamente y varios vehículos aumentaron rápidamente. A finales de 1995, el condado de Huidong tenía 221 carreteras, con un kilometraje de tráfico de 1.612,8 kilómetros, un kilometraje de mantenimiento de. 1.552,1 kilómetros, y una densidad de carreteras de cada 100 habitantes. Los kilómetros cuadrados son 47,7 kilómetros. La ruta terrestre ha formado una red de transporte que se extiende en todas direcciones con la ciudad de Pingshan, la sede del condado, como centro. Conectando 5 condados (ciudades y distritos) en la ciudad de Huizhou, hay autobuses lanzadera a Guangzhou, Heyuan, Meizhou, Shenzhen, Hong Kong, Shantou, Shanwei, Fujian, Hunan, Hubei, Jiangxi, Guizhou, Sichuan y otros lugares. Las 277 áreas de gestión en 22 ciudades del condado están abiertas al tráfico, excepto el área de gestión de Xiyong en la ciudad de Yanzhou. En 1995, el condado de Huidong tenía 32.704 vehículos de motor de diversos tipos, incluidos 2.756 turismos, 2.653 vagones de carga y 27.295 otros vehículos de motor. El transporte marítimo también se ha desarrollado rápidamente. Desde 1950, se han construido dos terminales marítimas de 500 toneladas (Yanzhou y Banzhou), dos terminales marítimas de 1.000 toneladas (Port y Liyuzhou) y dos terminales marítimas de 3.000 toneladas (Bijia y Yazhou). Ángulo Po). Los buques de carga pueden navegar directamente a los principales puertos costeros del país y a Hong Kong y Macao. Hay 856 buques de transporte con un tonelaje de peso muerto de 9.022 toneladas. [7]

Puente que cruza el mar del puerto de Huidong Fanhe

La calle Pingshan, la sede del condado, está a 90 kilómetros de la ciudad de Shenzhen, a 38 kilómetros de la ciudad de Huizhou, a 153 kilómetros de La ciudad de Guangzhou; a 17 kilómetros del aeropuerto de Huizhou, a 38 kilómetros de la estación Huizhou del ferrocarril Beijing-Kowloon, a 240 kilómetros de la zona económica especial de Shantou y a 46 millas náuticas de Hong Kong por mar. La sección Shenzhen-Shantou de la autopista Shenhai G15 (autopista Shenzhen-Shantou), la autopista S20 Chao-Wan (autopista Guangzhou-Shantou), la autopista costera S30 Huishen y la autopista S21 Guanghui pasan por la frontera y el transporte marítimo puede llegar directamente a Fujian, Hong Kong. y Australia. Es un puerto pesquero de nivel nacional con un muelle de supervisión aduanera de segunda categoría.

El aeropuerto de Huizhou, a 15 kilómetros de la cabecera del condado, tiene vuelos directos a Beijing, Hangzhou, Wuxi, Xuzhou y otras ciudades grandes y medianas. Hay varios autobuses de lujo desde el condado a Hong Kong todos los días, que solo tardan 2 horas en coche. Huidong ha formado una red de transporte tridimensional con puertos y carreteras como cuerpo principal, proporcionando condiciones superiores para la distribución de carga y la conexión con los mercados nacionales y extranjeros.

Ferrocarril

Estación de tren de Huidong

El ferrocarril de alta velocidad Xiamen-Shenzhen se abrió oficialmente al tráfico el 28 de diciembre de 2013. Huidong es uno de los dos Al mismo tiempo, se inauguró la estación de tren de Huidong. La estación de tren está ubicada en la aldea de Shijing, Renshan, condado de Huidong, a aproximadamente 1,5 kilómetros de la calle de la ciudad de Renshan. Estación de pasajeros y carga con 2 andenes: el andén básico y el andén 2, y un andén para camiones. Conectado a la sala de llegadas en el primer piso hay un pasaje subterráneo que permite a los pasajeros viajar al otro lado de la vía. Debido a que los canales subterráneos de entrada y salida se combinan en uno, el ancho total es de 12,36 metros. El área total será de más de 400 acres, el área del edificio de la estación será de más de 8.000 metros cuadrados y la altura total del edificio será de 20,7 metros. El condado de Huidong ha abierto tres líneas de autobús que están perfectamente conectadas con la estación Huidong del ferrocarril Xiamen-Shenzhen, a saber, "Estación Huidong a Yanzhou", "Terminal de pasajeros Huidong Chengnan a la estación Huidong" y línea de autobús "Estación Huidong a Daling" Wutang. .

Economía

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Descripción general

La economía agrícola del condado de Huidong se ha desarrollado de manera integral, con abundantes cosechas de cereales año tras año. año; la producción industrial ha crecido rápidamente. Se ha establecido inicialmente un sistema industrial con una gama relativamente completa de categorías centradas en la electrónica, la maquinaria, los materiales de construcción, la confección y la fabricación de calzado. , el entorno de inversión se optimiza constantemente y el nivel de apertura al mundo exterior ha mejorado significativamente. La economía individual y privada ha comenzado a tomar forma y la industria del calzado individual y privada representada por las ciudades de Huangbu y Jilong se ha convertido en una industria pilar; en Hui Dong.

En 2014, el condado de Huidong alcanzó un producto bruto (PIB) regional de 44.020 millones de yuanes, un aumento del 14,2%. Entre ellos: el valor agregado de la industria primaria fue de 4,11 mil millones de yuanes, un aumento del 6,8%; el valor agregado de la industria secundaria fue de 21,62 mil millones de yuanes, un aumento del 18,4%; el valor agregado de la industria terciaria fue de 18,29 mil millones de yuanes; , un aumento del 9,5%. El PIB per cápita superó el promedio nacional por primera vez y el PIB regional per cápita alcanzó los 47.503 yuanes, un aumento del 13,7%; las tres estructuras industriales se ajustaron de 10,1:48,6:41,3 en el año anterior a 9,3:49,1: 41.6. Los ingresos del presupuesto público fueron de 3.020 millones de yuanes, un aumento del 30%.

En 2013, la industria zapatera de Huidong resistió varios factores adversos y mantuvo un impulso de desarrollo constante: 6.293 empresas de calzado en el condado de Huidong produjeron 920 millones de pares de zapatos, con un valor de producción total de 27,8 mil millones de yuanes. Los ingresos fiscales de la industria del calzado ascienden a 190 millones de yuanes. [8]

Inversión en activos fijos en varias ciudades y calles del condado de Huidong en 2013:

1. Ciudad de Renshan 5.187 millones de yuanes, un aumento del 23%; p>2, Pingshan Street 3.083 millones de yuanes, un aumento del 1,48%;

3. Comité de Gestión de Xunliao 2.868 millones de yuanes, un aumento del 3,54%;

4. mil millones de yuanes, un aumento del 50%;

5. la ciudad de Pinghai, 1.707 millones de yuanes, un aumento de 11;

6 la ciudad de Huangbu, 1.060 millones de yuanes, un aumento de 11 <. /p>

7. Ciudad de Baihua 960 millones

8. Ciudad de Jilong 920 millones de yuanes, un aumento de 11

9; de 35;

10. La ciudad de Tieyong cuesta 490 millones de yuanes, un aumento del 50% 11. La ciudad de Duozhu cuesta 340 millones de yuanes, un aumento del 13% 12. La ciudad de Lianghua cuesta 220 millones de yuanes; aumento del 35%;

13. la ciudad de Andun es de 62,83 millones de yuanes, un aumento del 11%;

14 la ciudad de Baipenzhu es de 57,40 millones de yuanes, un aumento del 11%; /p>

15. La ciudad de Gaotan cuesta 55,56 millones de yuanes, un aumento del 11%; 16. La ciudad de Baokou cuesta 41,63 millones de yuanes, un aumento del 11%.

Agricultura

La agricultura juega un papel importante en la economía nacional del condado de Huidong.

En el año 38 de la República de China (1949), el valor total de la producción agrícola fue de 27,55 millones de yuanes (a precios constantes en 1980), lo que representa el 86,9% del valor total de la producción industrial y agrícola. Antes de la década de 1950, la producción agrícola nacional. La economía se basaba principalmente en el cultivo de alimentos (arroz, batatas), y la economía era única. La producción agrícola se vio limitada por la propiedad privada feudal de la tierra, sumada a la falta de instalaciones para la conservación del agua, la escasa resistencia a los desastres y sistemas agrícolas y tecnologías de producción atrasados, lo que dio lugar a bajos niveles de producción. En el año 38 de la República de China (1949), la producción total de arroz fue de 51.800 toneladas, con un rendimiento medio de 78,5 kilogramos por mu. [9]

Después de 1950, después de la reforma agraria, se llevó a cabo la construcción de capital para tierras agrícolas, se construyeron sistemas de conservación de agua, se promovieron nuevas técnicas agrícolas y semillas mejoradas, se controló la erosión del suelo y se mejoró el suelo, lo que resultó en gran desarrollo de la producción de cereales. En 1956, la producción total de arroz aumentó un 83,04% en comparación con 1949. [9]

De 1958 a 1965, debido al "Gran Salto Adelante" y al movimiento de las comunas populares, se extendió el "viento industrial", la producción agrícola enfatizó la gestión centralizada y unificada, y la producción agrícola enfatizó la gestión "basada". "Los cereales son el eslabón clave" y se implementa el igualitarismo en la distribución. Durante la "Revolución Cultural", la agricultura siguió el modelo de Dazhai, y las zonas rurales se dedicaron a "cortar la cola del capitalismo". Consideraban que las operaciones diversificadas "tomaban el camino capitalista" y no permitían a los agricultores desarrollar la silvicultura familiar ni la ganadería. , marginación y producción pesquera, lo que dañó gravemente la economía del país. Esto redujo el entusiasmo de los agricultores por la producción, lo que provocó una disminución de la producción agrícola y un período de atonía de la economía rural. [9]

Después de 1979, se implementó la reforma del sistema económico, se implementó plenamente el sistema de responsabilidad por contratos domésticos, se ajustó gradualmente la estructura agrícola y las "tres altas agriculturas" (alto rendimiento, alto valor de producción) , y alta eficiencia) fue desarrollado. En 1985, la proporción de la industria de plantación en la estructura del valor de la producción agrícola total del condado de Huidong cayó de 59,3 en 1980 a 48,1. A principios de la década de 1990, la atención se centró en el desarrollo de bases comerciales de hortalizas. La industria fue de 76,58, un aumento de 27,96 desde 48,62 en 1988. puntos porcentuales. La economía rural se ha transformado gradualmente de la autosuficiencia y la semiautosuficiencia a la comercialización, la socialización y la producción basada en la base. El valor de la producción agrícola total del condado de Huidong y la producción anual de los principales productos agrícolas han aumentado significativamente. En 1995, el valor de la producción agrícola total del condado de Huidong alcanzó 1.067 millones de yuanes, un aumento de 37,7 veces en comparación con 1949, la producción total de arroz fue de 188.300 toneladas, con un rendimiento promedio de 317 kilogramos por mu, y la producción total aumentó 35,3 veces; en comparación con 1949. [9]

Industria

Antes de la fundación de la República Popular China, las industrias en Huidong incluían principalmente: producción de sal, producción de azúcar, elaboración de vino, minería, quema de cal, prensado. Industrias como las del petróleo, el procesamiento de bambú y madera, la ferretería y la construcción naval son todas de propiedad privada, pequeñas, dispersas y operadas manualmente. Excepto la sal, los productos minerales y la cal que se comercializan dentro y fuera de la provincia, el resto de productos se comercializan dentro del país. En el año 31 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1905), Zhang, originario del condado de Dabu, Guangdong, construyó una fábrica en Bijia, Pinghai, para extraer arena de cuarzo y fabricar vidrio diario para la venta en Hong Kong. En el año 27 de la República de China (1938), Lian Yizhi, originario de Baihuamoling, se asoció con empresarios británicos de Hong Kong para establecer la Lingkeng Quarry Company, que extraía piedra caliza y quemaba cal y las enviaba a Hong Kong. el comienzo de la industria de empresas conjuntas chino-extranjeras de Huidong. [10]

En las décadas de 1950 y 1960, se establecieron industrias de propiedad estatal y colectiva, mientras que se organizaban y restauraban la industria privada y la producción artesanal individual, y se creaban industrias modernas como la electricidad, la maquinaria, la metalurgia y la construcción. Se desarrollaron materiales, refinación de azúcar y productos químicos. En 1978, antes de la reforma y apertura, el valor total de la producción industrial del condado de Huidong aumentó de 5,82 millones de yuanes en 1949 a 70,78 millones de yuanes, lo que representa el 13,0% del valor total de la producción social del condado de Huidong y el 19,8% del total industrial. y el valor de la producción agrícola Después de 1979, la implementación de la política de "reforma, apertura y vigorización", la producción industrial ha entrado en un nuevo período de desarrollo histórico. Un gran número de empresarios extranjeros, de Hong Kong, Macao y Taiwán entraron en Huidong para establecer industrias, las industrias administradas por municipios (pueblos) y aldeas crecieron rápidamente, y la industria privada y los hogares industriales y comerciales individuales surgieron y florecieron. El condado de Huidong ha formado un sistema industrial relativamente completo.

A finales de 1995, había 7.189 empresas industriales en el condado de Huidong, con un valor de producción industrial total de 4.519,23 millones de yuanes, lo que representaba el 66,1% del valor total de la producción social del condado de Huidong y el 80,9% de la producción industrial y agrícola total. Entre ellos, el valor de producción total de la industria pesada fue de 918,25 millones de yuanes, lo que representa el 10% del valor de producción industrial total. El 20,3, el valor de producción total de la industria ligera fue de 3,60098 millones de yuanes, lo que representa el 79,7% del total. valor de la producción industrial, entre el número total de empresas industriales, había 452 empresas industriales a nivel de municipio o superior, con un valor de producción total de 2,485,2 millones de yuanes, de las cuales 36 eran empresas industriales de propiedad estatal, con un valor de producción de 173,22 millones de yuanes. yuanes, y en conjunto hay 336 empresas industriales con un valor de producción de 1.883,31 millones de yuanes, otras 80 industrias con un valor de producción de 428,99 millones de yuanes; de las cuales 349 son empresas administradas por aldeas con un valor de producción de 301,03 millones de yuanes, y 390 son hogares conjuntos, con un valor de producción de 199,81 millones de yuanes, y 5.998 empresas individuales y privadas con un valor de producción de 1.532,87 millones de yuanes. Entre el valor total de la producción industrial, el valor total de la producción industrial con inversión extranjera fue de 1.731,07 millones de yuanes, incluidas 69 empresas industriales de "tres fondos" (empresas conjuntas chino-extranjeras, cooperación chino-extranjera y de propiedad totalmente extranjera) con una producción valor de 401,26 millones de yuanes; hay 698 empresas industriales que incluyen procesamiento de materiales, ensamblaje de piezas suministradas, procesamiento de muestras suministradas y comercio de compensación, con un valor de producción de 1.329,81 millones de yuanes. [10]

En 1958, hubo un aumento a nivel nacional en el desarrollo industrial y la fabricación de acero. La sede de la División de Hierro y Acero del condado de Huidong movilizó a más de 40.000 residentes urbanos, funcionarios gubernamentales, maestros y estudiantes de escuela, y la mayoría. Excavaron mineral de hierro en las montañas, talaron árboles para quemar carbón, rompieron ollas de hierro y forzaron puertas y ventanas de hierro. Trabajaron en 3.744 altos hornos en el condado de Huidong durante más de tres meses para fabricar acero utilizando métodos locales. Todos los productos eran desechos, lo que fue una pérdida de tiempo y dinero, causando graves pérdidas. [10]

Negocios

Antes de la fundación de la República Popular China y la fundación de la República Popular China, todas las empresas en Huidong eran de propiedad privada, en su mayoría operaciones individuales, y algunas eran empresas conjuntas. Sólo después de 1949 aparecieron el comercio colectivo y el comercio estatal. En 1956, después de la transformación socialista del comercio privado, ya no existía el comercio privado. En 1980, las empresas privadas comenzaron a aparecer nuevamente.