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Presentación del personaje Xu Yongling es de Hangzhou, Zhejiang. Nacido en marzo de 1962, se incorporó al ejército en julio de 1984 y al partido en abril de 1986. Maestría. Tiene el rango de coronel de la Fuerza Aérea, experto en pruebas de vuelo a nivel de la Fuerza Aérea, piloto especial, uno del primer grupo de pilotos con doble licenciatura y actualmente es instructor en la Academia de Comando de la Fuerza Aérea.
People's Daily Online, Beijing, 22 de agosto (Reportero Huang Zijuan) Los pilotos de pruebas son los "probadores" de nuevos aviones de combate A través de pruebas repetidas de los aviones de combate, se exponen y mejoran los defectos de diseño. A lo largo de los años, generaciones de pilotos de pruebas han innovado de forma independiente y han sido pioneros con valentía. Han asumido la importante tarea de realizar investigaciones científicas y pruebas de vuelo de todos los cazas de producción nacional en nuestro país y han acortado continuamente la brecha con los países desarrollados. Recientemente, un periodista del People's Daily realizó una entrevista exclusiva con el coronel Xu Yongling, instructor de la Academia de Comando de la Fuerza Aérea, para revelar el misterio del trabajo de vuelo de prueba.
Sensibilidad profesional: detectar "fallos" en la tecnología aeronáutica
Un avión tiene docenas de subsistemas, cientos de equipos terminados a bordo, decenas de miles de piezas y cientos de miles de componentes. Hay cientos de miles o incluso millones de declaraciones en los componentes, así como en el software del sistema aerotransportado. Para finalmente integrar y forjar un sistema tan enorme y complejo en una espada desenvainada, es inseparable del estudio y la exploración de los pilotos de prueba.
Reportero: En los vuelos de prueba, ¿a qué problemas se enfrenta habitualmente al probar un nuevo modelo de avión y qué preparativos hay que hacer?
Xu Yongling: A medida que la tecnología de los aviones se vuelve cada vez más compleja, los vuelos de prueba se vuelven cada vez más profesionales, desde probar inicialmente si el avión puede volar hasta probar el rendimiento y la seguridad del avión, debemos llevar a cabo todos los aspectos del proceso. El sistema se evalúa: si la resistencia de la estructura de la carrocería del avión es completa, si el rendimiento básico del avión puede cumplir con los requisitos de los indicadores de los aviones de combate, si la calidad del avión es estable y fácil de controlar y si se inspeccionan los sistemas de a bordo del avión. . Por lo tanto, el vuelo de prueba actual no solo tiene como objetivo evaluar si el cuerpo del avión es seguro y apto para volar, sino más importante aún, si las funciones de estos sistemas pueden cumplir con los requisitos, es decir, si pueden llevar a cabo enfrentamientos de guerra electrónica, detectar objetivos a través de sensores. y detectar objetivos a través de sistemas de armas para lanzar armas y realizar ataques precisos. Estos sistemas relacionados funcionan en un estado de integración mutua. A veces, no hay problemas en un solo sistema, pero cuando se combinan, su desempeño y sus indicadores no pueden cumplir con los requisitos. Este tipo de evaluación es el más difícil. Porque incluso si un determinado sistema funciona normalmente, su combinación puede causar anomalías. Puedes encontrar los puntos anormales, pero es muy difícil eliminarlos. Por ejemplo, en el proceso de enlace cruzado entre radar y misil, no hay problema con el radar en sí, ni tampoco con el misil, pero el misil no puede encontrar el objetivo después de abandonar el haz, lo que resulta en la incapacidad de Es muy difícil encontrar estas pequeñas "rebabas" técnicas para lograr funciones y rendimiento. A veces es difícil saber si los diseñadores solo verifican el equipo de software y hardware. Solo pueden buscar pistas a través de los datos de vuelo de prueba. En este proceso, el piloto de pruebas juega un papel muy clave. Aunque la apariencia y el estado de la aeronave que vuela en el aire pueden reflejarse en algunos datos, sólo el piloto de pruebas conoce la verdadera sensación de esa fugaz anomalía. Alto grado de sensibilidad profesional para experimentar y descubrir.
Por lo tanto, si el piloto de pruebas no conoce el rendimiento del sistema y no observa cuidadosamente varios fenómenos durante el vuelo de prueba, es probable que no se encuentren estos problemas.
El piloto de pruebas es como un "sensor" de computadora que puede detectar problemas que ocurren durante las pruebas de vuelo; al mismo tiempo, debe tener un buen "procesador" para procesar y analizar estos problemas y sacar conclusiones; "dispositivo de acción" para controlar el sistema durante los vuelos de prueba. Es decir, se requiere que el piloto de pruebas no sólo descubra el problema, sino que también encuentre el meollo del problema y, al mismo tiempo, sea capaz de controlar la aeronave con mucha precisión y rapidez durante la operación real. Estos requisitos no se pueden lograr mediante conocimientos de libros y experimentos de simulación, sino que requieren una gran acumulación de experiencia en vuelos de prueba.
Ballet en la punta de un cuchillo: el vuelo de prueba de límites desafía los límites de los aviones
Pueden volar lo que otros no pueden volar y se atreven a volar lo que otros no se atreven a volar. Los desafíos al límite una y otra vez han acelerado el desarrollo de la industria de pruebas de vuelo de mi país, desde poder completar pruebas de verificación de sujetos simples y un solo tipo de aeronave al principio hasta poder completar ahora la finalización de múltiples tipos y modelos de aeronaves. en diversos temas difíciles y de alto riesgo. La expansión de la capacidad proviene de una conciencia pionera que va más allá de la gente común y corriente.
Reportero: ¿Por qué tenemos que volar sujetos difíciles y de alto riesgo durante el vuelo de prueba, como ángulos de ataque altos, giros en pérdida, etc.?
Xu Yongling: Si una aeronave es segura y operativa, además de completar vuelos de rutina de acuerdo con maniobras tácticas, también hay una parte muy importante, que es evaluar los límites de la aeronave. Porque es difícil para los pilotos de combate ordinarios controlar el avión al límite durante el entrenamiento y el tiempo de combate. Pero como piloto de pruebas, debes evaluar la capacidad de control y la seguridad del estado de borde de la aeronave. Si no hay evaluación, el piloto puede hacer que la aeronave caiga en un estado límite debido a un momento de negligencia. Una vez que entre en un estado límite, es probable que ocurran grandes problemas.
Es muy peligroso evaluar el punto límite. Es muy difícil llegar primero a este punto límite. Por ejemplo, si desea volar el avión hasta un estado de pérdida y un ángulo de ataque alto, el control en sí es muy complicado. En segundo lugar, es más difícil poder mantener este punto límite. Una vez que se cruza el límite, la aeronave se encuentra en un estado complicado y se vuelve aún más difícil rescatarlo del límite. Estos vuelos fronterizos son completamente diferentes a las condiciones de vuelo normales. En general, el avión se encuentra en un estado muy peligroso porque es incontrolable. Después de que los datos del sistema se desvíen del límite, la aeronave se moverá violentamente. Este es un movimiento incontrolable. Es imposible cambiar del estado límite mediante acciones convencionales y requiere una manipulación especial. Los pilotos sin este tipo de formación simplemente no pueden lograrlo. Por ejemplo, el vuelo de prueba de giro de cola, el vuelo de prueba de aleteo, incluidos muchos de estos vuelos de prueba de límites, requieren capacitación profesional en vuelo de prueba. Sólo aquellos pilotos de prueba que hayan recibido capacitación profesional pueden estar calificados para tales tareas de vuelo de prueba. Debido a que el piloto promedio entra en este estado, se puede decir que está perdido y no tiene forma de controlar el avión. En este caso, solo puede ver el avión estrellarse.
Los vuelos de prueba fronterizos y los vuelos de prueba que atraviesan áreas prohibidas requieren habilidades, coraje y conocimiento muy altos de los pilotos de prueba. Un piloto que no ha recibido entrenamiento de vuelo de prueba en temas fronterizos puede salvar el avión sin ser audaz. Para regresar, el piloto debe tener una muy buena comprensión del rendimiento del sistema de la aeronave y una comprensión correspondiente del sistema después de que la aeronave cruza el límite. Tecnología profesional avanzada, que incluye mucho conocimiento y alto contenido técnico, también es una prueba severa para la calidad psicológica del piloto.
Del vuelo de prueba a la puesta en servicio: tres pasos principales para el "nacimiento" sin problemas de un avión
Según la práctica de la industria de la aviación internacional, se deben completar cientos de materias antes de cada tipo de avión de combate está equipado con tropas, miles de pruebas de vuelo, acompañadas de miles de fallos de diversos tipos. La "potencia de la aviación" mundial estrelló decenas de aviones y sacrificó a decenas de destacados pilotos de pruebas sólo durante el vuelo de prueba de aleteo y estabilidad de aviones supersónicos. Para nuestro país con una base de aviación débil, los riesgos y desafíos que enfrentan los vuelos de prueba son aún más prominentes, pero los pilotos de pruebas de la Fuerza Aérea aún avanzan sin dudarlo y sin dudarlo.
Reportero: ¿Qué procesos suele seguir un nuevo modelo de avión desde el vuelo de prueba hasta la instalación en el campo?
Xu Yongling: El primer paso es realizar el primer vuelo. El propósito del primer vuelo es probar si la aeronave tiene la capacidad de despegar, despegar y aterrizar, y si la seguridad del vuelo aéreo es consistente con las condiciones de diseño.
La primera etapa de vuelo puede ser de uno o dos despegues y aterrizajes, o puede llegar a una docena o veinte despegues y aterrizajes, y se realizará una evaluación preliminar para verificar si la aeronave está en condiciones de volar.
El segundo paso es el vuelo de prueba de desarrollo de ingeniería, también llamado vuelo de prueba de ajuste. Se trata de comprobar si se pueden realizar las funciones del sistema de la aeronave, porque además del diseño completamente nuevo de la carrocería de la aeronave, muchos de los equipos también son nuevos. Estos equipos pueden haber estado intactos durante la prueba en tierra. En el avión, la combinación de ellos funcionará. Qué tan efectivo es y si puede ser seguro y utilizable requiere ajuste y vuelo de prueba. Durante el ajuste y el vuelo de prueba se pueden descubrir muchos problemas. Si en el futuro el sistema no alcanza el estado requerido por el diseño, será necesario cambiar nuevamente las funciones y el rendimiento combinados de todos los sistemas de toda la aeronave. ser consistente con las ideas de diseño originales. No se trata de evaluar si todos los datos del avión cumplen con los estándares, sino de ver si el sistema puede cumplir estas funciones.
El tercer paso es la finalización y el vuelo de prueba. Significa obtener un producto existente y verificar si cumple con los requisitos de los indicadores de los aviones de combate. Los indicadores del caza incluyen rendimiento, funciones, fuerza, electrónica, radar, motores, armas, etc., así como estabilidad del rendimiento. Por ejemplo, si este avión puede alcanzar un determinado indicador, pero este indicador solo se puede lograr bajo ciertas condiciones, como ciertas condiciones climáticas o de altitud, entonces este avión aún no puede hacerlo. Debe ser repetible y debe repetirse. cada vez. Estos datos se pueden lograr incluso cuando se vuela con este procedimiento estándar. Este es el rendimiento real de la aeronave. Por lo tanto, este tipo de vuelo de prueba requiere un cierto grado de repetibilidad en los puntos de vuelo de prueba de cada índice de rendimiento.
También existen calificaciones de rendimiento para la seguridad, confiabilidad, maniobrabilidad, comodidad, etc. de la aeronave, que deben ser verificadas por varios pilotos. Si solo un piloto puede controlar la aeronave, es probable que la aeronave sea Si. Los pilotos mayores de 90 años no pueden volar después de ser comisionados en el ejército, entonces este avión aún no se puede finalizar. Por lo tanto, el vuelo de prueba es un proceso muy riguroso que no solo debe seguir los procedimientos de nuestros indicadores de desempeño, volar paso a paso según cada punto, sino también la eficiencia de la integración hombre-máquina.
Como avión de combate, además del rendimiento básico, también tiene varias propiedades, como la adaptabilidad ambiental. Puede volar en condiciones climáticas normales, pero ¿puede volar en peores condiciones climáticas, incluida la adaptabilidad del campo de batalla? Entorno de guerra electrónica ¿Puedes adaptarte? La efectividad en el combate, por ejemplo, son todos aviones de tercera generación. En el proceso de combate aéreo, ya sea combate aéreo de rango medio o combate cuerpo a cuerpo, ¿cuál es la tasa de victoria? Si todos los radares y misiles del avión están bien, pero siempre está en estado de derrota durante el combate, entonces difícilmente se puede decir que este avión sea un avión de buen rendimiento.
Las evaluaciones de pruebas de vuelo modernas de aviones se están acercando cada vez más al combate real. Además del rendimiento, la funcionalidad, la confiabilidad, la seguridad y la comodidad, también es necesario probar su adaptabilidad ambiental y su adaptabilidad en el campo de batalla. Además, hay otro indicador importante, que es la capacidad de mantenimiento de la aeronave. Si el rendimiento de la aeronave es muy bueno, pero la tasa de fallas es alta, el costo de mantenimiento también será alto. Cada vez hay más vuelos de prueba de evaluación de aviones de combate modernos. En los primeros días, el avión solo realizó una docena o veinte despegues y aterrizajes, y el avión estaba básicamente finalizado. En las décadas de 1960 y 1970, se necesitaban casi mil horas para probar un avión. Hoy en día, es probable que el vuelo de prueba funcional de un avión, incluido el vuelo de prueba de efectividad en combate, requiera una gran cantidad de vuelos de prueba una vez finalizado el avión. Por ejemplo, una vez finalizado el F-22 en los Estados Unidos, continuará realizando pruebas de verificación durante casi 5 a 10 años, por lo que la cantidad de vuelos de prueba es cada vez más difícil.
Las cuatro grandes habilidades de los excelentes pilotos de pruebas aprovechan el mejor rendimiento de los aviones
De "analfabeto" a "soltero y maestro", de "coraje" a "experto", de 3 Desde el equipo de vuelo de prueba de un solo hombre hasta la fuerza de vuelo de prueba de cien hombres, la nueva generación de pilotos de prueba de la Fuerza Aérea tiene excelentes habilidades de vuelo y amplias teorías de ingeniería. No solo pueden completar bien las tareas de vuelo de prueba, sino que también pueden participar en el. diseño y desarrollo de nuevas aeronaves durante todo el proceso. Se les conoce como "Ingeniero Volador". La transformación de la capacidad proviene del sentido de urgencia de aprovechar el día.
Reportero: ¿Cuál crees que es la mayor dificultad y obstáculo en el vuelo de prueba? ¿Fue el momento en que encontramos peligro en el aire?
Xu Yongling: Las emergencias son sólo casos extremos en los vuelos de prueba. Cada día nos enfrentamos a algo más que riesgos. Ésta no es toda la historia de los vuelos de prueba.
El alto riesgo y el alto nivel técnico del vuelo de prueba se reflejan más en el rendimiento óptimo del avión excavadora. Se pueden encontrar muchas fallas en el proceso de exploración del desempeño. Las fallas en sí mismas pueden no necesariamente traer riesgos, pero pueden dificultar la implementación de algunas funciones de la aeronave, o los resultados de la implementación no son buenos y los indicadores de desempeño no cumplen con los requisitos. . Estos fallos técnicos deberán solucionarse una vez descubiertos mediante vuelos de verificación y prueba. Los pilotos de pruebas deben tener amplios conocimientos de vuelo a la hora de juzgar los problemas. El primero es la capacidad de observación. ¿Dónde está su ángulo de observación? Si el ángulo de visión es demasiado estrecho, es posible que el problema haya quedado expuesto, pero como no observó ese lugar, no puede encontrarlo y no puede informar el problema al personal de ingeniería. Entonces es probable que afecte el proceso de vuelo de prueba posterior.
En segundo lugar, el juicio en el aire. Cuando se observa un fenómeno, por ejemplo, se enciende una determinada luz, ¿cuál es la causa? Este tipo de juicio es muy crítico y afectará las decisiones posteriores. Este tipo de juicio proviene del apoyo del sistema de conocimiento y del sistema de experiencia. Creo que este tipo de juicio es el elemento técnico central de un piloto. Existe una enorme brecha de juicio entre los diferentes pilotos. Los pilotos con reacciones rápidas y buen juicio pueden descubrir rápidamente la causa real de un fenómeno. Sin embargo, es probable que algunos pilotos con un sistema de conocimiento y experiencia insuficientes saquen conclusiones erróneas después de observar el fenómeno debido a un juicio insuficiente.
En tercer lugar, es el poder de toma de decisiones. Una vez emitido el juicio, se dice que los problemas descubiertos pueden provocar resultados subversivos en el sonido de la aeronave. ¿Debería salvarse la aeronave y terminar la misión, regresar rápidamente al campo o abandonar la aeronave y lanzarse en paracaídas? Tiene buen juicio sobre los problemas y su capacidad para tomar decisiones requiere que sea audaz y tome decisiones con relativa rapidez, pero más rápido no siempre es mejor. Debe estar tranquilo ante la crisis y aprovechar al máximo los recursos del equipo en el proceso. de manejo, como soporte y comando meteorológico, pueden proporcionar soporte de datos.
En cuarto lugar, la capacidad de afrontamiento también es muy importante. Diferentes pilotos pueden tener respuestas completamente diferentes ante la misma falla, y también son muy profesionales en el proceso de respuesta, como fallas en radares, motores, sistemas de aeronaves, estructuras de aeronaves, etc., y fallas en diferentes equipos del sistema. son completamente diferentes y requieren el apoyo de un sistema de conocimiento.
Las cuatro partes de observación, juicio, toma de decisiones y respuesta tienen poco que ver con la tecnología de conducción de vuelo en sí. La tecnología de conducción de vuelo solo juega un pequeño papel en el proceso de respuesta. Estas cuatro habilidades plantean requisitos muy altos en cuanto a conocimientos, capacidad psicológica, capacidad de pensamiento y toma de decisiones, capacidad de aprendizaje de los pilotos, incluido un estilo de trabajo valiente. Estos requisitos no son ilusorios, ya sea que un piloto sea valiente o agresivo, lo que realmente lo respalda es un tipo de tecnología. Esta tecnología incluye sistemas de conocimiento, habilidades de control y habilidades de conducción de vuelo. La composición de este sistema de habilidades no es algo que pueda ser. Se logra de la noche a la mañana. Es necesario comenzar poco a poco cada vez. Los pilotos excelentes son personas que saben aprender y resumir.
Entonces, si quieres convertirte en un buen piloto de pruebas, el talento juega un papel muy pequeño. Todos los pilotos de pruebas son excursionistas duros y devotos desinteresados. Parecen tontos y un poco diferentes, para esta carrera. , consume su juventud y su vida, nunca se cansa de ello. Sin embargo, sólo una persona así puede convertirse en un verdadero experto en pruebas de vuelo. De hecho, esto no sólo es cierto para los vuelos de prueba, creo que es cierto para todas las industrias. Es imposible convertirse en un piloto de pruebas experto sin un espíritu de exploración y dedicación.
Desde que la magia de primeros planos del mago Liu Qian se estrenó en la Gala del Festival de Primavera, ha habido innumerables fanáticos y muchos internautas están ansiosos por descifrar la magia de Liu Qian. La semana pasada, Liu Qian realizó el último truco de magia antes de la "retirada" en la grabación del programa "Extraordinary Memory" de Dragon TV (se transmitirá en Dragon TV hoy a las 22:00). Nuestro reportero fue al lugar y experimentó la experiencia de Liu Qian. Magia de cerca. La magia de la magia. Al mismo tiempo, Xiao Zhu, lector de este periódico y entusiasta de la magia, se ofreció como voluntario para desafiar a Liu Qian. Con respecto al creciente número de entusiastas de la magia que se estudian a sí mismos, Liu Qian compartió felizmente su experiencia mágica con todos: "De hecho, la magia es toda falsa, pero el público no necesita ver cómo revelar el secreto, sino ver cómo diseña el mago". ", cómo organizar la atmósfera y cómo inducir a la audiencia a través del lenguaje". Liu Qian dijo que este es el secreto de su magia.
Mira a Liu Qian en vivo
Prueba la cámara para evitar usarla
Antes de la grabación oficial, Liu Qian realizó un ensayo de una hora. Se pidió a todos los espectadores y medios que abandonaran el estudio, quedando solo él, sus asistentes, el presentador y el personal del programa. No se permitió tomar fotografías en el lugar. Aunque se pidió a los reporteros que esperaran afuera durante el ensayo, todavía hubo miembros del personal que revelaron los secretos del ensayo a los reporteros.
Probar la posición de la cámara, ajustar las luces, el ensayo parece muy sencillo, pero su objetivo principal es comprobar si la posición de la cámara, las luces, etc. Antes de que Liu Qian comenzara a cambiar oficialmente, sus asistentes ya se habían parado hábilmente frente a varias pantallas para monitorear si ocurría algún accidente en algún momento.
Ajusta la iluminación y ajusta el ángulo de proyección
Durante el ensayo, Liu Qian sacó una baraja de cartas y le pidió al presentador que eligiera una al azar, luego las revolviera y las colocara. las cartas barajadas en el suelo, Liu Qian se puso en cuclillas, tomó al azar una carta de una pila de cartas en el suelo, y resultó que esta era la que el anfitrión acababa de elegir. Aunque fue solo un pequeño truco de magia, Liu Qian prestó gran atención a la sombra proyectada por el atizador en el suelo. Cuando se puso en cuclillas, ralentizó sus movimientos, prestando atención a la posición de la luz en la carta. Luego miró a su asistente. El asistente asintió, indicando que no había ningún problema con la iluminación, y Liu Qian exhaló un suspiro de alivio.
Después del ensayo, Liu Qian se comunicó brevemente con el presentador sobre lo que interpretaría durante la grabación oficial. Para mantener una sensación de misterio, esta comunicación se limita a lo verbal.
El ensayo es diferente de la actuación formal
El personal dijo a los periodistas que durante el ensayo, todos pensaron que este pequeño truco de magia era lo que Liu Qian realizaría más tarde, pero no esperaban que cuando se grabó oficialmente, Liu Qian les dio a todos otra sorpresa, la más sorprendente de las cuales fueron "Swallowing Rings" y "Unscrewing Screws in the Air" que no habían sido ensayados. Antes de la grabación oficial, el personal nunca había visto estos accesorios. . Vea a Xiao Zhu en vivo
En comparación con el riguroso ensayo de Liu Qian, Xiao Zhu parecía mucho más informal. Entró apresuradamente por la puerta, dejó su mochila y comenzó a "trabajar".
En opinión de Xiao Zhu, el truco de magia más simple realizado por Liu Qian es la magia con banda elástica realizada en la Gala del Festival de Primavera. Para demostrar que realmente era capaz de afrontar el desafío, Xiao Zhu primero realizó el mismo tipo de magia que Liu Qian, para lo cual también compró una bolsa nueva de bandas elásticas comunes. Xiao Zhu puso una banda elástica en el pulgar y el índice de cada mano, y luego cruzó las dos bandas elásticas para formar una cruz. En este momento, tire de ella en la dirección opuesta. Puede ver claramente que las dos bandas elásticas están cruzadas. juntas, pero Xiao Zhu ejerció una ligera fuerza con sus manos y las dos bandas elásticas se separaron fácilmente. ¿Qué está sucediendo? Xiao Zhu explicó que el secreto es que al cruzar las bandas elásticas, ya presionó un lado de la banda elástica con el dedo medio, y el dedo índice que originalmente estaba cubierto se sacó y luego se insertó en la banda elástica en la dirección del pulgar.
Aunque Xiao Zhu dijo con confianza a los periodistas: "Soy mejor que Liu Qian". Pero frente al "amenazante" retador, Liu Qian sonrió y dijo que no le importaba: "Al escuchar esto, estoy muy "Algunas personas piensan que los entusiastas de la magia están sobreestimando su capacidad para desafiar a Liu Qian. Liu Qian, en cambio, suaviza las cosas para Xiao Zhu: "Algunas personas pueden pensar que estos trucos de magia son solo trucos, pero todos se centran en el Espíritu y espíritu de los entusiastas de la magia. "Sabiduría, todo tomado en serio". Después de escuchar la descripción detallada del reportero de una serie de trucos de magia realizados por Xiao Zhu, Liu Qian comentó: "¡Es increíble!" Primera ronda de la competencia de póquer
Challenger Xiao Zhu
Antes de que Xiao Zhu desafiara, el reportero revisó específicamente la baraja de cartas que tenía en la mano. Aunque los naipes son un poco antiguos, son los más comunes. Cuando Xiao Zhu sacó el póker, también enfatizó: "Esta magia es fácil de aprender".
Primero, Xiao Zhu le pidió al periodista que sacara una carta al azar. Luego, el periodista sacó el 7 de espadas. El melocotón 7 se inserta en cualquier posición de una pila de cartas (Figura ①). Después de que Xiao Zhu barajó las cartas repetidamente, sacó 4 cartas de las cartas barajadas y las colocó sobre la mesa. Xiao Zhu barajó estas 4 cartas unas cuantas veces más y luego tomó una carta del interior, que era el 7 de espadas que el periodista acababa de sacar (Imagen ②).
Descifrado: Xiao Zhu dijo que el punto clave de esta magia es que cuando barajó las cartas por primera vez, ya había colocado el 7 de espadas en la posición de la penúltima carta, y la penúltima carta estaba Ya ha memorizado el 8 de diamantes (Figura ③). Siempre que el 7 de espadas esté siempre detrás del 8 de diamantes al barajar las cartas repetidamente, podrá elegirlo.
El mago Liu Qian
El día de la grabación del programa, Liu Qian estaba vestido muy elegante. Un traje impecable, una camiseta blanca y algunos collares alrededor del cuello. Aunque hoy en día hay muchos niños que usan collares, los que usa Liu Qian siempre hacen que la gente se pregunte si también son sus accesorios.
Todo el mundo sabe que Liu Qian ya es muy bueno en la magia del póquer, por lo que tenemos mucha curiosidad por saber qué nuevos trucos se le ocurrirán esta vez. Liu Qian invitó a una audiencia a sacar al azar una carta de una baraja de naipes, y la audiencia sacó el 4 de diamantes. Liu Qian pidió a la audiencia que insertara las cartas robadas nuevamente en la pila de cartas y luego las barajara nuevamente. Después de barajar las cartas, Liu Qian colocó una baraja de cartas en el suelo. En este momento, la atención de todos estaba en las cartas, y este fue solo el "truco" de Liu Qian para desviar la atención de todos. Liu Qian recogió la baraja de cartas del suelo, se levantó lentamente y agitó las manos frente a su pecho. De repente, ¡todos descubrieron que el 4 de diamantes colgaba del collar de Liu Qian (Imagen ④).
El periodista examinó cuidadosamente el atizador después y descubrió que no era diferente de los atizadores comunes.
El ganador de esta ronda: Liu Qian. Obviamente, aunque Xiao Zhu también puede seleccionar los naipes dibujados por los reporteros, Liu Qian no solo puede seleccionar los naipes, sino también colgarlos en el collar sin ninguna obstrucción, combinando los dos trucos de magia a la perfección.
La segunda ronda del juego del anillo
Challenger Xiao Zhu
El segundo truco de magia que realizará Xiao Zhu es colgar el anillo en una banda elástica apretada superior. . Para que todos lo vieran más claramente, Xiao Zhu reemplazó el pequeño anillo con un círculo. Antes de realizar la magia, el reportero revisó cuidadosamente la banda elástica y el anillo. No había ningún espacio entre los dos que pudiera quedar atrapado entre sí. Pero Xiao Zhu estiró la banda elástica en dos dedos (Imagen ⑤), tomó el anillo y lo colocó suavemente en el medio de la banda elástica, y el anillo pasó (Imagen ⑥). Si todo esto no hubiera sucedido frente a los periodistas, no lo podría creer. Xiao Zhu demostró a los periodistas sus respectivos trucos en la tercera ronda de la magia de la banda elástica cruzada.
El retador Xiao Zhu
Xiao Zhu sacó 100 yuanes RMB y usó un trozo de papel blanco. Envuélvalo en el medio del billete, doble el papel y el billete por la mitad y utilice un bolígrafo para pasar completamente entre el billete y el papel blanco. Saca el bolígrafo y desdobla el papel blanco y los billetes. Había un agujero evidente en el papel, pero la nota estaba intacta. El periodista originalmente pensó que el bolígrafo simplemente pasaba por el medio del papel, pero después de pedirle a Xiao Zhu que actuara nuevamente, descubrió que el bolígrafo realmente pasó por el medio de los billetes. El reportero esperaba que Xiao Zhu también pudiera hablar sobre el secreto de esto, pero Xiao Zhu dijo que todos los que juegan magia tienen sus propios trucos únicos y que planeaba mantener su secreto.
El mago Liu Qian
Liu Qian también realizó un truco de magia que sorprendió a toda la audiencia durante la grabación del espectáculo: ni siquiera tocó los accesorios con sus propias manos, excepto La magia, todo lo demás lo hizo el anfitrión. La gente termina.
De acuerdo con las instrucciones de Liu Qian, el anfitrión enroscó una tuerca y un tornillo, luego colocó la tuerca y el tornillo en una pequeña botella de vidrio, tapó la botella y la extendió sobre sus manos. Liu Qian extendió su mano y la agitó frente a la botella de vidrio. ¡Faltaban las tuercas y los tornillos del interior! Cuando volví a extender la mano, las tuercas y los tornillos aparecieron nuevamente, pero esta vez se desenroscaron automáticamente. Al hacer todo esto, la mano de Liu Qian todavía estaba a varios centímetros de distancia de la botella de vidrio. El anfitrión no creyó lo que vio, así que tomó la botella de vidrio y la agitó. La tuerca y el tornillo hicieron que la botella de vidrio tintineara, pero obviamente era imposible volver a atornillarla automáticamente.
El ganador de esta ronda: Liu Qian. Las habilidades mágicas de Xiao Zhu ya son perfectas, pero incluso él dijo que es solo un entusiasta de la magia y un aficionado. En comparación, Liu Qian es mucho más profesional.
Descifrado: Xiao Zhu dijo a los periodistas que esta magia es la misma que la magia anterior con banda elástica, usando un "truco ciego".
Al colocar el anillo, enganche los dos dedos meñiques en la banda elástica. En este momento, enganche el dedo anular en la banda elástica y deje que el anillo se deslice hacia adentro (Imagen ⑦), y luego rápidamente deje que su dedo meñique tome el lugar de. la banda elástica enganchada por el dedo anular. "Para completar este conjunto de acciones, no sólo necesitas ser ágil y tener dos dedos que sean muy flexibles, sino que también necesitas distraer la atención de la audiencia. Hace un momento te pregunté repetidamente: '¿Cómo puede ser correcto?' , lo que distrae tu atención".
El mago Liu Qian
Del mismo modo, Liu Qian también realizó un espectáculo sobre anillos durante la grabación del programa. Pero es diferente al de la Gala del Festival de Primavera.
Liu Qian pidió el anillo del anfitrión. Se lo puso debajo de la punta de la lengua frente a todos, luego giró la lengua e hizo un movimiento de tragar, luego abrió la boca para que todos lo comprobaran, pero el El anillo había desaparecido. Liu Qian dijo con una sonrisa: "Me tragué el anillo, ya no está". Por supuesto, el anfitrión se negó y afirmó directamente que Liu Qian se quitó el otro collar del cuello a toda prisa, cerró los puños con ambas manos y tiró de los dos extremos. del collar, y estranguló lentamente el collar. Introduzca el cuello (Figura ⑧). El periodista vio claramente que el collar se insertaba en la carne poco a poco. El ajuste se hizo cada vez más fuerte, Liu Qian puso los ojos en blanco y de repente sacó con el pulgar, el índice y el dedo medio. Cuando todos miraban el cuello de Liu Qian, Liu Qian dijo fácilmente: "¿No es extraño, dónde está el anillo?" Luego sacudió deliberadamente el collar: ¡el anillo colgaba en el medio del collar (Imagen ⑨)!
El ganador de esta ronda: Liu Qian. Los dedos de Xiao Zhu son muy flexibles. Si no eres un fanático de la magia, no podrás ver los defectos en absoluto. En cuanto a Liu Qian, aunque todos sabían que había escondido el anillo en su mano cuando realizó "tragar", y que el estrangulamiento fue solo para desviar la atención, pero cómo transfirió el anillo de su boca a su mano antes de "tragar" es un misterio.——Lo que es seguro es que incluso si hubiera dos accesorios de anillo idénticos, definitivamente no se tragó uno de ellos.
La magia nunca ha atraído tanta atención como ahora. La mayor parte del crédito por todo esto pertenece a Liu Qian, desde su maravillosa actuación en la Gala del Festival de Primavera hasta la competencia del Festival de los Faroles, él desafía una y otra vez. Nuevamente atrae la atención de la gente y te hace querer detenerte. No mucho después del Festival de los Faroles, algunos internautas revelaron la magia del Festival de los Faroles de Liu Qian a través de un video de alta definición.
¡El secreto de la magia del Festival de los Faroles de Liu Qian es! En realidad, solo hay algunas posibilidades. En primer lugar, la audiencia femenina está pidiendo ayuda, luego no hay necesidad de explicar nada. En segundo lugar, según las preguntas y respuestas en el lugar, hubo otros asistentes que escribieron las notas de acuerdo con las respuestas de la audiencia femenina. Y ponerlos en sobres y sellarlos. Lo que Liu Qian tuvo que hacer fue robar y cambiar los pilares. Para un mago, es mucho más fácil saber que predecir la vida de alguien.
Una explicación: Liu Qian revela el secreto de la magia del Festival de los Faroles y adivina el número
Ese 753 debe escribirse con un lápiz pequeño al lanzar el Frisbee. Al abrir el sobre rojo, Liu Qian lo abrió él mismo y aprovechó la oportunidad para meter la nota escrita en él. Está bien si tus manos son más rápidas que tus ojos.
Adivina los gráficos
Primero, Liu Qian dibujó varios gráficos en varias tarjetas y los organizó en un orden determinado. Aunque los lavó varias veces, el orden no se alteró, por lo que Dong. Qing Liu Qian sabía cuál dibujar. Entonces, Liu Qian sacó una tarjeta en blanco aparentemente casualmente. Antes de la actuación, Liu Qian usó una sustancia especial para dibujar estas figuras en la tarjeta. Las figuras dibujadas eran invisibles, pero cuando se dejaba caer la tinta, se extendían a lo largo de las figuras dibujadas previamente. Después de que Liu Qian conoció el patrón dibujado por Dong Qing, sacó la tarjeta con el patrón invisible que había dibujado antes y la realizó. Una vez que se cae la tinta, se esparcirá naturalmente a lo largo del gráfico.
Hice algo similar cuando era niño. Aprendí sobre la reacción entre el almidón y el yodo, luego usé agua con almidón para dibujar algo en papel, luego le puse yodo y luego lo desarrollé. Esta magia debería tener un principio similar. Barajar las cartas y la cubierta de cristal deberían ser métodos cegadores.