Problemas con servoválvulas y electroválvulas
Causas y soluciones de fallas de las servoválvulas electrohidráulicas
Causas y soluciones de fallas de las servoválvulas electrohidráulicas
Durante la práctica de producción, el autor encontró que la producción El cilindro de estampado de la prensa automática para bulbos de vidrio tiembla durante la acción, y la acción del temblor es a veces fuerte y a veces débil, pero básicamente puede completar todas las acciones. El sistema de control utiliza la servoválvula electrohidráulica serie SC-VP de OILGEAR, cuya estructura es una servoválvula de dos etapas con imán permanente y deuda inversa. La presión de trabajo es de 9MPa.
Análisis de causa
De acuerdo con el fenómeno de falla, que es el mal funcionamiento del cilindro hidráulico, se determina que el carrete de la servoválvula vibra durante la operación. Las razones se pueden dividir en. dos partes: eléctrica y mecánica. Dado que las averías eléctricas se solucionan rápidamente, para repararlas lo más rápido posible comenzamos con el tratamiento eléctrico.
1. Parte eléctrica
Si la parte eléctrica falla, puede ser que la señal de control esté conectada a la señal de CA o que el terminal esté suelto. Mala conexión. Falla del hardware del circuito de señal, falla del hardware del circuito del servoamplificador y otras razones. Después de la inspección, se puede descartar que la señal de control esté conectada a la señal de CA. Los terminales del cableado están firmes y no hay holguras en la conexión del módulo de hardware del bucle de generación de señal y del bucle del servoamplificador. Se reemplaza el módulo de hardware. El fenómeno de falla persiste. Medido con un osciloscopio, la señal es normal. En este punto, la falla eléctrica está básicamente eliminada.
2. Parte hidráulica
Elimine la posibilidad de las siguientes fallas en orden: aire en la tubería hidráulica y el cilindro, contaminación del aceite hidráulico, fugas internas graves en el cilindro, circuito de aceite de control. y la presión de la línea principal de aceite es inestable. Finalmente se determinó que la servoválvula estaba defectuosa. Reemplace la parte piloto de la servoválvula. Arranca normalmente.
Después del desmontaje e inspección, se encontró que había muchas virutas de metal en el espacio entre el magnetizador y la armadura del motor de torsión, lo que equivalía a reducir la longitud g de cada entrehierro cuando la armadura estaba en posición neutral. Según la conclusión del análisis del "Sistema de control hidráulico": cuando |x/g|gt;1/3 (x es el desplazamiento del extremo de la armadura desde la posición neutral), la armadura siempre es inestable. Por lo tanto, se cree que las virutas de metal en el sistema hidráulico son adsorbidas en los imanes permanentes, reduciendo la longitud del entrehierro g y destruyendo las características estáticas originales del motor de torsión, que es la causa principal de esta falla.
Medidas de mantenimiento
Atendiendo a la causa de esta avería y otras posibilidades analizadas, se han tomado las siguientes medidas:
1 Sustituir periódicamente el elemento filtrante de aceite. y limpiar el deterioro del aceite
Dado que esta falla fue causada por contaminación metálica en el aceite hidráulico, el elemento filtrante en el circuito de aceite del sistema debe reemplazarse periódicamente y el aceite almacenado en el filtro de aceite debe reemplazarse. drenado para evitar que entre suciedad en la servoválvula y prevenir fallas de manera efectiva y extender el tiempo de funcionamiento de la servoválvula.
El motor de torsión y la válvula piloto están completamente sumergidos en el aceite que se comunica con el aceite de retorno, y están ubicados en el extremo ciego de la tubería, por lo que el aceite allí apenas fluye y es propenso a oxidarse y deteriorarse. , por lo que es necesario drenar periódicamente. Retire el aceite hidráulico deteriorado.
2. Reemplace el aceite hidráulico con regularidad y fortalezca la gestión del aceite hidráulico.
El aceite hidráulico se oxidará y se coqueará durante el trabajo prolongado y las bombas del sistema hidráulico. El desgaste de válvulas, cilindros, etc. producirá algunas virutas de metal, que reducirán la calidad del aceite hidráulico y provocarán fallos de funcionamiento. De acuerdo con la vida útil del aceite hidráulico y los resultados de las pruebas de aceite de los últimos años, el aceite hidráulico debe reemplazarse cada 10 meses para garantizar que el equipo no tenga tiempos de inactividad no planificados.
3. Reemplace la servoválvula regularmente
La causa directa de esta falla es que el motor de torsión estaba contaminado, lo que provocó que la servoválvula no funcionara correctamente. Por lo tanto, limpie y reemplace el motor de torsión. y la válvula piloto regularmente para evitar la contaminación, evitando así que se produzcan fallas. La instalación y el desmontaje de la servoválvula se debe realizar en el entorno más limpio posible. Durante el funcionamiento, primero se debe eliminar la señal eléctrica conectada a la servoválvula, luego se debe eliminar la presión del sistema hidráulico y luego la servoválvula. debe ser eliminado. Limpie todas las piezas con un disolvente comercial limpio y compatible y déjelas secar o séquelas con aire limpio y seco utilizando una manguera. Las servoválvulas limpias se pueden utilizar a su vez como repuestos para reducir costes.
4. Reemplace y verifique periódicamente las señales eléctricas, apriete los terminales para evitar que se aflojen y verifique las conexiones para evitar un mal contacto.
La servoválvula es un producto electromecánico fabricado con precisión. con altísima precisión. Alta y muy sensible a la contaminación. Tiene requisitos muy altos en cuanto a mantenimiento, limpieza y conciencia de la importancia de los trabajos de mantenimiento. Se le debe prestar suficiente atención en el uso real.